46,773 matches
-
De pe 09/12/1997 a fost numit cu decret Mitropolitan în funcție de stareț Ieromonahul Irinarh (Costru), care din Mila și cu Ajutorul lui Dumnezeu mai bine de 15 ani este stareț al acestei mănăstirii. În anul 1998 au fost finisate lucrările de reparație a bisericii de vara cu hramul ,Adormirea Maicii Donmului. Biserica este realizată în stil rusesc, având planul dreptunghiular, de dimensiuni mici. Are doua turle în stil gotic, una de-asupra tindei și alta de-asupra naosului. Absidele laterale sunt puțin
Mănăstirea Țigănești (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/331719_a_333048]
-
Campania din Guadalcanal, care s-a întins pe o perioadă de șase luni. După Bătălia de la Insulele Solomon, în care portavionul USS Enterprise a fost grav avariat și forțat să se întoarcă în portul Pearl Harbor, Hawaii pentru o lună de reparații capitale, trei grupuri operative de portavioane americane au rămas în zona Pacificului de Sud. Grupurile operative (Task Force) includeau portavionul USS Wasp, Saratoga, si Horneț, plus escadrilele aeriene de pe bordul lor și nave de escorta, incluzând cuirasate, crucișătoare, distrugătoare care
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
sub numele de americani sub numele de „Confluenta Torpedourilor" , din cauza concentrației mari de submarine japoneze din zonă. La 31 august, portavionul Saratoga a fost torpilat de submarinul japonez I-26 și a fost scos din acțiune pentru trei luni pentru reparații. La 14 septembrie, USS Wasp a fost lovit de trei torpile trase de submarinul japonez I-19 în timp ce escorta un mare convoi care se îndrepta spre Guadalcanal pentru aprovizionare și aproape a intrat în lupta cu două portavioane japoneze Shōkaku
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
aprovizionare și aproape a intrat în lupta cu două portavioane japoneze Shōkaku și Zuikaku (care s-au retras chiar inainte că avioanele celor doi adversari să intre în raza de acțiune a adversarilor). Cu avarii serioase de la torpila, echipele de reparații de pe Wasp au fost în imposibilitatea de a controla incendiile mari care au urmat, astfel că portavionul a fost abandonat și sabordat. Deși Statele Unite aveau acum un singur portavion operațional ("Horneț") în Pacificul de Sud, aliații mențineau în continuare superioritate
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
A fost nevoie de câteva săptămâni pentru că aerodromul să fie complet reparat, iar avioanele distruse să fie înlocuite. În acest moment în lupta pentru Guadalcanal, SUA a făcut două mișcări pentru a încerca să iasă din impas. În primul rând, reparațiile la Enterprise au fost accelerate, astfel încât el putea reveni mai repede în Pacificul de Sud. La 10 octombrie, Enterprise a primit noi avioane; la 16 octombrie a părăsit Pearl Harbor și la 23 octombrie, a ajuns înapoi în Pacificul de
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
speranța de a se întâlni cu forțele navale aliate și de a-i atacă. Forțele navale japoneze includeau patru portavioane, deoarece "Hiyō" pe 22 octombrie a suferit accidental un incendiu, care l-a forțat să se întoarcă la Truk pentru reparații. Forțele navale japoneze erau împărțite în trei grupe: Kondo era și comandantul celor trei forțe , care aveau în dotare în total 212 avioane. Pe partea americană grupul operativ era format din portavioanele Horneț și Enterprise sub comanda generală a amiralului
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
cele opt TBF-uri din cel de-al treilea grup a sosit și a atacat "Chikuma" fumegând, reușind să-l lovească încă odată. Chikuma, escortat de două distrugătoare s-a retras din lupta și s-a îndreptat spre Truk pentru reparații. Forțele de portavioane americane au primit veste de la avioanele lor de atac la 08:30 că avioane de atac japoneze se îndreaptă spreei. La 08:52, comandantul forței de atac japoneză a reperat grupul operațional "Horneț" (Task Force Enterprise era
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
de pe Junyō a sosit, și cele șapte avioane torpiloare au atacat portavionul aproape staționar. Deși șase dintre avioanele torpile au ratat țintă, la ora 15:23 o torpila a lovit "Horneț" la mijlocul navei cu o lovitură fatală. Torpila a distrus reparațiile la sistemul de energie electrică și a provocat inundarea serioasă a navei și o înclinare de 14°. Fără a avea energie electrică pentru a pompă afară apă, "Horneț" s-a considerat pierdut, iar echipajul a abandonat navă. Între timp cel
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
navală decisivă în campania globală pentru Guadalcanal. Deși a fost o victorie tactică pentru japonezi în privința navelor americane scufundate, a fost o victorie costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-a mai întors pe front până în iulie 1943, când ea s-
