459,681 matches
-
Petrol și Gaze a Republicii Kazahstan cu activități de explorare, producție, rafinare și transport de hidrocarburi din Kazahstan, care reprezintă interesele statului în industria de petrol și gaze. KMG NC este o companie integrata vertical cu ciclu complet de upstream, transport și prelucrare, până la furnizarea de servicii specializate în industria de profil. CEFC China Energy Company Limited este una din cele mai mari companii private din China. În 2016 a intrat în topul Global Fortune 500, pe poziția 229. CEFC are
KMG NC și CEFC – detalii despre parteneriatul strategic pentru dezvoltarea activităților de petrol și gaze în Europa by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103876_a_105168]
-
peste Canalul Dunăre-Marea Neagră - bretea de acces la DN39A - DN39A - intersecție cu DN39 - DN39 Eforie-Nord - Agigea - DN38 Agigea - Negru Vodă (detalii pe pagina de internet a Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România). Potrivit Secției Regionale de Poliție Transporturi Brașov , în vederea efectuării legăturii liniei secundare 208 Sibiu - Copșa Mică cu Magistrala 300 (Culoarul 4 PAN EUROPEAN), se efectuează lucrări de reparații și modernizare la infrastructura feroviară iar din această cauză, între stațiile de cale ferată Șeica Mare și Copșa
Poliția Rutieră, avertisment: Multe porțiuni de drum din România, închise by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104814_a_106106]
-
pună resturile rămase la pachet. Din nou, veți economisi bani și mâncare. Cumpărați local. Cumpărați de la 0 KM distanță Prin cumpărarea produselor locale, puteți sprijini întreprinderile din imediata vecinătate astfel reducând amprenta dvs. alimentară - de exemplu, prin prevenirea camioanelor de transport să facă curse pe distanțe lungi. Aflați mai multe despre deșeuri În plus, față de reducere, reutilizare și reciclare, aflați mai multe despre modul de reciclare sau de dispunere a articolelor de uz casnic, care nu ar trebui să fie aruncate
Capcane zilnice. Cum ne păcălesc etichetele și secretul km 0 by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104854_a_106146]
-
extrem de mare, peste 30.000 de turiști aflându-se aici, zilele acestea. O altă destinație din ce în ce mai căutatăî atât de către români, cât și de către străini, este Delta Dunării, chiar dacă tarifele sunt peste media zonelor montane. Este normal să fie așa, deoarece transportul mărfurilor și alimentarea cu energie, apă etc. sunt mult mai scumpe. Majoritatea turiștilor au optat pentru 4 zile de vacanță cu intrare vineri și ieșire luni. Tarifele depind foarte mult de categoria hotelului și de serviciile solicitate. În cazul hotelurilor
Minivacanța de Sfânta Maria – ultimul vârf de sezon by Traian Bădulescu () [Corola-website/Journalistic/104867_a_106159]
-
Decizia a fost luată astăzi de Guvern, printr-o Ordonanță de Urgență, având în vedere faptul că în anul școlar 2015-2016 peste 125.000 de elevi au făcut naveta zilnic folosind transportul rutier pentru a ajunge la cursuri. Potrivit actului normativ, operatorii de transport rutier vor avea obligația să emită abonamente pentru transportul elevilor, abonamente ce vor fi decontate integral din bugetul autorităților publice locale pentru distanțe de până la 50 de kilometri
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
luată astăzi de Guvern, printr-o Ordonanță de Urgență, având în vedere faptul că în anul școlar 2015-2016 peste 125.000 de elevi au făcut naveta zilnic folosind transportul rutier pentru a ajunge la cursuri. Potrivit actului normativ, operatorii de transport rutier vor avea obligația să emită abonamente pentru transportul elevilor, abonamente ce vor fi decontate integral din bugetul autorităților publice locale pentru distanțe de până la 50 de kilometri. Trebuie menționat faptul că, începând cu anul 2013, mecanismul de decontare a
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
având în vedere faptul că în anul școlar 2015-2016 peste 125.000 de elevi au făcut naveta zilnic folosind transportul rutier pentru a ajunge la cursuri. Potrivit actului normativ, operatorii de transport rutier vor avea obligația să emită abonamente pentru transportul elevilor, abonamente ce vor fi decontate integral din bugetul autorităților publice locale pentru distanțe de până la 50 de kilometri. Trebuie menționat faptul că, începând cu anul 2013, mecanismul de decontare a navetei elevilor a fost plafonat și nu acoperă integral
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
Organizația Salvați Copiii, federațiile sindicale reprezentative din educație. Un alt capitol inclus în Ordonanța de Urgență are în vedere reglementarea tarifului maximal per kilometru aferent abonamentului elevilor. Mai exact, actul normativ stabilește că tariful maximal per kilometru aferent abonamentului de transport rutier pentru elevi se stabilește și se actualizează prin hotărâre a Guvernului. De asemenea, metodologia de calcul a tarifului maximal se aprobă tot prin Hotărâre a Guvernului. Contractele de transport în curs, valabil încheiate, în baza cărora sunt practicate anumite
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
