46,037 matches
-
641 au fost rerutate pe Aeroportul Internațional Sibiu. Zborul Lufthansa LH 1670 care venea de la Munchen a fost deviat la Aeroportul Internațional Timișoara, iar returul spre Munchen a fost anulat. După deschiderea pistei traficului aerian, au aterizat cu întârziere următoarele zboruri: W63332 Beauvais, W63302 Luton, W63412 Valencia si ROT 643 Otopeni. De asemenea, au decolat cu întârziere zborurile W63361 Dortmund, W63393 Bologna, W63381 Bergamo, W63401 Madrid și W63351 Charleroi. Despre aeronava Blue Air Aeronava companiei aeriene Blue Air a fost tractată
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
fost deviat la Aeroportul Internațional Timișoara, iar returul spre Munchen a fost anulat. După deschiderea pistei traficului aerian, au aterizat cu întârziere următoarele zboruri: W63332 Beauvais, W63302 Luton, W63412 Valencia si ROT 643 Otopeni. De asemenea, au decolat cu întârziere zborurile W63361 Dortmund, W63393 Bologna, W63381 Bergamo, W63401 Madrid și W63351 Charleroi. Despre aeronava Blue Air Aeronava companiei aeriene Blue Air a fost tractată la platformă cu mijloacele speciale ale aeroportului. După o verificare tehnică efectuată de către personalul de specialitate al
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
de navigație necesare este una dintre cele mai performante piste din România, asigurând toate condițiile de desfășurare a traficului aerian în siguranță. Caracteristicile tehnice (lungime, lățime, capacitate portantă) asigură standardele impuse de aviația civilă pentru categoriile de aeronave care operează zboruri în prezent pe aeroport. Despre anchete și investigații Conform reglementărilor aeronautice civile, incidentul aviatic este sub investigarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) si a Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Cluj.
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
mașinii și a intrat într-un stâlp. Tragicul accident s-a petrecut în seara de Ajun. Vestea morții Iuliei a picat că un trăznet pentru colegii din trustul Intact care au transmis mesaje emoționante. Lăură Nureldin: Lacrimile mi-au țâșnit "Zbor luminat, Fluturico. Nu vreau să port doliu după tine, Fluturico. Nici măcar la poza de profil. Da, te îmbrăcai în negru, erai goth, așa, dar emanai lumină. Și bucurie. N-am împărțit profunzimi, noi două. Doar multe saluturi, si mai multe
Colegii Iuliei Gătej, mesaje emoționante pe Facebook. Mihai Gâdea: E nedrept! by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/101557_a_102849]
-
din România și problemele cu care se confruntă la momentul de față, referindu-se și la cazul TAROM. "Din păcate, România - văzută din alte țări - încă arată prost pentru că nu este suficient promovată. Noi, operatorii, când apelăm la compania de zbor TAROM, de cele mai multe ori ne lovim de un perete. În 13 ani de activitate în turism, am reușit să mă bat cu situația actuală și să aduc 100.000 de turiști din Israel în România. Am deschis litoralul românesc pentru
TAROM, un dușman al turismului? "Se vrea subminarea interesului național" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101680_a_102972]
-
România. Am deschis litoralul românesc pentru turiștii de acolo. Gradul de ocupare a fost de 97,8%, ceea ce demonstrează că se poate. Sprijinul pe care l-am primit din partea autorităților a fost zero. Când am aplicat la compania națională de zbor unde m-am așteptat să se implice, răspunsul de acolo a fost că ar fi bine să verificăm dacă vrem să facem destinația Mamaia deoarece nu este pregătită să primească turiști străini. Una din cheile importante pentru turismul românesc este
TAROM, un dușman al turismului? "Se vrea subminarea interesului național" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101680_a_102972]
