5,691 matches
-
între armatori sau reprezentanții acestora și ministerul competent în domeniul pescuitului; salariile sunt suportate de către armatori și trebuie să includă contribuțiile sociale la care este supus marinarul (inclusiv asigurarea de viață, de accident și de boală). Dacă nu se îmbarcă marinari, armatorii navelor de pescuit ton cu plasă pungă, ai navelor de pescuit ton cu platformă și paragate și ai navelor de pescuit cu paragate de suprafață sunt obligați să plătească ministerului competent în domeniul pescuitului o sumă forfetară echivalentă cu
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
navelor de pescuit ton cu plasă pungă, ai navelor de pescuit ton cu platformă și paragate și ai navelor de pescuit cu paragate de suprafață sunt obligați să plătească ministerului competent în domeniul pescuitului o sumă forfetară echivalentă cu salariile marinarilor neîmbarcați în conformitate cu punctele 6.2, 6.3 și 6.4. Această sumă se folosește pentru formarea a marinarilor/pescarilor din Republica Guineea și se plătește într-un cont specificat de ministerul competent în domeniul pescuitului. 6.6. Declarația OIM privind
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
navelor de pescuit cu paragate de suprafață sunt obligați să plătească ministerului competent în domeniul pescuitului o sumă forfetară echivalentă cu salariile marinarilor neîmbarcați în conformitate cu punctele 6.2, 6.3 și 6.4. Această sumă se folosește pentru formarea a marinarilor/pescarilor din Republica Guineea și se plătește într-un cont specificat de ministerul competent în domeniul pescuitului. 6.6. Declarația OIM privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept marinarilor îmbarcați pe navele comunitare. Aceasta
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
se folosește pentru formarea a marinarilor/pescarilor din Republica Guineea și se plătește într-un cont specificat de ministerul competent în domeniul pescuitului. 6.6. Declarația OIM privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept marinarilor îmbarcați pe navele comunitare. Aceasta privește, în special, libertatea de asociere și recunoașterea efectivă a dreptului de negociere colectivă și eliminarea discriminării în legătură cu angajarea și ocuparea forței de muncă. 6.7. Contractele de muncă ale marinarilor locali, din care o
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
se aplică de drept marinarilor îmbarcați pe navele comunitare. Aceasta privește, în special, libertatea de asociere și recunoașterea efectivă a dreptului de negociere colectivă și eliminarea discriminării în legătură cu angajarea și ocuparea forței de muncă. 6.7. Contractele de muncă ale marinarilor locali, din care o copie este înmânată semnatarilor, se întocmesc între reprezentantul (reprezentanții) armatorilor și marinari și/sau sindicatele acestora sau reprezentanții lor în consultare cu autoritățile locale responsabile. Aceste contracte garantează marinarilor beneficiul sistemului de asigurări sociale care li
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
și recunoașterea efectivă a dreptului de negociere colectivă și eliminarea discriminării în legătură cu angajarea și ocuparea forței de muncă. 6.7. Contractele de muncă ale marinarilor locali, din care o copie este înmânată semnatarilor, se întocmesc între reprezentantul (reprezentanții) armatorilor și marinari și/sau sindicatele acestora sau reprezentanții lor în consultare cu autoritățile locale responsabile. Aceste contracte garantează marinarilor beneficiul sistemului de asigurări sociale care li se aplică, inclusiv asigurarea de viață și asigurarea de boală și accident. Condițiile de salarizare acordate
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
muncă. 6.7. Contractele de muncă ale marinarilor locali, din care o copie este înmânată semnatarilor, se întocmesc între reprezentantul (reprezentanții) armatorilor și marinari și/sau sindicatele acestora sau reprezentanții lor în consultare cu autoritățile locale responsabile. Aceste contracte garantează marinarilor beneficiul sistemului de asigurări sociale care li se aplică, inclusiv asigurarea de viață și asigurarea de boală și accident. Condițiile de salarizare acordate marinarilor locali/pescarilor nu sunt mai mici decât cele aplicabile echipajelor din statul semnatar al acordului de
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
și/sau sindicatele acestora sau reprezentanții lor în consultare cu autoritățile locale responsabile. Aceste contracte garantează marinarilor beneficiul sistemului de asigurări sociale care li se aplică, inclusiv asigurarea de viață și asigurarea de boală și accident. Condițiile de salarizare acordate marinarilor locali/pescarilor nu sunt mai mici decât cele aplicabile echipajelor din statul semnatar al acordului de pescuit și, în nici un caz, sub normele OIM. 6.8. În cazul în care angajatorul este o societate locală, contractul de muncă prevede numele
