46,037 matches
-
publicat de Centrul de Investigații Media, potrivit căruia "Consiliul Județean Constanța a irosit cinci milioane de euro pentru cumpărarea și operarea unui elicopter medical care nu a fost folosit la nicio intervenție de urgență, deși a făcut aproape 600 de zboruri".
Accidentul aviatic de la Siutghiol din 2014 () [Corola-website/Science/336337_a_337666]
-
unde materia și-a pierdut concretețea subtilizându-se în densitatea unei umbre, cu ochii întorși spre universul acesta umbros și imploziv, solitar în reverie[...], eul liric trăiește la cei 19 și 22 de ani ai poetei - într-un regim de zbor planat, prielnic visării[...]”, dar in volumele de mai târziu” Poezia e practic redescoperită cu devoțiune și umilință, ca un pământ salvator, ca un aer fără de care viața însăși e amenințată.[...]. În fond, tensiunea lirică a poeziilor din”Herb”(1986, București
Ioana Diaconescu () [Corola-website/Science/336353_a_337682]
-
adăpost antiatomic, complet funcțional sub curtea sa. În timpul crizei rachetelor cubaneze, crezând că va escalada conflictul, Calvin și soția sa gravidă, Helen (Sissy Spacek), intră în adăpostul antiatomic ca o măsură de precauție. Un avion de vânătoare se defectează în zbor, pilotul se catapultează iar aeronava cade peste casa lor, provocând o căldură intensă; Calvin crede că s-a întâmplat ce e mai rău, de aceea activează încuietorile adăpostului (concepute pentru a se deschide abia după 35 de ani după scăderea
Adolescentul atomic () [Corola-website/Science/336432_a_337761]
-
Radio din Nijnâi Novgorod (NNIIRT). Echipa care a realizat proiectul a fost distinsă cu ”Premiul Lenin” de către Uniunea Sovietică în anul 1960. Radarul a fost destinat pentru controlul spațiului aerian, descoperirea, determinarea coordonatelor (azimut, distanță), a vitezei și traiectoriei de zbor a țintelor aeriene la distanțe și înălțimi mari, cu o înaltă posibilitate de separare, în condițiile unor intense acțiuni de război radioelectronic. Un total de 731 de radare (index GRAU 1RL113 "Lena"), au fost fabricate între 1959 și 1976, dintre
P-14 (radar) () [Corola-website/Science/336545_a_337874]
-
Adolphe Célestin Pégoud (13 iunie 1889 - 31 august 1915) a fost un aviator și instructor de zbor francez care a devenit primul as al aviației din istorie în timpul Primului Război Mondial. Adolphe Célestin Pégoud s-a născut la 13 iunie 1889 în Montferrat, Franța. A servit în Armata Franceză din 1907 până în 1913. Demobilizat pe data de 13 februarie
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
fost primul pilot care a făcut un salt cu parașuta dintr-un avion. În timpul primului salt, observând traseul neașteptat al avionului și, în special, o traiectorie sub formă de buclă, el a fost convins că l-ar putea reproduce în zbor. După aterizare, Pégoud s-a adresat reporterilor: „L-am văzut, singur, făcând bucla. Vedeți deci că acest lucru este posibil. Eu voi mai încerca!”. În calitate de pilot de încercare pentru Louis Blériot, el s-a dedicat acestui scop cu un monoplan
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
L-am văzut, singur, făcând bucla. Vedeți deci că acest lucru este posibil. Eu voi mai încerca!”. În calitate de pilot de încercare pentru Louis Blériot, el s-a dedicat acestui scop cu un monoplan Blériot model XI într-o serie de zboruri test ce aveau ca scop să exploreze limitele manevrelor unui avion. Și-a modificat avionul și după un antrenament la sol realist cu „capul în jos”, a efectuat primul zbor inversat pe 1 septembrie 1913. În ziua de 21 septembrie
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
cu un monoplan Blériot model XI într-o serie de zboruri test ce aveau ca scop să exploreze limitele manevrelor unui avion. Și-a modificat avionul și după un antrenament la sol realist cu „capul în jos”, a efectuat primul zbor inversat pe 1 septembrie 1913. În ziua de 21 septembrie 1913 a realizat un luping, crezând că este primul din lume. Fapta lui Pégoud a fost, prin urmare, larg mediatizată și considerată de mulți alții a fi prima reușită de
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
acest fel, deși Piotr Nesterov, un pilot militar rus, realizase deja primul luping în data de 9 septembrie 1913, cu 12 zile mai devreme, într-un monoplan Nieuport IV pe un aerodrom militar de lângă Kiev. La scurtă vreme după acest zbor, Pégoud a fost invitat de țarul Rusiei să facă o serie de demonstrații la Moscova, urmate de ședințe de antrenament cu piloții. Pégoud a devenit un popular instructor de zbor al piloților francezi și din alte țări europene. La începutul
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
