5,805 matches
-
grupele de date care îi sunt adresate (de exemplu IEEE 802). Este un ansamblu care poate fi integrat într-un echipament informativ sau într-un echipament de telecomunicații, pentru a asigura accesul la comunicații. "Controler pentru canal de comunicații" (4): interfață fizică care controlează circulația informațiilor numerice sincrone sau asincrone. Este un ansamblu care poate fi integrat într-un calculator sau într-un echipament de telecomunicații pentru a asigura accesul la comunicații. "Controlul profilării" (2): două sau mai multe mișcări aflate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
pentru date sau instrucțiuni, pentru accesul rapid la o unitate centrală de procesare. Constă din înmagazinarea internă a unui "calculator digital" și orice extindere suplimentară, cum ar fi înmagazinarea cache sau înmagazinarea extinsă accesată nesecvențial. "Înveliș interior" (9): situat la interfața de legătură între combustibilul solid și carcasă sau căptușeala de protecție (izolare). Constă, în general, dintr-o dispersie pe bază de polimer lichid de materiale refractare sau izolatoare, de exemplu HTPB saturată cu carbon sau alt polimer căruia i s-
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
IRIG sau EIA, mai mică de + 0,1 s; Notă: Înregistratoarele analogice cu bandă magnetică special concepute pentru scopuri civile nu sunt considerate instrumente de înregistrare. 2. înregistratoare video digitale cu bandă magnetică cu o viteză de transfer maximă la interfața digitală mai mare de 360 Mbit/s; Notă: 3A002.a.2. nu supune controlului înregistratoarele videomagnetice digitale special concepute pentru înregistrări de televiziune care utilizează un semnal cu formă, care poate include un semnal cu formă comprimată, standardizată sau recomandată
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
IEEE, pentru aplicații civile de televiziune; 3. înregistratoare digitale de instrumentație cu bandă magnetică pentru date, care utilizează tehnici de scanare elicoidale sau tehnici cu debit constant, care au oricare dintre următoarele caracteristici: a. o viteză maximă de transfer la interfața digitală ce depășește 175 Mbiți/s sau b. pentru "utilizări spațiale"; Notă: 3A002.a.3. nu supune controlului înregistratoarele analogice cu bandă magnetică echipate cu electronica de conversie HDDR și configurate pentru a înregistra numai date digitale. 4. echipamente cu
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
s sau b. pentru "utilizări spațiale"; Notă: 3A002.a.3. nu supune controlului înregistratoarele analogice cu bandă magnetică echipate cu electronica de conversie HDDR și configurate pentru a înregistra numai date digitale. 4. echipamente cu viteză maximă de transfer la interfața digitală mai mare de 175 Mbiți/s, concepute pentru a transforma înregistratoarele video digitale cu bandă magnetică în înregistratoare instrumentale digitale pentru date; 5. digitizoare de forme de undă și înregistratoare de procese tranzitorii, având toate următoarele: a. o viteză
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
3B001.e. și concepute conform specificațiilor fabricantului sau optimizate pentru utilizarea în producția de semiconductori cu dimensiuni critice de 180 nm sau mai mici; e. sisteme centrale multicameră de manipulare a plachetelor cu încărcare automată care au următoarele caracteristici: 1. interfețe pentru intrarea și ieșirea plachetelor, la care pot fi conectate mai mult de două echipamente pentru prelucrarea semiconductoarelor și 2. concepute pentru a forma un sistem integrat în vid în scopul prelucrării secvențiale multiple a plachetelor. Notă: 3B001.e. nu
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
a fi puse în funcțiune și sistemele în care urmează a fi integrate. Aceste cerințe de compatibilitate implică o analiză tehnică și economică amănunțită care trebuie realizată pentru fiecare caz în parte. Analiza respectivă ar trebui să țină seama de interfețele dintre diferitele subsisteme menționate de Directiva 2001/16/CE, de diferitele categorii de linii și material rulant prevăzute de directiva menționată anterior și de mediile tehnic și operațional ale rețelei existente. (11) Cu toate acestea, este esențial ca o asemenea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