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
statul semnatar al acordului de pescuit și, în nici un caz, sub normele OIM. 6.8. În cazul în care angajatorul este o societate locală, contractul de muncă prevede numele armatorului și statul de pavilion. 6.9. De asemenea, armatorii garantează marinarilor locali recrutați condiții de viață și muncă similare celor de care se bucură marinarii comunitari. 7. Observatorii 7.1. Fiecare trauler ia la bord un observator numit de ministerul competent în domeniul pescuitului. Observatorii nu rămân la bord, în mod
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
8. În cazul în care angajatorul este o societate locală, contractul de muncă prevede numele armatorului și statul de pavilion. 6.9. De asemenea, armatorii garantează marinarilor locali recrutați condiții de viață și muncă similare celor de care se bucură marinarii comunitari. 7. Observatorii 7.1. Fiecare trauler ia la bord un observator numit de ministerul competent în domeniul pescuitului. Observatorii nu rămân la bord, în mod normal, mai mult de două partide consecutive. 7.2. Navele de pescuit ton cu
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
nou: ............................................ Nume anterior: Data și locul construcției: ............................................................................................................ Naționalitate de origine: .............................................................................................................. Lungime: .................................. Lățime: ............................. Adâncime: ........................................ Tonaj brut: ................................. Tonaj net: ......................... Tipul materialelor de construcție: .............................................................................................. Marca motorului principal: .................. Tip: ........................... Putere CP: ................................ Elice: ......................................................................................................................................... Indicativ de apel: Lista instrumentelor de sondaj, navigație și transmisie: Număr de marinari: .................................................................................................................... CONSERVARE: Congelare: în saramură uscată în apă de mare refrigerată Putere totală de refrigerare: ....................................................................................................... Capacitate de congelare în tone/24 de ore: Capacitate: ............................................................................................................................. TIPUL DE PESCUIT A. Pescuit de fund Pescuit de fund costier Pescuit de fund de adâncime Tip
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
valabil sau brevet de timonier fluvial valabil ori un brevet de căpitan fluvial categoria B valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de 12 luni în ultimii 5 ani; sau 2.3. deține un certificat de capacitate de marinar valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimi 5 ani, și a absolvit un curs aprobat. (3) Certificatul de capacitate de conducător de șalupă maritimă se poate
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
luni în ultimii 5 ani. (3) Certificatul de capacitate de ofițer electrician maritim-portuar se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține un brevet de ofițer electrician maritim valabil sau un brevet de ofițer electrician fluvial valabil. ... Articolul 7 Marinar (1) Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de marinar trebuie să aibă vârsta minimă de 16 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de marinar se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește una dintre următoarele cerințe: ... 2.1
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
ofițer electrician maritim-portuar se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține un brevet de ofițer electrician maritim valabil sau un brevet de ofițer electrician fluvial valabil. ... Articolul 7 Marinar (1) Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de marinar trebuie să aibă vârsta minimă de 16 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de marinar se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește una dintre următoarele cerințe: ... 2.1. este absolvent al anului I al unei forme de pregătire
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
brevet de ofițer electrician maritim valabil sau un brevet de ofițer electrician fluvial valabil. ... Articolul 7 Marinar (1) Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de marinar trebuie să aibă vârsta minimă de 16 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de marinar se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește una dintre următoarele cerințe: ... 2.1. este absolvent al anului I al unei forme de pregătire aprobate, printr-o instituție de învățământ universitar, sau absolvent a două semestre printr-o
