KorAP: Find »[drukola/base=braț & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1850 1851 1852 ...1998 >

49,935 matches

Corola-website/Law/88160_a_88947

de obicei. 1.1.4. Dacă tetiera este reglabilă, se așează în poziția cea mai nefavorabilă pe care o permite dispozitivul de reglare. 1.2. Aparatura de încercare 1.2.1. Aparatura respectivă este constituită dintr-un pendul al cărui braț este susținut de rulmenți și a cărui masă26 redusă în centrul său de percuție este de 6,8 kg. Extremitatea inferioară a pendulului este alcătuită din capul fals rigid, cu diametrul de 165 mm, al cărui centru coincide cu centrul

jrc3005as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88160_a_88947]
Corola-website/Law/88194_a_88981

punctul 2.4.3.2 al prezentului apendice. Dacă panoul transversal al aparatelor de măsură nu este întotdeauna la nivel, trebuie efectuat pe suportul gâtului reglajul minimal necesar pentru ca panoul să fie în poziție orizontală la 2,5o. 2.2. Brațele 2.2.1. Brațele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie așezate de-a lungul torsului, axele mediane fiind cât mai apropiate de verticală. 2.2.2. Brațele manechinului care ocupă scaunul pasagerului trebuie să fie în contact cu

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
2 al prezentului apendice. Dacă panoul transversal al aparatelor de măsură nu este întotdeauna la nivel, trebuie efectuat pe suportul gâtului reglajul minimal necesar pentru ca panoul să fie în poziție orizontală la 2,5o. 2.2. Brațele 2.2.1. Brațele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie așezate de-a lungul torsului, axele mediane fiind cât mai apropiate de verticală. 2.2.2. Brațele manechinului care ocupă scaunul pasagerului trebuie să fie în contact cu spătarul scaunului și cu

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
panoul să fie în poziție orizontală la 2,5o. 2.2. Brațele 2.2.1. Brațele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie așezate de-a lungul torsului, axele mediane fiind cât mai apropiate de verticală. 2.2.2. Brațele manechinului care ocupă scaunul pasagerului trebuie să fie în contact cu spătarul scaunului și cu părțile laterale ale torsului manechinului. 2.3. Mâinile 2.3.1. Palmele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie în contact cu marginea exterioară

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
planul de sub picior să fie vertical la  3o. Se ajustează genunchiul și articulația gleznei la 1,5  0,5 g înainte de fiecare încercare. 2.3.4. Pendulul rigid cuprinde un cilindru orizontal de 50  2 mm în diametru și un braț de sprijin al pendulului de 19  1mm în diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5g

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
un cilindru orizontal de 50  2 mm în diametru și un braț de sprijin al pendulului de 19  1mm în diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5g. Masa oricărei părți rotative a axului la care brațul de sprijin este atașat nu trebuie să fie mai mare de 100 g. Lungimea între axul orizontal central al cilindrului

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
2 mm în diametru și un braț de sprijin al pendulului de 19  1mm în diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5g. Masa oricărei părți rotative a axului la care brațul de sprijin este atașat nu trebuie să fie mai mare de 100 g. Lungimea între axul orizontal central al cilindrului pendulului și axa de rotație

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5g. Masa oricărei părți rotative a axului la care brațul de sprijin este atașat nu trebuie să fie mai mare de 100 g. Lungimea între axul orizontal central al cilindrului pendulului și axa de rotație a ansamblului pendulului este de 1 250  1mm. Axa longitudinală a cilindrului de impact este

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
1mm. Axa longitudinală a cilindrului de impact este orizontală și perpendiculară pe direcția de impact. Pendulul trebuie să percuteze dedesubtul piciorului la o distanță de 185  2mm de baza călcâiului așezat pe platforma orizontală rigidă, astfel încât axa longitudinală mediană a brațului pendulului să aibă cu verticala o incidență maximă de 1o la impact. Pendulul trebuie să fie ghidat pentru a exclude orice mișcare sensibilă laterală, verticală sau pivotantă la timpul 0. 2.3.5. Se așteaptă cel puțin treizeci de minute

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
planul de sub picior să fie vertical la  3o. Se ajustează genunchiul și articulația gleznei la 1,5  0,5 g înainte de fiecare încercare. 3.3.5. Pendulul rigid cuprinde un cilindru orizontal de 50  2 mm în diametru și un braț de sprijin al pendulului de 19  1 mm în diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
cilindru orizontal de 50  2 mm în diametru și un braț de sprijin al pendulului de 19  1 mm în diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5 g. Masa oricărei părți rotative a axului la care brațul de sprijin este atașat nu trebuie să fie mai mare de 100 g. Lungimea între axul orizontal al cilindrului

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
mm în diametru și un braț de sprijin al pendulului de 19  1 mm în diametru (figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5 g. Masa oricărei părți rotative a axului la care brațul de sprijin este atașat nu trebuie să fie mai mare de 100 g. Lungimea între axul orizontal al cilindrului pendulului și axa de rotație

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
figura 3 bis). Cilindrul are o masă de 1,25  0,02 kg, inclusiv instrumentele și orice element al brațului de sprijin în cilindru. Brațul pendulului are masa de 285  5 g. Masa oricărei părți rotative a axului la care brațul de sprijin este atașat nu trebuie să fie mai mare de 100 g. Lungimea între axul orizontal al cilindrului pendulului și axa de rotație a ansamblului acestuia este de 1 250  1 mm. Axa longitudinală a cilindrului de impact este

