5,016 matches
-
locul de producție în timpul inspecțiilor oficiale efectuate cel puțin lunar în ultimile trei luni dinaintea exportului; sau (c)chiar înainte de a fi scoase la vâzare, plantele au fost supuse unui tratament corespunzător pentru eradicarea Bemisia tabaci Genn. și au fost inspectate și considerate ca neavând organimul dăunător viu respectiv. Se declară oficial că transportul de plante (a)a fost tratat la căldură pentru eliminarea contaminării cu Virusul îngălbenirii și necrozării nervurilor sfeclei sau (b)a fost prelucrat pentru eliminarea solului și
jrc4580as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89746_a_90533]
-
6 Mijlocul de transport declarat 7 Punctul de intrare declarat 8 Semnele distinctive: numărul și descrierea pachetelor, denumirea produsului; denumirea botanică a plantelor 9 Cantitatea declarată 10 Conform prezentului certificat, plantele sau produsele din plante descrise mai sus: -au fost inspectate în conformitate cu procedurile corespunzătoare, și -se consideră că nu conțin organisme de carantină și practic nici un alt organism dăunător, și -se consideră că sunt conforme cu reglementările fitosanitare curente al țării importatoare 11 Declarație suplimentară TRATAMENTUL DE DEZINFESTARE ȘI/SAU DEZINFECTARE
jrc4580as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89746_a_90533]
-
măsuri aplicate de către operatorii notificați pentru a asigura securitatea locațiilor lor; 5. Condiții de acces pentru personalul operatorilor notificați; 6. Standarde de siguranță; 7. Reguli de alocare a spațiului, acolo unde spațiul este limitat; 8. Condiții în care beneficiarii pot inspecta locațiile în care este disponibilă colocarea fizică sau locațiile în care au fost refuzate colocările pe motive de lipsă de capacitate. C. Sisteme de informații Condiții de acces la sistemele de asistență operațională ale operatorului notificat, sisteme de informații sau
jrc4886as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90054_a_90841]
-
zone din Portugalia, altele decât zonele demarcate sau în alte state membre de: (a) plante susceptibile, acestea sunt însoțite de un pașaport pentru plante elaborat și emis conform dispozițiilor prevăzute în Directiva Comisiei 92/105/CEE3, după ce: - plantele au fost inspectate oficial și nu s-au găsit semne sau simptome de NLP și - nu au fost observate simptome de NLP la locul de producere sau în vecinătatea imediată a acestuia de la începutul ultimului ciclu complet de vegetație; (b) lemnul și scoarța
jrc4930as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90098_a_90885]
-
cu părți egale din reactivii enumerați în partea I IV 2. III.1. Culturi celulare și medii A se vedea partea I III 1. III.2. Inocularea culturilor celulare A se vedea partea I III 3. III.4. Microscopie Se inspectează în fiecare zi culturile celulare inoculate pentru a se distinge apariția unui ECP la o mărire de 40-150 de ori. Dacă formarea unui ECP este inhibată de unul din serurile folosite, virusul poate fi considerat ca identificat în consecință. Dacă
jrc4925as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90093_a_90880]
-
dispozițiile art. 11 alin. (6) din Regulamentul (CEE) nr. 2092/91, că acele produse au fost produse și verificate în țara respectivă după modalitățile acceptate de către statul membru al Comunității Europene. 3. Organisme de control: Institut für Marktökologie (IMO), bio.inspecta AG și Schweizerische Vereinigung für Qualitäts- und Management-Systeme (SQS). 4. Organisme responsabile cu eliberarea certificatelor: aceleași ca la pct. 3. 5 Data limită de includere: 31 decembrie 2002. 1 JO L 198, 22.07.1991, p. 1. 2 JO L
jrc4755as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89921_a_90708]
-
alte organisme, atât aceste organisme, cât și agenția stabilesc proceduri prin care să se garanteze că s-a înregistrat locația în care se află astfel de documente relevante pentru anumite plăți făcute de agenție și că aceste documente pot fi inspectate în birourile agenției, la cererea persoanelor și organismelor care au în mod normal dreptul de a inspecta aceste documente, printre acestea numărându-se: - personalul agenției care se ocupă de cerere, - serviciul de audit intern al agenției, - organismul de certificare care
jrc4809as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89976_a_90763]
-
a înregistrat locația în care se află astfel de documente relevante pentru anumite plăți făcute de agenție și că aceste documente pot fi inspectate în birourile agenției, la cererea persoanelor și organismelor care au în mod normal dreptul de a inspecta aceste documente, printre acestea numărându-se: - personalul agenției care se ocupă de cerere, - serviciul de audit intern al agenției, - organismul de certificare care atestă declarația anuală a agenției, - reprezentanții oficiali mandatați de Uniunea Europeană; 2.3.8. trebuie să se semneze
jrc4809as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89976_a_90763]
-
