459,681 matches
-
NATO Communications and Information Agency (NCIA). Avem o echipă cu experiență din țările membre, care va livra o soluție pentru a îndeplini cerințele operaționale actuale și viitoare ale NATO." De asemenea, Teamnet Group este responsabilă de componenta de Logistică și Transport (L&T) a proiectului. Compania va dezvolta aplicații software care să susțină întreaga gamă de activități legată de această zonă, precum planificarea, analiza și implementarea operațiunilor de mobilitate și transport NATO. Standardizarea și schimbul rapid de informații reprezintă cheia succesului
Firmă din România, într-un proiect digital NATO () [Corola-website/Journalistic/105297_a_106589]
-
asemenea, Teamnet Group este responsabilă de componenta de Logistică și Transport (L&T) a proiectului. Compania va dezvolta aplicații software care să susțină întreaga gamă de activități legată de această zonă, precum planificarea, analiza și implementarea operațiunilor de mobilitate și transport NATO. Standardizarea și schimbul rapid de informații reprezintă cheia succesului operațiunilor complexe de logistică, în special pentru a facilita coordonarea între forțe multiple atunci când e efectuat transportul resurselor, fiind necesar ca unele să fie partajate sau sunt limitate în utilizare
Firmă din România, într-un proiect digital NATO () [Corola-website/Journalistic/105297_a_106589]
-
legată de această zonă, precum planificarea, analiza și implementarea operațiunilor de mobilitate și transport NATO. Standardizarea și schimbul rapid de informații reprezintă cheia succesului operațiunilor complexe de logistică, în special pentru a facilita coordonarea între forțe multiple atunci când e efectuat transportul resurselor, fiind necesar ca unele să fie partajate sau sunt limitate în utilizare.
Firmă din România, într-un proiect digital NATO () [Corola-website/Journalistic/105297_a_106589]
-
a conducerii Teatrului Mască. Acesta va primi fonduri pentru acoperirea amfiteatrului în aer liber, a sediului din B-dul Uverturii. De asemenea, Primarul Capitalei a anunțat că va avea discuții cu reprezentanții RATB pentru a găsi soluții în ceea ce privește oferirea gratuității la transport pentru grupurile organizate de școlari și preșcolari care vor să meargă la spectacolele puse în scenă de teatrele Municipalității sau la cele ale Circului Globus.
Gabriela Firea, promisiuni pentru managerii instituțiilor de spectacole by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105294_a_106586]
-
Această tragedie ar putea naște un scandal monstru care va cutremura fotbalul românesc. Următoarele întrebări trebuie să primească, urgent, răspuns. - Ambulanța de la stadion era dotată corespunzător sau a fost doar o ambulanță de transport? - Avea Patrick Ekeng probleme de sănătate, care nu au fost depistate? Și dacă da, atunci de ce nu au fost depistate la controalele medicale obligatorii pentru sportivi? "Am primit un pacient în vârstă de 26 de ani, care s-a prăbușit
Patrick Ekeng, luat cu ambulanța de pe teren! A leșinat în timpul meciului Dinamo - Viitorul () [Corola-website/Journalistic/105325_a_106617]
-
exprimăm condoleanțe familiei", a declarat unul dintre medicii de la Spitalul Floreasca. Suporterii prezenți la Spitalul Floreasca au aprins lumânări. Oamenii sunt în lacrimi. Se pare că ambulanța care se afla la stadion nu era de intervenție, ci doar una de transport și din această cauză nu s-a putut acorda primul ajutor lui Patrick Ekeng. Dacă această informație se adeverește, vorbim de o situație extrem de gravă. Prin regulament, ambulanețele de la meciuri trebuie să fie de intervenție și să fie dotate cu
Patrick Ekeng, luat cu ambulanța de pe teren! A leșinat în timpul meciului Dinamo - Viitorul () [Corola-website/Journalistic/105325_a_106617]
-
Este incredibil de dezamăgitor că anumiți reprezentanți ai presei nu văd problemele reale ale operatorilor de transport rutier și nu au în vedere zecile de întâlniri cu ASF, cu reprezentanții firmelor de asigurări, atât înainte de protestele din decembrie 2015 pe tema RCA la autovehicule comerciale, cât și în 2016 până în prezent. De ce ar protesta firmele de transport
Polițe RCA, nouă bombă pentru șoferi. Ce se va întâmpla după alegeri by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105335_a_106627]
-
