47,905 matches
-
fierbinte decât lavă 133.Reuniunea dinaintea furtunii 134.Turbulentul Turneu Tenkaichi 135.Cei opt aleși 136.Tienshinhan vs. Mercenarul Tao 137.Nunta lui Goku 138.Shen, omul misterului 139.Încă o bătălie intensă! Goku vs. Tienshinhan 140.Goku câștiga la viteză 141.Cei patru Tienshinhani 142.Kami vs. Piccolo 143.Bătălia pentru viitor 144.Super Kamehameha 145.Piccolo Daimao și tehnică lui giganta 146.Capcană lui Goku 147. Pericol de moarte 148.Cel mai puternic om de pe Pământ 149.Rochia de
Lista episoadelor din Dragon Ball () [Corola-website/Science/325001_a_326330]
-
îl observă trecând pe drum pe secretarul James Wilder mergând grăbit cu o bicicletă spre hanul suspect. Ajungând la han, el își lasă bicicleta sprijinită de zid și intră în clădire. După o vreme, Reuben Hayes pleacă din grajd în viteză cu docarul luând-o spre Chesterfield. În întuneric, ei observă că Wilder îl întâmpină pe cineva care venea pe drum, iar apoi ambii intră în han. Ajuns la han, Holmes observă că pneurile de la bicicleta lui Wilder erau marca Dunlop
Școala de stareți () [Corola-website/Science/324380_a_325709]
-
1996, au existat controverse și îndoieli cu privire la veridicitatea reușitei lui Byrd de a ajunge deasupra Polului Nord. În 1958, aviatorul și exploratorul american de origine norvegiană Bernt Balchen a pus sub semnul întrebării succesul lui Byrd pe baza experienței sale cu privire la viteza avionului. În 1971, Balchen a speculat că Byrd ar fi călătorit în cerc, fără țintă, fără a vedea uscatul. Publicarea în 1996 a jurnalului lui Byrd ce relatează zborul din 9 mai 1926 a dus la dezvăluirea unor date de
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
Rawlins dă prea multă importanță unor calcule navigaționale șterse ce pot fi explicate în multe alte feluri, inclusiv vântul favorabil și eroarea umană cauzată de stress și de lipsa de somn. Acceptând că datele în contradicție din raportul dactilografiat impun viteze către nord și către sud mai mari decât viteza maximă a avionului de 136.0 km/h, un alt apărător al lui Byrd afirmă că un anticiclon ce se îndrepta spre vest a mărit viteza față de sol a lui Byrd
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
ce pot fi explicate în multe alte feluri, inclusiv vântul favorabil și eroarea umană cauzată de stress și de lipsa de somn. Acceptând că datele în contradicție din raportul dactilografiat impun viteze către nord și către sud mai mari decât viteza maximă a avionului de 136.0 km/h, un alt apărător al lui Byrd afirmă că un anticiclon ce se îndrepta spre vest a mărit viteza față de sol a lui Byrd și la dus și la întors, permițând ca distanța
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
contradicție din raportul dactilografiat impun viteze către nord și către sud mai mari decât viteza maximă a avionului de 136.0 km/h, un alt apărător al lui Byrd afirmă că un anticiclon ce se îndrepta spre vest a mărit viteza față de sol a lui Byrd și la dus și la întors, permițând ca distanța să fie acoperită în timpul înregistrat. Teoria se bazează pe respingerea datelor de sextant scrise de mână în favoarea celor corectate ulterior și scrise la mașină. Această sugestie
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
o navă care-l duce acasă, scăpând astfel de forțele guvernamentale de represiune. Michelis și Ruiz-Sanchez pleacă pe Lună, unde s-a construit un nou telescop care poate vedea oriunde în spațiu în timp real, scăpând de constrângerile date de viteza luminii. Ei reușesc să asiste la munca desfășurată de Cleaver pe Lithia, dar principiile tehnologice pe care se bazează exploatările lui riscă să declanșeze o reacție în lanț care să distrugă întreaga planetă. În timp ce privește prin telescop, Ruiz-Sanchez încearcă să
Un caz de conștiință () [Corola-website/Science/324389_a_325718]
-
astfel de turn. Notițele sale au fost trimise în spatele Cortinei de Fier după moartea sa. Turnul lui Țiolkovski ar fi în măsură să lanseze pe orbită obiecte fără a folosi vreo rachetă. Având în vedere că liftul poate obține o viteză orbitală treptată în timpul deplasării pe cablu, un obiect eliberat din partea de sus a turnului poate, de asemenea, să atingă viteza necesară rămânerii pe orbită geostaționară. Cu toate acestea, construcția, pornind de la sol, s-a dovedit o sarcină imposibilă: nu exista
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
