KorAP: Find »[drukola/base=expertiză & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1866 1867 1868 ...1883 >

47,064 matches

Corola-website/Law/89258_a_90045

expertiză specifică" reprezintă o expertiză a statului gazdă conform specificațiilor de la art. 6 și 8; (r) "inspector calificat" reprezintă un angajat din sectorul public sau o altă persoană pe deplin autorizată de către autoritatea competentă a unui stat membru să efectueze expertize și inspecții referitoare la certificate și care să îndeplinească criteriile de calificare și independență specificate în Anexa V; (s) "deficiență" reprezintă o condiție care se constată că nu respectă cerințele prezentei directive. Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta directivă

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
statele gazdă trebuie să verifice dacă feriboturile cu punte ruliu sau ambarcațiunile rapide de pasageri îndeplinesc condițiile următoare: (a) posedă certificate valabile, emise de către administrația statului pavilionului sau de către o organizație recunoscută care funcționează în numele său; (b) au fost supuse expertizei pentru eliberarea certificatelor în conformitate cu procedurile din domeniu și orientările anexate la Rezoluția Reuniunii OMI A. 746 (18) privind orientările pentru expertiză potrivit sistemului armonizat de expertiză și certificare, stabilit de aceștia la data adoptării prezentei directive sau cu procedurile stabilite

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
valabile, emise de către administrația statului pavilionului sau de către o organizație recunoscută care funcționează în numele său; (b) au fost supuse expertizei pentru eliberarea certificatelor în conformitate cu procedurile din domeniu și orientările anexate la Rezoluția Reuniunii OMI A. 746 (18) privind orientările pentru expertiză potrivit sistemului armonizat de expertiză și certificare, stabilit de aceștia la data adoptării prezentei directive sau cu procedurile stabilite în acest scop; c) respectă standardele specificate de clasificare după regulile unei organizații recunoscute sau după regulile acceptate ca echivalente de către

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
pavilionului sau de către o organizație recunoscută care funcționează în numele său; (b) au fost supuse expertizei pentru eliberarea certificatelor în conformitate cu procedurile din domeniu și orientările anexate la Rezoluția Reuniunii OMI A. 746 (18) privind orientările pentru expertiză potrivit sistemului armonizat de expertiză și certificare, stabilit de aceștia la data adoptării prezentei directive sau cu procedurile stabilite în acest scop; c) respectă standardele specificate de clasificare după regulile unei organizații recunoscute sau după regulile acceptate ca echivalente de către administrația statului pavilionului pentru construcția

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
accidentul sau incidentul respectiv. 2. să verifice dacă, în cazul feribotului sau ambarcațiunii respective care arborează alt pavilion decât acela al unui stat membru, există acordul statului pavilionului respectiv privind angajamentul companiei de a respecta cerințele prezentei directive. Articolul 6 Expertize specifice inițiale 1. Înainte de a începe să desfășoare un serviciu regulat cu un feribot cu punte ruliu sau cu o ambarcațiune rapidă de pasageri sau în termen de 12 luni de la data menționată în art. 19 alin.(1) pentru un

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
în termen de 12 luni de la data menționată în art. 19 alin.(1) pentru un feribot cu punte ruliu sau o ambarcațiune rapidă de pasageri care desfășoară deja un serviciu regulat la data respectivă, statele gazdă trebuie să efectueze o expertiză specifică inițială, în conformitate cu Anexele I și III, pentru a se convinge că feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri îndeplinește cerințele pentru operarea în siguranță a unui serviciu regulat. 2. Dacă dispozițiile prezentului articol se aplică înaintea începerii

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
III, pentru a se convinge că feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri îndeplinește cerințele pentru operarea în siguranță a unui serviciu regulat. 2. Dacă dispozițiile prezentului articol se aplică înaintea începerii operării, statele gazdă stabilesc o dată pentru expertiza specifică inițială care să nu fie mai târziu de o lună de la primirea probelor necesare pentru finalizarea verificării conform art. 4 și 5. Articolul 7 Dispoziții speciale 1. Dacă un feribot cu punte ruliu sau o ambarcațiune rapidă de pasageri

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
Articolul 7 Dispoziții speciale 1. Dacă un feribot cu punte ruliu sau o ambarcațiune rapidă de pasageri urmează să se angajeze într-un alt serviciu regulat, un nou stat gazdă ține cont în cel mai înalt grad de verificările și expertizele efectuate anterior la feribotul sau ambarcațiunea respectivă pentru operarea unui serviciu regulat anterior, reglementat prin prezenta directivă. În cazul când noul stat gazdă este satisfăcut de verificările și expertizele anterioare respective și acestea sunt relevante pentru noile condiții de navigație

