459,681 matches
-
septembrie 1774, iar în martie 1775 a fost vândută de Marină magnatului transporturilor J. Mather în schimbul a 645 de lire. Mather a rebotezat nava "Lord Sandwich" și a trimis-o pe mare, deși era din ce în ce mai uzată, pentru cel puțin un transport comercial la Arhanghelsk, în Rusia. Spre sfârșitul lui 1775, Amiralitatea i-a cerut lui Mather să-i ofere una din nave pentru transportul soldaților în America de Nord în scopul de a învinge milițiile coloniale în timpul Războiului American de Independență. Mather s-
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
nava "Lord Sandwich" și a trimis-o pe mare, deși era din ce în ce mai uzată, pentru cel puțin un transport comercial la Arhanghelsk, în Rusia. Spre sfârșitul lui 1775, Amiralitatea i-a cerut lui Mather să-i ofere una din nave pentru transportul soldaților în America de Nord în scopul de a învinge milițiile coloniale în timpul Războiului American de Independență. Mather s-a oferit să returneze vechea navă "Lord Sandwich" serviciului militar, dar ea se afla într-o stare de deteriorare atât de avansată încât
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
să returneze vechea navă "Lord Sandwich" serviciului militar, dar ea se afla într-o stare de deteriorare atât de avansată încât a fost declarată nepotrivită pentru navigație. După reparații majore, nava a fost în cele din urmă acceptat în scopul transportului de trupe în februarie 1776 și a luat la bord un contingent de hessieni cu destinația New York și Rhode Island. După debarcarea acestora, "Lord Sandwich" s-a deplasat la Newport, oraș ocupat de forțele britanice în decembrie 1776. Acolo, ea
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
ce transporta soldați francezi veniți pentru a susține Armata Continentală. Comandantul britanic, căpitanul John Brisbane, a hotărât să blocheze portul Newport scufundând vasele de prisos aflate în preajmă. Între 3 și 6 august, o flotă de fregate și nave de transport ale Marinei Regale, printre care și "Lord Sandwich", au fost scufundate în diferite puncte ale golfului Narragansett. Proprietarii vaselor scufundate au fost despăgubiți de Amiralitate. Evaluarea de către Amiralitate a vasului scufundat a punctat specificațiile navei "Lord Sandwich" ca fiind similare
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
un marinar englez pensionar făcea pe ghidul la o epavă de pe Tamisa prin 1825, afirmând că vasul este fostul "Endeavour" al lui Cook. În 1991, Rhode Island Marine Archaeology Project (RIMAP), a demarat cercetări privind identitatea celor zece vase de transport scufundate în timpul blocadei golfului Narragansett, verificând inclusiv dacă "Lord Sandwich", scufundată acolo, este vechiul vas "Endeavour." Dovezile colectate de la Public Records Office din Londra au confirmat că "Endeavour" fusese rebotezată "Lord Sandwich", că servise drept vas de transport de trupe
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
vase de transport scufundate în timpul blocadei golfului Narragansett, verificând inclusiv dacă "Lord Sandwich", scufundată acolo, este vechiul vas "Endeavour." Dovezile colectate de la Public Records Office din Londra au confirmat că "Endeavour" fusese rebotezată "Lord Sandwich", că servise drept vas de transport de trupe spre America de Nord și că fusese scufundată ca parte a blocadei golfului Narragansett. În 1999, o echipă combinată de cercetare a RIMAP și a Muzeului Național Maritim al Australiei a început să analizeze epavele din golf, pentru a afla
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
cu câteva decade, prin intermediul unor scurtături (în episoadele „”, „”), avansuri tehnologice („”, „Dark Frontier”, „”, „Hope and Fear”), coridoare în subspațiu („”), dar și cu ajutorul unui impuls puternic generat prin puterea minții de către un fost camarad („”). Echipajul a mai avut și alte oportunități de transport și călătorii temporale, de care însă nu s-au putut folosi („”, „Future's End”). Toate aceste eforturi le-a scurtat călătoria de la 75 la 23 de ani. Totuși, un efort final (implicând călătoria în timp) îi aduce acasă după 7
Star Trek: Voyager () [Corola-website/Science/321570_a_322899]
-
se evita doborârea lor de către aliați. Misiunea consta din 308 persoane—în jur de 20 de doctori și restul soldați, 36 de autobuze, 19 camioane, 7 mașini, 7 motociclete, un camion remorcă, o bucătărie de campanie, toate aprovizionate pentru întregul transport cu alimente și benzină, căci aprovizionarea în Germania nu era permisă. Printre cele 21.000 persoane salvate în cursul operației se numără 8.000 danezi și norvegieni, 5.911 polonezi, 2.629 francezi, 1.615 evrei și 1.124 germani
Contele Folke Bernadotte () [Corola-website/Science/321586_a_322915]
-
