459,681 matches
-
în Eifel) este un film polițist german TV, produs în anul 2008, după romanul lui Holger Karsten Schmidt, în regia lui Johannes Grieser. Acțiunea filmului se petrece în satul Eschbach din munții Eifel, Germania. În apropiere va fi prădat un transport de bani al băncii. Tânăra comisară de poliție, Lona Schanz, ajunsă de curând în sat preia cercetările. Ca și copil ea și-a părăsit tatăl împreună cu mama ei. Reîntoarsă la locul ei de naștere are o relație încordată cu tatăl
Tod in der Eifel () [Corola-website/Science/322083_a_323412]
-
de Paris. În tinerețea ei a suferit nenumărate probleme de sănătate, printre care și astma cronică, care a devenit o pacoste pentru ea mai târziu. Pentru că fiica lui a fost foarte delicată și bolnăvicioasă, Charles Lenglen, proprietarul unei companii de transport, a decis că ar fi bine pt ea să joace tenis și să devină mai puternică. Prima ei încercare de a juca a fost în 1910, când a jucat pe terenul din proprietatea familiei, în Marest-șur-Matz. Tânăra fată a fost
Suzanne Lenglen () [Corola-website/Science/322106_a_323435]
-
curgea de 6 ori mai repede. Uraganul Mitch a cauzat un mare dezastru, așa în cât Honduran, președintele Carlos Roberto Flores a spus că uraganul a distrus 50 de ani din progresul țării și a estimat că 70-80 % din infrastructura transportului din întreagă țară a fost terminat, de asemenea și podurile și drumurile secundare. Aproximativ 25 de sate mici au fost reportate ca distruse complet datorită alunecărilor de teren cauate de furtună. Pagubele rețelei de transport și comunicare au fost estimate
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
estimat că 70-80 % din infrastructura transportului din întreagă țară a fost terminat, de asemenea și podurile și drumurile secundare. Aproximativ 25 de sate mici au fost reportate ca distruse complet datorită alunecărilor de teren cauate de furtună. Pagubele rețelei de transport și comunicare au fost estimate la 529 mil $. În întreagă țară furtuna a distrus complet 33 de mii de case și a păgubit 50 mii de alte locuințe. În plus, a doborât un număr mare de copaci lăsând în urmă
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
ploile cauzate de Mitch au afecectat 17,600 milioane de case și au distrus 23,900 case mutând 68,300 din populație. 340 școli și 90 spitale au fost afectate sau distruse. Pagubă totală a fost estimată la 300 mil. $ . Transportul a fost afectat cu putere de uragan. Ploaia a lăsat 70% din drumuri nefolosibile sau distruse și a stricat 71 de poduri. Peste 2700 km de autostradă și drumuri de acces au avut nevoie de reparații datorită furtunii în special
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
a unor specii de plante care, în urmă cu peste trei decenii, se regaseau pe Insula Ada Kaleh. În ansamblu, Insula Simian poate fi considerată o grădină botanica în miniatură. Insula Simian poate fi accesată doar pe apă, fiind necesar transportul nautic. Muzeul Regiunii Porților de Fier este instituția care va facilita accesul pe insulă, asigurând transportul turiștilor și al comunității locale spre acest „muzeu în aer liber”. Această deschidere spre patrimoniul peisagistic și istoric al insulei a fost posibilă prin
Insula Șimian () [Corola-website/Science/322152_a_323481]
-
Ada Kaleh. În ansamblu, Insula Simian poate fi considerată o grădină botanica în miniatură. Insula Simian poate fi accesată doar pe apă, fiind necesar transportul nautic. Muzeul Regiunii Porților de Fier este instituția care va facilita accesul pe insulă, asigurând transportul turiștilor și al comunității locale spre acest „muzeu în aer liber”. Această deschidere spre patrimoniul peisagistic și istoric al insulei a fost posibilă prin proiectul „Dunărea-coridor european”, finanțat de Uniunea Europeană prin Programul de Vecinătate România-Serbia 2005.
