5,205 matches
-
fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.468 din 9 iunie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 411 din 10 iunie 2015. c) suprafețele amenajate ca terenuri permanente de sport; ... d) suprafețele aferente aeroporturilor și culoarelor de siguranță, suprafețele aferente aerodromurilor și/sau heliporturilor; ... e) suprafețe aferente zonelor sportive/de agrement (parcuri, pârtii de ski) care sunt scoase din circuitul agricol; ... f) suprafețele/terenurile firmelor imobiliare scoase din circuitul agricol; ... g) suprafețe aparținând unităților militare; ... h
ORDIN nr. 619 din 6 aprilie 2015(*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor de eligibilitate, condiţiilor specifice şi a modului de implementare a schemelor de plăţi prevăzute la art. 1 alin. (2) şi (3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 3/2015 pentru aprobarea schemelor de plăţi care se aplică în agricultură în perioada 2015-2020 şi pentru modificarea art. 2 din Legea nr. 36/1991 privind societăţile agricole şi alte forme de asociere în agricultură, precum şi a condiţiilor specifice de implementare pentru măsurile compensatorii de dezvoltare rurală aplicabile pe terenurile agricole, prevăzute în Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
solicită documente doveditoare privind activitatea agricolă desfășurată de către solicitant pe aceste suprafețe; ... c) efectuează verificări în baza de date LPIS cu privire la zonele rezervațiilor științifice/zonele de protecție strictă și conservare specială/amenajările peisagistice; ... d) efectuează verificări în lista aeroporturilor și culoarelor de siguranță/aerodromurilor/heliporturilor pusă la dispoziție de Ministerul Transporturilor; ... e) efectuează, după caz, verificări în baza de date LPIS și/sau verificări în teren, utilizând ortofotoplanurile cele mai recente, privind existența lucrărilor hidrotehnice, de îmbunătățiri funciare, de gospodărirea apelor și
ORDIN nr. 619 din 6 aprilie 2015(*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor de eligibilitate, condiţiilor specifice şi a modului de implementare a schemelor de plăţi prevăzute la art. 1 alin. (2) şi (3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 3/2015 pentru aprobarea schemelor de plăţi care se aplică în agricultură în perioada 2015-2020 şi pentru modificarea art. 2 din Legea nr. 36/1991 privind societăţile agricole şi alte forme de asociere în agricultură, precum şi a condiţiilor specifice de implementare pentru măsurile compensatorii de dezvoltare rurală aplicabile pe terenurile agricole, prevăzute în Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
de merit. ... (3) Panglica, lată de 35 mm și cu înălțimea aparentă de 50 mm, este din rips moarat de culoare albastru deschis cu 3 benzi de 2 mm, din care una de culoare neagră în mijloc și două de culoare verde deschis, dispuse central, având spații de 5 mm între benzi. Pe partea din spate, panglica are un sistem de prindere. ... Articolul 25 (1) Emblema de Merit Acțiuni Umanitare are reprezentat pe avers un scut heraldic portughez înalt de 35
ORDIN nr. M.102 din 10 septembrie 2012 (*actualizat*) privind sistemul de distincţii militare din Ministerul Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271956_a_273285]
-
fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.468 din 9 iunie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 411 din 10 iunie 2015. c) suprafețele amenajate ca terenuri permanente de sport; ... d) suprafețele aferente aeroporturilor și culoarelor de siguranță, suprafețele aferente aerodromurilor și/sau heliporturilor; ... e) suprafețe aferente zonelor sportive/de agrement (parcuri, pârtii de ski) care sunt scoase din circuitul agricol; ... f) suprafețele/terenurile firmelor imobiliare scoase din circuitul agricol; ... g) suprafețe aparținând unităților militare; ... h
ORDIN nr. 619 din 6 aprilie 2015(*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor de eligibilitate, condiţiilor specifice şi a modului de implementare a schemelor de plăţi prevăzute la art. 1 alin. (2) şi (3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 3/2015 pentru aprobarea schemelor de plăţi care se aplică în agricultură în perioada 2015-2020 şi pentru modificarea art. 2 din Legea nr. 36/1991 privind societăţile agricole şi alte forme de asociere în agricultură, precum şi a condiţiilor specifice de implementare pentru măsurile compensatorii de dezvoltare rurală aplicabile pe terenurile agricole, prevăzute în Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272283_a_273612]