constant negate de Bernadotte . Istoricul britanic Hugh Trevor-Hope a adus disputa în fața publicului larg atunci când a publicat un articol pe baza unor documente provenite de la Kersten. Articolul declara că rolul lui Bernadotte a fost „doar al unui ofițer însărcinat cu transportul”. Potrivit articolului, Kersten ar fi declarat că Himmler i-ar fi spus că Bernadotte nu dorea salvarea evreilor, și că el înțelegea „necesitatea luptei noastre contra evreimii mondiale” (Himmler dixit). Trevor-Roper a început să retracteze aceste acuzații la scurtă vreme
Contele Folke Bernadotte () [Corola-website/Science/321586_a_322915]
-
și alte vase mici. Romanii totalizau 140.000 de oameni, conduși de consulii Lucius Manlius Vulso și Marcus Atilius Regulus. Romanii se împărțiseră în patru escadre, dintre care două erau desfășurate în formă de triunghi, a treia remorca vase de transport, iar a patra forma ariergarda. Hamilcar spera să despartă flota romană în grupuri mai mici, pe care să le distrugă cu vasele sale mai rapide. Deși planul lui Hamilcar reușise, acesta nu a putut să facă nimic împotriva corvusului. Marcus
Armata romană republicană () [Corola-website/Science/321619_a_322948]
-
efector, subsistemul de suport și subsistemul de control. "Subsistemul de comandă" (sau de management) are ca funcție esențială transformarea și distribuția fluxurilor informaționale , astfel încât să se realizeze o interacțiune coordonată a tuturor subsistemelor. "Subsistemul logistic" efectuează operații de transfer pozițional (transport) și de transfer în timp (depozitare) al materialelor supuse procesului de prelucrare. "Subsistemul efector" (denumit și "subsistem de prelucrare") are funcția de a realiza transformările fizice și chimice ale obiectelor de prelucrat, prin combinarea directă a fluxurilor de materiale și
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
de fabricație care procesează sau asamblează piese și produse discrete, funcțiile sistemului de manipulare a materialelor sunt următoarele: ٭încărcarea elementului de prelucrat la fiecare post de lucru; ٭poziționarea elementului de prelucrat la fiecare post; ٭descărcarea elementului prelucrat de la fiecare post; ٭transportul elementelor de prelucrat între posturi, la sistemele cu posturi multiple; ٭stocarea temporară a elementelor de prelucrat. Sistemul de calculatoare are următoarele funcții în sistemul de fabricație: ٭comunicarea instrucțiunilor de procesare sau asamblare către muncitori; ٭descărcarea programelor-piesă la mașinile CNC; ٭controlul
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
fie mai mici, dedicate, acestea lucrează mai eficient decât mașinile-unelte mari, multiscop. "Sisteme flexibile de fabricație (SFF)." Un sistem flexibil de fabricație este un complex integrat de mașini-unelte cu comandă numerică, comandat prin calculator, care include un sistem automat de transport și manipulare a pieselor și sculelor, precum și echipamente automatizate de măsurare și testare și care, cu un minimum de intervenții manuale și cu timpi de reglare reduși, poate prelucra orice piesă aparținînd unei familii specifice de piese, în limitele unei
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
capătul sloven al tunelului și punctul de trecere a frontierei au fost pentru scurt timp ocupate de un detașament de blindate al Armatei Populare Iugoslave, în timpul Războiului de Zece zile. Zona a cunoscut lupte de scurtă durată dar intense, incluzând transportul întăririlor trupelor iugoslave cu elicopterele și culminând cu un ineficient bombardament aerian al Forțelor Aeriene Iugoslave. Clădirile punctului de frontieră au fost puternic avariate în urma schimburilor de focuri. Ulterior, tunelul a fost reocupat de forțele slovene. Până la deschiderea sa, accesul
Tunelul Karawanken (rutier) () [Corola-website/Science/321642_a_322971]
-
("Mașina de Luptă a Infanteriei Model 1984") este un vehicul de luptă blindat, amfibiu, șenilat, destinat protecției, transportului și ducerii luptei de către grupa de infanterie împotriva personalului, transporturilor logistice, blindatelor ușoare, tancurilor și elicopterelor inamice, folosind armamentul instalat pe vehicul și armamentul portativ al grupei. Republica Socialistă România a obținut în 1982 de la URSS licența pentru construirea a
MLI-84 () [Corola-website/Science/321644_a_322973]
-
("Mașina de Luptă a Infanteriei Model 1984") este un vehicul de luptă blindat, amfibiu, șenilat, destinat protecției, transportului și ducerii luptei de către grupa de infanterie împotriva personalului, transporturilor logistice, blindatelor ușoare, tancurilor și elicopterelor inamice, folosind armamentul instalat pe vehicul și armamentul portativ al grupei. Republica Socialistă România a obținut în 1982 de la URSS licența pentru construirea a 178 de vehicule BMP-1 adaptate nevoilor Armatei Române și posibilităților
MLI-84 () [Corola-website/Science/321644_a_322973]
-