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Guadalcanal. Deși a fost o victorie tactică pentru japonezi în privința navelor americane scufundate, a fost o victorie costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-a mai întors pe front până în iulie 1943, când ea s-a alăturat lui Zuikaku la Truk
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-a mai întors pe front până în iulie 1943, când ea s-a alăturat lui Zuikaku la Truk. Cu toate acestea, pierderile cele mai semnificative ale Marinei japoneze au fost echipajele avioanelor. SUA a pierdut
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
tastatura, ulterior însă, avea să afirme că așa a cumpărat-o. Jaco avea să finiseze ulterior tastatura cu rășină epoxy (Pettit's PolyPoxy), pentru a proteja lemnul. Corzile utilizate erau Rotosound Swing 66. Intens utilizat, acest instrument a necesitat numeroase reparații, mai ales spre mijlocul anilor ’80, când a fost demontat, fiind placat suplimentar atât pe față cât și pe dos, pentru mărirea rezistenței. Deși a cântat atât cu instrumente cu tastatură cât și fără, el a preferat întotdeauna ultimele, afirmând
Jaco Pastorius () [Corola-website/Science/331823_a_333152]
-
pictată de G. Stoenescu, un elev al lui Gheorghe Tattarescu. Construcția bisericii a fost finalizată în data de 11 aprilie 1876. În timpul ocupației germane din Primul Război Mondial, armata germană a confiscat clopotul bisericii. Între anii 1921-1926 s-au făcut reparații, ocazie cu care bisericii i s-a adăugat pridvorul deschis și cafasul, s-au micșorat ferestrele și s-au montat 8 vitralii, iar biserica a fost electrificată. Cutremurul din 9-10 noiembrie 1940, a avariat biserica. În 1942 au început lucrări
Biserica Sfântul Mare Mucenic Pantelimon din București () [Corola-website/Science/331852_a_333181]
-
pe 22 martie 1941, după ce luaseră parte la acțiuni împotriva transporturilor navale aliate în Oceanul Atlantic. "Prinz Eugen" a intrat în același port în zorii zilei de 1 iunie, după participarea la Operațiunea Rheinübung. Vasele germane au intrat în docurile de reparații din portul Brest și au fost rentate cu combustibil, dar au devenit în același timp ținta unor atacuri aeriene britanice destul de frecvente. Adolf Hitler a ordonat ca atare "Kriegsmarine" să transfere vasele de război în porturile de bază germane. Amiralitatea
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
mort și doi răniți. Dintre aparatele de zbor ale "Luftwaffe" care au participat la asigurarea umbrelei de protecție a vaselor, 17 avioane de vânătoare au fost doborâte, iar 11 piloți au fost uciși. "Gneisenau" a fost trimis la Kiel pentru reparații în docul uscat plutitor. Aici a fost lovit de două bombe grele lansate de bombardierele RAF în noaptea de 26-27 februarie. Avariile produse de bombele de aviație au fost atât de grave încât reparația vasului nu fost finalizată până la sfârșitul
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
a fost trimis la Kiel pentru reparații în docul uscat plutitor. Aici a fost lovit de două bombe grele lansate de bombardierele RAF în noaptea de 26-27 februarie. Avariile produse de bombele de aviație au fost atât de grave încât reparația vasului nu fost finalizată până la sfârșitul războiului. La Londra, starea de spirit era sumbră. Într-un editorial din "The Times" se putea citi: „Viceamiralul Ciliax a reușit acolo unde ducele de Medina Sidonia a dat greș. Nimic mai înjositor pentru
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
fost aceptat în exploatare și s-a utilizat pe scară largă în Forțele Aeriene, Trupele de Apărare Antiaerienă, Marina Militară, pe marile aerodromuri și Flota Aeriană Civilă ca radar de supraveghere aeriană. Construcția radarului a început la fosta uzină de reparații auto, care în doar un an și un pic a fost transformată într-o uzină electromecanică gigant. În decembrie 1952 a ieșit primul radar. După cinci ani din atelierele uzinei electromecanice din Lianozov ieșiseră deja până la 300 de seturi de
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
mai 2009 preotul bulgar a predat cheile bisericii unei comisii speciale numite de Arhiepiscopia Bucureștilor. Arhiepiscopia Bucureștilor a explicat din nou membrilor comunității bulgare motivele invocate de patriarhul român Daniel pentru preluarea bisericii pe motiv că „biserica are nevoie de reparații urgente; mulți enoriași erau români care doreau să rămână aici să se închine, dar nu înțelegeau limba bulgară, iar comunitatea bulgară era inferioară numeric”. Ulterior, Petăr Totev a fost numit cel de-al cincilea preot la fosta biserică rusă „Sf.
