4,611 matches
-
greutatea vehiculului rutier încărcat la MTMA. În cazul în care vehiculul nu este echipat din fabricație cu 2 supape de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz, coeficientul de frânare se determină direct prin măsurarea forțelor de frânare ale vehiculului descărcat sau parțial încărcat utilizând ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
folosințe tatile de demolare) 4. Depozitarea sau neutralizarea mate- rialelor radioactive -------------------------------------------------------------------------------- XVIII. 1. Diverse Operații de curățare uscată 2. Folosințe fotografice și de procesare a materialelor fotografice 3. Laboratoare pentru scopuri educaționale sau de cercetare 4. Curățarea rezervoarelor și a cilindrilor 5. Ariile cu câmp electromagnetic puternic 6. Demolarea clădirilor, uzinelor sau echipamentelor uzate, provenind din oricare din activitățile din această listă 7. Terenuri refăcute prin utilizarea umpluturilor din materiale poluante -------------------------------------------------------------------------------- ---------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249207_a_250536]
-
folosințe tatile de demolare) 4. Depozitarea sau neutralizarea mate- rialelor radioactive -------------------------------------------------------------------------------- XVIII. 1. Diverse Operații de curățare uscată 2. Folosințe fotografice și de procesare a materialelor fotografice 3. Laboratoare pentru scopuri educaționale sau de cercetare 4. Curățarea rezervoarelor și a cilindrilor 5. Ariile cu câmp electromagnetic puternic 6. Demolarea clădirilor, uzinelor sau echipamentelor uzate, provenind din oricare din activitățile din această listă 7. Terenuri refăcute prin utilizarea umpluturilor din materiale poluante -------------------------------------------------------------------------------- ---------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249208_a_250537]
-
folosințe tatile de demolare) 4. Depozitarea sau neutralizarea mate- rialelor radioactive -------------------------------------------------------------------------------- XVIII. 1. Diverse Operații de curățare uscată 2. Folosințe fotografice și de procesare a materialelor fotografice 3. Laboratoare pentru scopuri educaționale sau de cercetare 4. Curățarea rezervoarelor și a cilindrilor 5. Ariile cu câmp electromagnetic puternic 6. Demolarea clădirilor, uzinelor sau echipamentelor uzate, provenind din oricare din activitățile din această listă 7. Terenuri refăcute prin utilizarea umpluturilor din materiale poluante -------------------------------------------------------------------------------- ---------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249209_a_250538]
-
Desenele rezultate cu compozițiile preparate conform A 3.1.2. pot fi completate cu un desen în culoare de bronz (galben sau alb). A 3.2. Executarea desenului cu rola A 3.2.1. Compoziția de zugrăveală se aplică pe cilindrul rolei confecționat din burete, cu ajutorul unei pensule. Aplicarea desenului se face purtând rola pe perete de sus în jos. Trebuie să se asigure uniformitatea desenului în cazul finisărilor interioare executate cu rola, trafaletul, șpaclu etc. Nu sunt admise pete sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252365_a_253694]
-
în afara amplasamentului fabricii) [] asociată procesului (stocare, etc.; la amplasamentul fabricii) 2.3.2. Tipul de echipament Informații privind tipul de echipament defectat (bifați opțiunea/opțiunile aplicabilă/aplicabile): [] container; fără presiune (buncăr, rezervor, tambur, sac etc.) [] container; sub presiune (glonț, sferă, cilindru etc.) [] container; la o temperatură diferită de cea din mediul înconjurător (congelat sau încălzit) [] amplasare liberă (grămadă liberă, stivă etc.; dacă este ambalat sau în cilindri, ...) [] altele 2.4. Accidentul a afectat [] Da (în caz afirmativ, se completează procesele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261171_a_262500]
-
aplicabile): [] container; fără presiune (buncăr, rezervor, tambur, sac etc.) [] container; sub presiune (glonț, sferă, cilindru etc.) [] container; la o temperatură diferită de cea din mediul înconjurător (congelat sau încălzit) [] amplasare liberă (grămadă liberă, stivă etc.; dacă este ambalat sau în cilindri, ...) [] altele 2.4. Accidentul a afectat [] Da (în caz afirmativ, se completează procesele de transformare? secțiunile 2.4.1 și 2.4.2) [] Nu (treceți la secțiunea 2.5) 2.4.1. Incidente majore/ Informații privind tipul de proces, făcând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261171_a_262500]
-
și 2.6.2) [] Nu (treceți la secțiunea 2.7) 2.6.1. Incidente majore/ Informații privind tipul de transport, făcând evenimente inițiatoare deosebire între incidentele majore și evenimentele inițiatoare (bifați opțiunea/opțiunile aplicabilă/ aplicabile): [] ambalare (încărcare în saci, umplerea cilindrilor umplerea tamburului etc.) [] altele 2.6.2. Tipul de echipament Informații privind tipul de echipament defectat (bifați opțiunea/opțiunile aplicabilă/aplicabile): [] mașini/echipamente (pompă, filtru, separator de coloane, malaxor etc.) [] sursă de energie (motor, compresor etc.) [] altele ┌─────────────────────────────────────┐ 2.7. Alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261171_a_262500]