-
solicită documente doveditoare privind activitatea agricolă desfășurată de către solicitant pe aceste suprafețe; ... c) efectuează verificări în baza de date LPIS cu privire la zonele rezervațiilor științifice/zonele de protecție strictă și conservare specială/amenajările peisagistice; ... d) efectuează verificări în lista aeroporturilor și culoarelor de siguranță/aerodromurilor/heliporturilor pusă la dispoziție de Ministerul Transporturilor; ... e) efectuează, după caz, verificări în baza de date LPIS și/sau verificări în teren, utilizând ortofotoplanurile cele mai recente, privind existența lucrărilor hidrotehnice, de îmbunătățiri funciare, de gospodărirea apelor și
ORDIN nr. 619 din 6 aprilie 2015(*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor de eligibilitate, condiţiilor specifice şi a modului de implementare a schemelor de plăţi prevăzute la art. 1 alin. (2) şi (3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 3/2015 pentru aprobarea schemelor de plăţi care se aplică în agricultură în perioada 2015-2020 şi pentru modificarea art. 2 din Legea nr. 36/1991 privind societăţile agricole şi alte forme de asociere în agricultură, precum şi a condiţiilor specifice de implementare pentru măsurile compensatorii de dezvoltare rurală aplicabile pe terenurile agricole, prevăzute în Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272283_a_273612]
-
a) solicitarea proprietarului, în cazul terenurilor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale și a terenurilor proprietate privată, respectiv a Regiei Naționale a Pădurilor - Romsilva, în cazul terenurilor forestiere proprietate publică a statului; schimbarea categoriei de folosință a terenurilor forestiere necesare constituirii culoarului de frontieră și fâșiei de protecție a frontierei de stat, precum și cele destinate realizării unor obiective din cadrul Sistemului integrat de securizare a frontierei de stat se face la solicitarea Ministerului Administrației și Internelor; ... b) memoriu tehnic întocmit de către ocolul silvic
NORME TEHNICE din 6 noiembrie 2012 (*actualizate*) privind modificarea prevederilor amenajamentelor silvice şi schimbarea categoriei de folosinţă a terenurilor din fondul forestier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274614_a_275943]
-
indicarea amplasamentului terenului forestier, vizată de ocolul silvic care asigură administrarea sau serviciile silvice; ... j) documentul emis de către unitatea elaboratoare prin care a avizat proiectul tehnic sau studiul de fezabilitate; nu se solicită acest document în cazul terenurilor necesare constituirii culoarului de frontieră și fâșiei de protecție a frontierei de stat, precum și pentru cele destinate realizării unor obiective din cadrul Sistemului integrat de securizare a frontierei de stat. ... (2) În cazul drumurilor forestiere, împădurirea taluzurilor se face în conformitate cu prevederile proiectului tehnic privind
NORME TEHNICE din 6 noiembrie 2012 (*actualizate*) privind modificarea prevederilor amenajamentelor silvice şi schimbarea categoriei de folosinţă a terenurilor din fondul forestier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274614_a_275943]
-
taluzurile drumurilor forestiere se exploatează în regimul produselor accidentale prevăzut la art. 1 alin. (1) lit. a), aprobarea actelor de punere în valoare realizându-se în condițiile art. 3 alin. (1) lit. b) și alin. (2). ... (4) În cazul constituirii culoarului de frontieră și a fâșiei de protecție a frontierei de stat, schimbarea categoriei de folosință se face numai dacă terenul respectiv aparține fondului forestier proprietate publică a statului. ... Articolul 7 Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezentele norme tehnice
NORME TEHNICE din 6 noiembrie 2012 (*actualizate*) privind modificarea prevederilor amenajamentelor silvice şi schimbarea categoriei de folosinţă a terenurilor din fondul forestier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274614_a_275943]
-
art. I din NORMA nr. 19 din 31 martie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 264 din 7 aprilie 2016. Macheta 2 Jurnalul asistenților în brokeraj Secțiunea A - persoane fizice Secțiunea B - persoane juridice *) Subsecțiunea A. Dimensiuni: 95mm/70mm; B. Culoare fond: Pantone 642C sau similar; C. Text: tip Arial sau similar, culoare neagră. Legitimațiile vor fi finisate prin plastifiere/laminare. ---------- Pct. 2-4 ale anexei 3 au fost modificate de pct. 23 al art. I din NORMA nr. 19 din 31
