49,761 matches
-
shore A, plasate pe un suport rigid, cerințele de mai sus nu se aplică decât suportului rigid. 5.4. Plafonul caroseriei 5.4.1. Domeniul de aplicare 5.4.1.1. Cerințele de la pct. 5.4.2. se aplică părții interioare a plafonului caroseriei. 5.4.1.2. Totuși, acestea nu se aplică părților din plafonul caroseriei ce nu pot fi atinse de o sferă cu diametrul de 165 mm. 5.4.2. Cerințe 5.4.2.1. Partea interioară a
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
părții interioare a plafonului caroseriei. 5.4.1.2. Totuși, acestea nu se aplică părților din plafonul caroseriei ce nu pot fi atinse de o sferă cu diametrul de 165 mm. 5.4.2. Cerințe 5.4.2.1. Partea interioară a plafonului caroseriei nu trebuie să prezinte, în partea situată deasupra sau în fața ocupanților, asperități periculoase sau muchii ascuțite îndreptate înspre partea din spate sau în jos. În special, lățimea părților ce formează proeminențe nu trebuie să fie inferioară dimensiunii
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
înălțime cu 19 mm; 2.1.2. pentru scaunele care nu sunt culisante, în punctul H al scaunului respectiv. 2.2. Pentru fiecare valoare a dimensiunii dintre punctul de articulație și vârful capului, permisă de dispozitivul de încercare în funcție de dimensiunile interioare ale vehiculului, trebuie determinate toate punctele de contact situate sub limita inferioară a parbrizului și în fața punctului H. 2.3. Cu dispozitivul de încercare în poziție verticală, dacă nu există nici un punct de contact pentru o distanță de reglaj cuprinsă
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
partea din față și în jos, descriind toate arcele de cerc în planurile verticale, până la 90ș de la planul vertical longitudinal al vehiculului, care trece prin punctul H. 3. Punctele de contact sunt punctele de tangență a capului dispozitivului cu părțile interioare ale vehiculului. Mișcarea în jos este limitată la poziția capului tangentă la un plan orizontal situat la 25,4 mm deasupra punctului H. ANEXA III METODA DE ÎNCERCARE A MATERIALELOR CARE POT DISIPA ENERGIA 1. INSTALARE, DISPOZITIV DE ÎNCERCARE ȘI
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele în temeiul legislațiilor naționale se referă, între altele, la amenajarea interioară în privința rezistenței scaunelor și a sistemelor de ancorare a acestora; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este, prin urmare, necesar să se adopte cerințe similare de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
aplicării, pentru fiecare tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE în conformitate cu Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea autovehiculelor și remorcilor 2 acestora; întrucât aceste cerințe comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul capotei, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost stabilite în Directiva Consiliului 74/60/CEE din 17 decembrie 19733; întrucât cele privind amenajarea interioară referitoare la comportarea mecanismului de direcție în caz de
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
remorcilor 2 acestora; întrucât aceste cerințe comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul capotei, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost stabilite în Directiva Consiliului 74/60/CEE din 17 decembrie 19733; întrucât cele privind amenajarea interioară referitoare la comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc au fost adoptate în Directiva Consiliului 74/297/CEE din 4 iunie 19744; întrucât vor fi adoptate ulterior celelalte cerințe privind amenajarea interioară, în special cele privind tetierele, punctele de
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
17 decembrie 19733; întrucât cele privind amenajarea interioară referitoare la comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc au fost adoptate în Directiva Consiliului 74/297/CEE din 4 iunie 19744; întrucât vor fi adoptate ulterior celelalte cerințe privind amenajarea interioară, în special cele privind tetierele, punctele de ancorare a centurilor de siguranță și identificarea comenzilor; întrucât, în ceea ce privește specificațiile tehnice, este necesară reluarea în principal a celor adoptate de Comisia Economică pentru Europa a ONU în Regulamentul nr. 17 ("Dispoziții uniforme
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
regulament de aplicare a art. 85 și 86 din Tratat, precum și a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 1017 / 68 (5) din 19 iulie 1968 privind aplicare regulilor concurenței în transportul pe calea ferată, pe calea rutieră și pe căile de navigație interioară; întrucât trebuie să se aplice și dispozițiilor specifice din viitoarele reglementări din domeniul legislației Comunității Economice Europene referitoare la transporturi și concurență, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Termenele de prescripție a acțiunilor 1. Dreptul Comisiei de a impune amenzi sau