Insula Șimian () [Corola-website/Science/322152_a_323481]
-
și național; Alte 2,4 miliarde USD, bani intrați în economia locală, conform estimărilor companiei de consultanță în dezvoltare Oxford Policy Management, sub formă de cheltuieli cu forța de muncă necesară derulării proiectului, diverse construcții, consumuri de energie electrică, materiale, transport, reactivi, piese de schimb și altele. Această companie estima că proiectul ar avea o contribuție potențială la PIBul României de 19 miliarde de dolari, prin prisma efectului de multiplicare generat de proiect pe întreaga să durată de viață. Proiectul se
Roșia Montană Gold Corporation () [Corola-website/Science/322132_a_323461]
-
de muncă. "Serviciile" care utilizează amplasări după proces includ spitale, universități, bănci, service de reparații auto etc. Exemple de amplasări „după proces” în spitale sunt secțiile de cardiologie, secții de radiologie etc. Optimizarea amplasărilor după proces implică minimizarea distanțelor de transport, a costurilor și timpului de transport. Amplasarea în flux, după produs" este utilizată în unități de fabricație în flux: la asamblarea repetitivă precum și la industrii cu flux continuu (producția de proces). Secțiile de fabricație în flux tehnologic produc produse standardizate
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
după proces includ spitale, universități, bănci, service de reparații auto etc. Exemple de amplasări „după proces” în spitale sunt secțiile de cardiologie, secții de radiologie etc. Optimizarea amplasărilor după proces implică minimizarea distanțelor de transport, a costurilor și timpului de transport. Amplasarea în flux, după produs" este utilizată în unități de fabricație în flux: la asamblarea repetitivă precum și la industrii cu flux continuu (producția de proces). Secțiile de fabricație în flux tehnologic produc produse standardizate, în volume de producție mari, aceste
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
La amplasările după produs sunt utilizate două tipuri de linii de fabricație : cu ritm reglementat și cu ritm liber. Liniile cu ritm reglementat se caracterizează printr-un ritm regulat, egal cu ritmul de lucru al liniei, fiind utilizate conveioare pentru transportul automat al pieselor (produselor) în lungul liniei de utilaje, cu o viteză continuă, astfel încât muncitorii pot efectua operațiile asupra produsului în timp ce acesta este deplasat cu transportorul (de exemplu, în fabricația de automobile).Utilizarea unor instalații speciale de transport de tipul
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
conveioare pentru transportul automat al pieselor (produselor) în lungul liniei de utilaje, cu o viteză continuă, astfel încât muncitorii pot efectua operațiile asupra produsului în timp ce acesta este deplasat cu transportorul (de exemplu, în fabricația de automobile).Utilizarea unor instalații speciale de transport de tipul conveioarelor sau benzilor rulante de transport reduce sau elimină, în unele cazuri, intervenția omului. Eliminarea manipulărilor exercitate de operatorii umani are drept consecință, în unele cazuri, reducerea riscurilor de contaminare a produsului, de exemplu în industria farmaceutică sau
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
lungul liniei de utilaje, cu o viteză continuă, astfel încât muncitorii pot efectua operațiile asupra produsului în timp ce acesta este deplasat cu transportorul (de exemplu, în fabricația de automobile).Utilizarea unor instalații speciale de transport de tipul conveioarelor sau benzilor rulante de transport reduce sau elimină, în unele cazuri, intervenția omului. Eliminarea manipulărilor exercitate de operatorii umani are drept consecință, în unele cazuri, reducerea riscurilor de contaminare a produsului, de exemplu în industria farmaceutică sau în industria alimentară. Pe liniile cu ritm liber
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
deplasate trebuie să fie amplasate în apropiere (adiacente). Costurile cu manipularea materialelor depind de: ٭cantitatea de piese sau numărul de persoane care trebuie deplasate între două secții/departamente într-un anumit interval de timp; ٭costurile de deplasare pe distanțele de transport al pieselor sau de deplasare a oamenilor între secții/departamente. Se presupune că costul este o funcție de distanța dintre secții. Procedura de amplasare după proces implică parcurgerea următoarelor etape: 1. Se elaborează o matrice care prezintă fluxul de piese și
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
de succesiune a secțiilor/atelierelor prin care vor trece piesele. Se încearcă amplasarea în apropiere a secțiilor care generează fluxuri mari de piese sau materiale. 4.Determinarea costurilor acestei amplasări, folosind o formulă de minimizare a costurilor totale de deplasare/transport. Costul total de transport al unei variante este de forma: C = (Σ ΣLij.Dij)K ="min" în care: Lij este numărul de sarcini deplasate între secțiile "i" și "j" ; Dij - distanța dintre secțiile "i" și "j" ; K - costul deplasării unei
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
atelierelor prin care vor trece piesele. Se încearcă amplasarea în apropiere a secțiilor care generează fluxuri mari de piese sau materiale. 4.Determinarea costurilor acestei amplasări, folosind o formulă de minimizare a costurilor totale de deplasare/transport. Costul total de transport al unei variante este de forma: C = (Σ ΣLij.Dij)K ="min" în care: Lij este numărul de sarcini deplasate între secțiile "i" și "j" ; Dij - distanța dintre secțiile "i" și "j" ; K - costul deplasării unei sarcini pe unitatea de