NORME din 16 iulie 2007 (*actualizate*) privind Registrul intermediarilor în asigurări şi/sau în reasigurări*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273019_a_274348]
-
efortul final; ... d) încheierea aruncării. Articolul 46 (1) Aruncarea grenadelor de mână la distanță constă în aruncarea a 3 grenade de mână, recunoscute de Consiliul Internațional al Sportului Militar sau a 3 grenade de mână defensive, de exercițiu, întru-un culoar lat de 10 m, iar aprecierea va corespunde rezultatului obținut pentru cea mai bună aruncare. ... (2) Probele, normele, baremele și calificativele sunt prevăzute în anexa nr. 2. ... Articolul 47 (1) Aruncarea grenadelor de mână la precizie constă în aruncarea a
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
descrise la pct. 2.3 și care satisfac exigențele autorității de inspecție tehnică. În orice caz, tipul elementului de lovire trebuie să fie indicat în buletinul de încercări. 2.3. Caracteristici de deformare 2.3.1. O abatere de la limitele culoarelor forță-deformare ce caracterizează rigiditatea elementului de lovire, conform prezentului apendice, figura 2, poate fi permisă cu condiția ca: 2.3.1.1. abaterea să apară după începerea impactului și înainte ca deformarea elementului de lovire să fie egală cu 150
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
s de curba de referință de "variație a vitezei în funcție de timp" relativă la vehiculul respectiv așa cum arată figura 1 a prezentului apendice. Un decalaj în raport cu axa timpului curbei de referință poate să fie utilizat pentru a obține viteza structurii în interiorul culoarului. 1.7. Curba de referință DV = f(t) a vehiculului testat Această curbă de referință se obține prin integrarea curbei de decelerație a vehiculului testat, măsurat în timpul încercării de coliziune frontală cu o barieră conform specificărilor apendicelui 1, pct. 6
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
prize solide. Respectivele balustrade trebuie instalate pe ambele laturi ale coridoarelor longitudinale de mai mult de 1,8 metr lățime și ale coridoarelor transversale de mai mult de un metru lățime. Trebuie acordată o atenție specială necesității de a traversa culoarele comune, careurile și alte spații comune mari de-a lungul rutelor de evacuare. Balustradele și alte mânere trebuie să poată rezista la o sarcină distribuită orizontal de 750 N/m aplicată în direcția centrului coridorului sau al spațiului și la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
156/CEE. (7) Pentru a recunoaște progresele deja realizate în îmbunătățirea accesului persoanelor cu mobilitate redusă la vehiculele din clasele I și II, la tipurile de vehicule deja existente ar trebui autorizată o pantă mai mare în anumite zone ale culoarului central decât la noile tipuri de vehicule. (8) Întrucât obiectivele acțiunii propuse, și anume evitarea barierelor din calea comerțului în cadrul Comunității prin aplicarea omologării CE de tip pentru vehiculele în cauză, nu pot fi realizate la un nivel suficient de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
directivă și din anexele la aceasta. (2) Alineatul (1) se aplică și vehiculelor cu planșeu jos din clasele I sau II, omologate înainte de 13 august 2002 în temeiul Directivei 76/756/CEE, care sunt autorizate să aibă o pantă a culoarului central de 12,5%, conform dispozițiilor din anexa I punctul 7.7.6.2. (3) Sub rezerva dispozițiilor din alineatul (4) de mai jos, începând din 13 februarie 2004, statele membre: ― nu mai acordă omologarea CE de tip pentru un
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de închidere la ușile acționate electric Anexa VI: Dispoziții speciale aplicabile vehiculelor cu capacitate de maximum 22 pasageri Anexa VII: Dispoziții privind dispozitivele tehnice care facilitează accesul pasagerilor cu mobilitate redusă Anexa VIII: Dispoziții speciale privind vehicule cu etaj Apendice: Culoarele centrale Anexa IX: Omologare CE de tip pentru o unitate tehnică separată și omologare CE de tip a unui vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată ANEXA I SFERĂ DE APLICARE, DEFINIȚII, SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
zone destinate pasagerilor care călătoresc în picioare, construite astfel încât să permită mișcări frecvente ale pasagerilor; 2.1.1.2. "Clasa II": vehicule construite în special pentru transportul pasagerilor așezați pe scaune și proiectate să permită transportul pasagerilor în picioare în culoarul central și/sau într-o zonă mai mică sau egală cu două scaune duble; 2.1.1.3. "Clasa III": vehicule construite exclusiv pentru transportul pasagerilor așezați pe scaune. Un vehicul poate fi considerat ca aparținând mai multor clase. În
