459,681 matches
-
de la Southsea spre Ryde. Aplicații militare ale pernelor de aer SR.N 1 și SR.N 6, au fost utilizate de catre aviația militară americană. Prima navă pe pernă de aer românească a fost proiectată și construită de ICEPRONAV Galați pentru transportul de călători în Delta Dunării și a făcut cursa inaugurală în toamna anului 1979. Nava era acționată de un sistem de propulsie cu jet reactiv și a parcurs distanța Galați-Tulcea în 35 de minute cu o viteză medie de 57
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
cu lucrarea de diplomă în Dreptul Internațional. În anul 1968 a absolvit Studiile Postuniversitare în Dreptul Internațional la Centrul de Studii și Cercetări al Academiei de Drept Internațional de la Haga (1970). În anul 1988 a absolvit Studiile Postuniversitare în Dreptul Afacerilor și al Transporturilor la Facultatea de Drept a Universității din București. Engleza, franceza și rusa. A. În perioada 1966 - 1975: Atașat și apoi Secretar Diplomatic III și II în Ministerul Afacerilor Externe - Direcția Organizații Internaționale. În acești ani a avut, îndeosebi, atribuții vizând
Marin Buhoară () [Corola-website/Science/322148_a_323477]
-
în Alaska, si a încheiat foarte rapid al patrulea an de criză economică a țarii. Deși nu era sigur dacă aurul a fost găsit în Alaska, Alaska a avut de profitat foarte mult, pentru că era cea mai ușoară ruta de transport la câmpurile cu aur din Yukon. Multe alte orașe, precum Skaway, Alaska, isi datorează existența goanei după aur din Canada. Istoria Alaskăi nu ar fi completă fără să menționeze pe Soapy Smith, șeful confidențial al crimelor care a operat cel
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
Washington. Curtea Supremă din SUA a fost de acord cu ordinul Constituției care spune că un singur stat nu ar trebui să dețină putere asupra comerțului altuia, deoarece Alaska a fost doar un teritoriu. În Seattle prețurile pentru întreprinderi de transport au început să crească pentru a profita de situație. Această situație a creat o atmosferă de dușmănie între Alaska, care vedea cum averea generată de muncă ei cade în mâinile afaceriștilor din Seattle. Marea criză economicăa determinat prețurile pentru peste
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
rasiale și convingerea că numai cei din statele din nord ar avea coloniștii potriviți a cauzat eșecul. Explorarea și de decontarea statului Alaska nu ar fi fost posibilă fără dezvoltarea aeronavei, care a permis afluxul de coloniști în interiorul statului, și transportul rapid de oameni și provizii. Cu toate acestea, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile a statului, si raport mare de piloți-la-populație, sunt peste 1700 de teritorii cu aeronave au informații în acest domeniu. Epavele, de asemenea, sunt numeroase dovezi de construcții militare
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
boala și 318 morți din diverse cauze. Statele Unite și-au îndreptat apoi atenția pe insula din cealaltă parte, Kiska. Din iunie-august, tone de bombe au fost lansate pe micuță insula. Japonezii au scăpat în cele din urmă, prin intermediul navelor de transport. După război, nativii din insula Attu care au supraviețuit internării lor au fost relocați în Atka de către Guvernul Federal, care a considerat satele lor de origine prea îndepărtată pentru a se apăra. În 1942, autostradă militară Alaska-Canada (Military Highway) a
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
seria de televiziune "Dirty Sexy Money". Este tatăl actorului Kiefer Sutherland. S-a născut în New Brunswick, fiul lui Dorothy Isobel și Frederick McLea Sutherland, care au lucrat amândoi în vânzări și au condus stațiile locale de electricitate, gaze și transport. Și-a petrecut cea mai mare parte a copilăriei la Hampton, lângă râul Kennebecasis. Prima sa slujbă a avut-o la vârsta de 14 ani, fiind corespondent local al radioului local CKBW din Bridgewater. Și-a făcut pregătirea profesională la
Donald Sutherland () [Corola-website/Science/322204_a_323533]
-
Etiopia și Sudan s-au refugiat în „lagăre de înfometați”. În perioada noiembrie 1984 și ianuarie 1985 au fost aduși pe cale aeriană, cu avioanele societății israeliene El Al, circa 8.000 de evrei etiopieni ("falasha") din aceste lagăre în Israel. Transporturile aeriene secrete s-au făcut cu aprobarea tacită a Sudanului, stat musulman care se află - oficial - în stare de război cu Israelul. În drumul spre locurile de adunare, în lungul marș făcut pe jos, prin zone cu populație ostilă și
Operațiunea Moise () [Corola-website/Science/322211_a_323540]
-
