459,681 matches
-
Japonia, Ryoichi Yazu a brevetat un calculator mecanic denumit aritmometru Yazu în 1903. Acesta consta dintr-un singur cilindru și 22 de roți dințate, și folosea sistemele mixte în bază 2 și 5, bine cunoscute de utilizatorii sorobanului (abacul japonez). Transportul și sfârșitul calculului se determinau automat. Acesta s-a vândut în peste 200 de exemplare, mai ales către agențiile guvernamentale cum ar fi Ministerul de Răzoi și stațiilor experimentale agricole. Yazu a investit profitul într-o fabrică ce urma să
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]
-
o lună mai târziu nefasta expediție a lui Robert Falcon Scott a ajuns și ea la pol. Richard Evelyn Byrd a fost liderul mai multor curse în Antarctida cu avionul în anii 1930 și 1940. El este recunoscut drept implementatorul transportului terestru mecanizat pe continent și pentru conducerea cercetărilor geologice și biologice extinse . Cu toate acestea, nimeni nu a mai ajuns la Polul Sud până la 31 octombrie 1956; în acea zi un grup din Marina SUA condus de amiralul Rear George
Antarctica () [Corola-website/Science/315367_a_316696]
-
regele Alfonso la Mânăstirea Regală San Geronimo din Madrid la 31 mai 1906. După ceremonie, procesiunea regală a ajuns la Palatul Regală unde a avut loc o tentativă de asasinat. Anarhistul Mateu Morral a aruncat o bombă de la balcon în transportul regal. Rochia reginei a fost pătată de sângele unui paznic. După acest început de rău augur ca regină a Spaniei, Ena a fost izolată de spanioli și a fost nepopulară în noua ei țară. Căsnicia ei s-a îmbunătățit după
Victoria Eugenie de Battenberg () [Corola-website/Science/315402_a_316731]
-
se succed, unul prezentând întâmplările prin care trece Kafka Tamura, iar următorul întâmplările lui Nakata. Capitolul 1 Kafka Tamura pleacă de acasa spre Shikoku - la sud de Tokyo, la malul mării. Pleacă cu autobuzul de noapte (o metodă ieftină de transport) spre Takamatsu. Capitolul 2 Este prezentat raportul secției de informații al armatei americane - Incidentul Rice Bowl Hill - interviul cu Stesuko Okamochi - învățătoare - prezintă succesiunea acțiunilor din ziua în care întreaga clasă de copii a leșinat pe dealul Rice Bowl. Capitolul
Kafka pe malul mării () [Corola-website/Science/315358_a_316687]
-
de compartimente (sas-uri) pe care le are, barocamera poate fi: Barocamera monoloc este un recipient cilindric în care poate încăpea un singur om. Este utilizată în special pentru acordarea primului ajutor în cazul unui accident de decompresie, urmat de transportul la o barocameră multiloc, sau un centru hiperbar specializat (laborator hiperbar) pentru continuarea tratamentului. Elementele componenete ale unei barocamere monoloc sunt: Barocamerele multiloc sunt cele mai utilizate pentru efectuarea decompresiei la suprafață și a tratamentului, precum și pentru efectuarea de teste
Barocameră () [Corola-website/Science/315411_a_316740]
-
ciclice cu zece poziții pentru a stoca numerele; fiecare cifră folosea 36 de tuburi electronice, din care 10 erau triodele duale ce compuneau bistabilii numărătorului. Operațiile aritmetice se efectuau prin numărarea impulsurilor în numărătoarele ciclice și generarea de impulsuri de transport în cazul în care numărătorul aflat la valoarea maximă era incrementat și se reseta la 0, ideea fiind cea de a emula prin electronică funcționarea roților cu numere ale unui sumator mecanic. ENIAC avea douăzeci de acumulatori pe zece cifre
ENIAC () [Corola-website/Science/315414_a_316743]
-
între oricare dintre ele și sursă (de exemplu, un alt acumulator, sau o constantă) pe secundă. Se puteau conecta mai mulți acumulatori simultan, astfel că viteza maximă de funcționare putea fi mai mare datorită funcționării în paralel. Se putea cabla transportul unui acumulator la un alt acumulator pentru a efectua calcule cu dublă precizie, dar limitările circuitului de sincronizare al transportului împiedica legarea mai multor acumulatori pentru mai multă precizie. ENIAC utiliza patru acumulatori controlați de o unitate specială de înmulțire
ENIAC () [Corola-website/Science/315414_a_316743]
-
mulți acumulatori simultan, astfel că viteza maximă de funcționare putea fi mai mare datorită funcționării în paralel. Se putea cabla transportul unui acumulator la un alt acumulator pentru a efectua calcule cu dublă precizie, dar limitările circuitului de sincronizare al transportului împiedica legarea mai multor acumulatori pentru mai multă precizie. ENIAC utiliza patru acumulatori controlați de o unitate specială de înmulțire, pentru a efectua 385 de înmulțiri pe secundă; de asemenea, folosea cinci acumulatori, controlați de o unitate de împărțire și
ENIAC () [Corola-website/Science/315414_a_316743]
-
