4,690 matches
-
de submarine care operau în „haite de lupi” . Ca urmare, începând din toamna anului 1940, odată cu apariția atacurilor primelor grupuri de submarine, numărul și capacitate vaselor aliate scufundate a crescut. Dacă în august, ca urmare a atacurilor individuale, au fost scufundate vase aliate cu un total de 267.618 t, utilizarea grupurilor de submarine a făcut ca pierderile aliate să crească de la 295.335t în septembrie la 352.407 t o lună mai târziu. În această perioadă, germanii au pierdut doar
Haită de lupi (tactică navală) () [Corola-website/Science/333368_a_334697]
-
s-a format cu aproximativ 6.000-7.000 de ani în urmă, când transgresiunea marină ce a urmat glaciațiunii a inundat câmpia de coastă a Adriaticei superioare. Depunerea de sedimente de râu a compensat câmpia de coastă care s-a scufundat, iar aluviunile depuse de-a lungul coastei la gura de vărsare a râului Pad a închis spațiul de admisie al mareelor cu bare de nisip. Aspectul actual al lagunei se datorează intervenției umane. În secolele XV-XVI, proiectele hidraulice venețiene pentru
Laguna Venețiană () [Corola-website/Science/333390_a_334719]
-
unui dealer de arme, care implică o mișcare jihadistă a celor de la Al-Qaeda. Ei plantează cu succes o bombă pe un camion pe care aveau de gând să-l distrugă. Când au detonat bomba, o explozie secundară distruge docurile și scufundă un cargou, forțându-i pe soldați să se lupte cu haosul și să fugă. Ei sunt contactați, mai târziu, de Dusty, un operator din unitatea Delta Force a Armatei SUA, care este și comandatul echipei. Printr-un videoclip de pe satelit
Medal of Honor: Warfighter () [Corola-website/Science/334716_a_336045]
-
să-i arunce corpul în Dunăre, să-i ducă apoi fiica la negustorul Athanáz Brazovics din Komárom, care se înrudea cu familia lor, și să-i predea acestuia întreaga sa avere pentru a-o întrebuința în folosul copilei. Corabia se scufundă însă în apropiere de Komárom, după ce se lovește de un buștean smuls de pe mal de apele fluviului. Tímár o conduce pe fată la locuința lui Athanáz Brazovics, predându-i acestuia caseta cu galbeni. Negustorul o primește în casă pe Timéa
Omul de aur (roman) () [Corola-website/Science/334780_a_336109]
-
de la Gravelines. Amiralul Yi Sun-sin împreună cu cele șapte nave conduse de Won Gyun au luptat în două campanii de-alundgul coastei sudice a peninsulei coreene. Yi Eok Ki s-a alăturat amiralului Yi Sun-sin în a treia campanie. În total, coreenii scufundaseră peste 60 de nave japoneze. Până în acest moment, flota coreeană nu a pierdut nici o navă doar 11 morți și 26 de răniți. Având în vedere importanța aprovizionării pe cale maritimă a armatelor japoneze care avansau în peninsula coreeană și se pregăteau
Bătălia de la Hansando () [Corola-website/Science/332397_a_333726]
-
putea susține un bombardament continuu. Deși aceste tactici au fost eficiente, un număr considerabil de japonezi au scăpat și au înotat la țărm. Formația ,aripi de cocor”, cunoscută deasemenea și sub numele de hagikjin era concepută nu doar pentru a scufunda nave ci și pentru a anihila complet inamicul fără a pierde mulți oameni. Formația avea o formă de ,U” cu cele mai grele cuirasate în centru și navele ușoare pe aripi. Exista o navă țestoasă la capătul fiecărei laturi, ancorând
Bătălia de la Hansando () [Corola-website/Science/332397_a_333726]
-
în care navele japoneze nu mai aveau mulți soldați la bord. Doi subordonați ai lui Wakisaka Yasuharu, Wakizaka Sabei și Watanabe Shichi'emon au fost uciși. Comandantul Manabe Samanosuke s-a sinucis la bordul navei arzând care apoi s-a scufundat. Wakizaka Yasuharu a fost lovit de câteva săgeți dar nici una nu a reușit să îi străpungă armura. După ce a pierdut 59 de nave, Wakizaka și-a abandonat nava-amiral urcându-se la bordul unei nave mai ușoare și mai rapide. În
Bătălia de la Hansando () [Corola-website/Science/332397_a_333726]
-
care curge, iluzii create din prea mult și o singurătate pașnică. Fiecare mediu de exprimare permite o altă prezență a luminii și o altă vibrație a culorii, pe o lungime de undă care evadează suprafețele picturale ca apoi să se scufunde în ochiul care caută și în privirea care se pierde. Imaginile sunt inspirate de experiențe profund personale, exacerbate până la renunțare totală. De la peisajele islandeze redate în cerneală, până la cerul înstelat oglindit într-o apă stătătoare, corpusul de serii și lucrări
Pe simeze by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105816_a_107108]
-
îi oferă apă. Odată ajuns la bordul navei, atitudinea sa sfidătoare și forța îl impresionează pe amiralul roman Quintus Arrius care îi permite să fie eliberat din lanțuri. Acest lucru funcționează în avantajul amiralului deoarece atunci când nava este atacată și scufundată de pirați, Ben-Hur reușește să îl salveze de la înec. Arrius îl tratează apoi pe Ben-Hur ca pe propriul fiu iar odată cu trecerea anilor tânărul devine un bărbat puternic și un pilot de care de succes. Aceasta conduce la confruntarea sa