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
gazdă ține cont în cel mai înalt grad de verificările și expertizele efectuate anterior la feribotul sau ambarcațiunea respectivă pentru operarea unui serviciu regulat anterior, reglementat prin prezenta directivă. În cazul când noul stat gazdă este satisfăcut de verificările și expertizele anterioare respective și acestea sunt relevante pentru noile condiții de navigație, dispozițiile articolele 4, 5 și 6 nu mai trebuie aplicate feribotului cu punte ruliu sau ambarcațiunii rapide de pasageri care începe să opereze în noul serviciu regulat. 2. Articolele

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
ca: (a) o inspecție vizuală și verificarea documentelor să nu ridice probleme legate de îndeplinirea cerințelor necesare pentru operarea în siguranță a feribotului cu punte ruliu sau a ambarcațiunii rapide de pasageri și (b) statul gazdă să finalizeze verificările și expertizele conform art. 4, 5 și 6 în termen de o lună. Articolul 8 Expertize specifice periodice și alte expertize 1. Statele gazdă trebuie să efectueze, la fiecare 12 luni, următoarele: - o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III și - o expertiză în timpul

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
îndeplinirea cerințelor necesare pentru operarea în siguranță a feribotului cu punte ruliu sau a ambarcațiunii rapide de pasageri și (b) statul gazdă să finalizeze verificările și expertizele conform art. 4, 5 și 6 în termen de o lună. Articolul 8 Expertize specifice periodice și alte expertize 1. Statele gazdă trebuie să efectueze, la fiecare 12 luni, următoarele: - o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III și - o expertiză în timpul serviciului regulat, care să cuprindă destule articole enumerate în Anexele I, III și IV

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
în siguranță a feribotului cu punte ruliu sau a ambarcațiunii rapide de pasageri și (b) statul gazdă să finalizeze verificările și expertizele conform art. 4, 5 și 6 în termen de o lună. Articolul 8 Expertize specifice periodice și alte expertize 1. Statele gazdă trebuie să efectueze, la fiecare 12 luni, următoarele: - o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III și - o expertiză în timpul serviciului regulat, care să cuprindă destule articole enumerate în Anexele I, III și IV, pentru ca statul membru să fie

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
și (b) statul gazdă să finalizeze verificările și expertizele conform art. 4, 5 și 6 în termen de o lună. Articolul 8 Expertize specifice periodice și alte expertize 1. Statele gazdă trebuie să efectueze, la fiecare 12 luni, următoarele: - o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III și - o expertiză în timpul serviciului regulat, care să cuprindă destule articole enumerate în Anexele I, III și IV, pentru ca statul membru să fie convins că feribotul sau ambarcațiunea îndeplinește toate condițiile de operare în siguranță. O

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
și expertizele conform art. 4, 5 și 6 în termen de o lună. Articolul 8 Expertize specifice periodice și alte expertize 1. Statele gazdă trebuie să efectueze, la fiecare 12 luni, următoarele: - o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III și - o expertiză în timpul serviciului regulat, care să cuprindă destule articole enumerate în Anexele I, III și IV, pentru ca statul membru să fie convins că feribotul sau ambarcațiunea îndeplinește toate condițiile de operare în siguranță. O expertiză specifică inițială în conformitate cu art. 6 este

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
specifică, în conformitate cu Anexa III și - o expertiză în timpul serviciului regulat, care să cuprindă destule articole enumerate în Anexele I, III și IV, pentru ca statul membru să fie convins că feribotul sau ambarcațiunea îndeplinește toate condițiile de operare în siguranță. O expertiză specifică inițială în conformitate cu art. 6 este considerată expertiză specifică în sensul prezentului articol. 2. Un stat gazdă efectuează o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III, de fiecare dată când feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri suferă reparații, defecțiuni

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
serviciului regulat, care să cuprindă destule articole enumerate în Anexele I, III și IV, pentru ca statul membru să fie convins că feribotul sau ambarcațiunea îndeplinește toate condițiile de operare în siguranță. O expertiză specifică inițială în conformitate cu art. 6 este considerată expertiză specifică în sensul prezentului articol. 2. Un stat gazdă efectuează o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III, de fiecare dată când feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri suferă reparații, defecțiuni sau modificări importante sau dacă se schimbă conducerea

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
și IV, pentru ca statul membru să fie convins că feribotul sau ambarcațiunea îndeplinește toate condițiile de operare în siguranță. O expertiză specifică inițială în conformitate cu art. 6 este considerată expertiză specifică în sensul prezentului articol. 2. Un stat gazdă efectuează o expertiză specifică, în conformitate cu Anexa III, de fiecare dată când feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri suferă reparații, defecțiuni sau modificări importante sau dacă se schimbă conducerea sau pavilionul sau trece la altă clasă. Totuși, în cazul în care