făcut pe jos, prin zone cu populație ostilă și înarmată au murit, din cauza bolilor, a foamei și a atacurilor banditești, câteva mii de refugiați. După ce această acțiune secretă a ajuns să fie desvăluită în presă, lumea arabă a cerut oprirea transportului. Restul refugiaților din lagăr au fost evacuați ulterior de Israel prin „Operațiunea Joshua” și „Operațiunea Solomon”. După terminarea operațiunilor secrete, s-a constat că printre refugiați se găseau și alte grupări etnice, aceștia fiind duși înapoi în Sudan. Se apreciază
Operațiunea Moise () [Corola-website/Science/322211_a_323540]
-
aproximativ 900.000 de tone în greutate, au fost eliminate de pe autostrăzi și aeroporturi în Washington. Îndepărtarea cenușii a costat 2.2 milioane dolari și a durat 10 săptămâni în Yakima. Necesitatea de a elimina rapid cenușă de la rutele de transport și lucrări civile a fost obligatorie. Unele orașe au utilizat cariere vechi și depozite de deșeuri existențe sanitare. Pentru a minimiza remanierele vântului de haldele de cenușă, suprafețele de teren de eliminare au fost acoperite cu sol vegetal și însămânțate
Erupția vulcanului Saint Helens din anul 1980 () [Corola-website/Science/322194_a_323523]
-
valoare a lui "X". Fiecare dintre coloanele de la 3 la "N" se setează la o valoare calculată din primele formula 1 derivate ale polinomului. În proiectul lui Babbage, o iterație, adică un set complet de operații de adunare și propagare a transportului are loc o dată la fiecare patru rotații de manivelă. Coloanele pare și impare efectuează alternativ câte o adunare într-un ciclu. Șirul de operațiuni pentru coloana formula 2 este deci: Pașii 1,2,3,4 au loc pentru fiecare coloană impară
Mașină diferențială () [Corola-website/Science/322260_a_323589]
-
evenimentelor din jocul au loc în acest oraș. O trăsătură remarcabilă este asemănarea orașului cu orașele New York și Chicago din anii 1930. Lost Heaven este o metropola largă și plină de viață cu elemente specifice majorității orașelor, cum ar fi transport public (tramvaie și căi ferate), străzi aglomerate, clădiri înalte, hoteluri și un spital. Jucătorii se întâlnesc prima dată cu orașul în toamna anului 1930. Lost Heaven este împărțit între cele două familii ale crimei organizate: Salieri și Morello. Orașul este
Mafia: The City of Lost Heaven () [Corola-website/Science/322252_a_323581]
-
care conține elemente cum ar fi aeroportul, barajul, cele câteva ferme și chiar "Motelul Clark"(. Locuitorilor din Lost Heaven nu le place să meargă pe jos, căci este destul de periculos. Este mai bine să folosiți o mașină sau să folosiți transportul public. Transportul public este format din taxiuri, o linie de metrou și cele trei linii de tramvai. În versiunea jocului pe PlayStation 2, există și autobuzul. În versiunea de pe PC, autobuzul a existat doar în fișierele jocului, nemaigăsindu-se nici un
Mafia: The City of Lost Heaven () [Corola-website/Science/322252_a_323581]
-
elemente cum ar fi aeroportul, barajul, cele câteva ferme și chiar "Motelul Clark"(. Locuitorilor din Lost Heaven nu le place să meargă pe jos, căci este destul de periculos. Este mai bine să folosiți o mașină sau să folosiți transportul public. Transportul public este format din taxiuri, o linie de metrou și cele trei linii de tramvai. În versiunea jocului pe PlayStation 2, există și autobuzul. În versiunea de pe PC, autobuzul a existat doar în fișierele jocului, nemaigăsindu-se nici un rezultat. Poliția
Mafia: The City of Lost Heaven () [Corola-website/Science/322252_a_323581]
-
rutiere este mai acceptabilă decât accelerarea excesivă, care poate rezultă în accidente. "Mafia" oferă un oraș mai mare pentru explorare, din acest punct de vedere jocul deosebindu-se de majoritatea jocurilor din acea vreme. Acest joc oferă atât forme de transport variate cât și o zonă rurală extinsă. IGN i-a dat jocului notă 9.2/10 în timp ce GameSpot a descris varianta PC a jocului drept "unul dintre cele mai bune jocuri ale anului", dându-i nora 9.3/10. "Game
Mafia: The City of Lost Heaven () [Corola-website/Science/322252_a_323581]
-
2010 "Rätia Energie") un grup internațional, activ în domeniul energetic de peste o sută de ani, având sediul principal operativ în Poschiavo (Cantonul Graubünden, Elveția). Piețele cheie în care operează sunt Elveția, Italia, Germania și România. Grupul are activități de producție, transport, distribuție, trading și furnizare,dar și în domeniul soluțiilor inovatoare prin intermediul operațiunilor “New Tech”. Acțiunile societății AG sunt cotate la Bursa Elvețiană SIX. Concernul Repower are aproximativ 730 de angajați și angajate la care se adaugă aproximativ 30 de stagiari
Repower () [Corola-website/Science/322293_a_323622]
-
servicii de scheduling. Prin construirea rețelei internaționale Rețeaua Bernina (380 kV / 220 kV), pusă în funcțiune în anul 2005 și transferată la începutul anului 2013 către operatorul rețelei naționale Swissgrid, Repower a adus o contribuție importantă la dezvoltarea capacităților de transport transfrontaliere între Europa de Sud și de Nord. Repower este acționar la Swissgrid. În afară de aceasta, în luna octombrie 2009 compania a reușit, împreună cu firma Edison și comuna Tirano să înființeze prima "linie comercială" de curent alternativ gestionată de companii private
