459,681 matches
-
Lahovari și bd. Magheru - Bd. Magheru (sens spre periferie) între C.A. Rosetti și Piața Română - Bd. Magheru (sens spre centru) între Piața Română și str. George Enescu Reamintim că în acest moment, în Capitală, există benzi de circulație destinate transportului public pe următoarele artere: - B-dul Mihail Kogălniceanu - b-dul Regina Elisabeta, - Splaiul Independenței, porțiunile dintre sos. Cotroceni și bd.Eroilor și din dreptul Centrului Istoric, - B-dul Unirii, între Piața Unirii și Piața Albă Iulia, - Calea Dorobanți, între b-dul Dacia și Sos
HAOS în traficul din Capitală. Decizia luată de Primăria Generală by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103737_a_105029]
-
joi, premierul Ponta în Aula Academiei Române, în discursul susținut în cadrul sesiunii solemne dedicată Zilei Culturii Naționale. O solicitare similară, pentru un acord politic, a mai fost formulată de către premierul Ponta în urmă cu două zile, însă pentru Master Planul pe Transport. Ce spune Alina Gorghiu VICTOR PONTA, ACORD POLITIC. Referindu-se la propunerea premierului Victor Ponta, în legătură cu pactul politic pe cultură, copreședintele PNL, Alina Gorghiu susține că singurul pact pe care acesta e necesar să-l propună este cel pentru respectarea
VICTOR PONTA, ACORD POLITIC pe cultură. Alina Gorghiu reacționează vehement by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103740_a_105032]
-
ei și familiile lor. Dar, stimate domn, de atunci au trecut 25 de ani. Chiar nu vă dați seama că lucrurile nu mai stau așa? Unii dintre oamenii aceia acum sunt patroni la firme de făcut curățenie, de grădinărit, de transport sau de IT. Unii dintre oamenii aceia au căpătat demult dreptul de a profesa ca ingineri, cadre medicale, sau profesori. "Căpșunarii" aceia despre care vorbiți, au copii care s-au născut în străinătate, în Franța, Anglia, Spania, Italia sau Germania
ANDREEA PAUL, răspuns la SCRISOAREA către DIASPORA a lui MIRCEA PAL, publicată de Editura DCNEWS () [Corola-website/Journalistic/103745_a_105037]
-
zone, astfel încât să descongestionăm, să fluidizăm traficul, până la finalizarea autostrăzii. Aveți un termen în aceste cazuri? Cam patru ani vor dura lucrările. Este o perspectivă realist-optimistă. În finalul lunii, când vom aproba și programul de implementare a masterplanului general de transport, vom aproba și etapizarea acestor lucrări. Dar ce nu s-a făcut în 25 de ani e complicat să facem într-o lună. Decizia, în ce mă privește, este să sprijin puternic aceste lucruri. Dar bani sunt, domnule ministru? Bani
IOAN RUS - DEMISIE: Când vor dispărea cozile de pe DN1. Ministrul TranSporturilor garantează cu demisia () [Corola-website/Journalistic/103754_a_105046]
-
Transilvania, și de Autostrada Tulcea-Constanța-Brăila. Așa că, în liniște, pe tăcute, sper să găsesc soluții, astfel încât la finele acestei luni să ieșim cu o hotărâre de guvern sau poate chiar cu o lege, privind infrastructura. Asta înseamnă implementarea masterplanului general de transport - avem un document strategic, dar el trebuie să fie urmat și de un document de implementare, care presupune fazarea, etapizarea și prioritizarea lucrărilor. Pe lângă toate astea, mai presupune și finanțarea. Așa că aranjamentele financiare sunt lucrări complexe la care lucrez în
IOAN RUS - DEMISIE: Când vor dispărea cozile de pe DN1. Ministrul TranSporturilor garantează cu demisia () [Corola-website/Journalistic/103754_a_105046]
-
să ne aplecăm mai des asupra măsurilor de eficientizare a consumului și să ne schimbăm obiceiurile în acest sens'. Gama de energii curate este largă: de la producție pe bază de vânt, soare, biomasă și așa mai departe, la metode de transport și distribuție fără pierderi și terminând cu un consumator responsabil, care investește în tehnologie nouă cu consum scăzut. EXPO Astana 2017 își propune să aducă laolaltă cei mai mari jucători din acest domeniu, cu cele mai recente tehnologii și idei
Laserul de la Măgurele, vedeta EXPO-2017, 5 milioane de vizitatori by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103767_a_105059]
-
facturi restante, cel mai dificil sector este comerțul, unde 27.243 de firme erau într-o astfel de situație, domeniu urmat de industria prelucrătoare, cu 9196 de societăți, sectorul construcțiilor, cu 8511 de firme, activități profesionale, științifice și tehnice (6493), transporturi și depozitare (5038), hoteluri și restaurante (4289). În toate aceste sectoare, în cei cinci ani analizați, numărul firmelor cu facturi restante a rămas constant", au mai spus analiștii. La polul opus, ca număr de firme, se află companiile cele din
Analiză Keysfin. Care sunt firmele prinse în blocajul financiar. Te informezi când emiți o factură? by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103774_a_105066]
-
de stânga Frontul Partidului Revoluționar de Eliberare a Poporului (DHKP-C). 13 martie 2016 — Turcia: Un atentat cu o mașină-capcană propulsată într-un autobuz municipal într-un cartier extrem de frecventat, Kizilay, unde se află numeroase magazine și un important nod al transportului în comun din capitala turcă, Ankara, s-a soldat cu 37 de morți și peste 125 de răniți. 19 martie 2016 — Turcia: Un atac sinucigaș s-a produs în centrul Istanbulului, provocând moartea a cel puțin patru persoane, între care
