459,681 matches
-
la 7O ani la Biblioteca Metropolitană - 5 iunie 2008: Teatru complet - 1O volume Autostrada broaștelor, premieră absolută -Teatrul Național Radiofonic prezentată la postul România Actualități, emisiunea Comedia de Sămbătă Seara, 3 ianuarie 2009 cu George Mihaiță în rolul minstrului de la transporturi Călatorii In Tirol cu mașinuța de scris, Serpentine lirice, ian. 2009 Comediile mele. Vol. 2 (5 piese) In curs de apariție: „Rinocerul îndrăgostit”, comedie romantică din dramaturgia chineză contemporană, piesă scrisa de Liao Yimei și tradusă de profesorul univ. Ding
Dinu Grigorescu () [Corola-website/Science/326054_a_327383]
-
Este considerat fondatorul stoicismului, curent filozofic ale cărui precepte le-a răspândit în Atena în jurul anului 300 î.Hr. A fost comerciant, ca și tatăl său, dar a devenit filozof în timpul unei călătorii prin Attica. Aici ajunge accidental, cu ocazia unui transport de purpură din Fenicia către Pireu. Corabia sa eșuează pe coasta Attici, lângă Atena, iar acolo găsește la un librar un text al lui Xenofon. Citind pasajul referitor la moartea lui Socrate, decide să se dedice filozofiei. Studiază sub îndrumarea
Zenon din Kition () [Corola-website/Science/326076_a_327405]
-
Darling afirmă că Dudley este pregătit pentru a lupta împotriva inamicului, cu condiția ca acesta să nu-l atace cu bețe. Mai întâi, Dudley îl intimidează pe unul din oamenii lui Snidely făcându-l să-i spună când vine următorul transport de aur. Dudley sabotează transportul și își lasă amprenta pe atelierul lui Snidely, precum și la cursul favorit de golf. În cele din urmă, Darling îl părăsește pentru a-și regăsi familia și se desparte de Dudley, mulțumindu-i pentru prietenia
Dudley Do-Right (film) () [Corola-website/Science/326057_a_327386]
-
pregătit pentru a lupta împotriva inamicului, cu condiția ca acesta să nu-l atace cu bețe. Mai întâi, Dudley îl intimidează pe unul din oamenii lui Snidely făcându-l să-i spună când vine următorul transport de aur. Dudley sabotează transportul și își lasă amprenta pe atelierul lui Snidely, precum și la cursul favorit de golf. În cele din urmă, Darling îl părăsește pentru a-și regăsi familia și se desparte de Dudley, mulțumindu-i pentru prietenia lui. Dudley se folosește de
Dudley Do-Right (film) () [Corola-website/Science/326057_a_327386]
-
călători între Vésztő și Gyoma. Până în data de 15. martie 2015., pe acestă linie circulau zilnic 6 perechi de trenuri de călători între Oradea - Cheresig și retur, toate operate de firma InterRegional Călători. După această dată compania respectivă a sistat transportul de călători. MÁV operează trenuri de călători între Vésztő și Gyoma. În zona de frontieră dintre Cheresig și Körösnagyharsány linia lipsește din 1971, astfel circulația trenurilor internaționale pe acest traseu este momentan imposibilă, însă localitățile din zonă au accesat fonduri
Calea ferată Oradea–Cheresig () [Corola-website/Science/326065_a_327394]
-
traseu este momentan imposibilă, însă localitățile din zonă au accesat fonduri europene pentru proiectarea reconstrucției liniei în zona de frontieră. În ianuarie 2014 au început lucrările de reabilitare a căii de rulare la liniile abătute din stația Palota în vederea repornirii transportului de marfă.