Repower () [Corola-website/Science/322293_a_323622]
-
curent alternativ gestionată de companii private din Europa, pentru care Repower și partenerii asociați dețin drepturi exclusive de utilizare pentru încă zece ani. Linia este instalată complet subteran între Tirano (Italia) și Campocologno (Elveția) și a mărit capacitățile transfrontaliere de transport cu 150 MW, ceea ce contribuie la siguranța alimentării cu energie între Italia și în Elveția.La momentul actual, o nouă linie comercială între Valea Bregaglia (Elveția) și Italia este în faza de planificare. Repower este unul dintre cei mai mare
Repower () [Corola-website/Science/322293_a_323622]
-
reprezintă armamentul de artilerie clasic la nivel de companie. Aruncătorul md. 1977 se compune din următoarele părți mari: țeava cu închizătorul, afetul bipied, placa de bază, aparatele de ochire, piese de schimb, scule și accesorii (P.S.A.) și accesoriile pentru transport. Aparatul de ochire este de tip MPM-44M și se compune din dispozitivul unghiului de nivel, luneta și prelungitorul aparatului de ochire. Aruncătorul poate folosi și alte aparate de ochire, precum MPM-44 (optic), MPB-82 (mecanic), MP-41 sau MP-42 (ambele cu colimator
Aruncător de bombe calibru 82 mm model 1977 () [Corola-website/Science/322311_a_323640]
-
Sorenson Spark, VC-1 și formate video VP6 la 30fps. Instrumentul de navigare Nokia pentru GPS include cu o mulțime de hărți și o caracteristică de ghidare rutieră (puncte de interes, informații de trafic, etc) cu moduri pentru mașină, pedestrian sau transportul public. Ovi Maps permite în modul deconectat navigarea turn-by-turn în 80 de țări.
Nokia E6-00 () [Corola-website/Science/329553_a_330882]
-
Scerbacev, raporturile au devenit chiar cordiale"”. Primele obiective și realizări ale generalului Prezan în noua funcție au fost reprezentate de: redislocarea comandamentelor, unităților și marilor unități în teritoriul dintre Siret și Prut; reglementarea relațiilor cu conducerea militară rusă referitoare la transporturile feroviare, relațiile de comandament, zonele de responsabilitate, precum și crearea cadrului de colaborare cu Misiunea Militară Franceză. În ceea ce privește elaborarea planului de campanie pe frontul român, pentru vara anului 1917 a fost un proces laborios și anevoios, care s-a întins până în
Marele Cartier General () [Corola-website/Science/329634_a_330963]
-
p.567</ref> În timpul lui Barkuk Egiptul și agricultură lui a suferit de pe urma mai multor epidemii. Curtea sultanului era aprovizionata în permanență cu articole de lux. Pentru a facilita aducerea de înghețată din Siria, Barkuk a înființat stațiuni intermediare de transport pe tot parcursul drumului din Damasc până în Egipt. Barkuk a cultivat, între altele, echitația, posedând herghelii de armăsari de cea mai bună spița. Simbolul sau heraldic era șoimul. Barkuk a fost înmormântat în cimitirul de nord al orașului Cairo, aflat
Barkuk () [Corola-website/Science/329660_a_330989]
-
de pește viu și congelate. Portul din Sevilla este pe un râu distinct unic, care există în țară, ca și cum orașul este în interior, este fără ieșire la mare peste râul Guadalquivir. Portul Cadiz din apropiere este un punct strategic pentru transportul de mărfuri către arhipelagul din Oceanul Atlantic Insulele Canare. Portul din Barcelona, lider fiind mediteranean de trafic de croazieră, iar al doilea la nivel mondial. Unul dintre feriboturile care ruleaza la Algeciras-Ceuta. În cele din urmă, Spania are o rețea buna de
TranSportul în Spania () [Corola-website/Science/329691_a_331020]
-
de către Internațional Railway of Mâine, o filială a CPR. Megantic a fost locul de întâlnire a două căi ferate la acea dată: Canadian Pacific Railway și Quebec Central Railway. Linia CPR a fost mult mai importantă, deoarece a favorizat un transport mai mare de marfuri și de călători. Accidentul a avut loc pe 6 iulie 2013, ora locală 01:15, când cel puțin patru vagoane-cisternă încărcate cu țiței au explodat în centrul orașului, determinând evacuarea a cel puțin 2.000 de
Lac-Mégantic () [Corola-website/Science/329726_a_331055]
-
către alte aeroporturi din golful Sân Francisco, Sacramento sau Los Angeles. Piștele 01L/19R și 01R/19L au fost deschise ulterior, în timp ce pistă unde s-a petrecut accidentul și încă una paralelă au rămas închise. Consiliul american pentru siguranța în transporturi a început o anchetă și a trimis un echipaj la fața locului. Directorul general Asiana Yoon Young-Doo a declarat: „În prezent am înțeles că nu au existat probleme la motor sau probleme mecanice.” El nu a putut spune daca rotile
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]