-
Este bine să ducem astfele de ofrande la biserică; din moși- strămoși, împlinirea acestei datini atrage sporul și sănătatea în familia care înplinește datina. SCHIMBAREA LA FAȚĂ A DOMNULUI. Cine are o suferință trupească sau sufletească este bine să urmărească zborul berzelor; așa cum pleacă berzele, tot așa va pleca și suferința sa. SCHIMBAREA LA FAȚĂ A DOMNULUI. În popor există convingerea că Schimbarea la Față este o zi de hotar între vară și toamnă. De asemenea, pentru munca la câmp, este ultima zi
SCHIMBAREA LA FAȚĂ, pe 6 august. Ce nu trebuie să faci în această zi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101892_a_103184]
-
medical. Laboratoarele vor fi luate cu asalt, iar eventuala înființare de laboratoare private, care să profite de schimbarea de legislație, va fi dificilă, în absența unor medici cu competențe în somnologie. Simulatoare auto pentru șoferi, la fel ca simulatoarele de zbor pentru piloți Totul depinde de legislația care va fi adoptată. O soluție la această criză ar fi selectarea persoanelor care sunt trimise la un laborator de somnologie, după un test care simulează condusul pe un drum monoton, timp de o
Test apnee în somn:Toți șoferii, obligați să doarmă o noapte în spital!La examenul medical pentru carnetul auto vor fi 10 pe loc by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101983_a_103275]
-
Nu poate fi o coincidență. Capsula noastră avea 9.000 de kg și era din aluminiu. Avea 4 metri înălțime și am decolat la doar 100 de mile de locul din care personajele lui Verne și-au luat și ele zborul. Am aterizat la doar două mile și jumătate de zona unde ”actorii” lui Verne au revenit pe Pământ, în oceanul Pacific”. (Notă: Cape Canaveral, Florida, locul de unde NASA își trimite rachetele în spațiu a fost ales deoarece este cel mai
Jules Verne, vizionarul, cel mai iubit autor din copilărie - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102111_a_103403]
-
Suită lirică" (1958), "Poeme" (1963) și "Parabola focului" (1967) sunt o sărbătoare a focului, o expresie unui temperament romantic, care cutreieră spațiul și timpul în căutarea înțelesurilor universale. Poetul este călăuzit de virtuțile umanistice ale miturilor, redând dramatismul interior în zborul renascentist către absolut. Volumele "Secțiunea de aur" (1973), "Lumea diafană" (1977) și "Întâlnire în oglindă" (1978) marchează o maturizare stilistică a poetului, interesat de obținerea unei perfecțiuni formale. Ultimele volume ("O grădină pentru Orfeu", 1982; "Semnătura fulgerului", 1983; "Fugato", 1987
Vasile Nicolescu () [Corola-website/Science/337567_a_338896]
-
Și-a formulat preferința într-un manifest socialist-patriotic: „defensistul întâmpină cu bucurie toate veștile despre succesele interne și externe ale Rusiei. Atunci când o nouă fabrică este construită în Uniunea Sovietică, atunci când o armată puternică este creată, atunci când are loc un zbor eroic, atunci când sunt făcute importante descoperiri și atunci când o carte valoroasă este scrisă, defensistul simte un sentiment de mândrie”. El a publicat în 1935 o carte interesantă despre expediția nefastă a lui Semion Celiuskin, urmată în 1937 de "Les onzes
Mark Slonim () [Corola-website/Science/337619_a_338948]
-
treilea trofeu nu le era străin. Au dezamăgit cu a lor La Fille inconnue și, în ceea ce mă privește, nu voi adăuga din păcate. Cred că acel cumul afost cam exagerat. Ironia sorții face ca belgienii să fi smuls din zbor, în 1999, la Palme... cu Rosetta, aproape de sub nasul lui Almodovar, în mare formă pe atunci. Era anul lui Todo sobre mi madre. Frații Dardenne au tot reciclat minimalismul poveștilor despre tinere femei în căutarea disperată a unei slujbe, a
