46,037 matches
-
din mediul universitar unde continuu căutam tineri ingineri pasionați să facă o carieră într-un domeniu de excelență, cel al roboților", a declarat Emanuel Popp, Director General AFT Design. Există patru tipologii principale de UAV-uri: jucării (având ca particularitate zborul și dimensiunile reduse; acestea pot include senzori și camere), UAV-uri de consum (construite pentru a zbura în aer liber; acestea sunt pre-setate pentru a zbura, dar nu permit evoluția pe distanțe mari sau o autonomie necesară efectuării de misiuni
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
Deși acesta s-a declarat optimist în privința dezvoltării unei societăți a cunoașterii, consideră că între oameni nu vor înceta conflictele, atât timp cât vor exista națiuni, granițe și interese locale. Dumitru Dorin Prunariu a marcat pe Atlantykron 35 de ani de la primul zbor în spațiul cosmic Primul și singurul astronaut român, Dumitru Prunariu, a marcat 35 de ani de la primul zbor în spațiul cosmic al unui român și pe Atlantykron, tot în cadrul unei videoconferințe. „Sper și îmi doresc mult să fiu mentor pentru
ACADEMIA DE VARĂ ATLANTYKRON, cea mai longevivă manifestare dedicată cunoașterii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104864_a_106156]
-
înceta conflictele, atât timp cât vor exista națiuni, granițe și interese locale. Dumitru Dorin Prunariu a marcat pe Atlantykron 35 de ani de la primul zbor în spațiul cosmic Primul și singurul astronaut român, Dumitru Prunariu, a marcat 35 de ani de la primul zbor în spațiul cosmic al unui român și pe Atlantykron, tot în cadrul unei videoconferințe. „Sper și îmi doresc mult să fiu mentor pentru un alt cosmonaut român. De ce nu, poate că viitorul astronaut se află aici, pe insula Atlantykron", a spus
ACADEMIA DE VARĂ ATLANTYKRON, cea mai longevivă manifestare dedicată cunoașterii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104864_a_106156]
-
Stat a Aviației Civile, Victor Țopa a contribuit masiv la ajustarea Reglamentarilor Aeronautice Civile ale Republicii Moldova la standardele Aeronautice Europene și Internaționale. La data de 30.04.1999 semnează Ordinul nr. 66 cu privire la aprobarea Regulamentului privind modul de autorizare a zborurilor internaționale neregulate, publicat în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.42-44/144 din 20.04.2000. La data de 11.11.1999 semnează Ordinul nr. 147/GEN cu privire la aprobarea Reglementării aeronautice civile RAC-11 - Procedura generală de elaborare și emitere a
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
pentru aeronave, produse și piese asociate, ordinul nr. 5/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementării aeronautice europene JAR-66 - Autorizarea personalului de întreținere, ordinul nr. 7/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementărilor aeronautice europene JAR-FCL 1 - Autorizarea echipajelor de zbor (avioane), JAR-FCL 2 - Autorizarea echipajelor de zbor (elicoptere), JAR-FCL 3 - Autorizarea echipajelor de zbor (medical), publicate în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.47-48/126 din 26.04.2001. La data de 23.06.2000 aprobă ordinul nr. 28/GEN
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
nr. 5/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementării aeronautice europene JAR-66 - Autorizarea personalului de întreținere, ordinul nr. 7/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementărilor aeronautice europene JAR-FCL 1 - Autorizarea echipajelor de zbor (avioane), JAR-FCL 2 - Autorizarea echipajelor de zbor (elicoptere), JAR-FCL 3 - Autorizarea echipajelor de zbor (medical), publicate în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.47-48/126 din 26.04.2001. La data de 23.06.2000 aprobă ordinul nr. 28/GEN cu privire la aprobarea Reglementării aeronautice civile RAC-MET - Asistența