în 2006, ca urmare a numeroaselor acorduri economice bilaterale. Se așteaptă ca redeschiderea pasului să impulsioneze economia regiunii și să joace un rol cheie în creșterea volumului relațiilor comerciale dintre cele două țări. Momentan, înțelegerile dintre cele două națiuni limitează transportul prin pas la 29 tipuri de bunuri din India și 15 din China. De asemenea, redeschiderea pasului scurtează distanțele de parcurs către importantele locuri de pelerinaj hinduiste și budiste din regiune. Nathu La se află pe Vechiul Drum al Mătăsii
Nathu La () [Corola-website/Science/321649_a_322978]
-
întăriri militare de la cartierul general din Boston, dar toate au fost în zadar. Mai multe vase cu soldați au fost deturnate și au ajuns în New York, iar viceamiralul Samuel Graves, comandantul flotei din Boston, a refuzat să aloce vase pentru transportul trupelor până la Quebec deoarece iarna care se apropia avea să închidă râul Sfântul Laurențiu. Când la Quebec au ajuns la 3 noiembrie informații sigure că marșul lui Arnold reușise și că el se apropia de oraș, Cramahé a început să
Bătălia de la Quebec (1775) () [Corola-website/Science/321647_a_322976]
-
multe grupuri, urma să păzească convoiul de invazie a orașului Port Moresby și să atace orice vase aliate ce s-ar fi apropiat cu scopul de a opri invazia. Forța de invazie din Tulagi, formată din distrugătoarele și , vasele de transport și minare și , vasele de deminare "Wa #1", "Wa #2" și transportoarele "Hagoromo Maru", "Noshiro Maru #2", "Tama Maru" și "Azumasan Maru", vasele antisubmarin "Toshi Maru #3" și "Tama Maru #8" comandate de contraamiralul Kiyohide Shima (vasul-amiral fiind "Okinoshima"), au
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
Fog . Sullivan remarcă faptul că hoțul este încă în Londra, dar Domnul Guinness îi spune că hoțul a avut suficient timp să fugă și că nu mai poate fi în Londra. El le spune celor aflați acolo că mijloacele de transport au evoluat foarte mult și că în acele zile se putea face ocolul lumii într-un timp destul de scurt. Willy Fog le spune celor aflați acolo că se poate face ocolul lumii în 80 de zile. El le arată un
Înconjurul lumii în 80 de zile cu Willy Fog () [Corola-website/Science/321772_a_323101]
-
O bicletă pliabilă este un tip de bicicletă care permite depozitarea sa într-un spațiu redus, inclusiv în interiorul clădirilor și a mijloacelor de transport în comun. În cazul călătoriilor cu avionul, poate fi transportată într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este un tip de bicicletă care prin pliere își poate reduce considerabil dimensiunile și poate fi transportată
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
mai mic iar efortul pedalării este mai mare. Greutatea maximă pe care o susține o bicicletă pliabilă este de cca 100 de kg. În multe țări europene, în care utilizarea bicicletei pliabile este răspândită, oamenii o folosesc ca mijloc de transport combinat cu mașina personală sau cu mijloacele de transport în comun (metrou, tren, autobus, tramvai). Spațiul pe care o bicicletă pliabilă îl ocupă în poziția compactă este de aproximativ 35 x 65 x 80 cm iar greutatea lor variază între
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
maximă pe care o susține o bicicletă pliabilă este de cca 100 de kg. În multe țări europene, în care utilizarea bicicletei pliabile este răspândită, oamenii o folosesc ca mijloc de transport combinat cu mașina personală sau cu mijloacele de transport în comun (metrou, tren, autobus, tramvai). Spațiul pe care o bicicletă pliabilă îl ocupă în poziția compactă este de aproximativ 35 x 65 x 80 cm iar greutatea lor variază între 8 și 15 kg. Timpul de pliere al unei
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
Infanteria motorizată este infanteria transportată de camioane sau alte vehicule motorizate. Spre deosebire de infanteria motorizată, infanteria mecanizată folosește vehicule blindate pentru transport, precum transportoarele blindate sau mașinile de luptă ale infanteriei. Echiparea unităților de infanterie cu vehicule motorizate este prima etapă a procesului de mecanizare a unei armate. Camioanele obișnuite pot fi transformate ușor pentru întrebuințări militare: ele pot tracta artileria sau
Infanterie motorizată () [Corola-website/Science/320814_a_322143]
-
pot fi transformate ușor pentru întrebuințări militare: ele pot tracta artileria sau pot transporta trupe, muniție, armament și provizii. Acest lucru asigură o mobilitate strategică a unităților de infanterie care altfel ar trebui să se bazeze pe tradiționalele marșuri sau transportul feroviar. Infanteria motorizată nu are nici un avantaj tactic direct în luptă, fiindcă vehiculele utilizate pentru transport sunt vulnerabile chiar și la gloanțele de calibru mic. Totuși, folosirea vehiculelor motorizate mărește flexibilitatea infanteriei și menține ritmul impus de formațiunile blindate. Principalul
Infanterie motorizată () [Corola-website/Science/320814_a_322143]