5,625 matches
-
care au devenit inutilizabile sau care au împlinit termenul de serviciu; ... d) să urmărească exploatarea, păstrarea și întreținerea materialelor și instalațiilor de punte și să ia măsuri pentru repararea la timp a mecanismelor defecte; ... e) să conducă personal manevra de coborâre și ridicare a ambarcațiunilor, să verifice și să asigure toate materialele din inventarul acestora; ... f) să ia măsuri pentru ca ancorele, lanțurile de ancoră și toate mecanismele de punte să fie în bună stare și gata de întrebuințare; să supravegheze ca
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a deșeurilor, a produselor reziduale, a apei de santină, a detergenților, a substanțelor toxice sau corozive; ... j) părăsirea navei fără aprobare. Articolul 141 Cu aprobarea ofițerului secund echipajului îmbarcat i se permite: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în ambarcațiuni; ... c) deschiderea hublourilor în timpul marșului sau în staționare pe timp de noapte; ... d) introducerea sau scoaterea de pe navă a diferitelor obiecte; ... e) pescuitul de pe navă sau din ambarcațiunile care staționează lângă
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
siguranță navei și de securitate și sănătate în muncă. Articolul 143 În activitatea zilnică, deplasarea echipajului pe punte se face, când nava este acostată, pe bordul babord la cheu. Comandantul navei poate schimba bordurile pentru circulație. Pe scările tambuchiurilor, urcarea (coborârea) se previne prin cuvântul "Urc" sau "Cobor", prioritate având persoana care urcă. 3. Ținuta echipajului Articolul 144 Ținuta echipajului se ordonă de comandantul navei (unității) în funcție de anotimp, de temperatura aerului și de caracterul activităților ce se desfășoară. Ținuta echipajului trebuie
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
la ieșirea din apă. 14. Prezentarea și salutul la bord Articolul 195 Când se prezintă și dau raportul șefilor (superiorilor), membrii echipajului vor folosi, în funcție de situație, formulele prevăzute în regulamente. Articolul 196 În intervalul de timp de la ridicarea și până la coborârea pavilionului, echipajul care intră sau iese de pe navă salută pavilionul navei. Articolul 197 Când îl întâmpină pe comandantul navei, în raportul său, ofițerul de cart prezintă și evenimentele importante petrecute pe timpul absenței acestuia. În cazul în care superiorul care sosește
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a navigației în următoarele situații: a) în timpul executării manevrelor cu nava [ancorare și plecare de la ancoră; intrare și ieșire în/din port, pasă, canal, bazin, ecluză, doc; acostare și plecare de la cheu; legare și plecare la (de la) geamandură; ridicare și coborâre de pe doc sau cală]; ... b) la trecerea prin strâmtori, canale, zone înguste sau cu adâncimi mici ori necunoscute, în zone cu trafic intens sau cu pericole de navigație; ... c) pe timp de vizibilitate redusă și pe vreme rea; ... d) atunci când
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
demersurile de repatriere, după caz, în vederea luării măsurilor pentru a aduce cât mai repede posibil echipajul în cel mai apropiat port sau în cea mai apropiată localitate a României. Capitolul IX Pavilioane, saluturi și onoruri 1. Pavilionul navei. Ridicarea și coborârea pavilionului Articolul 300 Pavilionul navelor constituie drapelul lor de misiune. El evocă datoria de a servi cu credință patria, de a apăra cu orice preț unitatea, suveranitatea și independența României. Articolul 301 (1) Navele care intră pentru prima oară în
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
un loc stabilit prin ordin pe navă. ... (3) În marș și pe timpul misiunilor, paza și supravegherea pavilionului se încredințează șefului de cart sau personalului prevăzut prin rolul de misiune. ... Articolul 302 (1) Întregul echipaj are obligația să apere pavilionul navei. Coborârea pavilionului în timpul misiunii de către comandantul navei, precum și de către orice altă persoană îmbarcată se pedepsește conform legilor în vigoare. ... (2) Dacă pe timpul misiunii pavilionul navei a fost distrus, în locul lui se ridică imediat altul, iar pentru aceasta, navele trebuie să aibă
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
acostată la cheu. ... (2) Ridicarea pavilionului se execută fără echipaj în următoarele situații: ... a) când nava pleacă în misiune, înainte de ora obișnuită de ridicare a pavilionului; ... b) pe timp nefavorabil; ... c) pe timpul executării lucrărilor de revizii lunare. ... Articolul 306 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navelor se execută: când nava se află în staționare (la cheu, ancoră sau geamandură) la apusul soarelui; în momentul ancorării ori al dării primei legături la mal, pentru navele care au fost în marș, dacă ancorarea sau