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
a reglementării aeronautice europene JAR-66 - Autorizarea personalului de întreținere, ordinul nr. 7/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementărilor aeronautice europene JAR-FCL 1 - Autorizarea echipajelor de zbor (avioane), JAR-FCL 2 - Autorizarea echipajelor de zbor (elicoptere), JAR-FCL 3 - Autorizarea echipajelor de zbor (medical), publicate în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.47-48/126 din 26.04.2001. La data de 23.06.2000 aprobă ordinul nr. 28/GEN cu privire la aprobarea Reglementării aeronautice civile RAC-MET - Asistența meteorologică a activităților aeronautice civile, publicat în
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
Dacia 1100 - cadou de la uzina Dacia Pitește, Citroen CX 240 negru primit cadou de la Regele Spaniei, Juan Carlos, Renault 25, Renault Fuego - cadou primit de la firma Renault, Audi, Volkswagen, Mitsubishi, BMW, Ford, un autocar MAN (primit cadou de la firma MAN). Zborurile dictatorului se efectuau cu două avioane Boeing, două avioane Il-18, o escadrilă de elicoptere. Ceaușescu se mai deplasa cu un tren prezidențial, cu o șalopă și un vaporaș folosite pe Lacul Snagov, două nave - una folosită pe Dunăre (care s-
Adevărul despre averea lui Ceaușescu. Dezvăluiri în exclusivitate by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103254_a_104546]
-
la o simplă comandă verbală. Încurajat de reacția profesorilor, tânărul va concretiza această idee într-un dispozitiv simplu, ce permitea deschiderea unui garaj de la distanță. În 1956, după o idee năstrușnica din timpul stagiului militar, concepe primul aparat individual de zbor: renumitul „rucsac zburător”; ideea se materializează, fiind transmisă tocmai în SUA, unde va fi brevetata șapte ani mai tarziu, de către americanii Wendell Moore, Cecil Martin și Robert Cumings. Gurile rele din cooperativa „Ochiul și timpanul” susțin că ideea a fost
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
dus să ceară ajutorul ca să-și poată realiza invenția. În 1958, la ieșirea din clădirea Ambasadei SUA, este arestat de un grup de securiști și acuzat că ar fi avut intenția să fugă din țară cu ajutorul unui alt dispozitiv de zbor - un „rachetonaut”, cu ajutorul căruia, într-o demonstrație, cu doar câteva săptămâni în urmă, se ridicase de la pământ. Este cercetat, pus să dea declarații, bătut, amenințat și făcut apoi liber. După ce, la 22 februarie 1962, americanii și-au brevetat aparatul de
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
un „rachetonaut”, cu ajutorul căruia, într-o demonstrație, cu doar câteva săptămâni în urmă, se ridicase de la pământ. Este cercetat, pus să dea declarații, bătut, amenințat și făcut apoi liber. După ce, la 22 februarie 1962, americanii și-au brevetat aparatul de zbor, identic cu cel imaginat cu șapte ani mai devreme de Justin Capră, în toamna aceluiași an, la Expoziția Transporturilor de lângă Herăstrău, Wendell Moore și-a prezentat aparatul de zbor independent. Nu erau diferite decât culoarea și denumirea. Cu toate astea
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
După ce, la 22 februarie 1962, americanii și-au brevetat aparatul de zbor, identic cu cel imaginat cu șapte ani mai devreme de Justin Capră, în toamna aceluiași an, la Expoziția Transporturilor de lângă Herăstrău, Wendell Moore și-a prezentat aparatul de zbor independent. Nu erau diferite decât culoarea și denumirea. Cu toate astea, a continuat să lucreze în magazia lui, lipită de locuință de pe strada Aurel Vlaicu, fostă Țărânilor, si sa născocească alte și alte mașini, aparate de zbor, dispozitive antigravitaționale. În
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