jrc261as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85396_a_86183]
-
membru al echipajului sau personalului de bord și care lucrează pentru o întreprindere care, în numele unui terț sau în nume propriu, operează servicii de transport de pasageri sau mărfuri pe calea ferată, pe căi rutiere, căi aeriene sau căi navigabile interioare și își are sediul pe teritoriul unui stat membru se supune legislației acestui din urmă stat, cu următoarele restricții: (i) un lucrător încadrat în muncă de o sucursală sau de o reprezentanță permanentă pe care întreprinderea respectivă o are teritoriul
jrc138as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85273_a_86060]
-
alinierii complete la acquis-ul comunitar în domeniul transportului rutier. - Adoptarea normelor de aplicare în domeniul transportului feroviar, în special în ceea ce privește interoperabilitatea și alocarea independentă a capacităților. - Depunerea de eforturi în vederea alinierii la acquis-ul comunitar în domeniul transportului pe căile navigabile interioare, în special în ceea ce privește siguranța navigației și serviciile de informații fluviale. - Continuarea alinierii în sectorul transportului maritim și asigurarea unui control eficient al pavilionului de către stat. - Realizarea alinierii depline la acquis-ul comunitar în domeniul transportului aerian. - Continuarea aplicării Memorandumului de înțelegere
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
cuplaj de frânare pentru remorci, este indicat, prin derogare de la cerințele de la pct. 1.1, să nu se măsoare timpul de reacție la cilindrul de frânare, ci la extremitatea conductei cu o lungime de aproximativ 2,5m și cu diametrul interior de 13 mm care se cuplează la frâna (capul de cuplare) autovehiculului. 2.6. Timpul scurs între începutul activării pedalei de comandă și momentul când presiunea măsurată la capul de cuplare al conductei de comandă atinge x% din valoarea sa
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
materie de control în statele membre a sumelor totale și a cheltuielilor comunitare (74/55/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a unui Consiliu Unic și o Comisie Unică a Comunităților Europene, având în vedere Regulamentul interior provizoriu al Comisiei din 6 iulie 1967, modificat ultima dată prin Decizia din 6 ianuarie 1973, întrucât art. 9 alin. (2) al treilea și al patrulea aliniat din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 729/70 din 21 aprilie 1970, referitor la
jrc223as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85358_a_86145]
-
produselor din grupa B 3.18. Izopropanol, pentru cromatografie. 4. Aparatura 4.1. Baie de apă. 4.2. Aparat rotativ de evaporare sub vid prevăzut cu baloane de diferite capacități. 4.3. Tuburi cromatografice din sticlă (lungime: 300 mm; diametru interior: aproximativ 13 mm). 4.4. Spectrofotometru cu cuve de 10 mm. Măsurările în UV necesită celule din siliciu. 4.5. Lămpi UV, 365 nm. 5. Modul de lucru N.B. Toate operațiile trebuie efectuate fără expunere la lumina zilei, dacă este
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
ultratermostat. 4.2. Centrifugă (3 500 rpm) cu 40-50 tuburi prevăzute cu dopuri de sticlă mată. 4.3. Aparat rotativ de evaporare sub vid cu baloane de 250 ml. 4.4. Tuburi pentru cromatografie din sticlă (lungime:100 mm, diametru interior:20 mm), cu un disc sinterizat (de exemplu, tuburi Allihn). 4.5. Spectrofotometru sau colorimetru cu filtre, cu cuve de 10 mm grosime. 4.6. Aparatură pentru cromatografia în strat subțire, cu plăci de gel de siliciu (3.12), grosime
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
retrovizoare": un dispozitiv care are scopul de a asigura, într-un câmp vizual geometric stabilit la pct. 2.5, o vizibilitate clară în spate și, în limitele rezonabile, neobstrucționată de elementele tractorului sau de ocupanții acestuia. 1.2. "Oglindă retrovizoare interioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1 instalat în interiorul cabinei. 1.3. "Oglindă retrovizoare exterioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1, instalat pe un element al suprafeței exterioare a tractorului. 1.4. "Clasa de oglinzi retrovizoare": ansamblul dispozitivelor care
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
3. "Oglindă retrovizoare exterioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1, instalat pe un element al suprafeței exterioare a tractorului. 1.4. "Clasa de oglinzi retrovizoare": ansamblul dispozitivelor care au una sau mai multe caracteristici sau funcții comune. Oglinzile retrovizoare interioare sunt catalogate în clasa I. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt catalogate în clasa II. 2. DISPOZIȚII PRIVIND MONTAREA 2.1. Generalități 2.1.1. Pe tractor nu pot fi montate decât oglinzile retrovizoare din clasele I și II, care au marca