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sau geamandură) la apusul soarelui; în momentul ancorării ori al dării primei legături la mal, pentru navele care au fost în marș, dacă ancorarea sau legarea la mal are loc în intervalul de la apusul soarelui până la ora ridicării pavilionului. ... (2) Coborârea pavilionului navelor se execută, de regulă, fără adunarea echipajului. ... Articolul 307 Pavilionul se ridică în cadru solemn în următoarele cazuri: la intrarea navei în serviciu, de Ziua Națională a României, când nava este distinsă cu ordine și medalii, precum și cu
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
distinsă cu ordine și medalii, precum și cu ocazia altor zile de sărbătoare și evenimente solemne stabilite prin ordin al ministrului administrației și internelor. În aceste cazuri, odată cu pavilionul se ridică și marele (micul) pavoaz. Articolul 308 (1) Pe timpul ridicării sau coborârii pavilionului, echipajul încetează orice activitate, se ridică în picioare, la funcționarii publici cu statut special - polițiști, ofițeri, maiștri militari, subofițeri, gradați și soldații voluntari - salută, chiar dacă sunt în formație. ... (2) Personalul contractual și personalul îmbarcat temporar se ridică în picioare
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
personalul îmbarcat temporar se ridică în picioare și iau o poziție decentă, orientați cu fața către pavilion. ... 2. Pavilionul de prova Articolul 309 (1) Pavilionul de prova se ridică și se coboară zilnic, la bastonul din prova, odată cu ridicarea și coborârea pavilionului navei. ... (2) Când pavilionul se coboară în bernă, odată cu acesta se coboară în bernă și pavilionul de prova. ... (3) În situația în care nava se află în marș pavilionul de prova nu se ridică, iar dacă este ridicat, acesta
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
în vizită într-un port străin. ... 8. Modul de folosire a pavilionului și mărcilor de către ambarcațiuni Articolul 319 (1) Toate ambarcațiunile aflate în marș trebuie să poarte pavilionul navei. ... (2) Ridicarea pavilionului la ambarcațiuni se execută după armarea lor, iar coborârea, după ieșirea echipajului din ambarcațiune. ... (3) Pavilionul ambarcațiunilor se păstrează de ofițerul de cart, la un loc cu celelalte pavilioane. ... Articolul 320 (1) Ambarcațiunile poartă pavilionul la bastonul din pupa. Când sunt remorcate mai multe ambarcațiuni, cu excepția șalupei (bărcii) care
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
și ale mărcilor distinctive sunt repartizate în funcție de clasa și tipul navei, mărimea nr. 5 fiind destinată șalupelor și ambarcațiunilor. ... Articolul 322 (1) Ambarcațiunile în care se găsesc persoane cu drept la mărci vor purta aceste însemne la bastonul prova. La coborârea persoanelor respective din ambarcațiuni, mărcile se coboară. ... (2) Regulile de folosire a mărcilor și modelele pavilioanelor și mărcilor distinctive sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... 9. Saluturi Articolul 323 (1) Salutul marinăresc face parte din ceremonialul tradițional stabilit pe baza
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
cheu sau de la ancoră. ... (4) Navele logistice previn salutul navelor de misiune (când nu se află sub marca unui comandant/șef superior). Articolul 325 În cazul în care navele întâlnesc nave comerciale românești sau ale altor state care salută prin coborârea pavilionului, la ordinul ofițerului de cart li se răspunde la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediată. Articolul 326 La intrarea sau ieșirea dintr-o ambarcațiune a superiorilor ori a
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
află sub marca unui comandant/șef superior). Articolul 325 În cazul în care navele întâlnesc nave comerciale românești sau ale altor state care salută prin coborârea pavilionului, la ordinul ofițerului de cart li se răspunde la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediată. Articolul 326 La intrarea sau ieșirea dintr-o ambarcațiune a superiorilor ori a persoanelor prevăzute la art. 331, se comandă "Drepți". La această comandă, personalul care formează echipajul
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
X", iar alături, pe o pernă din catifea (astar) roșie, se expun dispozițiile și medaliile primite (dacă aceste obiecte se găsesc la bord). (2) Pe timpul cât stă la bord, la sicriul defunctului se instalează o gardă de onoare. ... (3) Înainte de coborârea defunctului în mare sau înainte de înmormântarea la uscat se desfășoară serviciul religios de înmormântare, după care pavilionul, medaliile și stiletul se strâng. ... Articolul 350 (1) În cazul când nu este posibilă obținerea actului de deces de la biroul stării civile, documentul