în măsură să lanseze pe orbită obiecte fără a folosi vreo rachetă. Având în vedere că liftul poate obține o viteză orbitală treptată în timpul deplasării pe cablu, un obiect eliberat din partea de sus a turnului poate, de asemenea, să atingă viteza necesară rămânerii pe orbită geostaționară. Cu toate acestea, construcția, pornind de la sol, s-a dovedit o sarcină imposibilă: nu exista un material cu o rezistență la compresiune suficientă pentru a-și susține propria greutate în astfel de condiții. În 1957
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
o maneta laterală e acționata că la aparatele originale. Mașină oferă un câștig jucătorului când pe panoul de afișare sau într-o zonă delimitata a ecranului video apar anumite tipuri prestabilite de configurații de imagini rezultate din „rotirea” independența, cu viteză (pseudo)aleatoare a tamburilor,și respectiv fixarea unora de către jucător, tip de acțiune transmis și echivalentelor ne-mecanice moderne exploatate public sau simulatoarelor pentru calculator instalate local sau online . Acest gen de apărat este cel mai popular mod de distracție
Slot machine () [Corola-website/Science/324420_a_325749]
-
Obiceiul suedezilor de a amesteca infanteria și cavaleria a făcut posibil ca suedezii să poată pregăti contraatacuri rapide imediat ce o unitate de infanterie era pusă în inferioritate. Pe de altă parte, danezii, încă tacticii caracolului, și-au subminat agilitatea și viteza cavaleriei. Victoria de la Lund a dat mult ajutor moral armatei suedeze. Carol al XI-lea a fost criticat că s-a lăsat dus pe valul succesului flancului drept, dar bătălia i-a adus multă popularitate în rândul soldaților săi. Restul
Bătălia de la Lund () [Corola-website/Science/324422_a_325751]
-
Americii, aproximativ la 40 km sud-vest de Menomonie. Craterul este numit după Rock Elm, Wisconsin, o comunitate din apropiere. S-a estimat că meteoritul ar fi avut 170 de metri în diametru, o masă de 9x10 kg și a avut viteza de impact de 30 km/secundă. Craterul are 6 km în diametru. Fosilele, descoperite în roca care a umplut craterul, sugerează că acest crater datează din perioada Ordovicianul de mijloc, acum aproximativ 455-430 milioane de ani în urmă.
Rock Elm Disturbance () [Corola-website/Science/324443_a_325772]
-
a devenit celebră ca instrument preferat al lui Moriarty. Moriarty avea, de asemenea, o preferință pentru organizarea de "accidente". Încercările sale de a-l ucide pe Holmes includeau zidărie care se prăbușea și trecerea prin fața sa a unei trăsuri în viteză. El este, de asemenea, responsabil pentru coordonarea uciderii lui Birdy Edwards. Holmes îl descrie astfel pe Moriarty: Holmes își exprimă acest sentiment în "Valea terorii", el precizând următoarele: Despre "universitatea mai mică" implicată s-a pretins că ar fi unul
Profesorul Moriarty () [Corola-website/Science/324472_a_325801]
-
9 dintr-un avanpost robotizat al Federației. Deși despre existența rasei Ferengi se știa în Federație, aceasta este prima întâlnire. Echipajul de pe "Enterprise" realizează că Ferengii par să aibă un nivel de tehnologie similar cu al Federației. În timp ce trec în viteză prin sistemul lui Gamma Tauri IV, ambele nave suferă pierderi de energie care le fac să se oprească. Deși, inițial, echipajele navelor cred că scurgerea de energie este cauzată de cealaltă navă, căpitanul Picard își dă seama că Ferengii sunt
The Last Outpost (Star Trek: Generația următoare) () [Corola-website/Science/324513_a_325842]
-
SF, ci într-un mod mai apropiat de Seria Roboților a lui Asimov, în care problema dă naștere la situații paradoxale, iritante și în același timp hilare. Oamenii din anul 2169 au batiste-roboți, cravate-roboți, pantofi-roboți care îi poartă cu ce viteze doresc, medici, bucătari și hamali roboți și orice activitate depinde de acțiunea unui aparat. Astfel, când sunt puși în situația de se descurca singuri (de exemplu, când Marz trebuie să pregătească masa după distrugerea robotului bucătar), oamenii se trezesc că
Planeta Umbrelelor Albastre () [Corola-website/Science/327409_a_328738]
-
formează Quintaratul. Selecția se face cu ajutorul simbionților de pe Aldebaraan. Ordinul cuprinde cinci quinți și un maestru care îi antrenează și le modifică mintea cu ajutorul lamelor de accun, un metal lichid. Implanturile neurale pe care le capătă quinții le conferă o viteză de atac prea rapidă pentru ochiul obișnuit, care îi face practic invincibili în lupta corp la corp indiferent de numărul oponenților. Moartea lor survine în timp în urma dereglării implanturilor neurale. Principala lor armă o constituie lama de accun. Fiecare quint
Trilogia Abația () [Corola-website/Science/327419_a_328748]
-