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
Axa longitudinală a cilindrului de impact este orizontală și perpendiculară pe direcția de impact. Pendulul trebuie să percuteze dedesubtul piciorului la o distanță de 62  2 mm de la baza călcâiului așezat pe platforma orizontală rigidă, astfel încât axa longitudinală mediană a brațului pendulului să aibă cu verticala o incidență maximă de 1o la impact. Pendulul trebuie să fie ghidat pentru a exclude orice mișcare sensibilă laterală, verticală sau pivotantă la timpul 0. 3.3.6. Se așteaptă cel puțin treizeci de minute

jrc3038as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88194_a_88981]
Corola-website/Law/87876_a_88663

0,02 m. 3.1.2. Conducătorul trebuie să poarte un costum dintr-o singură bucată, ajustat, sau un articol de îmbrăcăminte echivalent. 3.1.3. Trebuie să fie așezat pe locul conducătorului, cu picioarele pe pedale sau suporți și brațele întinse normal. Pentru vehiculele care ating o viteză maximă de peste 120 km/h cu conducătorul este în poziție așezat, acesta trebuie echipat și poziționat conform indicațiilor constructorului. Totuși, această poziție trebuie să permită controlul continuu al conducătorului asupra vehiculului în timpul

jrc2722as1995 by Guvernul României (1995) [Corola-website/Law/87876_a_88663]
Corola-website/Law/87660_a_88447

nu este considerată stocare intermediară a vaporilor în sensul prezentei directive; (n) "instalație de încărcare" înseamnă orice instalație de la un terminal în care carburanții pot fi încărcate în containere mobile. Instalațiile de încărcare pentru autocisterne conțin unul sau mai multe brațe articulate; (o) "braț articulat" înseamnă orice structură de la un terminal prin care carburanții pot fi încărcați în câte o singură autocisternă o dată. Articolul 3 Instalații de depozitare în terminale 1. Instalațiile de depozitare sunt proiectate și exploatate în conformitate cu dispozițiile tehnice

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
stocare intermediară a vaporilor în sensul prezentei directive; (n) "instalație de încărcare" înseamnă orice instalație de la un terminal în care carburanții pot fi încărcate în containere mobile. Instalațiile de încărcare pentru autocisterne conțin unul sau mai multe brațe articulate; (o) "braț articulat" înseamnă orice structură de la un terminal prin care carburanții pot fi încărcați în câte o singură autocisternă o dată. Articolul 3 Instalații de depozitare în terminale 1. Instalațiile de depozitare sunt proiectate și exploatate în conformitate cu dispozițiile tehnice din anexa I.

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
preconizează să le adopte, precum și în legătură cu motivele care le justifică. Comisia verifică compatibilitatea acestor măsuri cu dispozițiile Tratatului și cu cele din prezentul alineat. Toate terminalele care dispun de instalații de încărcare pentru autocisterne trebuie echipate cu cel puțin un braț articulat care îndeplinește specificațiile echipamentului de încărcare prin partea inferioară stabilite în anexa IV. Aceste specificații sunt reexaminate la intervale regulate și, dacă este cazul, sunt revizuite conform procedurii prevăzute în art. 8. 2. Dispozițiile alin. (1) se aplică: (a

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
la terminalele de încărcare în autocisterne și/sau vagoane-cisternă. 3. În termen de nouă ani de la data la care se face trimitere în art. 10, cerințele privind echipamentul de încărcare prin partea inferioară prevăzute în anexa IV se aplică tuturor brațelor articulate de încărcare a autocisternelor, din toate terminalele, în afara cazurilor în care beneficiază de o derogare în condițiile menționate în alin. (4). 4. Prin derogare, dispozițiile alin. (1) și (3) nu se aplică: (a) terminalelor existente care tranzitează o cantitate

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
pentru ca traseele de conectare și instalațiile de țevi să fie verificate cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi. 4. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca, în cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
instalațiile de țevi să fie verificate cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi. 4. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca, în cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie menținută în zona de la partea

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie menținută în zona de la partea inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. ANEXA III DISPOZIȚII PRIVIND INSTALAȚIILE DE ÎNCĂRCARE ȘI DEPOZITARE DIN STAȚIILE DE DISTRIBUȚIE A PRODUSELOR PETROLIERE ȘI TERMINALELE

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
pot să aibă loc decât dacă acest dispozitiv există și funcționează adecvat. ANEXA IV SPECIFICAȚII PRIVIND ÎNCĂRCAREA PRIN PARTEA INFERIOARĂ A AUTOCISTERNELOR, COLECTAREA VAPORILOR ȘI PROTECȚIA DE SUPRAÎNCĂRCARE A AUTOCISTERNELOR 1. Cuplajele 1.1. Dispozitivul de cuplare pentru lichide de pe brațul articulat de încărcare trebuie să fie un cuplaj-mamă care să se poată asambla cu un cuplaj-tată de 4 țoli American Petroleum Institute - API (101,6 mm) situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API 1004 Ediția a șaptea, noiembrie 1988. Încărcarea

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare prin partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat pentru încărcare, trebuie să fie un cuplaj-mamă cu camă și canelură, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tată cu camă și canelură de 4 țoli (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API 1004 Ediția

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de cuplare pentru recuperare vapori). 2. Condițiile de încărcare 2.1. Debitul normal de încărcare a lichidului trebuie să fie de 2 300 litri pe minut (maximum 2 500 litri pe minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea, în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat, a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]