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
de intrarea în depozit. Alte considerații includ lățimea și înălțimea rafturilor de depozitare, încărcarea/descărcarea cu stivuitoare etc. și necesitatea de a calcula periodic stocurile. Un obiectiv suplimentar este necesitatea de a asigura încărcarea și descărcarea ușoară a vehiculelor de transport al materialelor depozitate. Magazinele en detail, spre deosebire de unitățile de fabricație, trebuie să aibă în vedere prezența clienților și oportunitățile asociate, pentru a influența atitudinile de cumpărare ale clienților. De exemplu, magazinele de tip supermarket plasează produsele lactate în apropierea spatelui
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
obiectiv este acela de a maximiza "profitabilitatea pe metrul pătrat" din suprafața magazinului. Sarcina managementului constă în maximizarea utilizării spațiului util al unui depozit, menținând costurile cu manipularea articolelor stocate la un nivel redus. Costurile cu manipularea se referă la transport, stocare, încărcare/descărcare, regăsire etc. Aceste costuri vizează utilizarea echipamentelor speciale, protecția angajaților, utilizarea unor materiale necesare activităților, asigurări contra dezastrelor (de exemplu, incendii) etc. Varietatea articolelor stocate și numărul de articole care trebuie găsite și transferate influențează în mod
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
depozite. Managementul depozitelor moderne utilizează sisteme automatizate de stocare și regăsire a pieselor sau produselor în depozite "ASRS" (), sisteme automatizate de manipulare a materialelor și vehicule ghidate automat (AGV). Proiectarea amplasării în depozite ține seama de tipul de mijloace de transport folosite de furnizori pentru a aproviziona depozitul (camioane, vagoane etc.) și de zona unde sunt acestea descărcate. În anumite companii, rampele de recepție sau descărcare și cele de livrare sau încărcare sunt identice, însă în alte companii acestea sunt separate
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
și diferite tipuri de manipulare a materialelor, între centrele de prelucrare, pe care le poate utiliza o companie. Analistul furnizează amplasarea inițială, o matrice care identifică numărul de sarcini deplasate între centrele de prelucrare și o matrice care identifică costul transportului. După calculul costului amplasării inițiale, CRAFT schimbă locația perechilor sau tripletelor de centre de prelucrare care sunt adiacente sau se află în aceeași zonă și după mai multe iterații și evaluări sunt printate soluțiile finale care produc cea mai mare
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
realitate. În această etapă are loc evaluarea aranjamentelor alternative și se face selecția finală. Metoda minimizării distanțelor de deplasare a sarcinilor () între centrele de prelucrare este un model matematic utilizat pentru a evalua amplasarea care asigură distanța totală minimă de transport al produselor în interiorul amplasării. O unitate de producție care utilizează o amplasare orientată după proces produce produse diversificate, în fluxuri variabile de lucrări și manipulează o cantitate relativ mare de materiale. Managerii urmăresc să planifice o amplasare care minimizează fluxurile
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
minimizează fluxurile, prin luarea în considerare a numărului de sarcini deplasate între centrele de prelucrare și a distanței între fiecare pereche de centre de prelucrare. Sunt considerate „sarcini” : unități de fabricat, produse sau materiale. Această metodă permite minimizarea costurilor pentru transportul sarcinilor, prin evaluarea variantelor de amplasare pe baza însumării produselor dintre distanțele totale de deplasare și numărul de unități de sarcini deplasate, pe perioada de o lună, pentru fiecare variantă de amplasare. Amplasarea cu cea mai mică distanță totală de
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
cu pernă de aer prezintă avantaje multiple cum ar fi viteză mare de deplasare, rezistență și consum mic de combustibil, posibilitatea de a trece peste zone cu adâncimi mici sau teren uscat accidentat. Navele de dimensiuni mici sunt utilizate la transportul de pasageri, patrulare, pază, pe distanțe scurte și medii în apropierea coastei și pe canale, servicii de ambulanță, competiții sportive, iar modelele mai mari, pentru operațiuni militare, transportul de autoturisme și pasageri, cisterne cu diverși combustibili și echipament greu în
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
mici sau teren uscat accidentat. Navele de dimensiuni mici sunt utilizate la transportul de pasageri, patrulare, pază, pe distanțe scurte și medii în apropierea coastei și pe canale, servicii de ambulanță, competiții sportive, iar modelele mai mari, pentru operațiuni militare, transportul de autoturisme și pasageri, cisterne cu diverși combustibili și echipament greu în medii dificile și greu accesibile pentru alte tipuri de nave. In 1716 suedezul Emanuel Swedenborg a creat primul concept de ambarcațiune care poate trece peste un strat de
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
în armată. Pe aerodromul din Farnborough, a arătat că invenția sa poate transporta o încărcătură de până la 12 soldați, cu tot cu echipament, un pilot și copilot. În anii ’60, Saunders Roe a dezvoltat mai multe nave pe perne de aer pentru transport de pasageri, inclusiv SR.N 2, care a operat pe canalul Solent, în 1962. Prima navă pe pernă de aer care a traversat Canalul Mânecii a fost nava SR.N 4. Cursa inaugurală a avut loc la 1 august 1968. Nava
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]