Calea ferată Oradea–Cheresig () [Corola-website/Science/326065_a_327394]
-
lui Hannibal în Bătălia de la Cannae, în 216 î.Hr., care a fost meticulos studiat de Schlieffen. În esență, planul său a fost o reeditare strategică la scară foarte mare a tacticii lui Hannibal, valorificarea recentelor descoperiri în domeniul comunicațiilor și transporturilor. Studiiile tactice ale lui Hans Delbrück au avut o influență profundă asupra teoreticienilor militari germani, în special asupra lui Schlieffen. Prin scrierile sale, Schlieffen expunea că "modelul Cannae" ar continua să fie aplicabil în războaiele de manevră în secolul al
Planul Schlieffen () [Corola-website/Science/326170_a_327499]
-
Belgia au fost concentrate trei armate germane, în frontul din mijloc două, iar Alsacia era apărată de o singură armată germană. Trupelor de atac li s-au stabilit obiective de atins astfel: În ceea ce privește logistica, Germania a construit linii ferate pentru transportul trupelor și a depozite pentru asigurarea materialelor pentru aprovizionarea trupelor. Deși dezbaterea continuă cu privire la meritele Planului Schlieffen chiar dacă Planul Schlieffen nu a fost vreodată cu adevărat executat, în cele din urmă invazia germană a eșuat din cauza a șapte motive majore
Planul Schlieffen () [Corola-website/Science/326170_a_327499]
-
planificare metodică, care ar fi permis înaintarea cu succes a armatei germane, ci o "improvizație furioasă". Mai mulți istorici susțin că planul a fost imposibil de realizat pentru vremurile respective, ca urmare a progreselor prea recente în armament și îmbunătățirea transportului echipamentului de război. Unii spun că planul a fost "prea bun". B.H. Liddell Hart, de exemplu, a lăudat Planul Schlieffen ca o concepție de îndrăzneală napoleonică, dar a concluzionat că: În plus, unii istorici, printre care David Fromkin, autor al
Planul Schlieffen () [Corola-website/Science/326170_a_327499]
-
Mahmud al II-lea a fost forțat să ceară ajutorul vasalului său, Muhammad Ali al Egiptului, căruia i-a promis stăpânirea asupra pașalâcului cretan. Pe 28 mai 1822, o flotă egipteană de 30 de vase de război și 84 de transport sub comanda ginerului lui Mhemed, Hasan Pașa, a intrat în portul Souda. După debarcarea trupelor, Hasan Pașa a trecut imediat la represalii sângeroase împotriva satelor din întreaga Cretă. După moartea accidentală a lui Hasan în februarie 1823, un alt ginere
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
au reușit să oprească diseminarea insurgenției în vestul insulei. Turcii au asediat Gramvousa și insurgenții au trebuit să supraviețuiască în următorii doi ani bazându-se doar pe acțiunile pieraterești. Gramvousa a devenit un centru al pirateriei, care a afectat grav transporturile navale turco-egiptene și europene. În timpul celor peste doi ani de asediu, populația din Gramvousa s-au organizat de asemenea natură încât au devenit autonomi, au construit o școlaă și au construit o biserică dedicată Maicii Domnului "Panagia i Kleftrina" („Maica
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
au luat legătura cu reprezentanții grecilor la bordul HMS Asia. După ce delegația elenă condusă de Mavrocordatos a acceptat termenii anglo-franco-ruși, aliații au declarat că sunt sprijinitorii semnării unui armistițiu. În același timp, forțele navale anglo-franceze au primit ordinul să intercepteze transporturile de provizii pentru forțele lui Ibrahim. Când flota lui Mehmet Ali a părăsit Alexandria în ciuda avertismentelor franco-britanice și s-a alăturat restului flotei otomano-egiptene la Navarino pe 8 septembrie, Codrington s-a deplasat aici cu escadra de sub comanda sa. Navele
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