Cannes 2016. Anul femeilor by Magda Mihăilescu () [Corola-website/Journalistic/101136_a_102428]
-
a fost folosit pe scară largă în Trupele de Apărare Antiaeriană, Forțele Aeriene și în unitățile de coastă de Apărare Antiaeriană ale Marinei Militare. Radarul a fost folosit pentru cercetarea circulară a spațiului aerian, descoperirea și urmărirea mijloacelor aeriene de zbor și transmiterea coordonatelor acestora unităților și formațiunilor militare beneficiare. P-8 a fost o dezvoltare a radarului P-3, unul dintre primele radare de avertizare timpurie și control de la sol. P-8 fiind o dezvoltare ulterioară a radarului P-3
P-8 (radar) () [Corola-website/Science/336066_a_337395]
-
de undă". În stație s-au utilizat doi indicatori - de observare circulară și de înălțime. Indicatorul de înălțime în combinație cu un goniometru a permis să se determine unghiul de înălțare al țintei cu ajutorul unei nomograme și înălțimea ei de zbor. În compunerea stației a intrat și interogatorul terestru prin radiolocație NRZ- 1, având o antenă separată și lucrând în sistemul de identificare a apartanenței de stat a avioanelor numit ”Kremnîi-1”. Pentru protecția împotriva bruiajului pasiv s-a folosit cel mai
P-8 (radar) () [Corola-website/Science/336066_a_337395]
-
Vietnam și Orientul Apropiat. Una din stații a fost capturată de către desantul israelian, în luna decembrie 1969, în cursul războiului de uzură egipteano-israelian (1967 - 1970). Radarul P-12 a fost destinat pentru descoperirea la timp și urmărirea mijloacelor aeriene de zbor, în limitele zonei de cercetare a spațiului aerian, determinarea apartenenței de stat și transmiterea coordonatelor acestora (distanță, azimut și înălțime) beneficiarilor de informații despre situația aeriană. Radarul P-12 a fost echipat cu un rând de aparatură de protecție la
P-12 (radar) () [Corola-website/Science/336142_a_337471]
-
țării, trupelor și flotei. În toată perioada de exploatare s-a realizat modernizarea radarului P-12 în următoarele variante: Toate radarele P-12 au avut în dotare interogatorul terestru prin radiolocație NRZ-12 pentru determinarea apartenenței de stat a aparatelor de zbor. Totodată s-au făcut lucrări pentru trecerea stației P-12MP pe o nouă structură și conjugarea ei cu un nou sistem de identificare a apartenenței de stat a avioanelor ("Kremnîi-2M"). Ca urmare a acestei modernizări stația radar a fost numită P-
P-12 (radar) () [Corola-website/Science/336142_a_337471]
-
mai înaltă decât casele din jur, dar înconjurată de cedri uriași, ocrotindu-i solitudinea. Hervé Joncour o privea ca si cum nu ar fi existat nimic altceva la orizont. Așa observa, în fine, pe neașteptate, cerul de deasupra reședinței, pătându-se de zborul sutelor de păsări ce păreau expulzate de pământ, zburătoare de toate felurile, mirate, fugind peste tot, înnebunite, cântând și țipând, pirotehnica explozie de aripi, si un nor de culori explodând în lumina, si de sunete, înspăimântătoare, izbucnind în cer. Hervé
Alessandro Baricco () [Corola-website/Science/336181_a_337510]
-
stat a mijloacelor aeriene adică mijloc ”amic” sau ”inamic” funcționează următoarele instalații: Emițătorul interogatorului lucrează în impulsuri cu aceeași frecvență de repetiție cu a radarului. Când fasciculul radarului (prin observarea circulară a spațiului aerian) se apropie de mijlocul aerian de zbor care trebuie ”intrebat” se comandă manual emisia interogatorului până ce fasciculul radar a depășit mijlocul aerian. Receptorul instalației de răspuns de la bord primește semnalul și comandă emiterea semnalului de răspuns (după o anumită întârziere). De obicei, în semnalul de răspuns se
NRZ radar () [Corola-website/Science/336299_a_337628]
-
