46,713 matches
-
terenurilor agricole ceea ce a condus la dispariția animalelor domestice, exceptând bivolii. Consumul alimentelor de origine animală a scăzut, ceea ce a însemnat o scădere a nivelului de proteine, deci la scăderea taliei medii a populației. Bucătăria chinezească a căutat soluții pentru compensarea lipsei cărnii. Lipsa mijloacelor de tracțiune animală a generat o dependență sporită a transporturilor bazate pe energia umană. Creșterea populației a dus și la menținerea unui nivel scăzut a costului muncii umane, descurajând pe termen lung apariția unor inovații tehnice
Evul Mediu () [Corola-website/Science/297797_a_299126]
-
restul țării. S-au înființat numeroase fonduri de ajutorare a victimelor atacurilor, cu scopul de a oferi asistență financiară supraviețuitorilor și familiilor victimelor. Un astfel de fond a fost Coalition of 9/11 Families. Până la termenul limită al cererilor de compensare 11 septembrie 2003, se primiseră 2.833 de cereri din partea familiilor celor morți. Planurile de siguranță pentru continuitatea guvernării și evacuarea liderilor au fost și ele implementate aproape imediat după atentate. Congresul, însă, nu a știut că Statele Unite sunt în
Atentatele din 11 septembrie 2001 () [Corola-website/Science/297889_a_299218]
-
pământul în locul unei linii. În acest fel se economisesc nu numai materialele conductorului ci și izolatori și material de stâlp de susținere. Curenții de pierderi reactive corespunzători capacităților și inductivităților proprii ale liniilor impun intercalarea din loc în loc de bobine de compensare, ceea ce la liniile submarine este imposibil. În consecință la transportul prin cabluri submarine, peste o lungime de numai câțiva km devine o necesiate utilizarea liniilor de înaltă tensiune în curent continuu. Necesitatea compensării energiei reactive apare și în cazul liniilor
Linie de înaltă tensiune în curent continuu () [Corola-website/Science/308619_a_309948]
-
impun intercalarea din loc în loc de bobine de compensare, ceea ce la liniile submarine este imposibil. În consecință la transportul prin cabluri submarine, peste o lungime de numai câțiva km devine o necesiate utilizarea liniilor de înaltă tensiune în curent continuu. Necesitatea compensării energiei reactive apare și în cazul liniilor aeriene de înaltă tensiune mai lungi ceea ce nu este cazul la liniile de înaltă tensiune în curent continuu. Spre deosebire de curentul continuu, densitatea de curent nu este uniformă pe secțiunea conductorului în cazul curentului
Linie de înaltă tensiune în curent continuu () [Corola-website/Science/308619_a_309948]
-
Pentru comunicații duplex între CMTS și CM sunt necesare două porturi fizice (spre deosebire de Ethernet, unde un port prevede comunicații duplex). Din cauza zgomotului în calea de întoarcere (upstream), porturi upstream sunt mai multe decât downstream - porturile adiționale upstream prevăd căi de compensare a liniilor ce introduc zgomot (până la DOCSIS 2.0, era nevoie de prevăzut viteze upstream mai înalte). Înainte ca o companie de cablu să poată implementa DOCSIS 1.1 sau mai sus, ea trebuie să-și modernizeze rețeaua hibrida HFC
DOCSIS () [Corola-website/Science/306571_a_307900]
-
societate de investiții financiare înființată în 1994 la Cluj Napoca. Compania este membru fondator al Bursei de Valori București și al Sibex- Sibiu Stock Exchange, acționar la Depozitarul Central S.A. București, Casa Română de Compensație, Casa de Compensație București, Fondul de Compensare al Investitorilor și membru al Bursei de la Viena, una dintre primele burse fondate din lume (1771). Societatea funcționează pe baza deciziei de reautorizare a CNVM nr. 3097-3098/10.09.2003, a autorizației de negociere în Bursă nr. D8/19.04
SSIF Broker () [Corola-website/Science/306803_a_308132]
-