Europa, ZGUDUITĂ de atentate. CRONOLOGIE cele mai grave atentate by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101373_a_102665]
-
interdisciplinare, transdisciplinare și la competiții educative extrașcolare și extracurriculare beneficiază, în regim de gratuitate, pe perioada desfășurării respectivei activități de: - cazare și masă în internatele și cantinele școlare, în taberele școlare, în cabane și hoteluri de până la trei stele inclusiv; - transport cu trenul, cu mijloace rutiere, maritime sau fluviale și cu avionul. Pe teritoriul României, transportul cu trenul se poate face la clasa a II-a, pe distanțe mai mici de 300 km, respectiv la clasa I sau cu vagon de
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
perioada desfășurării respectivei activități de: - cazare și masă în internatele și cantinele școlare, în taberele școlare, în cabane și hoteluri de până la trei stele inclusiv; - transport cu trenul, cu mijloace rutiere, maritime sau fluviale și cu avionul. Pe teritoriul României, transportul cu trenul se poate face la clasa a II-a, pe distanțe mai mici de 300 km, respectiv la clasa I sau cu vagon de dormit pe distanțe de cel puțin 300 km; - diurnă, fonduri pentru obținerea vizei, a asigurărilor
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
București, interjudețeană și regională, de către unitățile de învățământ din bugetele locale ale unităților administrativ-teritoriale de care aparțin; -pentru etapa națională, de către MENCȘ, din fondurile alocate inspectoratelor școlare/unităților de învățământ care organizează această etapă a competițiilor școlare cu excepția cheltuielilor pentru: - transportul elevilor și al cadrelor didactice care însoțesc elevii la această etapa a competiției școlare, care se suportă de către unitățile de învățământ de care aparțin aceștia; transportul, cazarea și masa pentru cadrele didactice din învățământul preuniversitar, membrii comisiilor centrale/grupurilor de
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
școlare/unităților de învățământ care organizează această etapă a competițiilor școlare cu excepția cheltuielilor pentru: - transportul elevilor și al cadrelor didactice care însoțesc elevii la această etapa a competiției școlare, care se suportă de către unitățile de învățământ de care aparțin aceștia; transportul, cazarea și masa pentru cadrele didactice din învățământul preuniversitar, membrii comisiilor centrale/grupurilor de lucru ale comisiilor centrale ale competițiilor școlare naționale, care se suportă din fondurile alocate de MENCȘ inspectoratelor școlare județene/al municipiului București; - pentru pregătirea centralizată a
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
ale competițiilor școlare naționale, care se suportă din fondurile alocate de MENCȘ inspectoratelor școlare județene/al municipiului București; - pentru pregătirea centralizată a loturilor naționale, de către MENCȘ din fondurile alocate inspectoratului școlar județean/ al municipiului București - organizatorul acestei activități; excepție face transportul elevilor și al cadrelor didactice care însoțesc elevii la această activitate care se suportă de către unitățile de învățământ de care aparțin aceștia; -pentru etapa internațională a competițiilor școlare organizate în străinătate (taxă pentru centrul coordonator internațional, taxă de participare, transportul
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
transportul elevilor și al cadrelor didactice care însoțesc elevii la această activitate care se suportă de către unitățile de învățământ de care aparțin aceștia; -pentru etapa internațională a competițiilor școlare organizate în străinătate (taxă pentru centrul coordonator internațional, taxă de participare, transportul internațional, cheltuieli pentru viză și asigurări de sănătate, diurnă și cheltuieli cu decontare ulterioară) de către MENCȘ, iar transportul intern de către unitățile de învățământ de care aparțin; -pentru etapa internațională a competițiilor școlare organizate în țară, de către MENCȘ prin inspectoratul școlar
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
învățământ de care aparțin aceștia; -pentru etapa internațională a competițiilor școlare organizate în străinătate (taxă pentru centrul coordonator internațional, taxă de participare, transportul internațional, cheltuieli pentru viză și asigurări de sănătate, diurnă și cheltuieli cu decontare ulterioară) de către MENCȘ, iar transportul intern de către unitățile de învățământ de care aparțin; -pentru etapa internațională a competițiilor școlare organizate în țară, de către MENCȘ prin inspectoratul școlar organizator. Instituțiile de învățământ superior implicate pot contribui financiar la organizarea și desfășurarea acestei etape. Elevii și formațiile
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