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
defecțiuni sau modificări importante sau dacă se schimbă conducerea sau pavilionul sau trece la altă clasă. Totuși, în cazul în care se schimbă conducerea sau pavilionul sau trece la altă clasă, statul gazdă poate să scutească feribotul sau ambarcațiunea de expertiza specifică cerută la acest alineat, după ce ia în considerație verificările și expertizele efectuate anterior la feribot sau ambarcațiune, cu condiția ca schimbarea respectivă sau transferul respectiv să nu afecteze operarea în siguranță a feribotului sau ambarcațiunii. 3. Dacă expertizele menționate

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
trece la altă clasă. Totuși, în cazul în care se schimbă conducerea sau pavilionul sau trece la altă clasă, statul gazdă poate să scutească feribotul sau ambarcațiunea de expertiza specifică cerută la acest alineat, după ce ia în considerație verificările și expertizele efectuate anterior la feribot sau ambarcațiune, cu condiția ca schimbarea respectivă sau transferul respectiv să nu afecteze operarea în siguranță a feribotului sau ambarcațiunii. 3. Dacă expertizele menționate la alin. 1 confirmă sau dezvăluie deficiențe legate de cerințele prezentei directive

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
de expertiza specifică cerută la acest alineat, după ce ia în considerație verificările și expertizele efectuate anterior la feribot sau ambarcațiune, cu condiția ca schimbarea respectivă sau transferul respectiv să nu afecteze operarea în siguranță a feribotului sau ambarcațiunii. 3. Dacă expertizele menționate la alin. 1 confirmă sau dezvăluie deficiențe legate de cerințele prezentei directive, care să justifice interzicerea operării, toate costurile legate de expertize în orice perioadă contabilă normală sunt suportate de către companie. Articolul 9 Notificarea Statele membre informează companiile prompt

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
schimbarea respectivă sau transferul respectiv să nu afecteze operarea în siguranță a feribotului sau ambarcațiunii. 3. Dacă expertizele menționate la alin. 1 confirmă sau dezvăluie deficiențe legate de cerințele prezentei directive, care să justifice interzicerea operării, toate costurile legate de expertize în orice perioadă contabilă normală sunt suportate de către companie. Articolul 9 Notificarea Statele membre informează companiile prompt, în scris, despre rezultatele verificărilor și expertizelor conform art. 4, 5, 6 și 8. Articolul 10 Interzicerea operării 1. Un stat gazdă interzice

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
dezvăluie deficiențe legate de cerințele prezentei directive, care să justifice interzicerea operării, toate costurile legate de expertize în orice perioadă contabilă normală sunt suportate de către companie. Articolul 9 Notificarea Statele membre informează companiile prompt, în scris, despre rezultatele verificărilor și expertizelor conform art. 4, 5, 6 și 8. Articolul 10 Interzicerea operării 1. Un stat gazdă interzice operarea unui feribot cu punte ruliu sau a unei ambarcațiuni rapide de pasageri în serviciu regulat: (a) dacă acesta sau aceasta nu poate confirma

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
stat gazdă interzice operarea unui feribot cu punte ruliu sau a unei ambarcațiuni rapide de pasageri în serviciu regulat: (a) dacă acesta sau aceasta nu poate confirma respectarea cerințelor de la art. 4 și 5; (b) ori de câte ori se găsesc deficiențe în timpul expertizelor menționate la art. 6 și 8, care pun în pericol imediat viața, feribotul sau ambarcațiunea, echipajul și pasagerii; (c) dacă se constată că nu se reușește respectarea instrumentelor comunitare prezentate în Anexa II, ceea ce constituie un pericol imediat pentru viață

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
4, 5 și 6 sunt aplicate înainte ca un feribot cu punte ruliu sau o ambarcațiune rapidă de pasageri să înceapă operarea în serviciu regulat, trebuie luată o decizie pentru a interzice operarea navei în perioada de o lună de la expertiza specifică inițială și aceasta trebuie comunicată companiei imediat. Articolul 11 Proceduri referitoare la expertizele specifice inițiale și regulate 1. Feriboturile cu punte ruliu și ambarcațiunile rapide de pasageri care au făcut obiectul expertizelor specifice în beneficiul statului/statelor gazdă interesat

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]
o ambarcațiune rapidă de pasageri să înceapă operarea în serviciu regulat, trebuie luată o decizie pentru a interzice operarea navei în perioada de o lună de la expertiza specifică inițială și aceasta trebuie comunicată companiei imediat. Articolul 11 Proceduri referitoare la expertizele specifice inițiale și regulate 1. Feriboturile cu punte ruliu și ambarcațiunile rapide de pasageri care au făcut obiectul expertizelor specifice în beneficiul statului/statelor gazdă interesat/interesate sunt scutite de statul/statele gazdă respectiv/respective de inspecțiile extinse menționate la

jrc4095as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89258_a_90045]