6,032 matches
-
G) Cap traductor de presiune (H) Șaiba (J) Electrod izolat (K) Electrod pus la masa (L) Izolație (M) Con de oțel (N) Canelura de deformare a șaibei Figură 2 Stând de sprijin Figură 3 Sistemul de aprindere (A) Bobina de aprindere (B) Izolație (C) Electrozi D) Dop de aprindere Notă: se poate folosi oricare dintre aceste configurații ANEXĂ 2B B.1 bis. TOXICITATE ORALĂ ACUTĂ- PROCEDURA CU DOZĂ FIXĂ 1. METODĂ Acest test este echivalent cu testul OCDE TG 420 (2001
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
Electrod izolat (K) Electrod pus la masa (L) Izolație (M) Con de oțel (N) Canelura de deformare a șaibei Figură 2 Stând de sprijin Figură 3 Sistemul de aprindere (A) Bobina de aprindere (B) Izolație (C) Electrozi D) Dop de aprindere Notă: se poate folosi oricare dintre aceste configurații ANEXĂ 2B B.1 bis. TOXICITATE ORALĂ ACUTĂ- PROCEDURA CU DOZĂ FIXĂ 1. METODĂ Acest test este echivalent cu testul OCDE TG 420 (2001). 1.1. INTRODUCERE Metodele tradiționale de evaluare a
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
170, 16.6.1998, p. 15). 26. 32000 L 0002: Directiva 2000/2/ CE a Comisiei din 14 ianuarie 2000 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 75/322/CEE a Consiliului privind suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți și a Directivei 74/150/CEE a Consiliului privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (JO L 21, 26.1.2000, p. 23). 27. 32001 L 0003
22004D0001-ro () [Corola-website/Law/292032_a_293361]
-
din 8 ianuarie 2001 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/150/CEE a Consiliului privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți și a Directivei 75/322/CEE a Consiliului privind suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți (JO L 28, 30.1.2001, p. 1). 28. 32003 L 0037: Directiva 2003/37/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea
22004D0001-ro () [Corola-website/Law/292032_a_293361]
-
P 130 1,3 g/kWh 0,54 g/kWh 75 P < 130 1,3 g/kWh 0,70 g/kWh 37 P < 75 1,3 g/kWh 0,85 g/kWh (*) "Prevederile uniforme privind omologarea motoarelor cu aprindere prin comprimare destinate tractoarelor agricole și forestiere referitoare la emisiile de poluanți ce provin de la motor." Regulamentul a intrat în vigoare la 15 decembrie 1995, iar modificarea acestuia în 5 martie 1997. Faza 2 Putere netă (P) (kw) Masa hidrocarburilor
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
Măsuri de control al emisiilor de PCDD/PCDF în gazele de eșapament ale autovehiculelor rutiere Măsuri Riscuri Se exclude utilizarea în combustibil a compușilor halogenați ca: Fixatorii halogenați vor dispărea prin reducerea progresivă a pieței benzinei cu plumb, motoarele cu aprindere prin scânteie fiind dotate din ce în ce mai mult cu convertor catalitic trifuncțional cu buclă închisă. - 1,2 diclormetan - 1,2 diclormetan și compuși cu brom corespund fixatorilor în carburanții cu plumb pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (compușii cu brom pot forma
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
a pieței benzinei cu plumb, motoarele cu aprindere prin scânteie fiind dotate din ce în ce mai mult cu convertor catalitic trifuncțional cu buclă închisă. - 1,2 diclormetan - 1,2 diclormetan și compuși cu brom corespund fixatorilor în carburanții cu plumb pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (compușii cu brom pot forma dioxine sau furani bromați) Eliminarea aditivilor cu halogen din carburanți și lubrifianți. III. Măsuri de reducere a emisiilor de POP ce provin din surse mobile A. Emisiile POP de la autovehicule 8. Emisiile de
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
și pulverizării carburantului și reîncălzirea catalizatorilor). 20. Tabelul 2 prezintă controlul emisiilor de HAP din gazele de eșapament ale autovehiculelor. Tabelul 2 Controlul emisiilor de HAP din gazele de eșapament ale automobilelor rutiere Măsuri Nivel de emisie (%) Riscuri Motoare cu aprindere prin scânteie: 10-20 Necesită benzină fără plumb. - convertor catalitic trifuncțional cu buclă închisă; 5-15 Comercializat în anumite țări. - catalizator de demaraj la rece. Existența posibilității de rafinare. Carburant pentru motoarele cu aprindere prin scânteie: - reducerea compușilor aromatici; - reducerea conținutului de
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
rutiere Măsuri Nivel de emisie (%) Riscuri Motoare cu aprindere prin scânteie: 10-20 Necesită benzină fără plumb. - convertor catalitic trifuncțional cu buclă închisă; 5-15 Comercializat în anumite țări. - catalizator de demaraj la rece. Existența posibilității de rafinare. Carburant pentru motoarele cu aprindere prin scânteie: - reducerea compușilor aromatici; - reducerea conținutului de sulf. Motoare diesel: 20-70 - catalizator cu oxidare simplă; Existența posibilității de rafinare. - captator cu oxidare/filtru de particule. Modificarea motorinei: - diminuarea conținutului de sulf pentru reducerea emisiilor de particule. Îmbunătățirea specificațiilor motoarelor
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