a ofertelor au declarat, în mod nelegal, câștigătoare, societatea omului de afaceri, deși aceasta nu îndeplinea condițiile pentru a efectua lucrările respective (lipsă personal specializat și utilaje, lipsă experiență în domeniu, etc.). Contractul avea ca obiect realizarea interconexiunii rețelei de transport apă fierbinte, în zona de nord a municipiului Brașov. Comisia de evaluare a ofertelor a fost compusă din inculpații Mărășescu Isabella Beatrice, în calitate de președinte și Horga Liliana, Radnoti Attila și Bulgărea Lidia, în calitate de membri. În același context, inculpatul Pop Călin
Primarul Brașovului, trimis în judecată de DNA. De ce este acuzat by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101408_a_102700]
-
Bucureștiul este devansat doar de Instanbul (110 ore), Mexico City (110 ore), Moscova (109 ore) și St. Petersburg (104 ore), se arată într-un studiu realizat de TomTom, citat de Statista.com. Specialiștii în psihologia transportului de la Asociația de Psihologie și Siguranță Rutieră "PsihoTrafiQ" consideră că ambuteiajele duc implicit la nervozitate și la creșterea accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat la cel al populației, iar soluția principală pentru decongestionarea traficului ar fi optarea oamenilor pentru mijloacele alternative de transport. Potrivit Institutului Național de Statistică, în anul 2014, sunt înmatriculate 924.213 autoturisme, la o populație de 1.883.425 de locuitori, adică o mașină la 2 locuitori. Paradoxal, autoturismul nu e cel mai rapid mijloc de transport într-un
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
alternative de transport. Potrivit Institutului Național de Statistică, în anul 2014, sunt înmatriculate 924.213 autoturisme, la o populație de 1.883.425 de locuitori, adică o mașină la 2 locuitori. Paradoxal, autoturismul nu e cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare “Infrastructura este, desigur, o mare problemă care generează aceste ambuteiaje în traficul bucureștean, însă nu este singura. Nu putem neglija, totuși, statisticile INS care spun că există o mașină la 2 locuitori, iar tendința populației este
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
generează aceste ambuteiaje în traficul bucureștean, însă nu este singura. Nu putem neglija, totuși, statisticile INS care spun că există o mașină la 2 locuitori, iar tendința populației este de a folosi, într-o proporție covârșitoare, numai acest mijloc de transport. Cognițiile pe care merg majoritatea bucureștenilor, sunt acelea că pot câștiga timp dacă se deplasează cu automobilul propriu, dar aceste cogniții sunt eronate, deoarece timpul de staționare în trafic este mai mare decât dacă s-ar deplasa cu alte mijloace
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
pe care merg majoritatea bucureștenilor, sunt acelea că pot câștiga timp dacă se deplasează cu automobilul propriu, dar aceste cogniții sunt eronate, deoarece timpul de staționare în trafic este mai mare decât dacă s-ar deplasa cu alte mijloace de transport. Atunci când facem analiza unui accident, luăm în considerare 3 factori: infrastructura, autovehiculul și factorul uman", declară prof. univ. dr. Mihaela Rus, președintele PsihoTrafiQ. "Românii au tendința de a epata cumpărând și etalând valoarea mașinii, iar acest lucru este produsul tot
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
PsihoTrafiQ. "Românii au tendința de a epata cumpărând și etalând valoarea mașinii, iar acest lucru este produsul tot a unei contaminări sociale. În Europa de Vest, oamenii aleg echilibrul, au înțeles că dacă toată populația ar folosi autoturismele ca singură soluție de transport rutier, practic marile orașe ar paraliza. Vesticii au înțeles, se pare că mai bine decât noi, că autoturismul nu este cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare, chiar din contră. În cele mai multe cazuri, mai repede te deplasezi
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
echilibrul, au înțeles că dacă toată populația ar folosi autoturismele ca singură soluție de transport rutier, practic marile orașe ar paraliza. Vesticii au înțeles, se pare că mai bine decât noi, că autoturismul nu este cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare, chiar din contră. În cele mai multe cazuri, mai repede te deplasezi cu motocicleta sau bicicleta. De asemenea, folosirea metroului este o soluție foarte bună pentru a evita aglomerația urbană. Datorită faptului că la noi funcționează foarte bine
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
vârf (în special, începutul și sfârșitul săptămânii, dimineața între orele 7 și 9, când majoritatea populației se deplasează spre locul de muncă și între 16 și 18, atunci când oamenii se întorc de la serviciu) și să opteze pentru mijloace alternative de transport, cum ar fi: autobuzul, microbuzul, metroul, bicicleta, motocicleta etc.
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
Specialiștii în psihologia transportului de la Asociația de Psihologie și Siguranța Rutieră "PsihoTrafiQ" consideră că ambuteiajele duc implicit la nervozitate și la creșterea accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]