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
ansamblului tractor-remorcă care nu este echipat cu oglindă retrovizoare. 2.3.5. În conformitate cu pct. 2.3.3. și 2.3.4., lățimea maximă autorizată a tractoarelor poate fi depășită de oglinzile retrovizoare. 2.4. Reglajul 2.4.1. Oglinda retrovizoare interioară trebuie să poată fi reglată de conducător din poziția de condus. 2.4.2. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să poată fi reglată de conducător din interiorul tractorului. Blocarea pe poziție poate fi făcută totuși din exterior. 2.4.3. Nu
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
6. program de comparări interlaboratoare în domeniul calității apei potabile. 1.1.2. Protejarea sănătății publice în relație cu igiena aerului: 1.1.2.1. evaluarea impactului asupra sănătății a poluanților din aerul ambiant în mediul urban și a aerului interior în instituții publice; 1.1.2.2. impactul schimbărilor climatice asupra sănătății populației. 1.1.3. Protejarea sănătății publice în relație cu expunerea la contaminați chimici: 1.1.3.1. supravegherea produselor cosmetice în relație cu sănătatea umană; 1.1
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]
-
special, altele decât transportul de persoane ori de mărfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și energia electrică produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său ori de către
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277848_a_279177]
-
URGENȚĂ nr. 50 din 27 octombrie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 817 din 3 noiembrie 2015, cu pct. 36^7. (11) În cazul deplasării intracomunitare a produselor energetice în regim suspensiv de accize, pe cale maritimă sau pe căi navigabile interioare, către un destinatar care nu este cunoscut cu siguranță în momentul în care expeditorul înaintează proiectul de document administrativ electronic prevăzut la alin. (2), autoritatea competentă poate autoriza ca expeditorul să nu includă în documentul în cauză datele privind destinatarul
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277848_a_279177]
-
de stat a României, astfel cum aceasta este definită potrivit legii, inclusiv cele situate în zona contiguă a României și zona economică exclusivă a României, astfel cum sunt delimitate prin Legea nr. 17/1990 privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue și al zonei economice exclusive ale României, republicată, pentru operațiunile legate de activitățile desfășurate în exercitarea drepturilor prevăzute de art. 56 și 77 din Convenția Națiunilor Unite asupra dreptului mării, încheiată la Montego Bay
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277848_a_279177]
-
de transport - ansamblul actual de conducte și stații de pompare, precum și instalațiile, echipamentele și dotările aferente, care asigură transportul țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului între punctele de primire și punctele de predare Stoc de operare - cantitatea de produs corespunzătoare volumului interior al conductei (zestrea conductei) și stocului mort din rezervoare care au caracter de permanență și nu fac obiectul transportului. Rolul stocului de operare este acela de a asigura siguranța tehnologică a Sistemului național de transport și participă ca element accesoriu
ORDIN nr. 279 din 21 decembrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
liber la pompare - țiței degrevat de orice sarcini, inclusiv cele fiscale Trimestru - fiecare dintre perioadele de 3 luni consecutive în care este împărțit anul calendaristic Zestrea conductei - cantitatea de fluid, în condițiile de presiune și temperatură de operare, corespunzător volumului interior al țevii, fără de care nu se poate efectua transportul pe conductă. Rolul zestrei conductei este acela de a asigura siguranța tehnologică a Sistemului național de transport și participă ca element accesoriu la activitatea de transport, fără de care activitatea de transport
ORDIN nr. 279 din 21 decembrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
sănătății publice. ... (2) Principalele domenii pentru care autoritatea centrală de sănătate publică elaborează sau participă la elaborarea, după caz, a unor proiecte de acte normative sunt: ... a) calitatea principalilor factori de mediu: apa potabilă și de îmbăiere, aerul ambiant și interior, zgomot, locuință și habitat, substanțe chimice, produse cosmetice, radiații ionizante, vectori, deșeuri etc.; ... b) monitorizarea stării de sănătate; ... c) promovarea sănătății; ... d) calitatea alimentului; ... e) calitatea unităților și serviciilor turistice; ... f) calitatea mediului de muncă și sănătatea în muncă; ... g
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278122_a_279451]