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
planșeu sau platformă" reprezintă acea parte a caroseriei a cărei suprafață superioară susține pasagerii care călătoresc în picioare, picioarele pasagerilor care sunt așezați pe scaune, conducătorul auto și orice membru al echipajului și care poate susține suporturile scaunelor; 2.15. "culoar central" reprezintă spațiul care asigură accesul pasagerilor de la scaun sau de la rândul de scaune spre orice alt scaun sau rând de scaune sau spre orice punct de acces de la și spre orice ușă de serviciu sau scară de comunicare interioară
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pereche de scaune sau rând de scaune transversale și așezate față în față; 2.16. "punct de acces" reprezintă spațiul care se întinde înspre interiorul vehiculului, de la ușa de serviciu până la cea mai exterioară muchie a treptei de sus (marginea culoarului central), până la scara de comunicare interioară sau până la jumătatea de scară. Dacă nu există trepte la ușă, spațiul considerat drept punct de acces este cel care se măsoară în conformitate cu punctul 7.7.1 până la o distanță de 300 mm de la
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pasageri sau de echipaj când vehiculul este în funcțiune, separat de orice alt spațiu pentru pasageri sau echipaj, cu excepția cazului în care un perete despărțitor permite pasagerilor să vadă în interiorul spațiului pentru pasageri vecin, și care este legat printr-un culoar central fără uși; 2.39. "jumătate de scară" este o scară care pornește de pe platforma superioară și se termină într-o ușă de urgență. 3. SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE DE TIP PENTRU VEHICUL SAU PENTRU O CAROSERIE CONSIDERATĂ DREPT UNITATE
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
2.2. aria tuturor părților la care pasagerii în picioare nu au acces când toate scaunele sunt ocupate; excepție fac scaunele rabatabile; 7.2.2.3. aria tuturor părților în care înălțimea liberă deasupra planșeului este mai mică decât înălțimea culoarului central specificată la punctul 7.7.5.1 (mânerele nu se iau în considerare în acest caz); 7.2.2.4. aria dinaintea unui plan vertical transversal care trece prin centrul suprafeței de ședere a scaunului conducătorului auto (în cea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1.6. O ușă de serviciu dublă se numără ca două uși, iar o fereastră dublă sau multiplă ca două ferestre de urgență. 7.6.1.7. Dacă cabina conducătorului auto nu asigură accesul la compartimentul pentru pasageri printr-un culoar care să respecte una dintre condițiile descrise la punctul 7.7.5.1.1., atunci trebuie să se îndeplinească următoarele condiții: 7.6.1.7.1. cabina conducătorului auto trebuie să aibă două ieșiri, care să nu fie situate pe
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
6.7, 7.7.1, 7.7.2 și 7.7.7 nu se aplică acestui tip de ieșiri. 7.6.1.8. Dacă cabina conducătorului auto și scaunele din apropierea acesteia sunt accesibile din compartimentul principal pentru pasageri printr-un culoar care respectă una dintre condițiile descrise la punctul 7.7.5.1.1, nu este obligatorie existența unei ieșiri în exterior din cabina conducătorului auto. 7.6.1.9. Dacă există o ușă pentru conducătorul auto sau o altă ieșire
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
traversat o distanță de 300 mm din poziția sa inițială și panoul dublu atinge suprafața treptei, el trebuie menținut în această poziție. 7.7.1.4. Silueta cilindrică (vezi anexa III, figura 6) folosită pentru a testa distanța liberă a culoarului central este deplasată din culoarul central pe direcția probabilă de mișcare a unei persoane care iese din vehicul, până când axa sa centrală atinge planul vertical care conține muchia de sus a celei mai de sus trepte sau până când un plan
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mm din poziția sa inițială și panoul dublu atinge suprafața treptei, el trebuie menținut în această poziție. 7.7.1.4. Silueta cilindrică (vezi anexa III, figura 6) folosită pentru a testa distanța liberă a culoarului central este deplasată din culoarul central pe direcția probabilă de mișcare a unei persoane care iese din vehicul, până când axa sa centrală atinge planul vertical care conține muchia de sus a celei mai de sus trepte sau până când un plan tangențial la cilindrul superior atinge
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]