introdusă moneda națională, phoenixul, a organizat administrația locală și, într-o încercare de ridicare a nivelului de viață a populației, a introdus cultivarea cartofului în regiune. Modul în care Kapodistrias a introdus cultivarea cartofului a intrat în folclor. După ce primul transport de cartofi a fost adus în Grecia, el a odonat ca tuberculii să fie oferiți oricărei persoane interesate. Cartoful a fost primit însă cu mare neîncredere de populație, iar eforturile lui Kapodistrias păreau sortite eșecului. Cunoscând năravurile poporului său, Kapodistrias
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
adus în Grecia, el a odonat ca tuberculii să fie oferiți oricărei persoane interesate. Cartoful a fost primit însă cu mare neîncredere de populație, iar eforturile lui Kapodistrias păreau sortite eșecului. Cunoscând năravurile poporului său, Kapodistrias a ordonat ca întregul transport să fie reîncărcat pe vase sub strictă pază militară, sub privirile curioșilor adunați în docurile portului Nauplion. În scurtă vreme au început să circule zvonuri care afirmau că o marfă atât de bină păzită trebuia să fie foarte valoroasă. Oamenii
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
și nu în ultimul rând să plaseze crucișătoarele în frunte. Acest lucru a fost ceea ce Togo dorea să evite. Deoarece rușii și-au dorit să se strecoare nedetectați în Vladivostok, pe măsură ce se apropiau de apele japoneze, ieșeau în afara canalelor de transport maritime regulate pentru a reduce șanșa de detectare. În noaptea de 26/27 mai, flota rusă s-a apropiat de strâmtoarea Tsushima. În noaptea întunecată, și umedă o ceață groasă acoperit strâmtorile, oferind avantaj rușilor. Cu toate acestea, la 2
Bătălia din Strâmtoarea Tsushima () [Corola-website/Science/326196_a_327525]
-
forțele franceze îmotriva chinezilor în Formosa (Taiwan), sub comanda lui Joseph Joffre, viitorul comandant suprem alforțelor franceze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial În 1894 la începutul Războiului Chino-Japonez, Tōgō în calitate de comandant al crucișătorului "Naniwa" a scufundat navă de transport britanică 'Kowshing" care transportă trupe chineze. Scufundarea navei britanice a proape a produs conflict diplomatic între Japonia și Marea Britanie, dar a fost în final recunoscut de juriștii britanici că Tōgō a respectat intru cu totul Legile Internaționale, făcându-l peste
Tōgō Heihachirō () [Corola-website/Science/326244_a_327573]
-
unitățile de voluntari armeni conduși de Andranik Ozanian. În ciuda succeselor din prima fază a contraatacului, Kemal nu a cucerit victoriile pe care le sperase. Armata a 2-a era incapabilă să desfășoare ample operațiuni ofensive datorită problemelor cu aprovizionarea și transportul. Rușii au reușit în cele din urmă să oprească înaintarea lui Mustafa Kemal în fața localității Gevaș și au împiedicat, cel puțin pentru o vreme, asaltul otoman asupra Vanului. Atacul otoman și-a pierdut vigoarea la sfârșitul lui septembrie și s-
Campania din Caucaz (Primul Război Mondial) () [Corola-website/Science/326274_a_327603]
-
Octombrie, pe frontul caucazian, Armata a 3-a otomană trebuia să apere 190 km de la Munții Munsur până la Marea Neagră, cu 66 batalioane, 177 de mitraliere și 157 de tunuri. Armata otomană avea probleme mari de dotare cu armament, aprovizionare și transport. Atacurile împotriva Erzurumului și Trabzonului ar fi avut puține șanse de izbândă, rușii fortificându-le puternic. Forțele ruse fuseseră plasate pe o linie de la vest de Trabzon, de-a lungul pasului Erzincan-Kemah, până la lacul Van și mai departe spre Baskale
Campania din Caucaz (Primul Război Mondial) () [Corola-website/Science/326274_a_327603]
-