8. În ceea ce privește garanțiile forfetare, plățile rambursate etc., agenția stabilește un sistem de recunoaștere a tuturor sumelor datorate în contul Sapard în euro și de înregistrare în registrul debitorilor a tuturor datoriilor de acest fel înainte de încasarea lor. Registrul debitorilor este inspectat la intervale de timp regulate cu scopul de a se iniția acțiuni de colectare a datoriilor scadente. 2.9. Agenția Sapard face publică disponibilitatea de a-i susține pe toți potențialii manageri și operatori de proiecte astfel încât să poată selecta
jrc4809as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89976_a_90763]
-
statului portului, în consultare cu administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. În vederea efectuării expertizei tehnice necesare pentru a lua o astfel de decizie, autoritățile ar trebui să aibă dreptul de a apela la o organizație recunoscută care să inspecteze avaria și să emită un aviz privind orice reparații care se impun. (16) Aplicarea prezentei directive trebuie să fie susținută de proceduri eficace de monitorizare și control în statele membre. Raportarea rezultatelor acestui efort de monitorizare va furniza informații precise
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
astfel încât să fie considerată satisfăcătoare de către comandant și de către autoritatea competentă, înainte ca nava să părăsească portul. 3. În scopul luării deciziei la care se face referire în alin. (2), autoritatea controlului statului portului poate solicita unei organizații recunoscute să inspecteze avaria și să emită un aviz privind necesitatea efectuării reparației sau amânarea acesteia. 4. Prezentul articol se aplică fără a aduce atingere Directivei 95/21/CE. Articolul 11 Verificare și raportare 1. Statele membre verifică periodic dacă terminalele respectă cerințele
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
convenție. Pentru perioada intermediară până când CSM va fi în măsură să efectueze o astfel de verificare, este necesară o procedură de recunoaștere preliminară a certificatelor. (19) Când este cazul, institutele maritime, programele și cursurile de formare ar trebui să fie inspectate. În consecință, este necesar să se stabilească criteriile pentru astfel de inspecții. (20) Este necesară instituirea unui comitet pentru a sprijini Comisia în realizarea sarcinilor legate de acțiunea de recunoaștere a certificatelor emise de institutele de formare sau administrațiile dintr-
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
pavilion îl arborează nava, a convențiilor internaționale în vigoare la nivel internațional. (2) Directiva Consiliului 94/57/CE5 a instituit un sistem de recunoaștere de către Comunitate a organizațiilor care, în conformitate cu convențiile internaționale, pot să fie autorizate, în diferite limite, să inspecteze nave și să elibereze certificatele de siguranță în domeniu în numele statelor membre. (3) Aplicarea în practică a directivei menționate mai sus a dovedit că unele ajustări aduse sistemului de recunoaștere la nivelul Comunității a acestor organizații ar fi putut contribui
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
și inspectorii acestora ar trebui să se angajeze în scris, pe bază individuală, că nu vor accepta sarcini statutare dacă există probabilitatea unui conflict de interese, de exemplu dacă ei înșiși sunt armatorii sau operatorii navei care urmează să fie inspectată sau dacă ei au legături de afaceri, personale sau familiale, cu armatorul sau operatorul navei. (21) Criteriile calitative care trebuie îndeplinite de către organizațiile tehnice pentru a fi recunoscute la nivel comunitar și pentru a menține o astfel de recunoaștere ar
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
inspectorii cu privire la inspecțiile efectuate în porturile anterioare. În consecință, procesul verbal al inspecției întocmit de inspector la finalizarea unei inspecții, a unei inspecții mai amănunțite sau a unei inspecții ample ar trebui să menționeze părțile navei care au fost deja inspectate; în acest fel, inspectorul din următorul port de escală va putea, dacă este cazul, să decidă de a nu mai inspecta o parte a navei dacă la inspecția precedentă nu s-au înregistrat deficiențe. (13) S-au realizat progrese tehnice
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
unei inspecții mai amănunțite sau a unei inspecții ample ar trebui să menționeze părțile navei care au fost deja inspectate; în acest fel, inspectorul din următorul port de escală va putea, dacă este cazul, să decidă de a nu mai inspecta o parte a navei dacă la inspecția precedentă nu s-au înregistrat deficiențe. (13) S-au realizat progrese tehnice importante în domeniul echipamentelor de bord, cu ajutorul cărora se înregistrează parametrii de navigație (prin intermediul sistemului de înregistrare a parametrilor de navigație
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