transport rutier și nu au în vedere zecile de întâlniri cu ASF, cu reprezentanții firmelor de asigurări, atât înainte de protestele din decembrie 2015 pe tema RCA la autovehicule comerciale, cât și în 2016 până în prezent. De ce ar protesta firmele de transport rutier împotriva prețului RCA dacă doar 1% ar avea valori de peste 22.000 lei? De ce nu se plafonează RCA la autovehiculele comerciale la maximum 5.000 lei, dacă așa cum susțin anumite voci din media, asta ar fi valoarea pe care
Polițe RCA, nouă bombă pentru șoferi. Ce se va întâmpla după alegeri by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105335_a_106627]
-
doar 1% ar avea valori de peste 22.000 lei? De ce nu se plafonează RCA la autovehiculele comerciale la maximum 5.000 lei, dacă așa cum susțin anumite voci din media, asta ar fi valoarea pe care o plătesc majoritatea firmelor de transport? Până și în ultimele date ASF indică faptul că 88% din polițele încheiate în luna iulie pentru autovehiculele de peste 16 tone au obținut tarife de peste 5.000 de lei, astfel nu înțelegem cum cineva poate susține că majoritatea polițelor RCA
Polițe RCA, nouă bombă pentru șoferi. Ce se va întâmpla după alegeri by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105335_a_106627]
-
ASF o sa le spună "plătiți mai puțin ca oricând" ! ", se arată în comunicatul UNTRR. ASF nu răspunde întrebărilor Nici până la această oră, ASF nu a răspus la cele 13 întrebări adresate în mod public de la începutul acestui an de catre industria transporturilor din Romania, "Deși din decembrie 2015 până în prezent, ASF susține că face demersuri pentru un mai bun control al pieței RCA și încearcă să se blindeze cu tot felul de documente irelevante în acest sens, prețurile RCA continuă să crească
Polițe RCA, nouă bombă pentru șoferi. Ce se va întâmpla după alegeri by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105335_a_106627]
-
industria tutunului, reînnoite în anul 2014. Centrul de formare din Giurgiu a fost înființat la finele anului 2004. Fiecare echipă este formată dintr-un lucrător vamal, un câine dresat pentru depistarea produselor ilegale sau a numerarului și un mijloc de transport amenajat special. Antrenamentul unei echipe canine durează circa trei luni. Anual, fiecare echipă revine în centru pentru un antrenament de întreținere de o săptămână.
ANAF-ul pune câinii la graniță () [Corola-website/Journalistic/105383_a_106675]
-
dată fiind criza de specialiști ATI. În timp, s-a văzut că specialiștii bulgari sunt de încredere, nu întârzie, chiar dacă vremea este nefavorabilă, și nu se dau în lături de la nicio sarcină. Dacă a fost nevoie, au dat ajutor la transportul bolnavilor, a relatat personalul spitalului. Doctorii bulgari au devenit un exemplu pentru medicii români, fiind mai apropiați de pacienți, cu care comunică mai atent și mai bine, în ciuda diferenței de limbă. Țările care ”recrutează” medici trebuie să compenseze țările ”donatoare
Soluție șoc pentru criza de medici din România: import de personal din Bulgaria by Ion Voicu () [Corola-website/Journalistic/102266_a_103558]
-
acestor dezbateri și discuții s-au produs și modificări la Codul Fiscal. Există practic cheltuieli deductibile care se acordă agenților economici care vor să dezvolte învățământul tehnic și aceste cheltuieli deductibile se referă la cheltuieli cu bursele, cu premiile, cu transportul, cazarea, inclusiv cheltuielile pentru asigurarea de răspundere civilă sau cu securitatea și sănătatea în muncă a celor care, în pregătirea lor profesională, încearcă să dobândească o meserie. De asemenea, sunt considerate cheltuieli deductibile cheltuielile materiale pentru susținerea activității desfășurate pe parcursul
CCIR vine cu soluții la criza forței de muncă calificată by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102294_a_103586]
-
infracțiunii de favorizarea infractorului, PETRIEA MIHAI și LIS ELENA-CARMEN, în sarcina cărora s-a reținut săvârșirea infracțiunii de favorizarea infractorului. În rechizitoriul întocmit, procurorii au reținut următoarea stare de fapt: S.C. Publitrans 2000 S.A este societatea care are asigură transportul public local în municipiul Pitești, având ca acționar unic Consiliul local Pitești. În „strategia de dezvoltare durabilă a serviciului de transport public local de călători în mun. Pitești", care răspundea unui interes public, era prevăzut ca S.C. Publitrans 2000 S.A.