un aerodrom militar de lângă Kiev. La scurtă vreme după acest zbor, Pégoud a fost invitat de țarul Rusiei să facă o serie de demonstrații la Moscova, urmate de ședințe de antrenament cu piloții. Pégoud a devenit un popular instructor de zbor al piloților francezi și din alte țări europene. La începutul Primului Război Mondial, Pégoud s-a oferit voluntar pentru a zbura cu aeronavele militare și a fost acceptat imediat ca pilot de recunoaștere. Pe 5 februarie 1915, el și trăgătorul său au
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
pentru unghiuri de elevație negative (până la -1,5 °). Producția radioaltimetrului PRV-16, precum familia de radioaltimetre PRV-9 a fost realizată în uzina electromecanică Lianozov (în prezent OAO LEMZ) din Moscova. (SA ”Actaris”). Radioaltimetrul este destinat pentru determinarea înălțimii mijloacelor aeriene de zbor după datele indicate de un radiotelemetru sau sistemele automatizate de conducere. Radioaltimetrul PRV-16 poate lucra în complex cu orice stație de radiolocație de observare circulară și în sistemele automatizate ”Vozduh-1M” și ”Vozduh-1M”. Radioaltimetrul PRV-16A poate lucra în aceleași sisteme ca
PRV-16 () [Corola-website/Science/336712_a_338041]
-
în aceleași sisteme ca și PRV-16. Radioaltimetrul PRV-16B este destinat pentru lucrul în complex cu radiotelemetrul P-40A (P-40 ”Bronia”). Radioaltimetrul este un radar mobil care lucrează în impulsuri, în gama centimetrică, protejat la bruiaj, destinat pentru măsurarea înălțimii de zbor a țintelor, descoperite de către radiotelemetrele cu care el se poate conjuga. Sistemul activ al radioaltimetrului asigură formarea în spațiu a unei caracteristici de directivitate a antenei sub forma unui fascicul îngust în plan vertical (1 °) și mai larg (3 grade
PRV-16 () [Corola-website/Science/336712_a_338041]
-
Browning, maiorul Brian Urquhart, a obținut vești din partea Grupului de armată al 21-lea din Belgia și a Rezistenței olandeze conform cărora blindatele germane erau amplasate în jurul orașului Arnhem. Urquhart a obținut dovezi suplimentare cu privire la prezența tancurilor după executarea unor zboruri de recunoaștere pe care le-a ordonat. Browning nu a apreciat la adevărata valoare aceste informații și a ordonat medicului șef să îl trimită pe Urquhart în concediu medical. De fapt, SHAEF (Cartierul general al Forțelor Expediționare Aliate) știa că
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]
-
au închis tapele bombelor și au virat spre vest. Formația de bombardiere care se apropia dinspre nord-est era formată din 60 de bombardiere sub comanda "Oberst" Lackner. Datorită fumului gros, piloții au primit ordinul să schimbe altitudinea și direcția de zbor. Rachetele roșii luminoase lansate de la sol nu au fost văzute de piloți, iar centrul Rotterdamului a fost supus unui bombardament puternic cu bombe de 250 și 50 kg. Între 800 și 900 de olandezi și-au pierdut viața, iar peste
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
a rezolvat probleme de inginerie, cum ar fi abilități de autovindecare, de toleranță la expunerea la mediul înconjurător și de rezistență, hidrofobicitate, autoasamblare, precum și valorificarea energiei solare. Unul dintre primele exemple de biomimesis a fost studiul păsărilor pentru a permite zborul uman. Deși nu a reușit să creeze o "mașină zburătoare", Leonardo da Vinci (1452-1519) a fost un fin observator al anatomiei și al zborului păsărilor, făcând numeroase note și schițe de "mașini zburătoare". Frații Wright, care au reușit primul zbor
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
valorificarea energiei solare. Unul dintre primele exemple de biomimesis a fost studiul păsărilor pentru a permite zborul uman. Deși nu a reușit să creeze o "mașină zburătoare", Leonardo da Vinci (1452-1519) a fost un fin observator al anatomiei și al zborului păsărilor, făcând numeroase note și schițe de "mașini zburătoare". Frații Wright, care au reușit primul zbor cu un aparat mai greu decât aerul în 1903, s-au inspirat din observarea de porumbeilor în zbor. Biomimetica a fost inventată de biofizicianul
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
zborul uman. Deși nu a reușit să creeze o "mașină zburătoare", Leonardo da Vinci (1452-1519) a fost un fin observator al anatomiei și al zborului păsărilor, făcând numeroase note și schițe de "mașini zburătoare". Frații Wright, care au reușit primul zbor cu un aparat mai greu decât aerul în 1903, s-au inspirat din observarea de porumbeilor în zbor. Biomimetica a fost inventată de biofizicianul și poetul american Otto Schmitt în anii 1950. Aceasta s-a petrecut în timpul doctoratului său când
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