și stabilirea nivelurilor de risc de incendiu se fac potrivit reglementărilor tehnice specifice, luându-se în considerare: a) densitatea sarcinii termice; ... b) clasele de reacție la foc/clasele de combustibilitate ale produselor, stabilite potrivit reglementărilor specifice; ... c) sursele potențiale de aprindere și împrejurările care pot favoriza aprinderea. ... B. Nivelurile riscului de incendiu se stabilesc pentru fiecare încăpere, spațiu, zonă, compartiment, potrivit reglementărilor tehnice. 3. Nivelurile criteriilor de performanță privind securitatea la incendiu 3.1. Stabilitatea la foc- se estimează potrivit prevederilor
NORME METODOLOGICE din 25 august 2016 privind avizarea şi autorizarea de securitate la incendiu şi protecţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274709_a_276038]
-
incendiu se fac potrivit reglementărilor tehnice specifice, luându-se în considerare: a) densitatea sarcinii termice; ... b) clasele de reacție la foc/clasele de combustibilitate ale produselor, stabilite potrivit reglementărilor specifice; ... c) sursele potențiale de aprindere și împrejurările care pot favoriza aprinderea. ... B. Nivelurile riscului de incendiu se stabilesc pentru fiecare încăpere, spațiu, zonă, compartiment, potrivit reglementărilor tehnice. 3. Nivelurile criteriilor de performanță privind securitatea la incendiu 3.1. Stabilitatea la foc- se estimează potrivit prevederilor normelor de apărare împotriva incendiilor și
NORME METODOLOGICE din 25 august 2016 privind avizarea şi autorizarea de securitate la incendiu şi protecţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274709_a_276038]
-
cu echipamente și dispozitive medicale electronice, inclusiv stimulatoare cardiace și alte dispozitive medicale implantate sau purtate pe corp; (ii) riscul de proiectare de obiecte feromagnetice în câmpuri magnetice statice; (iii) inițierea dispozitivelor electroexplozive (detonatoare); (iv) incendii și explozii rezultate din aprinderea materialelor inflamabile din cauza scânteilor produse de câmpurile induse, de curenții de contact sau de descărcările cu scânteie; precum și (v) curenți de contact; d) valori-limită de expunere (ELV) - valorile stabilite pe baza considerațiilor biofizice și biologice, în special pe baza efectelor
HOTĂRÂRE nr. 520 din 20 iulie 2016 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de câmpuri electromagnetice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273889_a_275218]
-
și instalații electrice Partea A Generalități Regula 2 - Definiții 1 Următoarele noi paragrafe 29 și 30 se adaugă după paragraful existent 28: "29 Codul IGF înseamnă Codul internațional privind siguranța navelor care utilizează gaze sau alți combustibili cu punct de aprindere scăzut, așa cum a fost adoptat de Comitetul Securității Maritime al Organizației prin rezoluția MSC.391 (95), așa cum poate fi amendat de către Organizație, cu condiția ca astfel de amendamente să fie adoptate, să intre în vigoare și să aibă efect în conformitate cu
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
ca astfel de amendamente să fie adoptate, să intre în vigoare și să aibă efect în conformitate cu dispozițiile articolului VIII din prezenta Convenție privind procedura de amendare aplicabilă anexei la Convenție, alta decât dispozițiile capitolului I. 30 Combustibil cu punctul de aprindere scăzut înseamnă combustibil gazos sau lichid care are un punct de aprindere mai mic decât cel permis în conformitate cu regula II-2/4.2.1.1." Partea F Concepții alternative și dispozitive Regula 55 - Concepții alternative și dispozitive 2 Paragrafele existente de la
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
să aibă efect în conformitate cu dispozițiile articolului VIII din prezenta Convenție privind procedura de amendare aplicabilă anexei la Convenție, alta decât dispozițiile capitolului I. 30 Combustibil cu punctul de aprindere scăzut înseamnă combustibil gazos sau lichid care are un punct de aprindere mai mic decât cel permis în conformitate cu regula II-2/4.2.1.1." Partea F Concepții alternative și dispozitive Regula 55 - Concepții alternative și dispozitive 2 Paragrafele existente de la 1 la 3 se înlocuiesc cu următorul text: "1 Scop Scopul prezentei
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
de la 1 la 3 se înlocuiesc cu următorul text: "1 Scop Scopul prezentei reguli este de a oferi o metodologie pentru concepții alternative și dispozitive pentru mașini, instalații electrice și sistemele de depozitare și distribuție a combustibilului cu punctul de aprindere scăzut. 2 Generalități 2.1 Concepția și dispozitivele mașinilor, instalațiilor electrice și sistemelor de depozitare și distribuție a combustibilului cu punctul de aprindere scăzut se pot abate de la cerințele stabilite în părțile C, D, E sau G, cu condiția ca
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
și dispozitive pentru mașini, instalații electrice și sistemele de depozitare și distribuție a combustibilului cu punctul de aprindere scăzut. 2 Generalități 2.1 Concepția și dispozitivele mașinilor, instalațiilor electrice și sistemelor de depozitare și distribuție a combustibilului cu punctul de aprindere scăzut se pot abate de la cerințele stabilite în părțile C, D, E sau G, cu condiția ca și concepția alternativă și dispozitivele să răspundă obiectivului cerințelor pertinente și să asigure un nivel de siguranță echivalent celui din acest capitol. 2