mai avut membrii în număr foarte mic și care nu au mai cunstituit nicio amenințare pentru Abație, rolul lor fiind mai mult acela de a păzi documentele care revelează adevărul despre originile și istoria celor două organizații. Călătoriile spațiale cu viteză superluminică se realizează folosindu-se ca și combustibil australul, un element greu care permite aceste peformanțe datorită stabilității nucleului și energiilor degajate în reacția de fisiune. Raritatea sa a determinat monopolul imperial, singurele rezerve semnificative care nu se află sub
Trilogia Abația () [Corola-website/Science/327419_a_328748]
-
Gheața carbonică poate fi folosită pentru scoaterea plăcilor de gresie sau pentru îndepărtarea ușoară a izolațiilor fonice de pe caroseria mașinii. Sablarea a devenit una din cele mai mari utilizări a gheții carbonice. O duză cu aer comprimat aruncă granulele, combinând viteza acestora cu acțiunea de sublimare. Aceasta este modalitatea prin care reziduuri precum lipiciul, uleiul, cerneala, mucegaiul sau cauciucul sunt îndepărtate de pe echipamentul industrial. Sablarea cu gheață carbonică poate înlocui cu succes sablarea cu nisip, jet de apă, abur sau solvenți
Gheață carbonică () [Corola-website/Science/327487_a_328816]
-
statul New Mexico din SUA, a urcat cu un balon umplut cu heliu până în stratosferă, îmbarcat într-o nacelă etanșă, din care a sărit de la altitudinea de 39,045 km. În prima parte a coborârii în cădere liberă a depășit viteza sunetului, atingând 1342,8 km/h, cea mai mare viteză cu care s-a deplasat până la acea dată un om care nu se afla într-un vehicul. După o cădere liberă de 4 minute și 19 secunde, Bumgartner a depășit
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
umplut cu heliu până în stratosferă, îmbarcat într-o nacelă etanșă, din care a sărit de la altitudinea de 39,045 km. În prima parte a coborârii în cădere liberă a depășit viteza sunetului, atingând 1342,8 km/h, cea mai mare viteză cu care s-a deplasat până la acea dată un om care nu se afla într-un vehicul. După o cădere liberă de 4 minute și 19 secunde, Bumgartner a depășit cu 265 km/h viteza sunetului, cei 1342,8 km
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
km/h, cea mai mare viteză cu care s-a deplasat până la acea dată un om care nu se afla într-un vehicul. După o cădere liberă de 4 minute și 19 secunde, Bumgartner a depășit cu 265 km/h viteza sunetului, cei 1342,8 km/h reprezentând o viteză de 1,25 Mach. De reținut că viteza sunetului variază în funcție de temperatură. Dacă la 20 °C viteza sunetului se situează la 1285 km/h, la temperaturile scăzute și aerul rarefiat de la
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
a deplasat până la acea dată un om care nu se afla într-un vehicul. După o cădere liberă de 4 minute și 19 secunde, Bumgartner a depășit cu 265 km/h viteza sunetului, cei 1342,8 km/h reprezentând o viteză de 1,25 Mach. De reținut că viteza sunetului variază în funcție de temperatură. Dacă la 20 °C viteza sunetului se situează la 1285 km/h, la temperaturile scăzute și aerul rarefiat de la altitudini cuprinse între 20 și 30 km, viteza sunetului
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
nu se afla într-un vehicul. După o cădere liberă de 4 minute și 19 secunde, Bumgartner a depășit cu 265 km/h viteza sunetului, cei 1342,8 km/h reprezentând o viteză de 1,25 Mach. De reținut că viteza sunetului variază în funcție de temperatură. Dacă la 20 °C viteza sunetului se situează la 1285 km/h, la temperaturile scăzute și aerul rarefiat de la altitudini cuprinse între 20 și 30 km, viteza sunetului este de circa 1078 km/h. În cadrul pregătirilor
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
liberă de 4 minute și 19 secunde, Bumgartner a depășit cu 265 km/h viteza sunetului, cei 1342,8 km/h reprezentând o viteză de 1,25 Mach. De reținut că viteza sunetului variază în funcție de temperatură. Dacă la 20 °C viteza sunetului se situează la 1285 km/h, la temperaturile scăzute și aerul rarefiat de la altitudini cuprinse între 20 și 30 km, viteza sunetului este de circa 1078 km/h. În cadrul pregătirilor pentru acest record, pe care Felix Baumgartner le-a
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
o viteză de 1,25 Mach. De reținut că viteza sunetului variază în funcție de temperatură. Dacă la 20 °C viteza sunetului se situează la 1285 km/h, la temperaturile scăzute și aerul rarefiat de la altitudini cuprinse între 20 și 30 km, viteza sunetului este de circa 1078 km/h. În cadrul pregătirilor pentru acest record, pe care Felix Baumgartner le-a început din 2009, în martie 2012 acesta a executat o săritură de încercare de la altitudinea de 21.800 m și a atins
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]