KorAP: Find »[drukola/base=amendament & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...186 187 188 ...992 >

24,780 matches

Corola-website/Law/125148_a_126477

fi comunicate de către secretarul general al Organizației tuturor părților la prezentul protocol pentru acceptare. (îi) Un amendament la care se referă subparagraful f) (îi) va intra în vigoare, pentru toate părțile la prezentul protocol, cu excepția acelora care au obiecțiuni contra amendamentului în conformitate cu acel subparagraf și care nu și-au retras obiecțiunile, la 6 luni după data la care este considerat ca fiind acceptat. Totuși, înainte de data stabilită pentru intrarea în vigoare a unui amendament, orice parte poate notifică secretarului general al

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
protocol, cu excepția acelora care au obiecțiuni contra amendamentului în conformitate cu acel subparagraf și care nu și-au retras obiecțiunile, la 6 luni după data la care este considerat ca fiind acceptat. Totuși, înainte de data stabilită pentru intrarea în vigoare a unui amendament, orice parte poate notifică secretarului general al Organizației că se consideră scutită de a da efect acelui amendament pentru o perioadă de cel mult un an de la data intrării sale în vigoare sau pentru o perioadă mai lungă ce poate

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
la 6 luni după data la care este considerat ca fiind acceptat. Totuși, înainte de data stabilită pentru intrarea în vigoare a unui amendament, orice parte poate notifică secretarului general al Organizației că se consideră scutită de a da efect acelui amendament pentru o perioadă de cel mult un an de la data intrării sale în vigoare sau pentru o perioadă mai lungă ce poate fi hotărâtă de o majoritate de două treimi din părțile prezente și votante în Comitetul securității maritime lărgit

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
de cel mult un an de la data intrării sale în vigoare sau pentru o perioadă mai lungă ce poate fi hotărâtă de o majoritate de două treimi din părțile prezente și votante în Comitetul securității maritime lărgit în momentul adoptării amendamentului. 3. Amendare printr-o conferință: a) La cererea unei părți la prezentul protocol, sprijinită de cel putin o treime din părți, Organizația va convoca o conferință a părților care să examineze amendamentele la prezentul protocol și la convenție. ... b) Fiecare

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
în Comitetul securității maritime lărgit în momentul adoptării amendamentului. 3. Amendare printr-o conferință: a) La cererea unei părți la prezentul protocol, sprijinită de cel putin o treime din părți, Organizația va convoca o conferință a părților care să examineze amendamentele la prezentul protocol și la convenție. ... b) Fiecare amendament adoptat de o astfel de conferința cu o majoritate de două treimi din părțile prezente și votante va fi comunicat de către secretarul general al Organizației tuturor părților pentru acceptare. ... c) În

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
3. Amendare printr-o conferință: a) La cererea unei părți la prezentul protocol, sprijinită de cel putin o treime din părți, Organizația va convoca o conferință a părților care să examineze amendamentele la prezentul protocol și la convenție. ... b) Fiecare amendament adoptat de o astfel de conferința cu o majoritate de două treimi din părțile prezente și votante va fi comunicat de către secretarul general al Organizației tuturor părților pentru acceptare. ... c) În cazul în care conferință nu hotărăște altfel, amendamentul este

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
Fiecare amendament adoptat de o astfel de conferința cu o majoritate de două treimi din părțile prezente și votante va fi comunicat de către secretarul general al Organizației tuturor părților pentru acceptare. ... c) În cazul în care conferință nu hotărăște altfel, amendamentul este considerat ca fiind acceptat și va intra în vigoare în conformitate cu procedurile specificate în subparagrafele 2 f) și, respectiv, 2 g), cu condiția ca referirile la Comitetul securității maritime lărgit din aceste paragrafe să fie considerate drept referiri la conferință

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
procedurile specificate în subparagrafele 2 f) și, respectiv, 2 g), cu condiția ca referirile la Comitetul securității maritime lărgit din aceste paragrafe să fie considerate drept referiri la conferință. ... 4. a) O parte la prezentul protocol, care a acceptat un amendament la care se referă prevederile subparagrafului 2 f) (îi), care a intrat în vigoare, nu este obligată să extindă privilegiul prezentului protocol asupra certificatelor eliberate unei nave îndreptățite să arboreze pavilionul unui stat parte care, conform prevederilor acelui subparagraf, a