4.2.11. Date de referință principale 4.2.12. Diferite fișiere și baze de date de referință 4.2.13. Transmisia electronică a documentelor 4.2.14. Introducere în rețea și comunicare 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea 4.3.3. Interfețe cu subsistemul "material rulant" 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului 4.4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de referință principale 4.2.12. Diferite fișiere și baze de date de referință 4.2.13. Transmisia electronică a documentelor 4.2.14. Introducere în rețea și comunicare 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea 4.3.3. Interfețe cu subsistemul "material rulant" 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului 4.4. Norme de exploatare 4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și baze de date de referință 4.2.13. Transmisia electronică a documentelor 4.2.14. Introducere în rețea și comunicare 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea 4.3.3. Interfețe cu subsistemul "material rulant" 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului 4.4. Norme de exploatare 4.4.1. Calitatea datelor 4.4.2. Gestionarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
a documentelor 4.2.14. Introducere în rețea și comunicare 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea 4.3.3. Interfețe cu subsistemul "material rulant" 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului 4.4. Norme de exploatare 4.4.1. Calitatea datelor 4.4.2. Gestionarea repertoriului centralizat 4.5. Norme de întreținere 4.6. Calificări profesionale
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și comunicare 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea 4.3.3. Interfețe cu subsistemul "material rulant" 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului 4.4. Norme de exploatare 4.4.1. Calitatea datelor 4.4.2. Gestionarea repertoriului centralizat 4.5. Norme de întreținere 4.6. Calificări profesionale 4.7. Condiții de sănătate și siguranță 4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
concurența intensă. Toate aceste aspecte implică construirea sau modernizarea sistemului feroviar transeuropean convențional pentru transportul feroviar convențional și transportul intermodal. Nevoia unei asemenea modernizări a laturii feroviare a sistemului de transport poate fi observată, de asemenea, prin compararea punctelor critice (interfețe între diferiții parteneri implicați) din transportul rutier de marfă cu punctele critice ale transportului feroviar de marfă pentru un scenariu simplificat, prevăzut în anexa A indexul 5 capitolul 1.1. Gestionarea transporturilor în condițiile atâtor interfețe prin intermediul schimburilor de informații
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
prin compararea punctelor critice (interfețe între diferiții parteneri implicați) din transportul rutier de marfă cu punctele critice ale transportului feroviar de marfă pentru un scenariu simplificat, prevăzut în anexa A indexul 5 capitolul 1.1. Gestionarea transporturilor în condițiile atâtor interfețe prin intermediul schimburilor de informații în baza Directivelor 2001/14/CE5 și 2001/16/ CE ale Parlamentului European și ale Consiliului este scopul final al prezentei STI. Această scurtă explicație a domeniului de aplicare a STI "aplicații telematice pentru transportul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
alineatul (3) din Directiva 2001/16/CE, prezenta STI: (a) indică domeniul sa de aplicare preconizat în cadrul subsistemului "aplicații telematice pentru transportul de marfă" - capitolul 2: Definiția subsistemului/domeniului de aplicare; (b) formulează cerințele esențiale pentru subsistemul respectiv și pentru interfețele sale în raport cu alte subsisteme - capitolul 3: Cerințe esențiale; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice care trebuie să fie respectate de subsistem și de interfețele sale în raport cu alte subsisteme - capitolul 4: Caracterizarea subsistemului; (d) precizează componentele interoperabilității și interfețele vizate de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
capitolul 2: Definiția subsistemului/domeniului de aplicare; (b) formulează cerințele esențiale pentru subsistemul respectiv și pentru interfețele sale în raport cu alte subsisteme - capitolul 3: Cerințe esențiale; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice care trebuie să fie respectate de subsistem și de interfețele sale în raport cu alte subsisteme - capitolul 4: Caracterizarea subsistemului; (d) precizează componentele interoperabilității și interfețele vizate de specificațiile europene, inclusiv standardele europene, necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar transeuropean convențional - capitolul 5: Cerințele esențiale; (e) specifică, în fiecare caz luat
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și pentru interfețele sale în raport cu alte subsisteme - capitolul 3: Cerințe esențiale; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice care trebuie să fie respectate de subsistem și de interfețele sale în raport cu alte subsisteme - capitolul 4: Caracterizarea subsistemului; (d) precizează componentele interoperabilității și interfețele vizate de specificațiile europene, inclusiv standardele europene, necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar transeuropean convențional - capitolul 5: Cerințele esențiale; (e) specifică, în fiecare caz luat în considerare, procedurile de evaluare a conformității sau adecvării pentru utilizare. Acest lucru include
