6,712 matches
-
Articolul 1 Se înființează Compania comercială "BARTIMEX Ș.A." ca societate pe acțiuni, cu sediul în București, bulevardul Magheru nr. 7-9. Compania este persoană juridică română și va funcționa pe bază de autonomie economică. Acționarii fondatori ai companiei sînt persoane juridice și fizice române prevăzute în contractul de societate. Pentru perioada 1990-1991, acționarii persoane fizice pot deține pînă
HOTĂRÎRE nr. 782 din 16 iulie 1990 privind înfiinţarea Companiei comerciale "BARTIMEX S.A.". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107230_a_108559]
-
cu data prezenței hotărîri se organizează Regia autonomă de interes național, denumită "ROM-POST-TELECOM", căreia i se încredințează activitatea operativă de exploatare și administrare a serviciilor de poștă și telecomunicații. Articolul 2 Regia autonomă "ROM-POST-TELECOM" are sediul principal în municipiul București, bulevardul Dinicu Golescu nr. 38, are personalitate juridică și funcționează pe bază de gestiune economică și autonomie financiară. Articolul 3 Activul patrimonial se constituie din activul preluat de la fostul Minister al Postelor și Telecomunicațiilor și de la unitățile sale, din domeniul de
HOTĂRÎRE nr. 883 din 30 iulie 1990 privind înfiinţarea Regiei autonome "ROM-POST-TELECOM". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107239_a_108568]
-
Articolul 1 Pe data prezenței hotărîri se înființează Regia autonomă a tutunului, cu sediul în municipiul București, bulevardul Regiei nr. 2, sector 6. Regia autonomă a tutunului este persoană juridică și funcționează pe bază de gestiune economică și autonomie financiară. Ministerul Agriculturii și Alimentației reprezintă interesele statului în Consiliul de administrație al Regiei autonome a tutunului. Articolul 2
HOTĂRÎRE nr. 1214 din 20 noiembrie 1990 privind înfiinţarea Regiei autonome a tutunului din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107358_a_108687]
-
Articolul 1 Pe data prezentei hotărîri se înființează Regia autonomă de electricitate "Renel", cu sediul central în București, bulevardul Magheru nr. 33, sector 1. "Renel" se organizează și funcționează în conformitate cu prevederile Legii nr. 15/1990 privind reorganizarea unităților economice de stat ca regii autonome și societăți comerciale. "Renel" este persoana juridică și funcționează pe bază de gestiune și autonomie
HOTĂRÎRE Nr. 1199 din 12 noiembrie 1990 privind înfiinţarea Regiei autonome de electricitate "Renel". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107353_a_108682]
-
Renel". Articolul 2 "Renel" este persoana juridică și funcționează pe bază de gestiune economică și autonomie financiară; activitatea acesteia se desfășoară în baza prezentului regulament și a altor prevederi legale. Articolul 3 Sediul central al "Renel" este în municipiul București, bulevardul Magheru nr. 33. "Renel" are în componenta următoarele categorii de unități și subunitati: 3.1. unitățile cu autonomie limitată, denumite filiale, avînd în componenta centrale electrice sau rețele electrice, după caz, prevăzute în anexa nr. 1 la hotărîrea de înființare
HOTĂRÎRE Nr. 1199 din 12 noiembrie 1990 privind înfiinţarea Regiei autonome de electricitate "Renel". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107353_a_108682]
-
ii) între oraș și satele care îi aparțin, precum și cu alte sate; (iii) între sate; b) drumuri vicinale - drumuri ce deservesc mai multe proprietăți, fiind situate la limitele acestora; ... c) străzi - drumuri publice din interiorul localităților, indiferent de denumire: stradă, bulevard, cale, chei, splai, șosea, alee, fundătura, uliță etc. ... (2) Clasificarea drumurilor de interes local, precum și clasificarea ca drum de interes local a unui drum neclasificat se fac prin hotărâre a consiliului local respectiv. ... (3) În cazul în care drumul respectiv
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Modernizare Calea Giulești între Bulevardul Constructorilor și capăt linie R.A.T.B., municipiul București", cuprinși în anexa*) la prezența hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din fondurile bugetului local și din alte fonduri legal constituite cu această destinație, conform listelor
HOTĂRÂRE nr. 495 din 14 august 1998 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Modernizare Calea Giulesti între Bulevardul Constructorilor şi capăt linie R.A.T.B., municipiul Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121520_a_122849]
-
ii) între oraș și satele care îi aparțin, precum și cu alte sate; (iii) între sate; b) drumuri vicinale - drumuri ce deservesc mai multe proprietăți, fiind situate la limitele acestora; ... c) străzi - drumuri publice din interiorul localităților, indiferent de denumire: stradă, bulevard, cale, chei, splai, șosea, alee, fundătura, uliță etc. ... (2) Clasificarea drumurilor de interes local, precum și clasificarea ca drum de interes local a unui drum neclasificat se fac prin hotărâre a consiliului local respectiv. ... (3) În cazul în care drumul respectiv