munții care despart cele două țări. Narvik este singurul oraș din Norvegia unde în limba vorbită sunt întrebuințate cuvintele suedeze "morsan" (mamă) și "farsan" (tată), o dovadă a legăturilor apropiate cu țara respectivă. Corporația minieră LKAB efectuează până în prezent majoritatea transporturilor sale de minereuri prin portul Narvik (un total de 25 milioane de tone pe an) și corporația rămâne destul de importantă în regiune, ca angajator și ca proprietar de pământ, chiar dacă influența sa nu mai este la fel de proeminentă ca în trecut
Narvik () [Corola-website/Science/315441_a_316770]
-
orașul a devenit unul dintre obiectivele principale ale Campaniei Norvegiene. În 1939, industria militară a Germaniei depindea de minereurile de fier extrase la Kiruna și Malmberget, în Suedia. În timpul verii fierul putea fi trimis spre Germania cu ajutorul navelor maritime de transport prin portul suedez Luleå, amplasat pe țărmul Golfului Botnic. Însă, o dată ce Golful Botnic îngheța în timpul sezonului de iarnă, restul încărcăturii trebuia adus din Narvik. Orașul Narvik este legat printr-o linie de cale ferată cu Suedia, dar nu și cu
Narvik () [Corola-website/Science/315441_a_316770]
-
Vinterfestuka) se desfășoară în fiecare an, la începutul lui martie. Muzeul Ocupației din Narvik expune diferite obiecte din anii 1940-1945, printre care Crucea Victoria acordată postmortem căpitanului Bernard Warburton-Lee și o rară mașină criptografică germană Enigma. O importanță strategică pentru transportul terestru o are linia de cale ferată Ofot care merge din nordul Suediei până la Narvik. Bunuri, precum minereul de fier, transportate pe această linie au transformat localitatea într-un centru portuar important. Din cauza reliefului dificil din zonă, nu există alte
Narvik () [Corola-website/Science/315441_a_316770]
-
Partidul Liberal formează noua coaliție majoritară din Parlament — Alianța pentru Integrare Europeană (AIE). Ca urmare, președintele PL Mihai Ghimpu a fost ales președintele Parlamentului, iar în componența guvernului AIE au intrat 5 miniștrii PL: Ion Negrei — viceprim-ministru, Anatol Șalaru — ministrul transporturilor și infrastructurii drumurilor, Vitalie Marinuța — ministrul apărării, Ion Cebanu — ministrul tineretului și sportului, Gheorghe Șalaru — ministrul mediului. La 26 septembrie 2010 a fost desfășorat cel de-al III-lea congres al Partidului Liberal. Mihai Ghimpu a fost reales în fruntea
Partidul Liberal (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/315468_a_316797]
-
Liberal, Partidul Liberal Democrat din Moldova și Partidul Democrat din Moldova au demnat acordul de constituire noii majorități parlamentare - Alianța pentru Integrare Europeană II. În componența guvernului AIE II au intrat 5 miniștrii PL: Mihai Moldovanu — viceprim-ministru, Anatol Șalaru — ministrul transporturilor și infrastructurii drumurilor, Vitalie Marinuța — ministrul apărării, Ion Cebanu — ministrul tineretului și sportului (până la 6 februarie 2013), Octavian Țîcu — ministrul tineretului și sportului (din 26 februarie 2013), Gheorghe Șalaru — ministrul mediului. Pe 9 martie 2011 președintele Partidului Liberal, Mihai Ghimpu
Partidul Liberal (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/315468_a_316797]
-
Etimologic, denumirea însemna “din dealul vinului” (borhegy = dealul vinului în lb. maghiară). BARROS - izvorul cu acest nume se afla în incinta Secției Biborțeni 1 (secția veche). Acest nume i-a fost acordat în cinstea lui Barros Gabor, fost ministru al transporturilor de la Budapesta, drept mulțumire pentru sprijinul acordat pentru dezvoltarea infrastructurii din zonă. Din acest motiv, în sursele de arhivă cuvântul Biborțeni apare doar cu referire la localitate, documentele referitoare la apa minerală din zonă utilizând una din cele două denumiri
Biborțeni (ape) () [Corola-website/Science/315476_a_316805]
-
este o companie producătoare de mezeluri din România, înființată în anul 2002. Compania este deținută de omul de afaceri "Dorin Mateiu", care mai deține și o firmă de transport internațional ("Mercado") și una cu activități în importul și distribuția de materii prime pentru industria cărnii (Mado). În anul 2007, compania se afla printre primii cinci jucători pe piață, cu o cotă de 7%. În decembrie 2008, a achiziționat 80
Elit Cugir () [Corola-website/Science/315496_a_316825]
-
tip daneză, mult mai bine cunoscută ca Maersk. Maersk este activă într-o multitudine de sectoare economice, mai ales în domeniile transportării cu ajutorul unei flote comerciale și a energiei, prin implicarea în țițeiului. Maersk este cel mai mare operator în transportul maritim containerizat și simultan cel mai mare operator de vase de transport maritim. Sediul companiei Maersk este în Copenhagen, Danemarca, dar compania are subsidiare și oficii în peste 130 de țări în întreaga lume.