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
ar agrava boala sau i-ar pune viața în pericol). ... (6) Trimiterea în țară a persoanelor debarcate se va face, pe cât posibil, cu nave comerciale române din zonă, care se înapoiază în țară. ... Articolul 381 În porturi străine, ridicarea și coborârea pavilionului navei se vor face în același timp cu ridicarea (coborârea) pavilionului navelor similare străine. Articolul 382 Când în planul staționării într-un port străin se prevede și vizitarea navei de către populația civilă, comandantul navei stabilește itinerarul de urmat și
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
Trimiterea în țară a persoanelor debarcate se va face, pe cât posibil, cu nave comerciale române din zonă, care se înapoiază în țară. ... Articolul 381 În porturi străine, ridicarea și coborârea pavilionului navei se vor face în același timp cu ridicarea (coborârea) pavilionului navelor similare străine. Articolul 382 Când în planul staționării într-un port străin se prevede și vizitarea navei de către populația civilă, comandantul navei stabilește itinerarul de urmat și numește personalul care să supravegheze traseul și să conducă vizitatorii, iar
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
Articolul 80 În caz de concurs între cauzele de agravare și cauzele de atenuare, pedeapsa se stabilește ținându-se seama de circumstanțele agravante, de circumstanțele atenuante și de starea de recidivă. În caz de concurs între circumstanțele agravante și atenuante, coborârea pedepsei sub minimul special nu este obligatorie. În cazul aplicării concomitente a dispozițiilor cu privire la circumstanțe agravante, recidivă și concurs de infracțiuni, pedeapsa închisorii nu poate depăși 25 de ani, dacă maximul special pentru fiecare infracțiune este de 10 ani sau
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iunie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238975_a_240304]
-
sau nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coborârea pavilionului Articolul 344 Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza dușmanului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu detențiune pe viață sau
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iunie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238975_a_240304]
-
necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coborârea pavilionului Articolul 344 Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza dușmanului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iunie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238975_a_240304]
-
Articolul 80 În caz de concurs între cauzele de agravare și cauzele de atenuare, pedeapsa se stabilește ținându-se seama de circumstanțele agravante, de circumstanțele atenuante și de starea de recidivă. În caz de concurs între circumstanțele agravante și atenuante, coborârea pedepsei sub minimul special nu este obligatorie. În cazul aplicării concomitente a dispozițiilor cu privire la circumstanțe agravante, recidivă și concurs de infracțiuni, pedeapsa închisorii nu poate depăși 25 de ani, dacă maximul special pentru fiecare infracțiune este de 10 ani sau
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 10 iulie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238976_a_240305]
-
sau nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coborârea pavilionului Articolul 344 Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza dușmanului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu detențiune pe viață sau
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 10 iulie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238976_a_240305]
-
necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coborârea pavilionului Articolul 344 Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza dușmanului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 10 iulie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238976_a_240305]
-
Articolul 80 În caz de concurs între cauzele de agravare și cauzele de atenuare, pedeapsa se stabilește ținându-se seama de circumstanțele agravante, de circumstanțele atenuante și de starea de recidivă. În caz de concurs între circumstanțele agravante și atenuante, coborârea pedepsei sub minimul special nu este obligatorie. În cazul aplicării concomitente a dispozițiilor cu privire la circumstanțe agravante, recidivă și concurs de infracțiuni, pedeapsa închisorii nu poate depăși 25 de ani, dacă maximul special pentru fiecare infracțiune este de 10 ani sau
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 23 martie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]