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
pustă înfundă liniile, Botiz trei sau patru-n mal pescari turlele de biserică, riturile diferite apropiată mie și totuși depărtată, truism într-adaos, înălțimile comparabile, cum au socotit comunitățile, Satu Mare odată cu linia ferată, flancuri înierbate, artere anexe pentru parcări pe bulevard. Ora 14,05, în autobuzul CFR Satu Mare Tășnad, în parcarea gării Satu Mare, calea ferată în consolidare pe toată luna august, ca și pe sectorul Carei Valea lui Mihai, alte autobuze cu transbordare, prima pereche de fotolii pentru nașul, locuri răcoroase
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
în vedetă a turnului ei, mulțimea la tren stația Petroșani, ora 3,00 a bisericii, ploaia din pelicula de pe asfalt, au lăsat locul Parîngului sus, al treilea, 2.519, pus la ghici pe norii lui, asprimile periferiei după frontul de bulevard rostogolit în cîteva case bîlbîieli, depozit și abandon de maidane, de mînă cu mersul pe văi și drumuri pe văi, popor, agitat a fost și culoarul, compartimentul plin, scrisul fază de perplexitate, pasele cu îndeletniciri simbolice modalitatea standard în hipnoză
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
alte sexe, cel de străduințe la copii, cel cu omorîtul, începînd cu burta mamei. SFÎRȘITUL INTERVENȚIEI ÎN TEXT undele Valea Siretului, cînd s-a ridicat mai bine creasta vine Pașcaniul, supliment de rapid pentru Bacău sau Adjud, în treacăt Siretul, bulevard, "Centrul De Instruire În Panificație" majuscula cuvintelor de legătură, bătaie din becurile stației, hala "Remar", faza observație s-a întărit în lumină postum. Ora 22,52, în sala de așteptare a gării Pașcani stîngăcie de grup, nu-ți mai ieu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
dea mare! Iu-bi-re! / Tu faci tot ce vrei din miii-ne, / Nu am somn cînd noap-tea viii-ne / Și nu mă lași deloc să aaa-dorm!, marcajele pe drum rulîndu-le asfaltul le înghite cu totul, de pe ochi lărgimile vălurim esplanada, arcul destins bulevard, iu-biii-re! "Spitalul Județean "Sfîntul Apostol Andrei"" stîncă singură, aici! cu plăcere multă! Ora 7,24, în maxi-taxi Galați Independența Tecuci, la zgomote radio "Europa FM", să lopătezi cu apa ei prin barcă, autostopul din sutana de călugăr, renunță la ocazie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
biserica din 1802 "40 de Mucenici", care sînteți cu mine nu vă veți pierde! mi-a dăruit sufletele de pe corabia "Sfîntul Petru", Mănăstirea Frumoasa, îi alunecă Cetățuia printre turle, din turlele celeilalte soarele din nori, plin de Iași, Poitiers înfrățirea, bulevardul, pasarela Socola, schitul Vlădiceni sub pădure, după dealul cu dragostele carieră de argilă, succesiunea potrivită! "Ceramica" plămădirea ei în necurățenii de fabrică, Dancu extremul est, Tomeștii "morții lazaretului din ~ , la 90 de ani" fraza semipreparată, Holboca centrala pe cărbune, ciorile
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
las decît ochii Kutuzov ca să plîngă! Drum bun!" nucii în șir nucari, pui de nuc, porumbar cu trei caturi, piper pe foc mirosul de ars, Drochia sat, troiță, fîntînă 1972-1994, repausul vehiculului în monocultura omul din găoace, Drochia pe stîlpii bulevardului bandajați tricolor, înfundate în verdeața gospodăriilor lamele de bloc, mere două camioane de Soroca, la biserica turlelor asiatice crucea, Drochia Miciurin, nu la Bălți, la Chișinău! tu ești cu bilet? rezolvam traseul și în somn, în marș pe linia lui
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de vizitatori străini. Întreprinderile comerciale locale și străine, mai ales băncile, au construit birouri mari. Liderii civici de pretutindeni voiau să scape de străzile înguste, de casele mici și de cartierele înghesuite de pe vremea otomanilor și să le înlocuiască cu bulevarde largi și clădiri înalte. Exista o mare admirație pentru schimbările făcute la Paris în timpul lui Napoleon al III-lea. Nu au fost introduse doar stilurile arhitectonice europene, dar arhitecții înșiși erau adesea străini. Primul oraș reconstruit după un plan avea
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
o foarte mare atenție planului orașului și prevederii de porțiuni întinse de teren pentru parcuri. Din cauza legăturilor strînse cu Franța lui Napoleon al III-lea, arhitecții români au fost foarte mult influențați de ideile aplicate în Parisul acelei vremi. Marile bulevarde ale Bucureștiului modern au fost construite după modelul francez. Sofia suferea de pe urma faptului că nu fusese în trecutul recent un oraș la fel de important ca Plovdiv sau Varna. Capitală logică a Bulgariei de la San Stefano, dar nu și a statului stabilit
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
