5,625 matches
-
sau nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coborârea pavilionului Articolul 344 Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza dușmanului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu detențiune pe viață sau
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 23 martie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coborârea pavilionului Articolul 344 Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza dușmanului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu detențiune pe viață sau cu închisoare de la 15
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 23 martie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
de lucru, la dispoziția angajatorului și în exercițiul funcțiilor sau activităților sale, adică: ... - perioada dedicată tuturor activităților de transport rutier. Aceste activități sunt, cu precădere, următoarele: (i) conducerea autovehiculului; (îi) încărcarea și descărcarea; (iii) ajutorul acordat pasagerilor la urcarea și coborârea din vehicul; (iv) curățenia și întreținerea tehnică; (v) toate celelalte activități vizând asigurarea siguranței vehiculului, a încărcăturii sale și a pasagerilor sau îndeplinirea obligațiilor legale ori de reglementare direct legate de operațiunea de transport aflată în desfășurare, inclusiv supravegherea încărcării
HOTĂRÂRE nr. 38 din 16 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind organizarea timpului de muncă al persoanelor care efectuează activităţi mobile de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239826_a_241155]
-
ferată curentă sau industrială, după caz. ... (2) La trecerea la nivel cu o cale ferată curentă, prevăzută cu bariere sau semibariere, conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească în dreptul indicatorului ce obligă la oprire, dacă acestea sunt în curs de coborâre ori în poziție orizontală și/sau semnalele sonore și luminoase care anunța apropierea trenului sunt în funcțiune. ... (3) La trecerea la nivel cu o cale ferată industrială, semnalizata corespunzător, conducătorii de vehicule sunt obligați să se conformeze semnificației semnalelor agentului
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție, constatate de poliția rutieră împreună cu specialiștii Registrului Auto Român; ... c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau cand semnalele cu lumini roșii și/sau sonore sunt în funcțiune; ... --------------- Lit. d) a alin. (3) al art. 102 a fost abrogata de pct. 42 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
oricărei traversări se vor lua în considerare dimensiunile lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare, stabilite prin proiect, ținându-se seama de posibilitatea supraînălțării în viitor a lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare sau a coborârii fundului albiei râului, potrivit prevederilor cuprinse în alte documentații întocmite în acest sens și însușite din punctul de vedere al gospodăririi apelor, adoptându-se pentru traversare soluția constructivă care să nu necesite în viitor alte lucrări în corpul lucrărilor de
ÎNDRUMAR TEHNIC din 10 septembrie 2012 pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
spre cele două furtunuri tip C, marcajul 215 m, le ridică, trece alergând pe bârnă, marcajul 225 m, întinde furtunurile și le racordează. ... (2) Rămâne la latitudinea concurentului unde desfășoară și când racordează furtunurile, în timpul alergării sau stând. ... (3) La coborârea de pe bârnă concurentul nu trebuie să atingă pământul înainte de linia de demarcație 1. ... (4) În caz contrar, el trebuie să mai treacă o dată pe bârnă, altfel proba nu este validată, iar rezultatul nu este evaluat. ... (5) După ce a trecut de
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
de 2 m sunt amplasate două furtunuri tip C strânse în rolă dublă (marcajul de 28 m). La 10 m după furtunurile tip C (marcajul de 38 m) începe rampa de alergare a bârnei. La sfârșitul bârnei (începutul rampei de coborâre) se găsește linia de demarcare pe pista de alergare. La marcajul de 75 m se găsește distribuitorul. El poate fi rotit orizontal, dar nu fixat. La marcajul de 100 m se găsește linia de sosire. În condițiile cronometrării electronice, la
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
marcajul de 200 m și ține până la marcajul de 300 m. La 215 m sunt amplasate două furtunuri tip C. La 10 m după furtunuri (marcajul 225 m) începe rampa de alergare a bârnei. La sfârșitul bârnei (începutul rampei de coborâre), pe pistă se găsește linia de demarcare 1. La marcajul de 225 m se găsește distribuitorul. El poate fi rotit orizontal, dar nu fixat. La marcajul de 280 m (în același timp, marcaj de prestart pentru tronsonul IV) se află
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
sau mai multe operațiuni de transport internațional pe teritoriul unui stat, pe perioada sa de valabilitate; 6. autogară - spațiu special delimitat, amenajat și dotat pentru a permite plecarea și sosirea autobuzelor, inclusiv a celor aflate în tranzit, asigurând urcarea sau coborârea persoanelor, precum și condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate în așteptare; 7. capăt de traseu - stația de plecare sau stația de destinație a unui traseu, utilizată pentru urcarea/coborârea, după caz, a persoanelor transportate prin servicii regulate de
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
inclusiv a celor aflate în tranzit, asigurând urcarea sau coborârea persoanelor, precum și condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate în așteptare; 7. capăt de traseu - stația de plecare sau stația de destinație a unui traseu, utilizată pentru urcarea/coborârea, după caz, a persoanelor transportate prin servicii regulate de transport contra cost de persoane; 8. certificat de competență profesională - document care atestă pregătirea profesională a unei persoane în domeniul transporturilor rutiere; 9. certificat de transport în cont propriu - document care
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
vigoare și vor fi utilizate la eliberarea de legitimații de călătorie. ... (3) Persoanele care, conform legii, beneficiază de facilități la transportul rutier național au obligația de a utiliza legitimație de transport de tip card atât la urcarea, cât și la coborârea acestora în/din autovehicul. ... (4) Modul de utilizare, precum și condițiile pe care trebuie să le îndeplnească aparatele de marcat electronice fiscale/casele de bilete și cititoarele de carduri vor fi reglementate prin norme metodologice, aprobate prin hotarârea Guvernului. ... ---------- Alin. (4