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
pregătită și transmisă la Administrație, bazată pe ghidurile elaborate de Organizație*) și trebuie să includă, cel puțin, următoarele elemente: Capitolul II-2 Construcție - protecția împotriva incendiilor, detectarea și stingerea incendiului Partea B Prevenirea incendiilor și a exploziilor Regula 4 - Probabilitatea de aprindere 4 La paragraful 2.1.3.4, cuvântul "și" se elimină. 5 La paragraful 2.1 subparagraful .4 existent se înlocuiește după cum urmează: ".4 la navele de marfă, la care partea G a capitolului II-1 nu este aplicabilă, poate fi
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
se elimină. 5 La paragraful 2.1 subparagraful .4 existent se înlocuiește după cum urmează: ".4 la navele de marfă, la care partea G a capitolului II-1 nu este aplicabilă, poate fi permisă utilizarea unui combustibil lichid cu un punct de aprindere scăzut, altul decât este specificat la paragraful 2.1.1, de exemplu țiței, cu condiția ca acest combustibil să nu fie stocat în încăperile de mașini și sub rezerva aprobării de către Administrație a instalației complete; și .5 la navele la
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
să nu fie stocat în încăperile de mașini și sub rezerva aprobării de către Administrație a instalației complete; și .5 la navele la care partea G a capitolului II-1 este aplicabilă, este permisă utilizarea unui combustibil lichid cu un punct de aprindere scăzut, altul decât este specificat la paragraful 2.1.1." 6 La sfârșitul paragrafului 5.3.2.2 existent se adaugă următoarea frază: "Pentru navele-cisternă construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată, o izolație nu trebuie să împiedice
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
publice locale a obligației de a institui taxe speciale pentru utilizatorii care refuză încheierea contractelor de prestări servicii cu operatorii de salubrizare. ... (4) Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 1.500 lei la 3.000 lei fapta de aprindere și/sau ardere a deșeurilor din recipientele de precolectare/colectare sau de ardere a deșeurilor vegetale rezultate de la operațiunile de curățare a spațiilor verzi, arbuștilor, arborilor etc. ... (5) Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 500 lei la 1
LEGE nr. 101 din 25 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) serviciului de salubrizare a localităţilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275285_a_276614]
-
silvice și se sancționează cu amendă de la 2.000 lei la 5.000 lei următoarele fapte: a) inundarea terenurilor din fondul forestier național fără drept prin construirea de baraje, praguri sau altele asemenea, pe albiile pâraielor ori ale văilor; ... b) aprinderea focului în fondul forestier național în alte locuri decât cele special amenajate și marcate ori la o distanță mai mică de 30 metri de limita pădurii; ... c) deteriorarea drumurilor sau a căilor ferate forestiere, a lucrărilor de artă aferente acestora
LEGE nr. 171 din 16 iulie 2010 (*actualizată*) privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor silvice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275249_a_276578]
-
conducere Categoria AM - vehicul, cu două, trei sau patru roți, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h dar nu depășește 45 km/h și care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depășește
NORMĂ din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
pct. 1-3. b) cabinet de cunoaștere a autovehiculului ... - cabinetul are o capacitate de ....... mc, cu dimensiunile ...... *...... *....... (L*l*h) rezultând un nr. de ........... cursanți/grupă. ┌──────┬─────────────────────────────────────────────┬────────────┬────┬────┐ �� Nr. │ Denumirea materialului didactic 1.1.1. Mecanismul motor 1 1.1.4. Instalație de aprindere 1 1.1.5. Instalație de răcire 1 1.1.6. Instalație de ungere 2 1.2. Transmisia autovehiculului 2 1.2.1. Ambreiajul 1 1.2.2. Schimbătorul de viteze 1 1.2.3. Transmisia longitudinală 2 1.2
NORMĂ din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
de supraveghere a pieței în ceea ce privește comercializarea produselor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 339/93 ; 2. atmosferă explozivă - un amestec cu aerul, în condiții atmosferice, a substanțelor inflamabile sub formă de gaze, vapori, ceață sau pulberi în care, după aprindere, combustia se propagă în întregul amestec nears; 3. atmosferă potențial explozivă - o atmosferă care ar putea deveni explozivă datorită condițiilor locale și de funcționare; 4. categorie de echipamente - clasificarea echipamentelor, în cadrul fiecărui grup de echipamente, prevăzută în anexa nr. 1
HOTĂRÂRE nr. 245 din 6 aprilie 2016 privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a echipamentelor şi sistemelor de protecţie destinate utilizării în atmosfere potenţial explozive. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270976_a_272305]