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
prevederile subparagrafului 2 f) (îi), care a intrat în vigoare, nu este obligată să extindă privilegiul prezentului protocol asupra certificatelor eliberate unei nave îndreptățite să arboreze pavilionul unui stat parte care, conform prevederilor acelui subparagraf, a făcut o obiecție contra amendamentului și nu a retras această obiecție, dar numai în măsura în care aceste certificate se referă la probleme vizate de amendamentul respectiv. b) O parte la prezentul protocol, care a acceptat un amendament la care se referă prevederile subparagrafului 2 f) (îi), care

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
asupra certificatelor eliberate unei nave îndreptățite să arboreze pavilionul unui stat parte care, conform prevederilor acelui subparagraf, a făcut o obiecție contra amendamentului și nu a retras această obiecție, dar numai în măsura în care aceste certificate se referă la probleme vizate de amendamentul respectiv. b) O parte la prezentul protocol, care a acceptat un amendament la care se referă prevederile subparagrafului 2 f) (îi), care a intrat în vigoare, trebuie să extindă privilegiul prezentului protocol asupra certificatelor eliberate unei nave îndreptățite să arboreze

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
care, conform prevederilor acelui subparagraf, a făcut o obiecție contra amendamentului și nu a retras această obiecție, dar numai în măsura în care aceste certificate se referă la probleme vizate de amendamentul respectiv. b) O parte la prezentul protocol, care a acceptat un amendament la care se referă prevederile subparagrafului 2 f) (îi), care a intrat în vigoare, trebuie să extindă privilegiul prezentului protocol asupra certificatelor eliberate unei nave îndreptățite să arboreze pavilionul unui stat parte care a notificat secretarului general al Organizației, conform

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
vigoare, trebuie să extindă privilegiul prezentului protocol asupra certificatelor eliberate unei nave îndreptățite să arboreze pavilionul unui stat parte care a notificat secretarului general al Organizației, conform prevederilor subparagrafului 2 g) (îi), că se consideră scutit de a da efect amendamentului. ... 5. În afara cazului în care se prevede în mod expres altfel, orice amendament făcut în baza acestui articol și care are legătură cu structura navei se va aplica numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
să arboreze pavilionul unui stat parte care a notificat secretarului general al Organizației, conform prevederilor subparagrafului 2 g) (îi), că se consideră scutit de a da efect amendamentului. ... 5. În afara cazului în care se prevede în mod expres altfel, orice amendament făcut în baza acestui articol și care are legătură cu structura navei se va aplica numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la data la care amendamentul intra în

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
altfel, orice amendament făcut în baza acestui articol și care are legătură cu structura navei se va aplica numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la data la care amendamentul intra în vigoare sau după această dată. 6. Orice declarație de acceptare sau obiecție la un amendament ori orice notificare făcută în virtutea prevederilor subparagrafului 2 g) (îi) trebuie adresată în scris secretarului general al Organizației. Acesta informează toate părțile la

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
aplica numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la data la care amendamentul intra în vigoare sau după această dată. 6. Orice declarație de acceptare sau obiecție la un amendament ori orice notificare făcută în virtutea prevederilor subparagrafului 2 g) (îi) trebuie adresată în scris secretarului general al Organizației. Acesta informează toate părțile la prezentul protocol despre orice asemenea comunicare și despre dată la care a fost primită. 7. Secretarul general

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
adresată în scris secretarului general al Organizației. Acesta informează toate părțile la prezentul protocol despre orice asemenea comunicare și despre dată la care a fost primită. 7. Secretarul general al Organizației va informa toate părțile la prezentul protocol despre orice amendamente care intră în vigoare în virtutea acestui articol, precum și despre dată la care fiecare amendament intra în vigoare. Articolul 7 Denunțarea 1. Prezentul protocol poate fi denunțat de orice parte în orice moment după expirarea unei perioade de 5 ani de la

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
despre orice asemenea comunicare și despre dată la care a fost primită. 7. Secretarul general al Organizației va informa toate părțile la prezentul protocol despre orice amendamente care intră în vigoare în virtutea acestui articol, precum și despre dată la care fiecare amendament intra în vigoare. Articolul 7 Denunțarea 1. Prezentul protocol poate fi denunțat de orice parte în orice moment după expirarea unei perioade de 5 ani de la data la care prezentul protocol intra în vigoare pentru acea parte. 2. Denunțarea se