normativ stabilește că tariful maximal per kilometru aferent abonamentului de transport rutier pentru elevi se stabilește și se actualizează prin hotărâre a Guvernului. De asemenea, metodologia de calcul a tarifului maximal se aprobă tot prin Hotărâre a Guvernului. Contractele de transport în curs, valabil încheiate, în baza cărora sunt practicate anumite tarife pentru serviciile publice de transport a elevilor, nu pot fi modificate până la ajungerea la termen decât prin acordul părților. Reglementarea unui tarif maximal se face în condițiile în care
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
și se actualizează prin hotărâre a Guvernului. De asemenea, metodologia de calcul a tarifului maximal se aprobă tot prin Hotărâre a Guvernului. Contractele de transport în curs, valabil încheiate, în baza cărora sunt practicate anumite tarife pentru serviciile publice de transport a elevilor, nu pot fi modificate până la ajungerea la termen decât prin acordul părților. Reglementarea unui tarif maximal se face în condițiile în care tarifele practicate de operatorii de transport public variază foarte mult pentru aceeași distanță, prețurile maxime fiind
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
baza cărora sunt practicate anumite tarife pentru serviciile publice de transport a elevilor, nu pot fi modificate până la ajungerea la termen decât prin acordul părților. Reglementarea unui tarif maximal se face în condițiile în care tarifele practicate de operatorii de transport public variază foarte mult pentru aceeași distanță, prețurile maxime fiind de până la 13 ori mai mari decât prețurile minime. De exemplu, în prezent, pentru o distanță de 10 kilometri, valoarea minimă a tarifului de transport este de 29 de lei
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
tarifele practicate de operatorii de transport public variază foarte mult pentru aceeași distanță, prețurile maxime fiind de până la 13 ori mai mari decât prețurile minime. De exemplu, în prezent, pentru o distanță de 10 kilometri, valoarea minimă a tarifului de transport este de 29 de lei, cea maximă de 228 de lei, iar valoarea decontată elevului este de 40 de lei. Pentru un traseu de 30 de kilometri, valoarea minimă a tarifului este de 43 de lei, cea maximă de 360
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
următoarele servicii: -Consiliere: stabilire tematică, cromatică, locație -Concept:design dulciuri, design invitatie&producție, tort, decorațiuni&aranjamente, design gift bags, propuneri jocuri&activități, teatru -Organizare: styling(amenajare), candybar, locație, masă copii, setup catering dacă este cazul -Implementare: menținearea legăturii cu furnizorii, transport, livrare. DC News: Ești ambasador al copiilor născuți prematur. Te implici în multe proiecte care au legătură cu copiii. Ce te face să lupți pentru micuții cu probleme într-o lume în care fiecare luptă doar pentru necazurile sale? Tily
Tily Niculae, interviu exclusiv. Povestea neștiută dincolo de scenă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104861_a_106153]
-
Liberalul Ludovic Orban, fost ministru al Transporturilor în Guvernul Tăriceanu a explicat ce probleme există legat de extinderea rețelei metroului bucureștean. "De la Chibrit la Laromet, timp de 20 și ceva de ani, după 1989, cred că nu s-a mai plătit decât conservarea șantierelor. Vă spunde de ce
Orban: Metroul, realizat după planurile lui Ceaușescu, nu poate fi terminat din cauza primăriei și guvernului by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103330_a_104622]
-
în prima fază trebuie să finalizezi investițiile, să te duci cu metroul până la Laromet, să finalizezi investiția nu numai în Drumul Taberei, ci până la Cora-Pantelimon. Pe de altă parte, situația nici nu este reglementată. S-a înființat o autoritate de transport metropolitană care este sublimă, frumos definită, cu angajați, probabil, foarte bine plătiți, dar care nu poate să facă nimic în momentul de față. Practic, nu s-a construit o structură care să poată să administreze pe domeniile importante, transport, rețele
Orban: Metroul, realizat după planurile lui Ceaușescu, nu poate fi terminat din cauza primăriei și guvernului by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103330_a_104622]
-
de transport metropolitană care este sublimă, frumos definită, cu angajați, probabil, foarte bine plătiți, dar care nu poate să facă nimic în momentul de față. Practic, nu s-a construit o structură care să poată să administreze pe domeniile importante, transport, rețele, edilitare, planuri de urbanism, să administreze aria metropolitană din jurul Capitalei. Fiecare localitate din jurul Capitalei face ce vrea: noi cartiere, zone de vile, dar nu-și coordonează dezvoltarea pe aceste axe", a arătat Ludovic Orban. Răspunsul integral îl puteți urmări
Orban: Metroul, realizat după planurile lui Ceaușescu, nu poate fi terminat din cauza primăriei și guvernului by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103330_a_104622]
-
în perspectiva aderării la zona euro. Se face referire și la descentralizare, pentru apropierea administrației de cetățean, la prioritizarea investițiilor, la accelerarea proceselor de reformă a statului și la dezvoltarea unui proiect de profesionalizare a Secretariatului General al Guvernului. În privința transporturilor, se dorește valorificarea poziției geografice a României și transformarea țării într-un nod logistic regional. Un alt capitol prevede măsuri referitoare la dezvoltare socială, cultură, minorități, mediu, tineret și sport. Alte măsuri se adresează statului și siguranței naționale, cu respectarea
