6,588 matches
-
Pista cu obstacole pentru militarii din toate armele Articolul 64 (1) Pista cu obstacole pentru militarii din toate armele reprezintă un ansamblu format dintr-un teren de alergare pe parcursul căruia sunt dispuse instalații, aparate, mijloace improvizate și obiecte. ... (2) Parcurgerea pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele se realizează într-o anumită succesiune prestabilită, începând cu obstacolul nr. 1. ... (3) Prin ședințele/lecțiile care se execută la piste cu obstacole pentru militarii din toate armele, se realizează: ... a) învățarea procedeelor
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
pe parcursul căruia sunt dispuse instalații, aparate, mijloace improvizate și obiecte. ... (2) Parcurgerea pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele se realizează într-o anumită succesiune prestabilită, începând cu obstacolul nr. 1. ... (3) Prin ședințele/lecțiile care se execută la piste cu obstacole pentru militarii din toate armele, se realizează: ... a) învățarea procedeelor de trecere a obstacolelor; ... b) formarea deprinderilor de a acționa rapid și cu precizie; ... c) dezvoltarea forței, îndemânării și vitezei, sub toate formele de manifestare, pe fondul rezistenței
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
a) învățarea procedeelor de trecere a obstacolelor; ... b) formarea deprinderilor de a acționa rapid și cu precizie; ... c) dezvoltarea forței, îndemânării și vitezei, sub toate formele de manifestare, pe fondul rezistenței fizice la eforturi de mare intensitate și complexitate. ... (4) Pista cu obstacole pentru militarii din toate armele are următoarele detalii tehnice de construcție: ... a) lungime: 500 de metri măsurați de la coarda interioară, fiecare pistă având o lățime de 2 metri; ... b) traseul: are 20 de obstacole fixe, puse la o
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
toate formele de manifestare, pe fondul rezistenței fizice la eforturi de mare intensitate și complexitate. ... (4) Pista cu obstacole pentru militarii din toate armele are următoarele detalii tehnice de construcție: ... a) lungime: 500 de metri măsurați de la coarda interioară, fiecare pistă având o lățime de 2 metri; ... b) traseul: are 20 de obstacole fixe, puse la o distantă de cel puțîn 5 metri unul de celălalt; ... c) primul obstacol este amplasat la minimum 5 metri de linia de start. ... (5) Denumirea
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
5 metri unul de celălalt; ... c) primul obstacol este amplasat la minimum 5 metri de linia de start. ... (5) Denumirea fiecărui obstacol, caracteristicile, modul și condițiile de trecere a acestora sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... Articolul 65 (1) Parcurgerea pistei cu obstacole se execută cu militarii din toate armele. ... (2) Procedeele, normele, baremele și calificativele sunt prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Cadrele militare încadrate la subunități execută ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
nr. 4. ... Articolul 65 (1) Parcurgerea pistei cu obstacole se execută cu militarii din toate armele. ... (2) Procedeele, normele, baremele și calificativele sunt prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Cadrele militare încadrate la subunități execută ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele cu subunitățile, în același timp cu acestea și la aceleași teme. ... (4) Pentru elevii, studenții și cursanții militari, ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele, se planifică
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
încadrate la subunități execută ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele cu subunitățile, în același timp cu acestea și la aceleași teme. ... (4) Pentru elevii, studenții și cursanții militari, ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele, se planifică și desfășoară potrivit programelor de educație fizică militară, întocmite de către instituțiile de învățământ militar. ... (5) Ținuta militarilor pentru ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
cursanții militari, ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele, se planifică și desfășoară potrivit programelor de educație fizică militară, întocmite de către instituțiile de învățământ militar. ... (5) Ținuta militarilor pentru ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele este cea sportivă sau cea militară de instrucție adecvată sezonului, cu încălțăminte sport. ... (6) Personalul militar feminin va parcurge doar 16 obstacole din cadrul pistei - mai puțîn obstacolele 1, 8, 12 și 16. ... Articolul
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
5) Ținuta militarilor pentru ședințele/lecțiile de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele este cea sportivă sau cea militară de instrucție adecvată sezonului, cu încălțăminte sport. ... (6) Personalul militar feminin va parcurge doar 16 obstacole din cadrul pistei - mai puțîn obstacolele 1, 8, 12 și 16. ... Articolul 66 În cadrul ședințelor/lecțiilor de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele se pot planifica și teme care să cuprindă exerci��ii fizice cu materialul din înzestrare și
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
este cea sportivă sau cea militară de instrucție adecvată sezonului, cu încălțăminte sport. ... (6) Personalul militar feminin va parcurge doar 16 obstacole din cadrul pistei - mai puțîn obstacolele 1, 8, 12 și 16. ... Articolul 66 În cadrul ședințelor/lecțiilor de parcurgere a pistei cu obstacole pentru militarii din toate armele se pot planifica și teme care să cuprindă exerci��ii fizice cu materialul din înzestrare și teme care se execută la poligoane pentru călirea fizică și psihică, în funcție de specificul armei, nivelul de pregătire
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
sărituri; ... c) starea de sănătate a militarilor; ... d) obstacole la care se execută escaladări și mers în echilibru care pe timp de iarnă sau ploaie pot provoca accidente. ... (2) Măsurile de siguranță ce se iau pe timpul desfășurării ședințelor/lecțiilor la pista cu obstacole pentru militarii din toate armele sunt: ... a) respectarea ordini și a disciplinei; ... b) verificarea stării de uzură a instalațiilor; ... c) urmărirea ca exercițiile și procedeele cu un grad de dificultate ridicat să se execute sub supravegherea instructorilor și