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
rechizitoriul întocmit, procurorii au reținut următoarea stare de fapt: S.C. Publitrans 2000 S.A este societatea care are asigură transportul public local în municipiul Pitești, având ca acționar unic Consiliul local Pitești. În „strategia de dezvoltare durabilă a serviciului de transport public local de călători în mun. Pitești", care răspundea unui interes public, era prevăzut ca S.C. Publitrans 2000 S.A. să înlocuiască parcul auto cu 80 de autobuze noi, achiziționate de Consiliul local prin alocare de fonduri. Prevalându-se de această
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
planului discutat în consiliul de administrație, precum și voința consiliului de administrație al SC Publitrans 2000 S.A. Mai mult, în cadrul ședinței Consiliului de Administrație din data de 07.02.2007, contrar soluțiilor propuse prin Strategia de dezvoltare durabilă a Serviciului de transport public de călători din municipiul Pitești, inculpatul Roman Robert Aurelian a avansat ca unică soluție de redresare a societății, asocierea cu un operator privat, precizând că aceasta urma să se realizeze potrivit Codului Comercial, (cu încălcarea prevederilor legale și a
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
80 de autobuze, inculpații Rotaru Manuel-Vasile și Berinde Elena, exercitându-și în mod defectuos atribuțiile de serviciu, au solicitat Primăriei municipiului Pitești încasarea subvenției și au semnat 70 procese-verbale de verificare a documentației la decontul de subvenție pentru activitatea de transport public de persoane. Acționând în această modalitate, cei doi inculpați au făcut posibil ca inculpatul Tudor Pendiuc, în calitate de ordonator principal de credite să dispună efectuarea de plăți către societățile anterior amintite. Concret, cu referire la cele menționate, în calitate de primar al
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
de a reduce cota de participație la beneficii și pierderi a asocierii S.C. CNCD S.A./S.C. Girexim Universal S.A., practic de a desființa contractul de asociere în participațiune, ca urmare a faptului că asocierea anterior amintită nu deținea mijloacele de transport (autobuzele) cu titlu de proprietar, - a ordonat plățile prin care asocierea S.C. CNCD S.A./S.C. Girexim Universal S.A. încasa subvenția, în condițiile în care cunoștea că această societate nu deținea autobuzele în proprietate, - a inițiat și prelungit contractul de asociere
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
Monitorizare Servicii Publice, începând cu luna noiembrie 2008 și până în luna decembrie 2010, cu încălcarea atribuțiilor de serviciu din fișa postului pe care îl deținea, a semnat 26 procese-verbale de verificare a documentației la decontul de subvenție pentru activitatea de transport public de persoane cunoscând împrejurarea că SC CNCD S.A./SC Girexim Universal S.A. nu dețin în proprietate cele 80 de autobuze, modalitate care a făcut posibil ca inculpatul Tudor Pendiuc în calitate de ordonator principal de credite să dispună efectuarea de plăți
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
principal de credite să dispună efectuarea de plăți către societățile anterior amintite. Finalitatea derulării în condiții frauduloase a acestui contract a fost aceea că, în cadrul asocierii, firmele private SC CNCD S.A./SC Girexim Universal S.A au dobândit mijloacele de transport din veniturile realizate de asociație și au realizat și un profit substanțial, în timp ce societatea publică de transport S.C. Publitrans 2000 S.A. s-a regăsit, la finalizarea contractului, în aceeași situație, practic fără mijloace de transport. Relevant este faptul că, din
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
a acestui contract a fost aceea că, în cadrul asocierii, firmele private SC CNCD S.A./SC Girexim Universal S.A au dobândit mijloacele de transport din veniturile realizate de asociație și au realizat și un profit substanțial, în timp ce societatea publică de transport S.C. Publitrans 2000 S.A. s-a regăsit, la finalizarea contractului, în aceeași situație, practic fără mijloace de transport. Relevant este faptul că, din subvenția încasată de la Primăria Pitești, firmele private au achitat autobuzele care le-au revenit în proprietate, ulterior
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
A au dobândit mijloacele de transport din veniturile realizate de asociație și au realizat și un profit substanțial, în timp ce societatea publică de transport S.C. Publitrans 2000 S.A. s-a regăsit, la finalizarea contractului, în aceeași situație, practic fără mijloace de transport. Relevant este faptul că, din subvenția încasată de la Primăria Pitești, firmele private au achitat autobuzele care le-au revenit în proprietate, ulterior. În exercitarea atribuțiilor de serviciu (de îndeplinire / neîndeplinire / urgentarea îndeplinirii unui act, respectiv îndeplinirea unui act contrar acestor
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
S.R.L., a acceptat încheierea unui contract de vânzare-cumpărare în care să se menționeze, în mod nereal, că a fost încasată integral contravaloarea. În calitate de beneficiar direct al contractului de participațiune, în condițiile în care asocierea era obligată să dețină mijloacele de transport în proprietate, inculpatul Vișoiu Valentin în calitate de acționar la SC Conarg S.A. a garantat contractele de leasing financiar încheiate de o societate specializată cu SC CNCD S.A., făcând posibilă folosirea mijloacelor de transport în cadrul asocierii. În această modalitate, inculpatul Vișoiu Valentin
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
care asocierea era obligată să dețină mijloacele de transport în proprietate, inculpatul Vișoiu Valentin în calitate de acționar la SC Conarg S.A. a garantat contractele de leasing financiar încheiate de o societate specializată cu SC CNCD S.A., făcând posibilă folosirea mijloacelor de transport în cadrul asocierii. În această modalitate, inculpatul Vișoiu Valentin a sprijinit activitatea infracțională care a condus la încasarea, în mod nelegal, a subvenției de către asocierea SC CNCD/SC Girexim S.A. Inculpații Văsîi Gheorghe și Scarlat Constantin, reprezentanți ai S.C. Girexim Universal
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
închise reprezintă o inițiativă care aliniază România majorității statelor din Europa în care funcționează o legislație care interzice fumatul în spațiile închise la locul de muncă, în spațiile publice închise, la locurile de joacă pentru copii ori în mijloacele de transport în comun. În întreaga lume, aproximativ 1,3 miliarde de persoane, adică 18% din populația mondială, sunt protejate prin legi naționale care nu permit fumatul în spațiile publice închise", potrivit unui comunicat de presă al Societății Române de Pneumologie. Efectele
Un an fără fumat în spațiile publice închise în România by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/102301_a_103593]