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
instituirea unui proces standard și obligatoriu de schimb de date. De asemenea, ea prezintă strategia pentru arhitectura unei asemenea platforme de comunicare. Aceste aspecte sunt prezentate la punctul 4.2.14 (Introducere în rețea și comunicare), fiind luate în considerare: - interfața cu subsistemul "exploatarea și gestionarea traficului" al sistemului feroviar transeuropean convențional menționat la articolul 5 alineatul (3) din Directiva 2001/16/CE; - cerințele privind conținutul documentului de referință al rețelei, care sunt prevăzute la articolul 3 din Directiva 2001/14
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
transmise fizică este complet diferită de rețeaua utilizată de subsistemul "control/comandă și semnalizare". Sistemul ERTMS/ETSC utilizează GSM-R. În această rețea deschisă, specificațiile ETCS precizează că siguranța este asigurată prin gestionarea adecvată a riscurilor rețelelor deschise din protocolul EURORADIO. Interfețele cu subsistemele structurale "material rulant" și control/comandă" se obțin doar prin bazele de date de referință privind materialul rulant (punctul 4.2.11.3: Baze de date de referință privind materialul rulant), care se află sub controlul operatorilor. Interfețele
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Interfețele cu subsistemele structurale "material rulant" și control/comandă" se obțin doar prin bazele de date de referință privind materialul rulant (punctul 4.2.11.3: Baze de date de referință privind materialul rulant), care se află sub controlul operatorilor. Interfețele cu subsistemele "infrastructură", "control/comandă" și "energie" sunt furnizate de AI odată cu definiția trasei (punctul 4.2.2.3: Mesaj privind detaliile trasei), în care sunt precizate valorile de infrastructură pentru tren și cu informațiile oferite de AI privind restricțiile
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
metoda utilizată pentru a garanta eficiența acestor aplicații telematice și calitatea serviciilor, reprezintă baza pentru întreaga STI, nelimitându-se la capitolele menționate anterior. 3.4.3. Sănătate - Cerința esențială 2.7.3 din anexa III la Directiva 2001/16/CE: "Interfețele dintre aceste sisteme și utilizatori trebuie să fie în acord cu normele minime privind ergonomia și protecția sănătății." Prezenta STI nu stabilește cerințe suplimentare față de normele naționale și europene existente legate de normele privind ergonomia și protecția sănătății ale unei
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
dintre aceste sisteme și utilizatori trebuie să fie în acord cu normele minime privind ergonomia și protecția sănătății." Prezenta STI nu stabilește cerințe suplimentare față de normele naționale și europene existente legate de normele privind ergonomia și protecția sănătății ale unei interfețe între aceste aplicații telematice și utilizatori. 3.4.4. Siguranță - Cerința esențială 2.7.4 din anexa III la Directiva 2001/16/CE: Pentru stocarea și transmiterea informațiilor privind siguranța trebuie să fie asigurate niveluri corespunzătoare de integritate și fiabilitate
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
1. Introducere Sistemul feroviar transeuropean convențional, căruia i se aplică Directiva 2001/16/ CE și din care face parte subsistemul "aplicații telematice", este un sistem integrat a cărui coerență trebuie verificată. Această coerență trebuie verificată în special în ceea ce privește specificațiile subsistemului, interfețele acestuia cu sistemul în care este integrat, precum și în ceea ce privește normele de exploatare și de întreținere. Ținând seama de toate cerințele esențiale aplicabile, subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" se caracterizează prin: 4.2. Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de date este descrisă în anexa A indexul 2. Înregistrările în aceste baze de date se bazează pe segmente corespunzătoare diferitelor documente de referință ale rețelei și pe informațiile privind restricțiile. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). ÎF este obligată să ia în considerare toate restricțiile din baza de date privind avizele de restricție de infrastructură care afectează circulația trenului său până la perioada
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de date se bazează pe segmente corespunzătoare diferitelor documente de referință ale rețelei și pe informațiile privind restricțiile. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). ÎF este obligată să ia în considerare toate restricțiile din baza de date privind avizele de restricție de infrastructură care afectează circulația trenului său până la perioada imediat anterioară plecării. În cazul în care nu există alte dispoziții în contractul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]