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
stagiu de îmbarcare aprobat de două luni de zile la bordul navelor maritime; sau 2.2. deține un brevet valabil de timonier fluvial sau un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil ori un certificat de capacitate de marinar fluvial valabil sau un certificat de capacitate de conducător de șalupă fluvială valabil; sau 2.3. este absolvent al școlii de maiștri militari de marină, specialitatea punte; sau 2.4. este absolvent al unui curs aprobat de formare profesională în
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
sau un certificat de capacitate de conducător de șalupă fluvială valabil; sau 2.3. este absolvent al școlii de maiștri militari de marină, specialitatea punte; sau 2.4. este absolvent al unui curs aprobat de formare profesională în meseria de marinar și a efectuat un stagiu de îmbarcare de două luni de zile la bordul navelor maritime. Articolul 8 Ofițer punte maritim-portuar (1) Pentru obținerea certificatului de capacitate de ofițer punte maritim-portuar fiecare candidat trebuie să aibă vârsta minimă de 18
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
autosanitarelor din alte unități sanitare. c.2. Anatomia patologică și medicina legală * Font 8* *6) Se ocupă prin concurs/examen de promovare, în condițiile legii, de personalul încadrat pe funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București-Ilfov și în alte servicii județene
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 20 din 8 iunie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 57/2015 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2016, prorogarea unor termene, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274726_a_276055]
-
1.1.2.12. contacți cu persoane infectate HIV; 1.1.2.13. persoane cu parteneri sexuali multipli; 1.1.2.14. victime ale violului sau abuzurilor sexuale; 1.1.2.15. Șoferi de transport internațional; 1.1.2.16. marinari de cursă lungă; 1.1.2.17. persoane cu sejur 6 luni în străinătate; 1.1.2.18. persoane care au lucrat 6 luni în străinătate; 1.1.2.19. persoane care urmează să se căsătorească; 1.2. pentru efectuarea
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274370_a_275699]
-
studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
autosanitarelor din alte unități sanitare. c.2. Anatomia patologică și medicina legală * Font 8* *6) Se ocupă prin concurs/examen de promovare, în condițiile legii, de personalul încadrat pe funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București-Ilfov și în alte servicii județene
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 57 din 9 decembrie 2015 (*actualizată*) privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2016, prorogarea unor termene, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274760_a_276089]
-
1.1.2.12. contacți cu persoane infectate HIV; 1.1.2.13. persoane cu parteneri sexuali multipli; 1.1.2.14. victime ale violului sau abuzurilor sexuale; 1.1.2.15. Șoferi de transport internațional; 1.1.2.16. marinari de cursă lungă; 1.1.2.17. persoane cu sejur 6 luni în străinătate; 1.1.2.18. persoane care au lucrat 6 luni în străinătate; 1.1.2.19. persoane care urmează să se căsătorească; 1.2. pentru efectuarea
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269951_a_271280]
-
studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
ajutor ofițer mecanic; 93. pilot maritim; 94. pilot maritim aspirant; 95. căpitan fluvial categoria A; 96. căpitan fluvial categoria B; 97. timonier fluvial; 98. șef mecanic fluvial; 99. mecanic; 100. conducător de șalupă fluvială; 101. șef de echipaj fluvial; 102. marinar; 103. marinar stagiar; 104. mecanic stagiar; 105. electrician de bord; 106. inspector ITP; 107. conducător de atelier din domeniul reparațiilor și/sau reglărilor funcționale a vehiculelor rutiere, dezmembrării vehiculelor scoase din uz, precum și în domeniul înlocuirii de șasiuri/caroserii ale
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271480_a_272809]
-
mecanic; 93. pilot maritim; 94. pilot maritim aspirant; 95. căpitan fluvial categoria A; 96. căpitan fluvial categoria B; 97. timonier fluvial; 98. șef mecanic fluvial; 99. mecanic; 100. conducător de șalupă fluvială; 101. șef de echipaj fluvial; 102. marinar; 103. marinar stagiar; 104. mecanic stagiar; 105. electrician de bord; 106. inspector ITP; 107. conducător de atelier din domeniul reparațiilor și/sau reglărilor funcționale a vehiculelor rutiere, dezmembrării vehiculelor scoase din uz, precum și în domeniul înlocuirii de șasiuri/caroserii ale vehiculelor; 108
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271480_a_272809]