6,588 matches
-
așa cum este delimitat la art. 1, se clasifică drept spațiu aerian clasa C. Articolul 3 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Arad se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei, 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei și limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile
ORDIN nr. M.24 din 25 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239514_a_240843]
-
spațiu aerian clasa C. Articolul 3 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Arad se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei, 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei și limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei și 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea
ORDIN nr. M.24 din 25 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239514_a_240843]
-
5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei și limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei și 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei. Articolul 5 Spațiul aerian aferent zonelor de control de aerodrom CTR Arad și CTR Timișoara, așa cum sunt delimitate, se clasifică drept spațiu aerian clasa C. Articolul 6 Anexa nr. 1
ORDIN nr. M.24 din 25 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239514_a_240843]
-
limita FIR București. Articolul 4 Limita orizontală a zonei de control de aerodrom CTR Timișoara se stabilește astfel: un dreptunghi cu laturile situate la distanță de 10 NM față de pragurile pistei și 5,3 NM lateral stânga-dreapta față de prelungirea axului pistei. Articolul 5 Spațiul aerian aferent zonelor de control de aerodrom CTR Arad și CTR Timișoara, așa cum sunt delimitate, se clasifică drept spațiu aerian clasa C. Articolul 6 Anexa nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din
ORDIN nr. M.24 din 25 februarie 2012 privind înfiinţarea regiunii de control terminal Arad, modificarea anexei nr. 1 "Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din FIR Bucureşti" la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului şi al ministrului apărării nr. 53 / M.20/2007 pentru aprobarea reclasificării spaţiului aerian naţional sub nivelul de zbor 195 şi stabilirea limitelor superioare ale zonelor de control de aerodrom din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) Bucureşti şi reclasificarea spaţiului aerian în conformitate cu modificările survenite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239514_a_240843]
-
identificarea și definirea funcțiilor îndeplinite de autoritățile implicate în gestionarea Fondului, proceduri detaliate privind punerea în aplicare a sarcinilor delegate, proceduri de raportare și monitorizare a neregulilor și de recuperare a sumelor plătite în mod nejustificat, în vederea asigurării existenței unei piste de audit suficiente; ... b) sistemul de monitorizare, care este coordonat de comitetul de monitorizare, compus din reprezentanți ai autorității responsabile și ai autorității delegate. În cadrul comitetului de monitorizare, Autoritatea de Audit de pe lângă Curtea de Conturi și autoritatea de certificare participă
ORDIN nr. 3.010 din 20 decembrie 2011 (*actualizat*) privind stabilirea cadrului general pentru planificarea strategică şi financiară, gestionarea, implementarea şi auditarea utilizării asistenţei financiare acordate României prin intermediul Fondului pentru Frontierele Externe din cadrul Programului general "Solidaritatea şi gestionarea fluxurilor migratorii". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239754_a_241083]
-
identificarea și definirea funcțiilor îndeplinite de autoritățile implicate în gestionarea Fondului, proceduri detaliate privind punerea în aplicare a sarcinilor delegate, proceduri de raportare și monitorizare a neregulilor și de recuperare a sumelor plătite în mod nejustificat, în vederea asigurării existenței unei piste de audit suficiente; ... b) sistemul de monitorizare, care este coordonat de comitetul de monitorizare, compus din reprezentanți ai autorității responsabile și ai autorității delegate. În cadrul comitetului de monitorizare, Autoritatea de Audit de pe lângă Curtea de Conturi și autoritatea de certificare participă
ORDIN nr. 276 din 8 decembrie 2011 (*actualizat*) privind stabilirea cadrului general pentru planificarea strategică şi financiară, gestionarea, implementarea şi auditarea utilizării asistenţei financiare acordate României prin intermediul Fondului pentru Frontierele Externe din cadrul Programului general "Solidaritatea şi gestionarea fluxurilor migratorii". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239753_a_241082]
-
destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe părți carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zona despărțitoare sau prin diferența de nivel; 24. participant la trafic - persoană fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public; 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizata și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