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
vest a Americii de Sud. Anexă III CERTIFICATE Modelele existente ale Certificatului internațional de bord liber (1966) și ale Certificatului internațional de scutire pentru bordul liber se înlocuiesc cu următoarele modele: "Model de Certificat internațional de bord liber Anexă 5 ------- la ordonanță ------------ AMENDAMENTELE*) la anexă la Protocolul din 1978 referitor la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL 73/78) ------------ 1 MARPOL 73/78, ANEXĂ I REGULĂ 1 Definiții Se adaugă următoarea nouă definiție: "(31) Dată de aniversare înseamnă ziua

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
certificat va fi eliberat sau va fi vizat fie de Administrație, fie de orice persoană sau organizație autorizată în mod legal de aceasta. În orice caz, Administrația își asumă întreaga responsabilitate a certificatului. ... (3) Indiferent de oricare alte prevederi ale amendamentelor la această anexă, adoptate de Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) prin Rezoluția MEPC.39(29), orice Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra în vigoare, va rămâne valabil

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
Indiferent de oricare alte prevederi ale amendamentelor la această anexă, adoptate de Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) prin Rezoluția MEPC.39(29), orice Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra în vigoare, va rămâne valabil până la data expirării sale conform prevederilor acestei anexe, anterioare intrării în vigoare a amendamentelor." ... REGULĂ 6 Eliberarea unui certificat de către alt guvern Titlul existent se înlocuiește cu: "Eliberarea sau vizarea unui certificat de către alt

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
MEPC.39(29), orice Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra în vigoare, va rămâne valabil până la data expirării sale conform prevederilor acestei anexe, anterioare intrării în vigoare a amendamentelor." ... REGULĂ 6 Eliberarea unui certificat de către alt guvern Titlul existent se înlocuiește cu: "Eliberarea sau vizarea unui certificat de către alt guvern" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Guvernul unei părți la convenție poate dispune, la cererea Administrației, inspectarea unei nave

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
trebuie redactat în formă corespunzătoare modelului prezentat în apendicele V la această anexă. Dacă limba folosită nu este nici engleză, nici franceză, textul trebuie să includă o traducere într-una dintre aceste limbi. (5) Indiferent de orice alte prevederi ale amendamentelor la această anexă, adoptate de Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) prin Rezoluția MEPC.39(29), orice Certificat internațional de prevenire a poluării pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
ale amendamentelor la această anexă, adoptate de Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) prin Rezoluția MEPC.39(29), orice Certificat internațional de prevenire a poluării pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra în vigoare, va rămâne valabil până la data expirării sale, conform prevederilor acestei anexe anterioare intrării în vigoare a amendamentelor." ... REGULĂ 12 Durată certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Durată și valabilitatea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Certificatul

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
internațional de prevenire a poluării pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra în vigoare, va rămâne valabil până la data expirării sale, conform prevederilor acestei anexe anterioare intrării în vigoare a amendamentelor." ... REGULĂ 12 Durată certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Durată și valabilitatea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Certificatul internațional de prevenire a poluării pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac trebuie eliberat pentru o perioada specificata de administrație

ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125148_a_126477]
Corola-website/Law/125221_a_126550

subcontractori români. Articolul 5 Se autorizează Guvernul României, prin Ministerul Finanțelor, ca, de comun acord cu Bancă Europeană de Investiții și cu RATT, să introducă pe parcursul utilizării împrumutului, în raport cu condițiile de derulare a Contractului de finanțare menționat la art. 1, amendamente la conținutul acestuia, care privesc realocari de fonduri, modificări în structura împrumutului pe componente, modificări de termene, precum și orice alte modificări care nu sunt de natură să sporească obligațiile financiare ale României față de Bancă Europeană de Investiții sau să determine

ORDONANTA nr. 102 din 30 august 1999 pentru ratificarea Contractului de finanţare dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de TranSport Timişoara privind finanţarea Proiectului de reabilitare a tranSportului urban Timişoara, în valoare de 19.000.000 euro, semnat la Bucureşti la 20 august 1999 şi la Luxemburg la 18 august 1999. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/125221_a_126550]