Ben-Hur (film din 1925) () [Corola-website/Science/333923_a_335252]
-
escadrilele britanice în luptă prin atacarea convoaielor navale care străbăteau Canalul. Această fază avea să dureze de la 10 iulie până pe 8 august 1940. Atacurile împotriva convoaielor navale nu au avut succesul scontat. În această perioadă, aviația germană a reușit să scufunde vase de doar 25.000 t. Minarea apelor din avioane s-a dovedit mai profitabilă. Minele marine au scufundat vase britanice de 39.000 t. Impactul asupra Comandamentului Aviației de Vânătoare a fost neînsemnat. RAF a pierdut în iulie 74
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
până pe 8 august 1940. Atacurile împotriva convoaielor navale nu au avut succesul scontat. În această perioadă, aviația germană a reușit să scufunde vase de doar 25.000 t. Minarea apelor din avioane s-a dovedit mai profitabilă. Minele marine au scufundat vase britanice de 39.000 t. Impactul asupra Comandamentului Aviației de Vânătoare a fost neînsemnat. RAF a pierdut în iulie 74 de piloți morți sau dispăruți în luptă și 48 de răniți. Efectivele britanicilor au crescut la 1.429 piloți
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
a fost detonat cu întârziere în aceeași zi. Explozia a scos docul din funcțiune pentru restul războiului și pentru următorii cinci ani de pace. Membrii ai comandourilor britanice au debarcat pentru distrugerea instalațiilor și structurilor portuare. Artileria grea germană a scufundat, incendiat sau împiedicat deplasarea vedetelor destinate transportării soldaților britanici debarcați. Comandourile au fost obligați să lupte ca să își croiască drum spre interiorul teritoriului. Ei au fost obligați să se predea atunci când au fost încercuiți și și-au terminat muniția. După
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
24 mai 1941, a avut loc in Strâmtoarea Danemarcei o bătălie navală dintre cuirasatul Bismarck și crucișătorul greu Prinz Eugen ale Germaniei Naziste pe de-o parte și cuirasatul Prince of Wales și crucișătorul de linie Hood. "Hood" a fost scufundat, iar cuirasatul "Prince of Wales" a fost forțat să se retragă, după ce a fos avariat. Comandantul lui "Bismarck", avariat la rândul lui, i-a cerut celui de pe "Prinz Eugen" să își continue de unul singur misiunea, în vreme ce primul urma să
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
unul singur misiunea, în vreme ce primul urma să se îndrepte spre portul francez St Nazaire, care era singurul port la Atlantic cu un doc uscat cu dimensiunile suficient de mari pentru ca să permită începerea reparațiilor. "Bismarck" a fost interceptat de britanici și scufundat în largul Atlanticului. Divizia de informații a Marinei britanice a propus inițial un raid de comando asupra docurilor al sfârșitul anului 1941. Când cuirasatul Tirpitz a fost declarat operațional în ianuarie 1942, Royal Navy șI Royal Air Force (RAF) erau în
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
încărcăturile explozive să fie detoante cu întârziere după ce comandourile părăseau zona protului. Pentru ca să îi împiedice pe germani să remorcheze vasul în larg, echipajul distrugătorului trebuia să sabordeze nava mai înainte de a o părăsi. Dacă distrugătorul ar fi fost distrus sau scufundat mai înainte ca să ajungă la docuri, cele patru vedete rapide trebuiau să preia echipajul și comandourile și le transporte până la țărm. Încărcătura explozivă trebuia preluată și ea, plasată în locul potrivit și regaltă să explodeze după ce ultima vedetă părăsea zona. În cadrul
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
raportat prezentă unui submarin german la suprafață și a deschis focul asupra lui. Cele două distrugătoare de escortă au părăsit convoiul ca să atace cu grenade de adâncime submarinul, identificat mai târziu ca fiind cel cu indicativul "U-593". Submarinul s-a scufundat rapid și a fost atacat fără succes cu încărcături explozive de adâncime. Distrugătoarele s-au întors în convoi la ora 09:00. Convoiul a întâlnit mai apoi două traulere franțuzești. Echipajele franceze au fost luate la bord iar vasele lor
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
atacat fără succes cu încărcături explozive de adâncime. Distrugătoarele s-au întors în convoi la ora 09:00. Convoiul a întâlnit mai apoi două traulere franțuzești. Echipajele franceze au fost luate la bord iar vasele lor de pescuit au fost scufundate. Comandantul convoiului s-a temut ca pescarii să nu dezvăluie germanilor numărul și direcția de deplasare a vaselor britanice. La ora 17:00, convoiul a fost informat că în zonă se află cinci vedete torpiloare germane. După două ore, comandantul
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