prezentat aparatul de zbor independent. Nu erau diferite decât culoarea și denumirea. Cu toate astea, a continuat să lucreze în magazia lui, lipită de locuință de pe strada Aurel Vlaicu, fostă Țărânilor, si sa născocească alte și alte mașini, aparate de zbor, dispozitive antigravitaționale. În 2000, invențiile lui însumaseră 77 de mașini, una mai năstrușnica decât altă, multe fiind priorități la nivel mondial. 57 de prototipuri de automobile, dintre care 10 cu propulsie electrică, 13 motorete - opt cu propulsie electrică, șapte aparate
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
antigravitaționale. În 2000, invențiile lui însumaseră 77 de mașini, una mai năstrușnica decât altă, multe fiind priorități la nivel mondial. 57 de prototipuri de automobile, dintre care 10 cu propulsie electrică, 13 motorete - opt cu propulsie electrică, șapte aparate de zbor neconvenționale - un elicopter miniatural, de dimensiuni foarte mici - câteva studii ale unor sisteme noi de sustentație și cercetări fundamentale. Câte o năzdrăvănie pusă pe roate sau în mișcare în fiecare an, câte un aparat de zbor la fiecare zece ani
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
electrică, șapte aparate de zbor neconvenționale - un elicopter miniatural, de dimensiuni foarte mici - câteva studii ale unor sisteme noi de sustentație și cercetări fundamentale. Câte o năzdrăvănie pusă pe roate sau în mișcare în fiecare an, câte un aparat de zbor la fiecare zece ani de viață. Invenții, realizări și alte lucrări Un nou sistem de bob În 1950, la doar 17 ani, realizează un bob, cu noutăți în ceea ce privește suspensia și direcția; Automobilul Virgilius În 1955, construiește un automobil - VIRGILIUS - cu
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
ca atare; echipat cu un motor de avion, de 105 CP, vehicul ce atingea 300 km/oră și cântarea 250 kg; Rucsacul zburător Aerodina cu decolare/aterizare verticală În 1968, realizează o aerodina cu decolare și aterizare verticală, aparat de zbor performant, care nu va fi introdus niciodată în fabricație. Aparate de zbor individuale În aceeași perioadă, 1966-1968, construiește un aparat de zbor individual, cu azot lichid. Testat cu succes, pare să treacă aproape neobservat, în timp ce un automobil ce avea caroseria
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
ce atingea 300 km/oră și cântarea 250 kg; Rucsacul zburător Aerodina cu decolare/aterizare verticală În 1968, realizează o aerodina cu decolare și aterizare verticală, aparat de zbor performant, care nu va fi introdus niciodată în fabricație. Aparate de zbor individuale În aceeași perioadă, 1966-1968, construiește un aparat de zbor individual, cu azot lichid. Testat cu succes, pare să treacă aproape neobservat, în timp ce un automobil ce avea caroseria fluida (și invizibilă) va trezi entuziasmul celor aflați din întâmplare în parcul
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
zburător Aerodina cu decolare/aterizare verticală În 1968, realizează o aerodina cu decolare și aterizare verticală, aparat de zbor performant, care nu va fi introdus niciodată în fabricație. Aparate de zbor individuale În aceeași perioadă, 1966-1968, construiește un aparat de zbor individual, cu azot lichid. Testat cu succes, pare să treacă aproape neobservat, în timp ce un automobil ce avea caroseria fluida (și invizibilă) va trezi entuziasmul celor aflați din întâmplare în parcul Libertății (actualmente parcul Carol); în România nu mai văzuse nimeni
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
în timp ce un automobil ce avea caroseria fluida (și invizibilă) va trezi entuziasmul celor aflați din întâmplare în parcul Libertății (actualmente parcul Carol); în România nu mai văzuse nimeni așa ceva; mass-media de atunci trece sub tăcere evenimentul. Un alt „aparat de zbor individual”, conceput și concretizat în atelierul modest de pe strada Aurel Vlaicu, era tot un „elicopter” - fără elice, fără aripi și fără jet. Ideea revendicata de Justin Capră a fost „obținerea forței portante prin sustentație cu efect pelicular”; Elicopterul portativ În