-
în afara amplasamentului fabricii) [] asociată procesului (stocare, etc.; la amplasamentul fabricii) 2.3.2. Tipul de echipament Informații privind tipul de echipament defectat (bifați opțiunea/opțiunile �� aplicabilă/aplicabile): [] container; fără presiune (buncăr, rezervor, tambur, sac etc.) [] container; sub presiune (glonț, sferă, cilindru etc.) [] container; la o temperatură diferită de cea din mediul înconjurător (congelat sau încălzit) [] amplasare liberă (grămadă liberă, stivă etc.; dacă este ambalat sau în cilindri, ...) [] altele 2.4. Accidentul a afectat [] Da (în caz afirmativ, se completează procesele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261345_a_262674]
-
aplicabile): [] container; fără presiune (buncăr, rezervor, tambur, sac etc.) [] container; sub presiune (glonț, sferă, cilindru etc.) [] container; la o temperatură diferită de cea din mediul înconjurător (congelat sau încălzit) [] amplasare liberă (grămadă liberă, stivă etc.; dacă este ambalat sau în cilindri, ...) [] altele 2.4. Accidentul a afectat [] Da (în caz afirmativ, se completează procesele de transformare? secțiunile 2.4.1 și 2.4.2) [] Nu (treceți la secțiunea 2.5) 2.4.1. Incidente majore/ Informații privind tipul de proces, făcând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261345_a_262674]
-
și 2.6.2) [] Nu (treceți la secțiunea 2.7) 2.6.1. Incidente majore/ Informații privind tipul de transport, făcând evenimente inițiatoare deosebire între incidentele majore și evenimentele inițiatoare (bifați opțiunea/opțiunile aplicabilă/ aplicabile): [] ambalare (încărcare în saci, umplerea cilindrilor umplerea tamburului etc.) �� [] altele 2.6.2. Tipul de echipament Informații privind tipul de echipament defectat (bifați opțiunea/opțiunile aplicabilă/aplicabile): [] mașini/echipamente (pompă, filtru, separator de coloane, malaxor etc.) [] sursă de energie (motor, compresor etc.) [] altele ┌─────────────────────────────────────┐ 2.7. Alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261345_a_262674]
-
în stare de funcționare. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.2.8. Inspecția tehnică a sistemului de calare Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de calare sunt: - cilindrii hidraulici să nu prezinte pierderi de ulei; - garniturile pistoanelor să nu fie uzate; - dispozitivul de calare să aibă toate elementele componente; - tălpile să nu prezinte deformări. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
următoarele cerințe: - jugul de susținere nu trebuie să prezinte deformații vizibile sau uzuri pronunțate; - în mișcarea de ridicare și coborâre a jugului nu trebuie să apară blocaje; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile la șasiul tractorului, la cilindrii hidraulici și lamă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească piulițele și elementele de siguranță; - de pe lamă nu trebuie să lipsească cuțite și nu trebuie să lipsească elementele de prindere ale acestora; - cuțitele lamei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
brațul de susținere a cupei nu trebuie să prezinte deformații vizibile sau uzuri pronunțate; - în mișcarea de ridicare și coborâre a brațului nu trebuie să apară blocaje; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile la șasiul utilajului, la cilindrii hidraulici și la cupă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească piulițele și elementele de siguranță; - nu trebuie să lipsească dispozitivul de blocare a brațului; - de la cupă nu trebuie să lipsească cuțite sau dinți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. c. Determinarea diametrului rulourilor și a razei minime de virare ● Se măsoară cu ruleta, la una din fețele laterale, diametrul cilindrului din față și din spatele compactorului. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea dată în cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Pentru determinarea razei minime de viraj, compactorul amplasat pe o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
măsurare, se acordă conformitate. ● Pentru determinarea razei minime de viraj, compactorul amplasat pe o platformă va executa o mișcare de rotație completă după care se va opri. Se măsoară cu ajutorul unei rulete diametrul cercului interior materializat de amprenta lăsată de cilindri. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±50 mm (inclusiv) față de valoarea dată în cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. d. Viteza maximă de deplasare Dacă compactorul are mai multe trepte de viteze, se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
vehiculului descărcat sau parțial încărcat în vederea calculării coeficientului de frânare al vehiculului încărcat la MTMA. Metoda presupune existența supapelor de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz. În timpul verificării pe fiecare punte, cel puțin 30% din presiunea nominală maximă a sistemului de frânare trebuie obținută printr-o încărcare adecvată a vehiculului sau prin simularea încărcării. Pentru calculul coeficientului de frânare este necesară cunoașterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