au fost incendiate. De pe aceste vase au mai spuraviețuit numai șase oameni. Vedeta ML 268 a explodat. A supraviețuit un singur membru al echipajului. ML 177, vedeta care a reușit să preia o parte a echipajului de pe "Campbeltown", a fost scufundată în timp ce încerca să iasdin estuar. Vedeta ML 269 a avut greaua sarcină să navigheze cu viteză maximă în amonte și aval pentru ca să atragă focul inamic departe de comandourile care debarcau. La scurtă vreme după ce a depășit distrugătorul "Campbeltown", vedeta a
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
porțile de la intrarea veche în bazin. După ce misiunea de torpilare a fost executată cu succes, Ryder a ordonat vedetei să plece. În timp ce se retrăgea spre ieșirea din estuar, vedeta s-a oprit să salveze supraviețuitorii de pe un vas care se scufundase și a fost la rândul ei lovită și incendiată. În dreptul docurilor, vedeta canonieră se piziționase în mijlocul râului, de unde ataca bateriile de tunuri inamice. Comandantul Ryder a raportat că „Rata focului de sprijin s-a făcut în mod evident simțită, iar
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
cele mai controversate procese ale secolului. În ciuda lipsei dovezilor asupra spionajului militar, este acuzată de înaltă trădare și condamnată la moarte. Era evident că autoritățile de la Paris aveau nevoie de un țap ispășitor pentru pierderea navelor din Marea Mediterană. Ambarcațiunile fuseseră scufundate de către submarinele germane, atacuri în care își pierduseră viața nu mai puțin de 50.000 de francezi. Și neutralizarea agenților secreți din afara țării era pusă în spinarea olandezei. Apelurile către președintele Franței rămân fără ecou, urmând că sentința să fie
Mata Hari, prima femeie fatală, mister și senzualitate - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102280_a_103572]
-
în înscrisuri și instigare la fals a membrilor C.A. Nu sunt procuror, dar și un copil înțelege cum stau lucrurile. Oare ISJ se face copărtaș, că doar avizează tot?! Bineînțeles că vor părăsi barcă când vor simți că se scufundă și vor lăsa directorii să plătească oalele sparte, pentru că pagubă este cam mare! Exemplu concret! Să urmărim orele de matematică de la Sc. Poboru din ultimii ani: - în 2015 viabilitate 2 ani; - în 2016 viabilitate 1 an; - în 2017 viabilitate 4
Un profesor protestează de trei săptămâni. DEZVĂLUIE neregulile din sistem by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102263_a_103555]
-
obișnuit, uimit și dezamăgit totodată de lumea din jur. Atunci când închide ochii, lumea lui se transformă într-o rețea fabuloasă de gânduri și imagini pe care le modelează la infinit, până într-o zi, când tot ceea ce părea sigur se scufundă sub o avalanșă de întrebări, iar H rămâne blocat în rețea încercând cu disperare să schimbe cursul evenimentelor. iHamlet este un proiect cultural dedicat adolescenților, bazat pe un text nou, inspirat mai degrabă din personajul Hamlet decât de subiectul piesei
Un weekend bogat în premiere teatrale by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/104282_a_105574]
-
efectuau cu două avioane Boeing, două avioane Il-18, o escadrilă de elicoptere. Ceaușescu se mai deplasa cu un tren prezidențial, cu o șalopă și un vaporaș folosite pe Lacul Snagov, două nave - una folosită pe Dunăre (care s-a și scufundat) și una folosită la Neptun. Vestimentația dictatorului Vestimentația președintelui corespondea cu Gradul protocolar de reprezentare al României. Hainele, inclusiv cele de blană, încălțămintea dictatorilor era comandată la atelierele din București și erau în inventarul gospodăriei de partid. Ema, fosta menajeră
Adevărul despre averea lui Ceaușescu. Dezvăluiri în exclusivitate by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103254_a_104546]
-
Patriots") ca să contăm în Secolul 21 - nu în războaie care nu vor mai exista decât în cărțile de istorie. Asta înseamnă gândire strategică și decizii în interes național. Altfel vom continua să mutăm steagurile la conferințele de presă și să scufundăm nave rusești cu vapoare cu oi!!!!", a menționat Ponta. El a subliniat că la șapte ani de la semnarea Parteneriatului Strategic, "liderii români au dat din gură și au făcut fix nimic", cu excepția achiziționării celor 12 avioane F16 și operaționalizării Bazei
Ponta, mesaj către Guvern și CSAT: Asta avem nevoie de la americani by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102483_a_103775]
-
Mungiu-Pippidi. ”Statul român sub PSD nu știu ce face, dar după cum vorbește nu face ce trebuie, adică crează mai multe hîrtii, restricționează tot ce poate, crește costurile de tranzacție și incertitudinea tuturor și intră în Guinness Book pentru cum poți să te scufunzi singur dacă faci mai grea barca în care ești cu toți ceilalți”, mai precizează politologul care amintește cum s-a creat ”coadă la taxiuri la Otopeni sub guvernul tehnocrat sau au taxat trei zile bacșișurile la pizza la domiciliu sub
Pipiddi vrea UBER la guvernare by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102491_a_103783]