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
în care o activitate conexă transportului rutier se efectuează de către un operator pentru activități conexe transportului rutier în mai multe locații, autoritatea competentă eliberează câte o licență pentru activități conexe transportului rutier. ... Articolul 53 Autogările și stațiile publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate în cadrul serviciilor regulate de transport rutier sunt bunuri de utilitate publică și pot fi proprietate privată sau publică. Articolul 54 (1) Înființarea sau desființarea unei autogări se aprobă de autoritățile competente, în condițiile legii. ... (2) Este interzisă schimbarea
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
interzisă schimbarea destinației unei autogări, desființarea acesteia sau schimbarea destinației unor spații ale unei autogări în mai puțin de 6 luni de la notificarea acestei intenții de către proprietarul autogării respective. ... Articolul 55 Amenajarea, semnalizarea rutieră și întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz. Articolul 56 (1) Activitățile de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost se realizează pe bază de contracte, prin preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
art. 18*); ... x) să nu fumeze și să nu utilizeze mijloacele audio/video fără acordul clientului. ... (4) Principalele obligații ale clienților sunt următoarele: a) să achite prețul transportului executat; ... b) să solicite, să preia și să păstreze bonul client la coborârea din taxi; ... c) să nu plătească serviciile pe care le-a realizat taximetristul decât în limita sumei totale prevăzute în bonul client; ��... d) să nu provoace sau să nu dezvolte stări conflictuale cu taximetristul în timpul desfășurării cursei respective; ... e) să
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
art. 18*); ... x) să nu fumeze și să nu utilizeze mijloacele audio/video fără acordul clientului. ... (4) Principalele obligații ale clienților sunt următoarele: a) să achite prețul transportului executat; ... b) să solicite, să preia și să păstreze bonul client la coborârea din taxi; ... c) să nu plătească serviciile pe care le-a realizat taximetristul decât în limita sumei totale prevăzute în bonul client; ... d) să nu provoace sau să nu dezvolte stări conflictuale cu taximetristul în timpul desfășurării cursei respective; ... e) să
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249126_a_250455]
-
pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și/sau dimensiunilor transportului; (vi) existența și utilizarea dispozitivelor de reducere a înălțimii; (vii) viteza maximă de traversare a lucrărilor de artă; (viii) informarea administratorului drumului și a massmediei cu privire la
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și/sau dimensiunilor transportului; (vi) existența și utilizarea dispozitivelor de reducere a înălțimii; (vii) viteza maximă de traversare a lucrărilor de artă; (viii) informarea administratorului drumului și a massmediei cu privire la
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
sudură; - șuruburile și piulițele să fie bine strânse și asigurate; - plăcile de sprijin ale arcurilor volute fixate pe drezină prin sudură nu trebuie să prezinte uzuri; - verificarea aparatului de legare (cupla) să nu prezinte defecțiuni. k) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă: ... - verificarea prinderii turnului fix de șasiul drezinei; - verificarea jocului între turnul fix și turnul mobil și reglarea dispozitivelor de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - verificarea ansamblului șurub-piuliță de forță. Dacă piulița prezintă uzuri care periclitează siguranța în funcționare
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
verificarea stării de uzură și înlocuirea celor defecte; - refacerea etanșeității la întreaga instalație. f) Instalația electrică: ... - verificarea rezistenței de izolație a întregii instalații, la cablaje și la fiecare piesă în parte; - înlocuirea bateriilor de acumulatori. g) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă și mecanismul macaralei sunt sub incidența ISCIR - reparația turnului (macaralei) se va efectua după prescripțiile ISCIR și va fi semnată de responsabilul ISCIR: ... - se verifică grinzile de susținere a platformei să nu prezinte fisuri sau crăpături; - se spală și
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
interioară a cilindrilor hidraulici uzați și înlocuirea pistoanelor acestora; - încercarea și reglarea instalației la parametrii inițiali. f) Instalația electrică: ... - înlocuirea completă a cablajelor; - readucerea tuturor elementelor componente ale instalației electrice la parametrii inițiali de funcționare. g) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă și mecanismul macaralei sunt sub incidența ISCIR - se vor utiliza prescripțiile ISCIR, iar reparațiile vor fi semnate de responsabilul ISCIR. ... Se demontează toate părțile componente, se refac sau se înlocuiesc următoarele: - sistemul de prindere a turnului fix de șasiul
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
obligate să staționeze în râdă portului, accesul la uscat al membrilor echipajelor este permis cu aprobarea șefului punctului de trecere. În acest caz controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborârea pe uscat. ... Articolul 31 (1) Membrilor echipajelor navelor aflate în râdă portului, asupra cărora la sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție, constatate de poliția rutieră împreună cu specialiștii Registrului Auto Român; ... c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau când semnalele cu lumini roșii și/sau sonore sunt în funcțiune; ... d) abrogat; ... e) depășirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv și pentru categoria din care face parte autovehiculul
DECIZIE nr. 228 din 15 aprilie 2014 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 102 alin. (3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262307_a_263636]
-
în luptă; ... b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza inamicului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261847_a_263176]
-
b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza inamicului, săvârșită de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, precum și de către orice altă persoană ambarcată, se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261847_a_263176]