separate una de cealaltă printr-o zona despărțitoare sau prin diferența de nivel; 24. participant la trafic - persoană fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public; 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizata și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
de circulație pe fiecare sens se efectuează în ordine crescătoare de la marginea din partea dreaptă a drumului către axa acestuia. În cazul autostrăzilor, banda de urgență nu intră în numerotarea benzilor de circulație. ... (3) Dacă un drum este prevăzut cu o pistă specială destinată circulației bicicletelor, acestea, precum și mopedele vor fi conduse numai pe pista respectivă. ... Articolul 42 Când circulația se desfășoară pe două sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de către conducătorii de vehicule în funcție de intensitatea traficului și viteza
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
dreaptă a drumului către axa acestuia. În cazul autostrăzilor, banda de urgență nu intră în numerotarea benzilor de circulație. ... (3) Dacă un drum este prevăzut cu o pistă specială destinată circulației bicicletelor, acestea, precum și mopedele vor fi conduse numai pe pista respectivă. ... Articolul 42 Când circulația se desfășoară pe două sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de către conducătorii de vehicule în funcție de intensitatea traficului și viteza de deplasare, având obligația să revină pe prima bandă ori de câte ori acest lucru este
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
reglementări referitoare la regimul de acces și circulație, staționare și parcare pentru diferite categorii de vehicule, cu avizul poliției rutiere; ... e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, a tractoarelor, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează, cu avizul poliției rutiere; ... f) înregistrează și țin evidență vehiculelor nesupuse înmatriculării; ... g) iau măsuri pentru ridicarea și depozitarea, în spații special amenajate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
de protecție nu este permisă. Articolul 7 (1) Nu se permite încălțăminte prevăzută cu ținte pe talpă. ... (2) Profilele de pe talpa încălțămintei pot avea o adâncime de maximum 5 mm și nu pot conține inserții metalice. ... Articolul 8 La proba "Pista cu obstacole pe 100 m" concurenții poartă numerele prinse pe piept și spate. Capitolul III Probele de concurs Articolul 9 Echipele participante se vor întrece în următoarele probe: a) Pista cu obstacole pe 100 m; ... b) Ștafeta 4 x 100
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
și nu pot conține inserții metalice. ... Articolul 8 La proba "Pista cu obstacole pe 100 m" concurenții poartă numerele prinse pe piept și spate. Capitolul III Probele de concurs Articolul 9 Echipele participante se vor întrece în următoarele probe: a) Pista cu obstacole pe 100 m; ... b) Ștafeta 4 x 100 m; ... c) Dispozitivul de intervenție. ... Capitolul IV Aparate de concurs, obstacole și materiale Articolul 10 Aparatele, obstacolele și motopompa remorcabilă model NOVUS, necesare pentru concursurile profesionale ale serviciilor voluntare și
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
2) Materialele enumerate la alin. (1) trebuie să corespundă regulamentului de concurs în ceea ce privește greutatea și dimensiunile. ... (3) Materialele enumerate la alin. (1) sunt verificate și marcate de către brigada de arbitri. Articolul 12 Aparatele de concurs, obstacolele și materialele pentru proba " Pista cu obstacole pe 100 m" sunt: a) o țeavă cu lungime minimă 25 cm și greutate minimă 0,5 kg; ... b) 2 furtunuri de refulare tip C cu diametrul furtunului de minimum 42 mm și lățimea furtunului înfășurat de minimum
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
e) o bârnă de echilibru cu lungimea de 8 m, conform modelului prevăzut în anexa nr. 2. ... Articolul 13 (1) Aparatele de concurs, obstacolele și materialele pentru proba "Ștafeta 4 x 100 m" sunt: a) o țeavă ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... b) două furtunuri tip C ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... c) un distribuitor ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... d) o scară cu înălțime totală de cel puțin
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
anexa nr. 2. ... Articolul 13 (1) Aparatele de concurs, obstacolele și materialele pentru proba "Ștafeta 4 x 100 m" sunt: a) o țeavă ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... b) două furtunuri tip C ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... c) un distribuitor ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... d) o scară cu înălțime totală de cel puțin 3,00 m și cel mult 3,15 m, lungimea treptei, pe interior, cel
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
pentru proba "Ștafeta 4 x 100 m" sunt: a) o țeavă ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... b) două furtunuri tip C ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... c) un distribuitor ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... d) o scară cu înălțime totală de cel puțin 3,00 m și cel mult 3,15 m, lungimea treptei, pe interior, cel puțin 23 cm și cel mult 25 cm, distanța dintre trepte, cel