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
numai iudividual și numai după ce instalația respectivă este complet liberă; ... g) folosirea armamentului sub formă de machete confecționate din lemn sau cauciuc, iar atunci când se folosește pistolul mitralieră, nu se pune baioneta; ... h) asigurarea asistenței medicale pe timpul ședinței/lecției la pista cu obstacole pentru militarii din toate armele. ... Articolul 103 (1) Conducătorii nemijlociți ai ședințelor/lecțiilor trebuie să aibă în vedere următorii factori de risc care apar la instrucția pe schiuri: ... a) metodica greșită de predare și antrenament, precum și în organizarea
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
desfășoară în următoarea succesiune: ... a) elan; ... b) bătaie pe ambele picioare; ... c) sprijin cu mâinile pe cal, cât mai aproape de capătul depărtat; ... d) trecere cu picioarele printre brațe și extensie; ... e) aterizare pe ambele picioare îndoite. ... Anexa 4 la regulament PISTA CU OBSTACOLE PENTRU MILITARII DIN TOATE ARMELE Secțiunea 1 SCHEMA GENERALĂ A PISTEI CU OBSTACOLE PENTRU MILITARII DIN TOATE ARMELE ȘI MODUL DE DISPUNERE A OBSTACOLELOR -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
cu mâinile pe cal, cât mai aproape de capătul depărtat; ... d) trecere cu picioarele printre brațe și extensie; ... e) aterizare pe ambele picioare îndoite. ... Anexa 4 la regulament PISTA CU OBSTACOLE PENTRU MILITARII DIN TOATE ARMELE Secțiunea 1 SCHEMA GENERALĂ A PISTEI CU OBSTACOLE PENTRU MILITARII DIN TOATE ARMELE ȘI MODUL DE DISPUNERE A OBSTACOLELOR -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 88 bis din 11 februarie 2013, la pagina 56 (a se vedea imaginea
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. ... (3) Fac parte integrantă din drum: ampriza și zonele de siguranță, podurile, podețele, viaductele, pasajele denivelate, zonele de sub pasajele rutiere, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, bretelele de acces, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, spațiile de serviciu sau control, spațiile cuprinse în triunghiul de vizibilitate din intersecții, spațiile cuprinse între autostradă și/sau
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
aferente drumurilor publice Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv semnalizării
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
chirie, cu condiția ca aceasta operațiune sa nu împiedice executarea lucrărilor agricole și sa nu producă degradari culturilor de pe aceste terenuri. Articolul 19 (1) Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi care separă sensurile de circulație, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor, prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranță și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului, cu avizul administratorului drumului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
produse inflamabile, toxice sau de alta natura; ... e) ocuparea, sub orice formă, a părții carosabile, a zonei de siguranță a podurilor, a stațiilor mijloacelor de transport în comun, a spațiilor de control sau serviciu ale administratorului drumului, a șanțurilor, trotuarelor, pistelor și a zonelor de siguranță ale drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... ----------- Lit. e) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
Articolul 1 Cheltuielile de investiții ale regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, aferente suprafețelor de mișcare aeronave - piste, căi rulare, platforme -, precum și echipamentelor conexe acestora, aflate în administrarea regiilor, se pot finanța și din fonduri europene și în completare de la bugetul de stat. Articolul 2 Finanțarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, de la bugetul local
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250470_a_251799]
-
recuperare a sumelor care constituie supracompensare. ... Art. 3. - Activitățile în sarcina regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, ce pot face parte din serviciul de interes economic general încredințat, sunt următoarele: a) construirea infrastructurii aeroportuare și a echipamentelor: piste de decolare, terminale, platforme, turn de control sau a instalațiilor care le sprijină în mod direct: instalații de stingere a incendiilor, echipamente de securitate sau de siguranță; ... b) operarea infrastructurii, a echipamentelor și a instalațiilor care le sprijină în mod
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250470_a_251799]
-
așa cum este delimitat la art. 1, se clasifică drept spațiu aerian clasa C. Articolul 3 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Arad se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei, 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei și limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile
ORDIN nr. 134 din 20 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239498_a_240827]
-
spațiu aerian clasa C. Articolul 3 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Arad se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei, 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei și limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei și 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea
ORDIN nr. 134 din 20 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239498_a_240827]
-
5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei și limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei și 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei. Articolul 5 Spațiul aerian aferent zonelor de control de aerodrom CTR Arad și CTR Timișoara, așa cum sunt delimitate, se clasifică drept spațiu aerian clasa C. Articolul 6 Anexa nr. 1
ORDIN nr. 134 din 20 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239498_a_240827]
-
limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei și 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei. Articolul 5 Spațiul aerian aferent zonelor de control de aerodrom CTR Arad și CTR Timișoara, așa cum sunt delimitate, se clasifică drept spațiu aerian clasa C. Articolul 6 Anexa nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din
ORDIN nr. 134 din 20 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239498_a_240827]