Biserica Sfântul Ilie - Hanul Colței din București () [Corola-website/Science/335703_a_337032]
-
de-al cincilea preot la fosta biserică rusă „Sf. Nicolae”, ce fusese luată într-un mod similar de la comunitatea rusă din București, în urma unei înțelegeri între Patriarhia Română și Patriarhia Moscovei. Arhiepiscopia Bucureștilor, care susținea că biserica avea nevoie de reparații urgente, nu a început realizarea lucrărilor de consolidare și restaurare în următorii doi ani. Promisiunea Patriarhiei Române prin care comunității bulgare i s-a permis mutarea la fosta biserică rusă „Sf. Nicolae” - Paraclis Universitar, acceptată de reprezentanții Patriarhiei Bulgariei, nu
Biserica Sfântul Ilie - Hanul Colței din București () [Corola-website/Science/335703_a_337032]
-
de 7/8 decembrie 1941, a fost folosit pentru prima oară sistemul de navigație ghidat prin radio „OBOE”. Adolf Hitler a fost îngrijorat de posibilitatea pierderii "Bismarck" și a odronat "Kriegsmarine" să mute vasele din Franța în porturile germane pentru reparații și reînarmare în vederea unor operațiuni în Norvegia. Aici ele aveau să funcționeze ca vase de descurajare pentru apărarea Norvegiei ocupate de germani și pentru atacarea convoielor aliate din Atlanticul de nord. Dintre rutele posibile pentru ducerea la îndeplinire a ordinului
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
fost înlocuite de avioanele de vânătoare diurnă ale JG 2. Flota germană a navigat timp de 11 ore de la Brest prin Canalul Mânecii spre strâmtoarea Dover. Întâmplara a făcut ca operatorul unui stații radar din Fairlight, East Sussex a terminat o reparație și și-a pornit instalația la timp ca să recepționeze 27 de ecouri la ora 10:15 pe 12 febrorie. Informația a ajuns la viceamiralul Bertram Ramsay, care a cerut sprijinul pentru executarea unei misiuni de recunoaștere de către avioanele înarmate ale
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
mai grav în cazul acestuia din urmă). "Scharnhorst" a lovit două mine, una la 14:31 și o a doua la 21:34. "Gneisenau" a lovit la rândul ei o mină la 18:55. Ambele vase au reușit să facă reparații la timp și să continue cursa. Avariile suferite de "Scharnhost" au fost destul de grave, motoarele vasului fiind oprite pentru o anumită perioadă de timp după ce a lovit prima mină. Cum Bomber Command nu a fost anunțat de acest eveniment, britanicii
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
Kiel. În timpul acestui raid, o bombă a străpuns puntea prova și a explodat în interiorul vasului. Vaporii de combustibil s-au aprins și vasul a fost cuprins de flăcări. Toată partea din față a vasului a trebuit să fie înlocuită. Pentru reparații, vasul a fost trimis pe 4 aprilie în portul Gdynia din Polonia, aici fiind în afara razei de acțiune a bombadrierelor RAF. În ciuda eforturilor făcute pentru repararea vasuliu, "Gneisenau" nu a mai fost pus pe linia de plutire până la sfârșitul războiului
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
suprafață. După retragerea vaselor germane din porturile atlantice franceze, acestea au fost izolate în mod eficient de Roayl Navy în Marea Nordului și fiordurile norvegiene. În plus, "Scharnhorst" și "Gneisenau" au fost avariate de mine marine și au avut nevoie de reparații șantierele navale germane. "Prinz Eugen" a fost torpilat la câteva săptămâni după Cerberus. Toate cele trei vase au fost scoase din serviciul activ pentru lungi perioade de timp. În cele din urmă, "Gneisenau" a fost scos din funcțiune până la sfârșitul
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
pe clădire, dar nu a explodat, însă aceasta a suferit de la impactul cu peste 220 de grenade și obuze, plus nenumărate șrapneluri și gloanțe. Pista de ciclism a devenit nefolosibilă, iar imaginea sălii după război era dezolantă. S-au efectuat reparații importante, iar Palatul Sporturilor a fost repus în funcțiune. Pe 29 septembrie 1956, campionul mondial la ciclism în sală Stan Ockers a căzut în mod tragic de pe pista înclinată, în timpul celui de-al 116-lea concurs ciclist găzduit de arenă
Palatul Sporturilor din Antwerpen () [Corola-website/Science/335791_a_337120]