31 de națiuni, majoritatea din Europa și America de Nord. Astăzi, organizația cuprinde peste 270 de membrii, din peste 140 de țări din toată lumea. Principalul obiectiv al organizației este asistență companiilor aeriene în desfășurarea unei competiții legale și loiale precum și asistența la compensarea prețurilor (uniformitatea prețurilor). Pentru calculul taxelor de transport, IATĂ apelează la o împărțire a lumii în trei regiuni, astfel: În acest scop, liniilor aeriene le-a fost oferită o împuternicire specială din partea fiecărei autorități principale cu putere de reglementare din
International Air TranSport Association () [Corola-website/Science/306815_a_308144]
-
muniție și alimente, a avut succes. După război, Irakul a acuzat Kuweitul de foraj înclinat și furt de țiței, incitând la invazia acestuia. Ca o consecință directă, situația financiară a Irakului s-a deteriorat și mai mult, Comisia ONU pentru compensare obligând Irakul la plăți compensatorii de 200 de miliarde de $ către victimele invaziei din Kuweit, inclusiv către SUA. Pentru a obliga Irakul să plătească, acesta a fost pus sub embargou internațional, ceea ce a mărit presiunea asupra economiei, astfel că suma
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
și Ismail - reveneau Rusiei, însă Tratatul de la Berlin nu a pus în legătură alipirea Dobrogei la România cu cedarea celor trei județe mai sus-amintite. Curtea imperială de la Sankt-Petersburg, în schimb, a considerat cedarea forțată a Bugeacului de către România ca o compensare pentru alipirea Dobrogei. Alipirea Dobrogei de nord a fost sărbătorită de românii dobrogeni, după cum o demonstrează primirea cu toată cinstea din iunie 1877 făcută la Măcin trupelor ruse și apoi în decembrie 1877 petiția dobrogenilor care, acoperită de nume și
Istoria Dobrogei () [Corola-website/Science/302149_a_303478]
-
mai 1965 privind armonizarea anumitor dispoziții care afectează concurența în domeniul transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Între timp, statele membre se străduiesc să elimine cauzele acestor sarcini financiare sau avantaje. SECȚIUNEA II Reguli comune de normalizare și compensare Articolul 5 1. Toate sarcinile financiare suportate de întreprinderile feroviare sau avantajele acordate acestora care fac sau pot face obiectul normalizării sunt determinate în conformitate cu dispozițiile anexelor la prezentul regulament. Anexele sunt parte integrantă din prezentul regulament. 2. În cazul în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
de autoritatea competentă care a fost responsabilă de controlul realizat în conformitate cu Art.11. ART.13 Dacă se ia hotărârea de alua măsuri de distrugere în conformitate cu Art 11(3), toate costurile implicate vor fi impuse expeditorului, destinatarului sau agentului lor, fără compensare din partea statului. CAP IV M|SURI DE PREVENIRE {I CONTROL ART.14 Toate regulile enunțate în Directiva 90/ 425/CEE vor fi aplicate în special cu privire la verificarea originii, la organizarea și monitorizarea controalelor și vor fi efectuate de statul membru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86757_a_87544]
-
și încheierea războiului. Pe plan cultural și spiritual, valorile tradiționale au fost zdruncinate în Europa. Războiul a eclipsat optimismul secolului XIX, distrugând încrederea generațiilor precedente în clădirea unei societăți ideale. Jerfele, tensiunile, efortul de război au provocat o reactive de compensare pentru a recupera cei patru ani pierduți, rezultând apetitul pentru bucurie, însă regasit doar în mediul urban. Diferențele dintre mediul rural și cel urban au crescut. Sentimentul religios și disputele mistice asupra destinului au renăscut. Războiul a dus la contestarea
Perioada interbelică () [Corola-website/Science/303086_a_304415]
-
