5,349 matches
-
de marș, funcție de sarcinile/misiunile stabilite, pot fi adoptate două sau mai multe formații de marș, cu elemente de marș comune și elemente de poziție constante. ... Articolul 331 (1) Pe timpul marșului în formație/dispozitiv, răspunderea pentru executarea în siguranță a marșului și pentru îndeplinirea misiunii revine ofițerului cu controlul tactic, iar pentru activitățile care se desfășoară la bordul fiecărei nave, comandantului navei. ... (2) Pe timpul marșului, fiecare navă are obligația să țină navigația în mod independent, raportând imediat la nava comandant dacă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
poziție constante. ... Articolul 331 (1) Pe timpul marșului în formație/dispozitiv, răspunderea pentru executarea în siguranță a marșului și pentru îndeplinirea misiunii revine ofițerului cu controlul tactic, iar pentru activitățile care se desfășoară la bordul fiecărei nave, comandantului navei. ... (2) Pe timpul marșului, fiecare navă are obligația să țină navigația în mod independent, raportând imediat la nava comandant dacă se constată că drumul general al formației/dispozitivului, al navei proprii sau al altei nave din formație/dispozitiv duce spre un pericol. Articolul 332
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
formației/dispozitivului, al navei proprii sau al altei nave din formație/dispozitiv duce spre un pericol. Articolul 332 Ieșirea/intrarea din/în formație/dispozitiv, plecarea de la ancoră sau ancorarea, sectoarele de observare și de tragere, precum și starea de pregătire pentru marș și luptă, se ordonă de către comandantul formației/dispozitivului. Secțiunea a 5-a Asistența și salvarea pe mare Articolul 333 Acordarea asistenței și salvării pe mare se execută în conformitate cu Convenția internațională din 1979 privind căutarea și salvarea pe mare, adoptată de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
incendiilor trebuie să fie permanent pregătite pentru a putea fi folosite, atât pentru nevoile navei proprii, cât și pentru acordarea ajutorului altor nave. ... Articolul 363 (1) Nava aflată în staționare la ancoră, în radă, surprinsă de furtună, se pregătește de marș în timpul cel mai scurt, pentru a intra la adăpost sau a ieși în larg, în funcție de împrejurări. ... (2) În cazuri deosebite, când condițiile hidrometeorologice nu permit virarea ancorei, aceasta se abandonează, după ce, în prealabil, s-a marcat locul cu o baliză
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în locuri de staționare neamenajate, la ancoră sau cu prova în mal. Articolul 366 Locul de staționare al navei la fluviu trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să nu stânjenească manevra sau marșul altor nave; ... b) să aibă adâncimi corespunzătoare, ținând cont și de variația cotei în locul respectiv; ... c) să nu mascheze semnalele de navigație; ... d) să nu fie în perimetrul șenalului navigabil; ... e) să respecte, pe cât posibil, locurile recomandate pentru staționare; ... f
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
cât la navele armate pavilionul navei nu este arborat, el se păstrează de către ofițerul de gardă într-un loc stabilit prin OZN. ... (3) În staționare la cheu/ancoră, paza și supravegherea pavilionului navei se încredințează șefului de cart, iar în marș și pe timpul luptei, personalului de cart. ... (4) Descrierea și caracteristicile pavilionului navei sunt prezentate în anexa nr. 13. ... Articolul 376 (1) Numirea navei este formată din patru pavilioane în care primul reprezintă eșalonul superior, al doilea tipul de navă și
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la bastonul pupa, la ora 09.00, în zilele nelucrătoare, când nava se află în staționare; ... c) la pic, în momentul când ancora este la suprafață sau a fost molată ultima legătură de la mal și când nava se află în marș; ... d) la bastonul pupa, la navele care nu au pic și se află în marș. ... (2) Toate navele aflate în marș poartă pavilionul navei și pe timp de noapte. ... Articolul 378 (1) Ceremonialul pentru ridicarea pavilionului navei se execută în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
staționare; ... c) la pic, în momentul când ancora este la suprafață sau a fost molată ultima legătură de la mal și când nava se află în marș; ... d) la bastonul pupa, la navele care nu au pic și se află în marș. ... (2) Toate navele aflate în marș poartă pavilionul navei și pe timp de noapte. ... Articolul 378 (1) Ceremonialul pentru ridicarea pavilionului navei se execută în prezența întregului echipaj aflat la bord, conform algoritmului prezentat în anexa nr. 14. ... (2) În
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