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
de 30 kg, forța portanta de 125 de kilograme și puterea 15 CP”. Jurnalistul care a făcut fotografii la încercarea aparatului a fost dat afară de la Agerpress, unde lucra, iar filmul i-a fost confiscat de Securitate. La probele de zbor desfășurate pe aeroportul Băneasa, echipa de supraveghetori a fugit de pe teren, lăsându-l pe inventator să-și facă zborul demonstrativ doar în prezența prietenilor. Ceilalți nu doreau să fie făcuți răspunzători în cazul în care s-ar fi întâmplat un
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
încercarea aparatului a fost dat afară de la Agerpress, unde lucra, iar filmul i-a fost confiscat de Securitate. La probele de zbor desfășurate pe aeroportul Băneasa, echipa de supraveghetori a fugit de pe teren, lăsându-l pe inventator să-și facă zborul demonstrativ doar în prezența prietenilor. Ceilalți nu doreau să fie făcuți răspunzători în cazul în care s-ar fi întâmplat un accident. Cutia neagră În 1961 inventează ”cutia neagră” - despre care ne spune, cu emoție, ca a conceput-o în
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
UE privind pachetele de călătorii din 1990 în afara vacanțelor tradiționale organizate de operatorii de turism. Acest lucru va însemna o protecție clară pentru 120 de milioane de consumatori care rezervă alte forme de călătorie combinate (de ex. o combinație de zboruri plus hotel sau închiriere de mașini puse împreună pe un site web). Astfel de combinații vor fi protejate ca pachete, în special atunci când serviciile de călătorie sunt anunțate ca un pachet, sunt înregistrate în cadrul aceleiași proceduri de rezervare sau în
Directivă PE. Claudia Țapardel, PSD: Afectează milioane de consumatori și mii de companii by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102463_a_103755]
-
s-a spus că premierul Roman, fiind încunoștințat de dificultatea problemelor economice din zonă, a promis că în ziua de 25 septembrie va merge la Petroșani, la o întâlnire cu miiile de nemulțumiți. Din motive pe care nu le cunosc, zborul cu elicopterul a fost contramandat. Profitând de prezența a numeroși mineri care îl așteptau pe premier, Miron Cozma a inițiat o nouă invazie a ortacilor în Capitală. E drept că au profitat și de slăbiciunea (colaborarea?) factorilor de decizie din
Președinte al Senatului, dezvăluiri de la vârful Statului. Cum a fost alungat premierul: Se ascundea în subsolul imobilului de protocol by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102484_a_103776]
-
să ajungeți cât mai repede la aterizare ca să fugiți mâncând pământul bucuroși că ați scăpat? Adăugați la acest tablou sumbru încă două elemente : 1. În jurul "avionului" România este o furtună teribilă - Rusia, Ucraina, Turcia, Siria, Grecia , etc / iar "controlorii de zbor" de la Washington și Bruxelles au atât de multe probleme interne încât România este ultima lor preocupare 2. România încă mai are "combustibil" economic din perioada foarte bună 2013-2015 !!! O mare parte însă a fost deja consumat în 2016 și acum
Victor Ponta despre preluarea locului lui Dragnea: Pentru PROȘTI și SECURIȘTI by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/102568_a_103860]
-
iar pentru faptele sale a fost răsplătit cu cea mai înaltă distincție a Aviației Române "Emblemă de Onoare a Forțelor Aeriene". Fost pilot militar, a adunat în cei aproape 30 de ani de carieră militară aproape 5000 de ore de zbor pe diferite tipuri de avioane. "Zilele trecute am stat de vorbă cu un militar întors din Afganistan. Ocazie ce mi-a adus aminte din nou despre ceea ce obișnuia să îmi spună tatăl meu, fost pilot militar: patriotismul se vede în
1 Decembrie la Buzău. Gestul politicienilor interziși by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102688_a_103980]