în urma tratării mărfurilor importate sau naționale care sunt identice, prin tip, calitate și caracteristici tehnice cu cele care au fost primite în regim de admitere temporară pentru perfecționare activă trebuie să fie asimilate cu produsele compensatoare în sensul prezentei anexe (compensare prin echivalent). Notă În cazul compensării prin echivalent, când împrejurările o justifică, autoritățile competente pot autoriza ca produsele asimilate cu produsele compensatoare să poată fi exportate înaintea importului de mărfuri ce beneficiază de regim de admitere temporară pentru perfecționare activă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]
-
care sunt identice, prin tip, calitate și caracteristici tehnice cu cele care au fost primite în regim de admitere temporară pentru perfecționare activă trebuie să fie asimilate cu produsele compensatoare în sensul prezentei anexe (compensare prin echivalent). Notă În cazul compensării prin echivalent, când împrejurările o justifică, autoritățile competente pot autoriza ca produsele asimilate cu produsele compensatoare să poată fi exportate înaintea importului de mărfuri ce beneficiază de regim de admitere temporară pentru perfecționare activă. Restituirea garanției 44. Normă Orice garanție
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]
-
națională poate să prevadă ca produsele obținute în străinătate în urma tratării mărfurilor care sunt identice ca fel, calitate și caracteristicile tehnice cu cele care au fost exportate temporar pentru perfecționare pasivă să fie considerate produse compensatoare în sensul prezentei Anexe (compensare prin echivalent). 17. Practică recomandată Produsele compensatoare ar trebui să poată fi importate printr-un birou vamal competent, diferit de cel de export temporar al mărfurilor pentru perfecționare pasivă. 18. Normă Produsele compensatoare trebuie să poată fi importate într-una
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]
-
deține doar „casă de tranzacție“ (cantitatea de bani necesară cumpărării bunurilor), atunci aceasta politică are ca urmare, din cauza poziției verticale a curbei LM, faptul ca dobândă crește, iar veniturile populației rămân la fel. Acest efect se numește de dislocare, de compensare, evicțiune sau înlăturare (crowding ouț) a cererii de investiții private de către cererea statului. Un venit crescut al populației, cauzat de politică de cerere guvernamentală, nu conduce neapărat într-o măsură dorită la o creștere economică mai mare și la scăderea
Modelul IS-LM () [Corola-website/Science/299487_a_300816]
-
grind. Circulația se poate inversa: în cazul revărsării râului afluent, limanul se scurge spre mare (ori Dunăre); în caz de secetă, de revărsare a Dunării sau de furtună marină, limanul primește apă. În ambele cazuri, joacă rolul de bazin de compensare și rezervor natural. Aceste caracteristici deosebesc limanul atât de un lac, cât și de celelalte tipuri de lagune. În limba greacă: λιμένας - "limenas", înseamnă golf sau port. În limba turcă s-a preluat sub forma "". Ca urmare a extinderii otomane
Liman () [Corola-website/Science/304525_a_305854]
-
vărsa ceva de pe ferestrele unor camere situate la etajele superioare (“caenaculum”) pe un drum care era frecventat de trecători sau pe o piață unde oamenii se întâlneau să stea, și prin aceasta vătăma o persoană, edictul acorda părții vătămate diferite compensări. Acțiunea era intentată împotriva persoanei care ocupa acel “caenaculum”. Dacă în momentul faptei existau mai multe persoane în cameră și făptașul era incert, acțiunea putea fi intentată împotriva oricăruia din ocupanți. Dacă un “liber” era ucis de un obiect aruncat
Canalizarea Romei antice () [Corola-website/Science/304625_a_305954]
-
prețul obținut este extrem de mic. În aceste condiții unele societăți de transport din Europa de Vest au dat gratuit vehiculele de care nu mai aveau nevoie (sau la un preț simbolic) unor orașe din Europa de Est, mai ales din România și Bulgaria. În compensarea costurilor mari de producție este durata de funcționare. Aceasta este semnificativ mai mare decât la un autobuz diesel. Cauza principală este uzura mult redusă a sistemului de acționare. Astfel autobuzele diesel sunt scoase din uz după 10-15 ani, pe când troleibuzele