PROGRAM de GUVERNARE CIOLOȘ. Revoluție în România by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103370_a_104662]
-
Aspectul este important având în vedere că acest punct poate face trimitere la anumite măsuri de austeritate precum tăieri de ajutoare sau condiționarea acordării acestora într-un mod similar cu ce s-a întamplat în 2010. 13. Singură măsură de la transporturi: „Valorificarea poziției geografice a României și transformarea țării într-un nod logistic regional" Un obiectiv prea mare pentru un mandat de un an - care indică fie lipsa de cunoaștere a domeniului, fie intenții de renegociere a unor angajamente deja asumate
Mari probleme cu programul de guvernare Cioloș by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103362_a_104654]
-
nod logistic regional" Un obiectiv prea mare pentru un mandat de un an - care indică fie lipsa de cunoaștere a domeniului, fie intenții de renegociere a unor angajamente deja asumate. În plus, nu se menționează nimic despre Masterplanul general de transport, agreat cu UE după lungi negocieri. 14. „Prioritizarea investițiilor pe baza unui set de indicatori comuni". Legat de acest punct, notam și formularea „Plan de investiții pe următorii 10 ani" · Asta presupune regândirea tuturor planurilor de investiții publice puse în
Mari probleme cu programul de guvernare Cioloș by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103362_a_104654]
-
baza unui set de indicatori comuni". Legat de acest punct, notam și formularea „Plan de investiții pe următorii 10 ani" · Asta presupune regândirea tuturor planurilor de investiții publice puse în practică de Guvernul Ponta. Există, de exemplu, Masterplanul general de transport (cu o viziune de investiții pentru următorii 15 ani), deja agreat cu UE, despre care se înțelege, din acest punct, că va fi renegociat și pus din nou în discuție - ceea ce transmite instabilitate pentru investitori. Numai reordonarea bugetară pentru 2016
Mari probleme cu programul de guvernare Cioloș by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103362_a_104654]
-
Una din proprietățile speciale ale fermionilor Weyl este aceea că aceștia nu se ciocnesc de obstacole, ci trec fie prin ele sau pe lângă ele, spre deosebire de fermionii obișnuiți, cum sunt electronii, care ricoșează atunci când se ciocnesc, generând căldură și diminuând eficiența transportului de energie. Faptul că aceștia nu au masă poate însemna că pot transmite sarcina electrică mult mai repede și mai eficient decât electronii. Acest lucru poate avea potențial pentru viitoare aplicații electronice, în prezent unii dintre factorii principali care limitează
Fermion Weyl () [Corola-website/Science/334534_a_335863]
-
(n. 1 februarie 1967, Șendreni, Nisporeni) este un om de afaceri și politician din Republica Moldova, care în perioada 19 aprilie 2001 - 12 decembrie 2001 a deținut funcția de Ministru al Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Moldova în Guvernul Tarlev-1. Înainte de a deveni ministru, a fost director al Administrației de Stat a Aviației Civile (ASAC) din Moldova. s-a născut pe 1 februarie 1967, în satul Șendreni, Nisporeni. A învățat la școala medie
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
specialitatea pilot instructor. În perioada 1990-1992 a lucrat în calitate de pilot instructor la Scoala Superioară de Aviație Militară Kachin din Volgograd (), Rusia. În perioada 1992-1993 a deținut funcția de șef al Secției Relații Internationale în cadrul Departamentului Aviației Civile din componența Ministerului Transportului al Republii Moldova. În perioada 1993-1994 a deținut funcția de Director Comercial al Companiei Aeriene de Stat Air Moldova. În perioada 1995-1998 a deținut funcția de Director General al Companiei Aeriene Air Moldova International SA. În perioada 1998-2001 a deținut
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
Moldova. În perioada 1995-1998 a deținut funcția de Director General al Companiei Aeriene Air Moldova International SA. În perioada 1998-2001 a deținut funcția de Director General al Administrațieie de Stat a Aviației Civile. În 2001 a fost numit Ministru al Transportului al Republicii Moldova în Guvernul Tarlev-1. Începînd cu 2001 pînă în prezent este și investor în domeniul bancar, al aviației și asigurărilor. În perioada de activitate în cadrul Administrațieie de Stat a Aviației Civile, Victor Țopa a contribuit masiv la ajustarea Reglamentarilor
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
ministerelor sunt, în principal, următoarele: Ministerul Transporturilor: -383 milioane de lei în principal la proiectele finanțate din fonduri externe nerambursabile aferente perioadei de programare bugetară a Uniunii Europene 2007-2013. De asemenea au fost redistribuite sume pentru decontarea facilităților și gratuităților de transport de care beneficiază anumite categorii sociale (100 milioane de lei), pentru proiectele de investiții finanțate din fonduri externe rambursabile (46,7 milioane de lei) precum și pentru întreținerea infrastructurii rutiere. Ministerul Culturii: -194 milioane de lei în principal la proiectele finanțate
Prima rectificare bugetară din 2016. Cei mai mulți bani, la Ministerul Muncii by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102900_a_104192]