când ancora este la suprafață sau a fost molată ultima legătură de la mal și când nava se află în marș; ... d) la bastonul pupa, la navele care nu au pic și se află în marș. ... (2) Toate navele aflate în marș poartă pavilionul navei și pe timp de noapte. ... Articolul 378 (1) Ceremonialul pentru ridicarea pavilionului navei se execută în prezența întregului echipaj aflat la bord, conform algoritmului prezentat în anexa nr. 14. ... (2) În caz de vreme nefavorabilă, pavilionul navei
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
pe tot timpul cât persoanele care au dreptul se află la navă. ... (3) Atunci când se ridică marele/micul pavoaz, mărcile de comandament se mențin ridicate, însă sub drapelul de stat. ... (4) Noaptea, în timp de pace, în radă sau în marș, nava la care se află cel mai mare șef/comandant, în afară de marca de comandament, va purta și lumina de navă comandant. ... (5) Ori de câte ori se arborează o marcă superioară, marca inferioară se coboară. ... (6) Ceremonialul de predare a mărcii distinctive de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
al navei. Articolul 393 Când o navă iese din serviciu, primul pavilion, decorațiile și brevetele se predau Muzeului Marinei Române. Secțiunea a 3-a Modul de folosire a pavilionului și mărcilor de către ambarcațiuni Articolul 394 (1) Toate ambarcațiunile aflate în marș poartă pavilionul național sau marca distinctivă/de comandament. ... (2) Pavilionul ambarcațiunii navei se păstrează de ofițerul de gardă pe navă, la un loc cu celelalte pavilioane. ... (3) Pavilionul ambarcațiunii navei se predă de către ofițerul de gardă șefului ambarcațiunii și se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
port străin. ... (2) La navele aflate în staționare, acesta se aprinde/stinge pe timpul nopții, la orele stabilite. Articolul 398 (1) Marele pavoaz se ridică numai în staționare și pe timp favorabil, iar cu 30 de minute înainte de plecarea navei în marș, acesta se coboară. ... (2) Marele pavoaz se compune din pavilioanele codului de pavilioane saulă dispuse de la prova spre pupa începând cu acele pavilioane la care predomină culoarea albastru, apoi cele cu culoarea predominantă galben, iar spre porțiunea a treia cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
repetitor. ... Articolul 400 (1) Pe vreme nefavorabilă, atunci când situația nu permite ridicarea marelui pavoaz, se ridică numai micul pavoaz. ... (2) Micul pavoaz se compune din geac, drapelul de stat și pavilionul navei; se poartă, atât în staționare, cât și în marș, cu deosebirea că în marș geacul se coboară. ... (3) Geacul reprezintă pavilionul Forțelor Navale și se ridică la bastonul prova sau la primul arbore dinspre prova. ... (4) Drapelul de stat se ridică la catargul principal, iar pavilionul navei la bastonul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
vreme nefavorabilă, atunci când situația nu permite ridicarea marelui pavoaz, se ridică numai micul pavoaz. ... (2) Micul pavoaz se compune din geac, drapelul de stat și pavilionul navei; se poartă, atât în staționare, cât și în marș, cu deosebirea că în marș geacul se coboară. ... (3) Geacul reprezintă pavilionul Forțelor Navale și se ridică la bastonul prova sau la primul arbore dinspre prova. ... (4) Drapelul de stat se ridică la catargul principal, iar pavilionul navei la bastonul pupa. ... Secțiunea a 5-a
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
lor. ... Secțiunea a 6-a Parada navală Articolul 409 Parada navală este o activitate care se execută de navele și ambarcațiunile militare din Forțele Navale cu ocazia unor evenimente festive. Articolul 410 (1) Parada navală se execută cu navele în marș sau staționare, în port sau la ancoră. ... (2) Parada navală se desfășoară pe baza unui plan întocmit de eșalonul care organizează această activitate și care trebuie să prevadă: cine este comandantul paradei, locul și data desfășurării, dispozitivul navelor și ținuta
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
sau în radă. ... (2) Navele militare se salută reciproc prin trecerea echipajelor la front în bordurile de întâlnire, iar la o distanță de 1-2 cabluri, se ordonă "Front la tribord/babord". ... (3) Atunci când comandantul navei se află pe comanda de marș, acesta împreună cu ofițerul de cart ies în bordul de întâlnire și acordă salutul navei întâlnite, iar în situația în care comandantul navei lipsește din comanda de marș salutul se acordă de către ofițerul de cart. ... (4) Când se întâlnesc nave militare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Front la tribord/babord". ... (3) Atunci când comandantul navei se află pe comanda de marș, acesta împreună cu ofițerul de cart ies în bordul de întâlnire și acordă salutul navei întâlnite, iar în situația în care comandantul navei lipsește din comanda de marș salutul se acordă de către ofițerul de cart. ... (4) Când se întâlnesc nave militare care navighează sub diferite mărci sau care sunt de ranguri diferite, dar fără mărci, salutul se acordă mai întâi de nava care poartă marca inferioară sau care