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
20.000 de salariați, si a produs 12.888 de camioane. Aproximativ 2.036 de bucăți dintre acestea au fost exportate, în țările CAER, Statele Unite sau spre destinații mai exotice precum Chină, Thailanda sau Peru în regim barter sau de compensare a datoriilor. În anul 2002, compania a livrat circa 700 de vehicule. În noiembrie 2008, Român Brașov a produs primul tractor. Privatizarea societății Român Brașov s-a făcut în anul 2003, ministrul privatizării fiind atunci Ovidiu Mușetescu. APAPS a semnat
Întreprinderea de Autocamioane Brașov () [Corola-website/Science/303757_a_305086]
-
bumbac care cad în categoria 2. 3 a) Malaiezia Tailanda Limitele cantiative arătate in anexa V includ țesăturile din bumbac altele decât cele nealbite sau albite care cad în categoria 2 a). 4. Bulgaria China Hong Kong India Macao În scopul compensării (despăgubirii) exporturilor împotriva limitelor cantitative acordate,o rată de transfer a cinci articole de îmbrăcămine (altele decât articolele pentru bebeluși) cu o mărime comercială maximă de 130 cm sau trei articole de îmbrăcămintecu a căror mărime comercială maximă depășește 130
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
42 90,6203 43 90 și 6203 49 50) pot fi exportate de China în Comunitate: 1995:1 075 000 bucăți, 1996:1 080 000 bucăți, 1997:1 099 000 bucăți. Brazilia Bulgaria Republica Cehă Republica Slovacă Ungaria În scopul compensării (despăgubirii) exporturilor împotriva limitelor cantitative acordate, o rată de transfer a cinci articole de îmbrăcămine (altele decât articolele pentru bebeluși) cu o mărime comercială maximă de 130 cm sau trei articole de îmbrăcămintecu a căror mărime comercială maximă depășește 130
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
bucăți. 17. Coreea de Sud Flexibilitatea suplimentară de 1,5 % transfer în conformitate cu produsele din categoria 21 rămâne valabilă. 21. Coreea de Sud Flexibilitatea suplimentară de 1,5 % transfer în conformitate cu produsele din categoria 17 rămâne valabilă. China Hong Kong Macao Filipine Coreea de Sud Sri Lanka Taiwan În scopul compensării (despăgubirii) exporturilor împotriva limitelor cantitative acordate, o rată de transfer a cinci articole de îmbrăcămine (altele decât articolele pentru bebeluși) cu o mărime comercială maximă de 130 cm sau trei articole de îmbrăcămintecu a căror mărime comercială maximă depășește 130
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
cifre includ următoarele cantități rezervate industriei europene pentru o perioadă de 180 de zile în fiecare an: 1995:925 000 bucăți,1996:931 000 bucăți,1997:954 000 bucăți. 24. China Republica Cehă Republica Slovacă Ungaria Macao Polonia În scopul compensării (despăgubirii) exporturilor împotriva limitelor cantitative acordate, o rată de transfer a cinci articole de îmbrăcămine (altele decât articolele pentru bebeluși) cu o mărime comercială maximă de 130 cm sau trei articole de îmbrăcăminte cu a căror mărime comercială maximă depășește
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
1995:688 tone,1996:716 tone,1997:745 tone Licența de export a acestor produse trebuie sa aibă confirmarea "categoria 68 S". 72. Hong Kong Se aplică numai costumelor de baie tricotate. 73. China Hong Kong Ungaria Macao Filipine România În scopul compensării (despăgubirii) exporturilor împotriva limitelor cantitative acordate,o rată de transfer a cinci articole de îmbrăcămine (altele decât articolele pentru bebeluși) cu o mărime comercială maximă de 130 cm sau trei articole de îmbrăcămintecu a căror mărime comercială maximă depășește 130
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]