care există statistici. 2. (a) Sub rezerva dispozițiilor art. 7bis, autoritatea competentă se asigură că orice navă care nu face obiectul unei inspecții extinse și are un factor de risc mai mare de 50 în sistemul de informare Sirenac este inspectată în conformitate cu art. 6, cu condiția ca de la ultima inspecție efectuată într-un port din regiunea MOU să fi trecut cel puțin o lună. (b) La selectarea altor nave în vederea inspectării, autoritățile competente determină ordinea de prioritate după cum urmează: - primele nave
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
I, indiferent de factorul de risc, - navele enumerate în anexa I, partea a II-a, se selectează în ordine descrescătoare, în funcție de ordinea de prioritate care rezultă din valoarea factorilor de risc din sistemul de informare Sirenac. 3. Statele membre nu inspectează navele care au fost inspectate de către orice stat membru în ultimele șase luni, cu condiția ca: - navele să nu fie enumerate în anexa I, - în urma inspecțiilor anterioare să nu fi fost constatate deficiențe, - să nu existe motive clare pentru efectuarea
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
risc, - navele enumerate în anexa I, partea a II-a, se selectează în ordine descrescătoare, în funcție de ordinea de prioritate care rezultă din valoarea factorilor de risc din sistemul de informare Sirenac. 3. Statele membre nu inspectează navele care au fost inspectate de către orice stat membru în ultimele șase luni, cu condiția ca: - navele să nu fie enumerate în anexa I, - în urma inspecțiilor anterioare să nu fi fost constatate deficiențe, - să nu existe motive clare pentru efectuarea unei inspecții, - nava nu se
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
prezintă fără întârziere Comitetului înființat prin art. 18 un proiect de măsuri în vederea reintroducerii valorilor factorilor de risc corespunzătoare obiectivelor directivei."; 6. Se inserează următorul art. 7a: "Articolul 7a Procedura aplicabilă în cazul în care anumite nave nu pot fi inspectate 1. În cazul în care, din motive operaționale, un stat membru nu poate efectua inspecția unei nave care are un factor de risc mai mare de 50, așa cum prevede art. 5 alin.(2) lit. (a) sau o inspecție extinsă obligatorie
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
prevede art. 7 alin. (4), statul membru informează fără întârziere sistemul Sirenac că inspecția nu a fost efectuată. 2. Aceste cazuri se notifică Comisiei la intervale de șase luni, specificându-se și motivele pentru care navele respective nu au fost inspectate. 3. În cursul unui an calendaristic, procentul de nave neinspectate, conform alin. (1), nu trebuie să depășească 5% din numărul mediu anual de nave individuale eligibile pentru inspecție care au făcut escală în porturile statului membru, procent calculat pe baza
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
Oficial al Comunităților Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, la 19 decembrie 2001. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE A. NEYTS-UYTTERBROECK ANEXA I "II. Factorul de risc general Următoarele nave trebuie inspectate cu prioritate: 1. Navele care fac escală în portul unui stat membru pentru prima dată după o absență de 12 luni sau mai mult. În aplicarea acestor criterii, statele membre țin cont și de inspecțiile efectuate de statele membre MOU
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
absență de 12 luni sau mai mult. În aplicarea acestor criterii, statele membre țin cont și de inspecțiile efectuate de statele membre MOU. În absența informațiilor necesare atingerii acestui obiectiv, statele membre se bazează pe datele disponibile în Sirenac și inspectează acele nave care nu au fost înregistrate în Sirenac de la crearea bazei de date, la 1 ianuarie 1993. 2. Navele care nu au fost inspectate de nici un stat membru în ultimele șase luni. 3. Navele ale căror certificate statutare privind
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
informațiilor necesare atingerii acestui obiectiv, statele membre se bazează pe datele disponibile în Sirenac și inspectează acele nave care nu au fost înregistrate în Sirenac de la crearea bazei de date, la 1 ianuarie 1993. 2. Navele care nu au fost inspectate de nici un stat membru în ultimele șase luni. 3. Navele ale căror certificate statutare privind construcția și echiparea navei, eliberate în conformitate cu prevederile convențiilor, precum și certificatele de clasificare au fost eliberate de către organizații care nu sunt recunoscute în termenii Directivei Consiliului
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
sau reținerea pot face obiectul publicării. II. Informații în legătură cu inspecția 1. Certificatele eliberate în conformitate cu convențiile internaționale în materie, autoritatea sau organizația care a eliberat certificatul(ele), inclusiv data eliberării și a expirării 2. Părțile sau elementele navei care au fost inspectate (în cazul unei inspecții mai detaliate sau a unei inspecții extinse) 3. Tipul inspecției (inspecție, inspecție detaliată, inspecție extinsă) 4. Natura deficiențelor 5. Măsurile întreprinse. III. Informații suplimentare în cazul reținerii 1. Data notei de reținere 2. Data anulării ordinului
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]