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
decedate; ... e) când se navighează în condiții de ceață, mare rea sau pe fluviu în zone în care curenții sunt puternici; ... f) în orice situație în care darea salutului ar periclita siguranța navei. ... Articolul 417 (1) Ambarcațiunile militare aflate în marș trebuie să se salute reciproc când se găsesc la o distanță mai mică de 50 m între ele. ... (2) Salutul se previne de către ambarcațiunea al cărei șef este mai mic în grad, iar la grade egale, salutul trebuie să se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în detaliu a saluturilor cu salve de tun se stabilește prin ordin sau precizări ale șefului Statului Major al Forțelor Navale. ... (3) Saluturile cu salve de tun se dau numai de navele armate, de la distanța de 3 cabluri. ... (4) În marș, salutul cu salve de tun se dă numai pe timp de zi. ... Articolul 421 Navele care ies/intră din/într-un port străin dau salutul cu salve de tun la trecerea prin zona stabilită în protocol. Articolul 422 (1) Salutul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
zilnică și are o durată continuă de 24 de ore. ... (3) Serviciul de cart este destinat pentru conducerea și îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de activitățile specifice la bord când nava se află în staționare la cheu, la ancoră sau în marș și are o durată de 8-12 ore în schimburi de 4-6 ore, în funcție de tipul, clasa și misiunile navei. ... (4) Pentru anumite posturi și în funcție de condițiile hidrometeorologice, comandantul navei poate modifica durata unui schimb de cart, consemnând acest lucru în jurnalul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
prevăzute la art. 441 și în plus următoarele servicii: a) ofițer de cart; ... b) grupa de pază/poliție militară; ... c) subunitate de intervenție/protecția forței; ... d) alte servicii în funcție de situație. ... Articolul 446 (1) La bordul navei, în funcție de rangul acesteia, pe timpul marșului, staționării la ancoră pe mare/fluviu, se stabilesc următoarele servicii de permanență: ... a) ofițer de cart pe navă; ... b) ajutor al ofițerului de cart pe navă; ... c) ofițer de gardă pe navă; ... d) ajutor al ofițerului de gardă pe navă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
gardă; ... j) mecanic vitalist de gardă; ... k) veghe la ancoră; ... l) bucătar de gardă; ... m) militarul de gardă la bucătărie; ... n) sanitar de gardă; ... o) subunitate de intervenție/protecția forței; ... p) armamentul ambarcațiunii de serviciu. ... (2) Serviciul de permanență pe timpul marșului, staționării la ancoră pe mare/fluviu, se execută în scopul: ... a) navigației în siguranță a navei; ... b) asigurării stării de pregătire pentru luptă ordonate; ... c) staționării pe mare/fluviu în siguranță. ... (3) Serviciul de gardă și cart pe mare/fluviu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Același personal poate fi numit în serviciu de gardă, de regulă, după 48 de ore de la ieșirea din serviciu. ... Articolul 452 (1) Comandantul navei și comandantul secund/ofițerul secund nu execută serviciul la bordul navei. ... (2) Serviciul de cart, în marș și în staționare, se execută de către ofițerii și maiștrii militari, selecționați și admiși. Articolul 453 Pregătirea personalului pentru serviciul de permanență se execută sub conducerea ofițerului de gardă sau a ajutorului ofițerului de gardă care urmează să intre în serviciu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
alte sarcini care l-ar împiedica să-și îndeplinească îndatoririle de serviciu. Secțiunea a 6-a Ofițerul de cart pe navă Articolul 474 (1) Ofițerul de cart pe navă este persoana căreia comandantul navei îi încredințează siguranța manevrei navei pe timpul marșului și în staționare. ... (2) În îndeplinirea îndatoririlor sale, ofițerul de cart este subordonat comandantului navei. ... Articolul 475 (1) În marș, ofițerul de cart se va găsi tot timpul pe comanda de marș, fiindu-i interzis să-și părăsească postul fără
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navă Articolul 474 (1) Ofițerul de cart pe navă este persoana căreia comandantul navei îi încredințează siguranța manevrei navei pe timpul marșului și în staționare. ... (2) În îndeplinirea îndatoririlor sale, ofițerul de cart este subordonat comandantului navei. ... Articolul 475 (1) În marș, ofițerul de cart se va găsi tot timpul pe comanda de marș, fiindu-i interzis să-și părăsească postul fără aprobare. (2) Când nava staționează la ancoră, ofițerul de cart poate părăsi comanda de marș pentru a executa controale privind
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]