pe gangsteri și pe pirați și recuperează banii Marinei americane. Un căpitan le spune lui Charlie și Alan că banii nu erau falși, iar scrisoarea fusese trimisă pentru a-i înșela pe japonezii și a-i face să nu atace transportul. În sacii cu bani se afla și o mască dăruită de regina Mama celor doi. Dându-și seama că au uitat să le-o înapoieze, militarii americani duc masca la un muzeu de artă din SUA și o predau ca
Prietenul la nevoie se cunoaște () [Corola-website/Science/326316_a_327645]
-
opțional să fie conectate la o sursă de apă. În joc, sunt mai multe categorii de construcții, în meniul de construcție. Prima categorie este amplasarea celor trei tipuri de zone. A doua categorie este categoria de construire a rețelelor de transport. Aici jucătorul poate construi străzi, autostrăzi, sine de tren, sine de tren etajate, monoșine, metrouri, porturi și aeroporturi. Pentru sinele de tren sunt necesare gări pentru mărfuri și pentru pasageri pentru a se putea realiza transportul. Deasemenea, si pentru transportul
SimCity 4 () [Corola-website/Science/326360_a_327689]
-
construire a rețelelor de transport. Aici jucătorul poate construi străzi, autostrăzi, sine de tren, sine de tren etajate, monoșine, metrouri, porturi și aeroporturi. Pentru sinele de tren sunt necesare gări pentru mărfuri și pentru pasageri pentru a se putea realiza transportul. Deasemenea, si pentru transportul rutier public jucătorul poate construi stații de autobuz. În cazul aeroporturilor, inițial sunt la scară mică. În momentul în care populația și numărul de afaceri crește foarte mult, apare opțiunea de a mări capacitatea aeroporturilor. Următoarea
SimCity 4 () [Corola-website/Science/326360_a_327689]
-
transport. Aici jucătorul poate construi străzi, autostrăzi, sine de tren, sine de tren etajate, monoșine, metrouri, porturi și aeroporturi. Pentru sinele de tren sunt necesare gări pentru mărfuri și pentru pasageri pentru a se putea realiza transportul. Deasemenea, si pentru transportul rutier public jucătorul poate construi stații de autobuz. În cazul aeroporturilor, inițial sunt la scară mică. În momentul în care populația și numărul de afaceri crește foarte mult, apare opțiunea de a mări capacitatea aeroporturilor. Următoarea categorie este construirea de
SimCity 4 () [Corola-website/Science/326360_a_327689]
-
autorizație și decide să profite de acest lucru. La următoarea sa livrare, Joe este arestat de către poliție și i se oferă alegerea de a obține o autorizație legală sau i se va confisca ambarcațiunea și el va fi arestat pentru transport ilegal. Joe se deplasează la cel mai apropiat oraș, San Cristobal, ceea ce este pentru el o lume nouă, deoarece el crescuse în pădurile tropicale. Nefamiliarizat cu viața orașului și neștiind carte, el cade victimă unui escroc pe nume Manuel, care
Banana Joe () [Corola-website/Science/326376_a_327705]
-
două aerodroame operative. Începand din 20 februarie, zilnic în "pungă" ajungeau circa 100 - 150 de aeronave care aduceau 265 tone de încărcături și până la 22 de persoane ca întăriri, în aproape fiecare avion. Trupele sovietice nu s-au opus activ transportul aerian. În timpul existenței "pungii" (19 februarie - 18 mai), Luftwaffe a executat 24,303 de zboruri, livrând de 15,446 tone (o medie de 273 de tone zilnic) de mărfuri și evacuând 22,903 de răniți. Pierderile aeriene ale Luftwaffe au
Punga de la Demiansk () [Corola-website/Science/326406_a_327735]
-
de la Petre Constantinescu în 1981 după ce acesta din urmă a căzut în dizgrațiile lui Nicolae Ceaușescu. moare pe 25 august 1992, la vârsta de 62 de ani, cu o zi înainte de inaugurarea stației de metrou Basarab. În memoria lui, ministrul transporturilor de atunci, Traian Băsescu, decide redenumirea stației Muncii în Costin Georgian.
Costin Georgian () [Corola-website/Science/326418_a_327747]