frânare pentru nivelul de încărcare al vehiculului prezentat (se obțin prin măsurarea pe standul de frânare cu role); ... b) valorile presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte ce se verifică sau cele din cilindri de frână (în funcție de amplasarea supapei de testare) la care se obțin forțele de frânare maxime pentru nivelul de încărcare cu care vehiculul a fost prezentat la ITP (se obțin prin măsurare în timpul verificării pe standul de frânare cu role, cuplându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
nr. 503 din 23 iulie 2012. În cazul în care vehiculul nu este echipat din fabricație cu 2 supape de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz, coeficientul de frânare se determină direct prin măsurarea forțelor de frânare ale vehiculului descărcat sau parțial încărcat utilizând ecuația următoare: n Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
1. Constructor:.................................................................................. 2.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de constructor:................................... 2.1.3. Ciclu: în patru timpi/în doi timpi(1) 2.1.4. Alezaj:....................................mm 2.1.5. Cursă:....................................mm 2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:.................................................. 2.1.7. Cilindree:.................................cm3 2.1.8. Regim nominal:.........................tr/min 2.1.9. Regim de cuplu maxim....................................tr/min 2.1.10. Raport volumetric de comprimare(2)........................................................ 2.1.11. Descrierea sistemului de combustie:.................................................. 2.1.12. Schița
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
3. Caracteristici esențiale ale categoriei de motoare 3.1. Lista tipurilor de motoare care compun categoria 3. 1.1. Numele categoriei de motoare:........................................................... 3.1.2. Specificații privind tipurile de motoare din cadrul acestei categorii: Motor original Tipul motorului Număr de cilindri Regim nominal (tr/min) Admisie de carburant pe cursă (mm3) în regim nominal Putere netă nominală (kW) Regim de cuplu maxim (tr/min) Admisie de carburant pe cursă (mm3) în regim de cuplu maxim Cuplu maxim (Nm) Turație de mers
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
1. Constructor:................................................................................ 4.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 4.1.3. Ciclu: în 4 timpi/în 2 timpi(1) 4.1.4. Alezaj:..............................mm 4.1.5. Cursă:................................mm 4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:..................................................... 4.1.7. Cilindree:.........................cm3 4.1.8. Regim nominal:.................tr/min 4.1.9. Regim de cuplu maxim:...................................tr/min 4.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):................................................ 4.1.11. Sistem de combustie:...................................................................... 4.1.12. Schiță (schițe
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
1.2. Numărul de cod al motorului aplicat de constructor:...................................... 3.2.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.2.1.4. Alezaj:.......... mm 3.2.1.5. Cursă............ mm 3.2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................................. 3.2.1.7. Cilindree:............. cm3 3.2.1.8. Regim nominal:.................tr/min 3.2.1.9. Cuplu maxim:......... tr/min 3.2.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):......................................................................... 3.2.1.11. Descrierea sistemului de combustie:........................................................................... 3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
ale categoriei de motoare 3.3.1. Lista tipurilor de motoare dintr-o categorie: 3.3.1.1. Denumirea categoriei de motoare:............................................................... 3.3.1.2. Specificații ale tipurilor de motoare din această categorie: Motor original Tipul motorului Număr de cilindri Regim nominal (tr/min) Admisie de carburant pe cursă (mm3) în regim nominal Putere netă nominală (kW) Regim de cuplu maxim (tr/min) Admisie de carburant pe cursă (mm3) în regim de cuplu maxim Cuplu maxim (Nm) Regim de mers
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 3.4.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.4.1.4. Alezaj:......... mm 3.4.1.5. Cursă:......... mm 3.4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................. 3.4.1.7. Cilindree:............. cm3 3.4.1.8. Turație nominală:........... tr/min 3.4.1.9. Cuplu maxim:.........tr/min 3.4.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):............................................................ 3.4.1.11. Sistem de combustie:................................................................................ 3.4
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]