4,690 matches
-
gaură cu dimensiuni foarte mini: nanoporul. Grafenul este de asemenea studiat pentru potențialul lui de a fi un substrat al nanoporilor în stare solidă. Teoria din spatele secvențierii nanopore este următoarea: un curent electric poate fi observat atunci când un nanopor este scufundat într-un lichid și îi este aplicat un potențial electric, datorită deplasării ionilor prin nanopor. Cantitatea de curent este influențată de mărimea și forma nanoporului. Atunci când nucleotidele ADN trec prin nanopor are loc o schimbare a magnitudinii curentului care trece
Secvențierea nanopore () [Corola-website/Science/334440_a_335769]
-
scut puternic este siguranța căpeteniilor”, care face aluzie la numele deținătorului ei, un anume lord Fortescue. Cu timpul au primit blazon și deviză și orașe. De exemplu deviza Parisului este "Fluctuat nec mergitur" „Se clatină pe valuri dar nu se scufundă”. În prezent, multe țări au deviză, care face parte dintre simbolurile oficiale ale statului, alături de stemă, drapel și imn. De pildă deviza Franței este "Liberté, égalité, fraternité" „Libertate, egalitate, fraternitate”. Actualmente România nu are deviză, dar în perioada regilor din
Unitate frazeologică () [Corola-website/Science/335187_a_336516]
-
loc ce pare a fi o insulă, dar această insulă se dovedește a fi o balenă uriașă adormită pe care copacii au prins rădăcini încă de pe când lumea era la începuturi. Trezită de un foc aprins de marinari, balena se scufundă în adâncuri, nava pleacă fără Sinbad, și Sinbad este salvat cu șansă de un jgheab de lemn care este trimis prin harul lui Allah. El se salvează pe o insulă dens împădurită. În timp ce explora insula pustie el se întâlnește cu
Sinbad marinarul () [Corola-website/Science/335155_a_336484]
-
căldură. Începe să se afunde în gheață. Blok și Luxembourg se îmbracă pentru a face reparații în afara navei. Luxembourg încearcă să coboare dar cade prin gheață. Blok știe că nu are nicio șansă să repare singur nava înainte să se scufunde. În schimb are success și repară sistemul de comunicații, în detrimental închiderii sistemului de control și reglaj al atmosferei (life support system), chiar înainte să vadă aceeași lumină albastră că se apropie, și pare că și el cade prin gheață
Europa Report (film) () [Corola-website/Science/331604_a_332933]
-
omologul său care călătorea se putea transforma în mile marine. Este locul ocupat timp de mii de ani de Imperiul Virukian. După prăbușirea acestuia, muntele uriaș care domina mijlocul continentului și pe care se afla capitala imperială Virukadeen s-a scufundat, lăsând locul Mării Întunecate. Regiunile au fost reunificate de oameni într-un nou Imperiu, traversat de la nord la sud de un drum imperial și legat de regiunile apusene printr-o rută comercială cunoscută ca Drumul Mirodeniilor. Timp de 700 de
Marile descoperiri () [Corola-website/Science/331593_a_332922]
-
adânc în apele teritoriale inamice. Inițial, grupul naval intenționa să acționeze de la o distanță de 740 km de coastă japoneză, dar în dimineața zilei de 18 aprilie, Nitto Maru, o navă de patrulare japoneză, a descoperit navele americane. Nashville a scufundat imediat navă de patrulare , dar japonezii au fost alertați despre apropierea navelor americane. Doolittle a fost forțat să lanseze avioanele prematur, de la 1.100 km, în loc de 830 km planificați. Din cauza acestei decizii, pe drum a aparut problema lipsei de combustibil
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
și Yorktown au atacat, provocând incendii enorme la bordul celor trei portavioane japoneze, care au dus în final la pierderea acestora. "Hiryū" a fost lovit mai târziu în după-amiaza zilei de 04 iunie cu avioane de pe "Enterprise" și s-a scufundat devreme în dimineața următoare. Avioanele de pe Horneț, lansate cu întârziere ca urmare a necesității de a le recupera datorită datelor greșite primite de la avioanele de recunoaștere de pe Yorktown și problemelor de comunicație, au atacat un vas crucișător și alte nave
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
luni în urmă Raidul Doolittle, japonezii au considerat Horneț că trofeu de război încercând să-l tracteze, dar au decis repede, că este prea deteriorat pentru a putea fi tractat. Distrugătoarele japoneze Makigumo și Akigumo în cele din urmă au scufundat Horneț cu patru torpile de 24 de țoli. La ora 01:35, 27 octombrie 1942, Horneț a fost în cele din urmă scufundat cu pierderea a 140 de marinari. Horneț a fost șters din Registrul Naval la 13 ianuarie 1943
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
prea deteriorat pentru a putea fi tractat. Distrugătoarele japoneze Makigumo și Akigumo în cele din urmă au scufundat Horneț cu patru torpile de 24 de țoli. La ora 01:35, 27 octombrie 1942, Horneț a fost în cele din urmă scufundat cu pierderea a 140 de marinari. Horneț a fost șters din Registrul Naval la 13 ianuarie 1943. Cu toate acestea, numele lui a fost reînviat în mai puțin de un an, atunci când unul dintre portavioanele nou-construite ale flotei din clasa
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
de un an, atunci când unul dintre portavioanele nou-construite ale flotei din clasa Essex a primit numele de USS Horneț (CV-12). În afară de portavionul ușor USS Princeton și câteva portavioane de escorta mai mici, Horneț a fost ultimul portavion al flotei american scufundat vreodată de focul inamic.