fin observator al anatomiei și al zborului păsărilor, făcând numeroase note și schițe de "mașini zburătoare". Frații Wright, care au reușit primul zbor cu un aparat mai greu decât aerul în 1903, s-au inspirat din observarea de porumbeilor în zbor. Biomimetica a fost inventată de biofizicianul și poetul american Otto Schmitt în anii 1950. Aceasta s-a petrecut în timpul doctoratului său când a pus la punct declanșatorul Schmitt prin studierea nervilor la calmar, încercând să proiecteze un dispozitiv replică la
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
Legea lui Murray care, în formă convențională determina diametrul optim al vaselor de sânge, a fost rederivată pentru a oferi ecuații simple pentru diametrul optim al țevilor sau tuburilor, ceea ce reduce masa calculelor. Proiectarea aripii de aeronavă și tehnicile de zbor sunt inspirate de la păsări și de la lilieci. Roboți bazați pe fiziologia și modul de locomoție al animalelor includ BionicKangaroo care se mișcă ca un cangur, economisind energia dintr-un salt și transferarea la următorul salt, roboți alpiniști, cizme și benzi
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
de la furtună au fost propuse ca o explicație pentru temperatura de pe Jupiter. Urmărirea atentă a caracteristicilor atmosferice a dezvăluit circulația în sens trigonometric a petei încă din 1966, observații dramatic confirmate de primele filme animații din imagini succesive realizate de zborurile "Voyager". Pata este limitată la sud de un modest curent de tip îndreptat spre est și la nord de unul foarte puternic îndreptat spre vest. Deși vânturile din jurul marginii petei au maxim ~120 m/s (430 km/h), curenții din
Marea Pată Roșie () [Corola-website/Science/337133_a_338462]
-
În timpul luptelor, un avion de vânătoare francez a fost doborât de mitraliorii de pe bombardierele germane. Pe parcursul zilei, avioanele de vânătoare Hawker Hurricane ale RAF au patrulat în spațiul aerian al provinciei. Ele au atacat de mai multe ori aparatele de zbor ale "Luftwaffe", reușind să doboare trei avioane inamice, pierzând la rândul lor șase Hurricane. Avioanele germane au lansat bombe de aviație asupra punctului de joncțiune dintre Bathline și Kreekrakdam. Atât șoseau și calea ferată au fost avariate serios. Două barăci
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
Universitaria", în 2008 "orchestră BAROKeri". Dorel Păscu - Rădulescu a fost preocupat de creația componistica devenind membru al Uniunii Compozitorilor și Muzicologilor din România. Dintre "piesele sale componistice": "În memoriam Pablo Casals" - pentru violoncel solo; În memoriam "Dinu Lipatti" - pentru pian, "Zbor" - pentru clarinet solo, "Syrinx" - pentru flaut, oboi, fagot, "Cântec străbun" - pentru orchestră de coarde. Este autorul "lucrărilor teoretice": "Esență fenomenului sonor muzical, editura A.G.I.R., București, anul 2000"; Sunetul muzical și ansamblurile instrumentale, editura UNMB", "anul 2000; Drumul spre interioritate
Dorel Pașcu-Rǎdulescu () [Corola-website/Science/337210_a_338539]
-
Margaret Heafield Hamilton (născută Heafield; n. 17 august 1936) este o informaticiana, inginera de sistem și afacerista americancă. Ea a fost director al Diviziei Inginerie Software al MIT Instrumentation Laboratory, care a dezvoltat software-ul de zbor la bord pentru programul spațial Apollo. În 1986, ea a devenit fondatorul și CEO al Hamilton Technologies, Inc., în Cambridge, Massachusetts. Compania a fost dezvoltată în jurul Universal Systems Language bazat pe paradigmă ei de dezvoltare înainte de fapt (Development Before the
Margaret Hamilton (om de știință) () [Corola-website/Science/337233_a_338562]
-
de proiecte și șase programe majore în care ea a fost implicată. La 22 noiembrie 2016, ea a fost decorată cu Medalia Prezidențială a Libertății de către președintele Statelor Unite, Barack Obama, pentru activitatea sa de lider în dezvoltarea de software de zbor la bord pentru misiunile Apollo ale NAȘĂ.
Margaret Hamilton (om de știință) () [Corola-website/Science/337233_a_338562]
-
și reprezentanți ai furnizorilor de echipamente care patronează organizația, cât și invitați din partea furnizorilor de servicii de continut (Akamai, Google, Cloudflare, LinkedIn etc.) sau ai altor organizații partenere (Internet Society, RIPE NCC etc.). Erupțiile vulcanului Eyjafjallajökull din 2010 au perturbat zborurile cu avionul deasupra Europei, astfel că la Forumul 16 de la Bruxelles aproape jumătate din participanții înscriși nu au mai reușit să ajungă, apelându-se la o soluție de participare online. În perioada 26 - 28 octombrie 2014 s-a desfășurat primul
Euro-IX () [Corola-website/Science/337239_a_338568]