autorității otomane. Marea fortăreață, Kalemegdan, a rămas și a fost mai tîrziu transformată într-un parc. Dat fiind că orașul era construit pe dealurile ce dădeau spre Dunăre, el prezenta neajunsul de a avea puține străzi largi sau drepte. Primul bulevard modern, Terazija, a fost terminat abia în 1911. Toate clădirile guvernamentale importante au fost construite ulterior după modele europene; bisericile au rămas bineînțeles în stil bizantin. Preferința pentru stilurile occidentale din construcții s-a reflectat și în alte forme exterioare
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
fost 4 abțineri. Nu s-a opus nimeni". D.T.: Traian a tocat-o pe Albăstrica, așa i se spunea atunci, era secretară la Filosofie. O femeie foarte frumoasă chiar la vârsta ei de vreo 50 de ani. Ei stăteau pe Bulevardul Carol, înainte de "Supermagazinul Copou", e o casă acolo cu un etaj, veche, din perioada imediat de după război. Se pare că aveau o relație. Ea se atașase de Traian (l-a și ajutat foarte mult), s-a atașat și el foarte
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
am reușit să cultiv relațiile politice și umane primite moștenire de la precursorul meu, dar și să amplific simțitor cercul lor și, în ultimă instanță, să profit de tot ce poate oferi Parisul ca artă și cultură, dincolo de arhitectura armonioasă a bulevardelor oferindu-se privirilor fermecate în diminețile de duminică, dedicate unor plimbări cu caracter sportiv, cuiva care a visat o viață să ajungă să respire miresmele amețitoare ale Orașului Luminilor. După doi ani de tensiuni și decepții am ajuns la concluzia
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]
-
se bucură, în urma acestei prezențe, de un farmec deosebit, iar Oradea chiar a fost gratificată cu porecla "Micul Paris de pe malul Crișului". O poreclă destul de exagerată, dar nu și în ochii mei de băiat "crescut la țară", copleșit de arhitectura, bulevardele, tainele și surprizele orașului mare, descoperite treptat, odată cu trecerea timpului. Una din aceste surprize mă pândea pe o străduță periferică în apropiere de parcul orășenesc "Reday", unde am descoperit un grup de trei clădiri construite în același stil și care
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]
-
nord al globului terestru Sankt Petersburg, fostul Leningrad. Chiar și în anul 1977, fosta capitală a Imperiului Rus avea un farmec deosebit casele construite de arhitecți italieni și vopsite în culori pastelate, deși spălăcite acum, după ani lungi de neglijare, bulevardul Nevski Prospect și canalele Nevei care ajung peste tot și fragmentează orașul în parcele geometrice, statuia țarului Petru cel Mare căreia Pușkin i-a dedicat o frumoasă poezie intitulată Călărețul de aramă (Mednii Vsadnik), Smolnîi, fosta școală de fete devenită
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]
-
se lasă ușa deschisă celor căzuți în păcat. Profesorul avea un mic tremurat, abia perceptibil, al mîinilor. În rest era simpatic foc, ce mai! Ziua își intra în drepturi depline și parcul s-a mai populat. Pe aleea paralelă cu Bulevardul Copou vin două fete. Dar ce fete! Ce ținută, ce picioare și ce... una, alta! Atît eu cît și profesorul Suceveanu ne oprim din vorbă și urmărim fetele. Acestea rîd și se opresc la banca noastră. N-aveți o brichetă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
Un autobuz a adus copiii la școală. Coboară cu toții ordonat și cineva supraveghează trecerea străzii, exact pe trecerea de pietoni. Acel cineva este un cetățean care, întîmplător, era pe acolo. Închid ochii ca să ajung acasă. O fetiță încearcă să treacă Bulevardul Independenței. Este speriată puțin și se uită în dreapta și în stînga. Ezită să atace periculoasa trecere. Un bolid crește văzînd cu ochii. Fetița calculează și ajunge la concluzia că nu are timp. Așteptă și cînd este sigură, atacă trecerea. Dar
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
este crudă, nemodificată de atmosfera fosforescentă a Nordului. Stînci uriașe au fost puse anapoda de un artist neglijent la detalii. Peste tot, complet neșlefuite și, mai ales, în calea vapoarelor, în calea celor care cred uneori că marea este un bulevard. Doamne, ce-ar păți pe acolo doi îndrăgostiți care închid pentru o secundă ochii ca să viseze! Barca vieții lor poate să se contreze ca o proastă cu veșnicia stîncii și să ofere mării un tribut nedorit nici chiar de ea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
încercați de istorie. Artera Quinta merge paralel cu marea zeci de kilometri, în lungul Malecon-ului și uneori, cînd valurile se izbesc cu furie, circulația se închide. Pentru că trombe imense de apă, înalte de 15-25m, trec digul și se aruncă pe bulevard cu o furie deloc neputincioasă. Nu de puține ori, cei amatori de spectacol au fost răsturnați, cu mașini cu tot, de uriașele valuri trecute peste dig. Azi marea este liniștită și soarele de februarie risipește generos ceva mai mult de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]