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
puternic avariat. Forțele japoneze care au participat la bătălie de asemenea s-au retras, datorită pierderilor mari de avioane, personal și avarii mari la două dintre portavioane. Bătălia deși se consideră o victorie tactică pentru japonezi datorită unui portavion american scufundat și altul avariat, pierderile de personal ale japonezilor, ale unor piloți veterani, s-au dovedit pe termen lung de neînlocuit, pierderile americanilor în privința piloților fiind relativ mici, si care s-au putut înlocui cu ușurință. Costul ridicat al luptei pentru
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Henderson Field, un convoi de nave de luptă japoneze s-au apropiat de Guadalcanal în dimineața zilei de 25 octombrie pentru a oferi sprijin suplimentar pentru ofensiva armatei japoneze. Avioanele de pe Henderson Field au atacat convoiul pe tot parcursul zilei, scufundând crucișătorul ușor "Yura" și avariind distrugătorul "Akizuki". În ciuda eșecului ofensivei terestre japoneze și pierderii crucișătorului "Yura", la data de 25 octombrie restul Flotei Combinate a continuat manevrele la sud de Insulele Solomon, în speranța de a se întâlni cu forțele navale
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
de o torpila, probabil, de la avionul american prăbușit în apă și abandonat, provocând pagube și omorând 15 membri ai echipajului. După ce comandantul Grupului operativ a dispus sabordarea distrugătorului, echipajul distrugătorului a fost salvat de către distrugătorul "USS Shaw" care apoi a scufundat "USS Porter" cu focuri de tun. Primul val de avioane de atac japoneze au început să se întoarcă pe portavioanele lor de la atacul asupra lui "Horneț", un avion japonez dintre acestea a reperat grupului operațional Enterprise (care tocmai ieșise dintr-
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
lui "Horneț", un avion japonez dintre acestea a reperat grupului operațional Enterprise (care tocmai ieșise dintr-o furtună de ploaie) și a raportat poziția portavionului. Astfel, un al doilea val de avioane de atav japoneze, crezând că "Horneț" a fost scufundat, și-a direcționat atacurile asupra grupului "Enterprise", începând de la ora 10:08. Din nou, avioanele de vânătoare americane au avut probleme cu interceptarea avioanelor japoneze înainte ca acestea să atace "Enterprise", doborând doar două din cele 19 de bombardiere în
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
înclinare de 14°. Fără a avea energie electrică pentru a pompă afară apă, "Horneț" s-a considerat pierdut, iar echipajul a abandonat navă. Între timp cel de-al treilea atac aerian de pe Zuikaku a atacat Horneț, lovind navă care se scufundă cu încă o bombă. Până la ora 16:27, toți membrii echipajului "Horneț" au părăsit navă. Ultimul atac japonez a zilei la ora 17:20 a aruncat încă o bombă pe navă care se scufundă. După ce a fost informat că forțele
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
atacat Horneț, lovind navă care se scufundă cu încă o bombă. Până la ora 16:27, toți membrii echipajului "Horneț" au părăsit navă. Ultimul atac japonez a zilei la ora 17:20 a aruncat încă o bombă pe navă care se scufundă. După ce a fost informat că forțele japoneze se apropie și că eforturile de remorcare sunt imposibil de realizat, Amiralul Halsey ordonat scufundarea portavionului "Horneț". În timp ce restul navelor de luptă americane se retrăgeau spre sud-est, pentru a ieși din raza de
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
găsit portavionul de pe care a fost lansat Raidul Doolittle, japonezii au intenționat să ia Horneț că trofeu de război, dar în cele din urmă au decis că este prea deteriorat pentru a se putea tracta. Distrugătoarele Makigumo și Akigumo au scufundat Horneț cu patru torpile de 610 mm. La ora 01:35 pe 27 octombrie 1942, în cele din urmă horneț s-a scufundat la coordonatele aproximative 08°38'S 166°43' E. Mai multe atacuri de noapte de la hidroavioane Cătălina
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
urmă au decis că este prea deteriorat pentru a se putea tracta. Distrugătoarele Makigumo și Akigumo au scufundat Horneț cu patru torpile de 610 mm. La ora 01:35 pe 27 octombrie 1942, în cele din urmă horneț s-a scufundat la coordonatele aproximative 08°38'S 166°43' E. Mai multe atacuri de noapte de la hidroavioane Cătălina, echipate cu radar asupra lui "Junyō" și "Teruzuki", informația că navele de război americane mari sunt în retragere din zonă, plus o situație