A. P. Moller-Maersk Group () [Corola-website/Science/315501_a_316830]
-
o multitudine de sectoare economice, mai ales în domeniile transportării cu ajutorul unei flote comerciale și a energiei, prin implicarea în țițeiului. Maersk este cel mai mare operator în transportul maritim containerizat și simultan cel mai mare operator de vase de transport maritim. Sediul companiei Maersk este în Copenhagen, Danemarca, dar compania are subsidiare și oficii în peste 130 de țări în întreaga lume.
A. P. Moller-Maersk Group () [Corola-website/Science/315501_a_316830]
-
Dispozitivul cu cuplaj de sarcină (DCS) (din engleză de la Charge-Coupled Device, abreviat CCD) este un registru cu deplasare analogic ce permite transportul semnalelor analogice (al sarcinilor electrice) prin mai multe etape succesive, sub controlul unui semnal de ceas. Principala utilizare a acestor dispozitive o constituie senzorii de imagine folosiți în scanere, aparate foto digitale, în telescoape și în diverse alte dispozitive de
Dispozitiv cu cuplaj de sarcină () [Corola-website/Science/317287_a_318616]
-
Economice (specializările: Finanțe-bănci, Contabilitate și informatică de gestiune, Management, Informatică economică), Facultatea de Științele Comunicării și Științe Politice (specializările: Jurnalism, Relații internaționale și studii europene, Științe politice), Facultatea de Psihosociolologie (specializările: Psihologie, Sociologie, Asistență socială) și Facultatea de Navigație și Transport Maritim și Fluvial (specializarea: Navigație și transport maritim și fluvial). Universitatea "Andrei Șaguna", singura universitate particulară acreditata din Dobrogea, pregătește din 1992 specialiști de elită printr-un program de învățământ superior calitativ și performant, recunoscut la nivel național și internațional
Universitatea „Andrei Șaguna” din Constanța () [Corola-website/Science/317322_a_318651]
-
gestiune, Management, Informatică economică), Facultatea de Științele Comunicării și Științe Politice (specializările: Jurnalism, Relații internaționale și studii europene, Științe politice), Facultatea de Psihosociolologie (specializările: Psihologie, Sociologie, Asistență socială) și Facultatea de Navigație și Transport Maritim și Fluvial (specializarea: Navigație și transport maritim și fluvial). Universitatea "Andrei Șaguna", singura universitate particulară acreditata din Dobrogea, pregătește din 1992 specialiști de elită printr-un program de învățământ superior calitativ și performant, recunoscut la nivel național și internațional, derulat la toate cele 13 specializări ale
Universitatea „Andrei Șaguna” din Constanța () [Corola-website/Science/317322_a_318651]
-
RATC, acronim pentru Regia Autonomă de Transport Constanța, este compania de transport ce operează în municipiul Constanța. Rețeaua este deservită în prezent exclusiv de autobuze Maz. Până în 2008 RATC opera și linii de tramvai. Între 1984, anul introducerii pentru a doua oară a tramvaiului în Constanța și
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]
-
RATC, acronim pentru Regia Autonomă de Transport Constanța, este compania de transport ce operează în municipiul Constanța. Rețeaua este deservită în prezent exclusiv de autobuze Maz. Până în 2008 RATC opera și linii de tramvai. Între 1984, anul introducerii pentru a doua oară a tramvaiului în Constanța și 1989, erau operaționale 7 linii
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]
-
și linii de tramvai. Între 1984, anul introducerii pentru a doua oară a tramvaiului în Constanța și 1989, erau operaționale 7 linii de tramvaie și anume: 100, 101, 101b, 102, 103, 104 și 105, cu un număr de 125 stații. Transportul cu tramvaiul a fost desființat complet în anul 2008(18 Octombrie linia 102 și 21 Noiembrie linia 101). Transportul cu troleibuze a fost introdus la 5 iulie 1959, iar în anul 1989 erau operaționale 13 linii și anume: 40, 41
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]
-
operaționale 7 linii de tramvaie și anume: 100, 101, 101b, 102, 103, 104 și 105, cu un număr de 125 stații. Transportul cu tramvaiul a fost desființat complet în anul 2008(18 Octombrie linia 102 și 21 Noiembrie linia 101). Transportul cu troleibuze a fost introdus la 5 iulie 1959, iar în anul 1989 erau operaționale 13 linii și anume: 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 48b, 49, 50 și 51. RATC Constanța este principala companie de transport
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]
-
Transportul cu troleibuze a fost introdus la 5 iulie 1959, iar în anul 1989 erau operaționale 13 linii și anume: 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 48b, 49, 50 și 51. RATC Constanța este principala companie de transport public din Constanța și împrejurimi. Primul pas făcut în transportul public de călători în județul Constanța a fost punerea în circulație a tramcarului în anii 1905 - 1906 pe ruta Constanța - Techirghiol, acesta putând transporta între 8 și 14 persoane. Odată cu
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]