kilometri pe oră; vapoare cu propulsie magnetică; fire telegrafice intercontinentale plutitoare, lunete performante cu care pot fi văzuți seleniții (locuitorii Lunii) împodobindu-și templele etc. În această povestire poate fi întâlnită ideea ingenioasă a navigației aeriene dirijate a aparatelor de zbor, ce fusese analizată anterior de Poe în „Farsa cu balonul” (1844) și care este formulată astfel: „(...) e posibil să traversezi atmosfera în orice direcție, urcând sau coborând până ce dai de un curent favorabil (...)”. „Mellonta Tauta” a fost percepută, de asemenea
Mellonta Tauta () [Corola-website/Science/336342_a_337671]
-
familie, acestea diferă de la un copil la altul. De exemplu, John Darling avea o țară nicăieri cu "o laguna cu păsări flamingo zburând peste ea" în timp ce fratele lui mai mic, Michael, avea o țară cu "un flamingo, cu lagune în zbor peste ea". Românul explică în continuare că Țările Nicăieri sunt atat de concise încât aventurile nu sunt deloc rare. Românul precizează că o hartă a minții unui copil seamănă cu o hartă a Țarii Nicăieri, fără nicio limită. Situația exactă
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
Nicăieri, fără nicio limită. Situația exactă a Țarii Nicăieri este ambigua și vagă. În povestea originală a lui Barrie, numele pentru lumea reală este țara "Continentală", care sugerează că Țara Nicăieri este o insulă mică, pe care se ajunge în zbor. Peter a spus că locul ei este la "a doua la dreapta, și până dimineață" când a fost întrebat de către Wendy, dar autorul precizează că "a spus ce i-a venit în minte pe moment". În român, se precizează că
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
Darling zboară prin sistemul solar pentru a ajunge în Țară Nicăieri. În "Peter Pan în Grădina Kensington" o proto-versiune a Țarii Nicăieri, numită Insula Păsării, este situată în Serpentina din Grădina Kensington și Peter, ca bebeluș, poate ajunge acolo în zbor, cu barca de hârtie, sau printr-un cuib de sturz. În "Peter Pan în stacojiu" (care nu a fost scrisă de Barrie), copiii ajung în Țară Nicăieri în zbor pe un drum numit la Autostrada, iar insula este situată într-
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
din Grădina Kensington și Peter, ca bebeluș, poate ajunge acolo în zbor, cu barca de hârtie, sau printr-un cuib de sturz. În "Peter Pan în stacojiu" (care nu a fost scrisă de Barrie), copiii ajung în Țară Nicăieri în zbor pe un drum numit la Autostrada, iar insula este situată într-o mare cunoscută sub numele de Marea cu O Mie de Insule. Trecerea timpului în Țară Nicăieri este, de asemenea, ambigua. Românul "Peter Pan" menționează că sunt mult mai
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
Elicopterul SMURD a fost preluat de la Consiliul Județean Constanța în noiembrie 2014, acest elicopter efectuase 600 de ore de zbor, achiziționat printr-un program transfrontalier Bulgaria și România. La data de 15.12.2014 ora 16.07 LT (local time) elicopterul SMURD 348 a decolat de la Constanța spre Tuzla urmând procedurile de management a traficului aerian. La Constanța, elicopterul se
Accidentul aviatic de la Siutghiol din 2014 () [Corola-website/Science/336337_a_337666]
-
17 conform Hotărârii de Guvern 741/2008 a fost declanșată procedura de căutare și salvare, în urma apelului telefonic la 112 făcut de localnici. Bilanțul anunțat era de un supraviețuitor și trei persoane dispărute, epava scufundată.Este al cincilea aparat de zbor SMURD prăbușit în ultimii 12 ani, iar numărul victimelor acestor prăbușiri este tot 12. Primele echipe au început să sosească după zece minute de la apel (ambulanță și pompieri). Au intervenit și pescarii care erau la fața locului(dovadă că a
Accidentul aviatic de la Siutghiol din 2014 () [Corola-website/Science/336337_a_337666]