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
baza lor principala de la Truk la 30 octombrie. În timpul retragerea americanilor din zona de conflict spre Espiritu Sânto și Nouă Caledonie, "South Dakota" s-a ciocnit cu distrugătorul "Mahan", deteriorând puternic distrugătorul. Japonezii s-au considerat victorioși, pretinzând că au scufundat trei portavioane americane, un cuirasat, un crucișător, un distrugător și o „navă mare de luptă neidentificata", împreună cu 79 avioane de pe portavioane (și alte avioane odată cu scufundarea portavioanelor). De fapt, americanii au pierdut un singur portavion ("Horneț") și distrugătorul "Porter". "Enterprise
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
un blindaj de peste 100 mm, a contribuit serios la apariția unor confuzii la această categorie de nave. Rolul unui crucișător greu era de a acționa în recunoaștere, rapid pentru o flotă maritimă, și să protejeze nave comerciale proprii sau să scufunde nave comerciale inamice. Crucișătoarele grele au apărut din anul 1915 până în 1945, precursorii lor fiind mai degrabă crucișătoarele ușoare proiectate în anii 1900 și anii 1910, decât crucișătoarele cuirasate înainte de 1905. Când crucișătorul cuirasat a fost înlocuit de crucișătorul de
Crucișător greu () [Corola-website/Science/331754_a_333083]
-
pe ea. Planul amiralității britanice era să atragă flota germană în ape britanice unde s-o distrugă într-o bătălie decisivă. La începutul anului 1916 au avut loc două evenimente semnificative. În lupta cu flota rusă, dintr-un crucișător german scufundat scafandrii ruși au recuperat codul de descifrare a comunicărilor radio germane, fiind astfel în măsură să decodeze mesajele germane. Cifrurile au fost date și britanicilor, care astfel erau în măsură să afle planurile germane. În același an Reinhard Scheer a
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
navale în Primul Război Mondial, a fost recondiționat în timpul Bătăliei Iutlandei în 1916. Aceasta a fost singura dată când un cuirasat britanic din clasa dreadnought a tras foc împotriva unui adversar german în timpul războiului. A devenit singurul cuirasat care a scufundat un submarin, atunci când a lovit submarinul german SM U-29, atunci când acesta a apărut pe neașteptate la suprafață după ce a lansat o torpilă asupra altui cuirasat în 1915. După Bătălia Iutlandei a primit sarcina de apărare a coastelor Canalul Mânecii, s-a
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
armamentului antiaerian inamic. Cel mai cunoscut bombardier în picaj în cel de-al Doilea Război Mondial a fost avionul german Junkers Ju 87 "Stuka", folosit pe scară largă la începutul războiului. De asemenea, avionul japonez Aichi D3A "„Val”", care a scufundat mai multe nave ale Aliaților decât oricare alt avion al Axei, respectiv avionul american Douglas SBD Dauntless, cunoscut pentru participarea sa în Bătălia de la Midway, s-au numărat printre cele mai renumite bombardiere în picaj. Spre sfârșitul celui de-al
Bombardier în picaj () [Corola-website/Science/331850_a_333179]
-
să-i ajute pe olandezi. Timp de mai multe ore, olandezii poartă o luptă inegală cu ajutor minim de la flota aliată. Într-un final, Evertsen, care a pierdut mai mulți ofițeri, este silit să se retragă. Două nave olandeze se scufundă. Alta, avariată și cu catargul rupt, este capturată. Multe altele sunt grav avariate. După-amiază, în timpul mareei, francezii neatenți, sunt purtați de vânt în timp ce adversarii lor precauți aruncaseră ancorele și nu se mai află în bătaia tunurilor. Anglo-olandezii au pierdut 17
Bătălia de la Beachy Head () [Corola-website/Science/331855_a_333184]
-
alții. Salvele de pe "Gneisenau" au distrus partea dreaptă a punții și două camere ale cazanelor. Patru salve de pe "Prinz Eugen" au produs incendierea distrugătorului. Comandantul lui "Gneisenau" a ordonat încetarea focului, fiind convins că distrugătorul britanic este pe cale să se scufunde. În dimineața zilei de 13 februarie, amiralul Ciliax i-a trimis un mesaj amiralului Saalwächter la sediul din Paris: „Am onoarea să vă informez că "" a fost finalizată cu succes." Forțele armate britanice (marina, aviația și forțele terestre) au eșuat
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]