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
puțin 23 cm și cel mult 25 cm, distanța dintre trepte, cel puțin 30 cm și cel mult 31 cm, numărul treptelor 8 sau 9 și greutatea cel puțin 9 kg; ... e) un gard de 2 m ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... f) o bârnă de echilibru ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... g) o casă-machetă, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3; ... h) stingătoare cu pulbere tip P6; ... i) o tavă cu lungime
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
cm și cel mult 31 cm, numărul treptelor 8 sau 9 și greutatea cel puțin 9 kg; ... e) un gard de 2 m ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... f) o bârnă de echilibru ca la proba " Pista cu obstacole pe 100 m"; ... g) o casă-machetă, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3; ... h) stingătoare cu pulbere tip P6; ... i) o tavă cu lungime 1,5 m, lățime 1,0 m și adâncime 20 cm. ... (2) Tava se
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
probă; ... j) prelucrează datele din foile de evaluare și prezintă clasamentul președintelui juriului; ... k) completează diplomele. (3) Comitetul de organizare are ca atribuții: ... a) stabilirea și anunțarea din timp a președintelui juriului privind locul de desfășurare a concursului; ... b) stabilirea pistelor de alergare pentru fiecare probă; ... c) asigurarea aparatelor de concurs; ... d) asigurarea cronometrelor de concurs și de rezervă, identice; ... e) organizarea condițiilor de desfășurare a ședinței tehnice cu arbitrii și șefii de lot; ... f) controlul infrastructurii necesare pentru concurs, constând
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
sau eliminarea din concurs a concurenților și loturilor care încalcă regulile stabilite în prezentul regulament; b) arbitrii cronometrori: ... (i) verifică buna funcționare a cronometrelor; (îi) înregistrează timpii concurenților și loturilor, prezentându-se cu cronometrul la arbitrul principal; (iii) nu părăsesc pista/terenul de concurs fără aprobarea arbitrului principal; c) arbitrii penalizatori: ... (i) controlează dotarea și echiparea concurenților, locul accesoriilor, poziția de start; (îi) verifică starea materialelor, aparatelor, obstacolelor și accesoriilor de pe pista de concurs și comunică arbitrului principal cazurile ce constituie
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
-se cu cronometrul la arbitrul principal; (iii) nu părăsesc pista/terenul de concurs fără aprobarea arbitrului principal; c) arbitrii penalizatori: ... (i) controlează dotarea și echiparea concurenților, locul accesoriilor, poziția de start; (îi) verifică starea materialelor, aparatelor, obstacolelor și accesoriilor de pe pista de concurs și comunică arbitrului principal cazurile ce constituie nereguli în desfășurarea probelor; (iii) anunță arbitrul principal când se poate da startul; (iv) urmăresc executarea corectă a mișcărilor și a probelor, conform regulamentului; (v) comunică arbitrului principal neregulile constatate pentru
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
în desfășurarea probelor; (iii) anunță arbitrul principal când se poate da startul; (iv) urmăresc executarea corectă a mișcărilor și a probelor, conform regulamentului; (v) comunică arbitrului principal neregulile constatate pentru care se aplică penalizări; (vi) veghează la respectarea disciplinei pe pista de concurs. Articolul 16 Pentru recunoașterea cu ușurință de către participanți a responsabililor cu atribuții în cadrul concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare și private pentru situații de urgență se vor purta banderole sau ecusoane. Capitolul VI Loturile și echipele Articolul 17 (1
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
55 de ani, împliniți până la data înscrierii în concurs. ... (3) În funcție de proba de concurs, șeful de lot stabilește componența echipelor. ... Articolul 18 (1) Fiecare echipă trebuie să participe la probe cu următorul număr de concurenți: ... a) 8 concurenți la proba "Pista cu obstacole pe 100 m"; ... b) două ștafete cu câte 4 concurenți la proba "Ștafeta 4 x 100 m"; ... c) 7 concurenți la proba "Dispozitivul de intervenție". ... (2) Concurenții sunt desemnați dintre cei 10 din echipă de către șeful de lot
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
în relația cu personalul implicat în organizarea și desfășurarea concursului. ... (2) Atribuțiile sale constau în: ... a) cunoașterea condițiilor de concurs; ... b) verificarea respectării portului regulamentar al costumului de protecție de către membrii echipei sale; ... c) intrarea la timp a echipei pe pista de concurs; ... d) în cazurile prevăzute de regulament, poate redacta contestații scrise către arbitrul principal al probei față de decizia arbitrilor sau privind constatarea unor aparate defecte pe timpul concursului. Articolul 20 În timpul derulării probelor, șeful de lot și antrenorul nu au
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]