5,805 matches
-
materialului rulant; - evaluarea compatibilității cu infrastructura; - evaluarea caracteristicilor de încărcare relevante; - caracteristicile de frânare relevante; - datele privind întreținerea; - caracteristicile de mediu. Bazele de date de referință privind materialul rulant trebuie să permită accesul ușor (un singur acces comun furnizat prin intermediul interfeței comune) la datele tehnice pentru a reduce volumul de date transmise pentru fiecare operațiune. Conținutul bazelor de date trebuie să fie accesibil, bazat pe drepturi de acces structurate, în funcție de privilegii, tuturor prestatorilor de servicii (AI, ÎF, prestatori de servicii logistice
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trebuie să aibă acces la datele relevante pentru a-și exercita funcțiile, în conformitate cu condițiile contractuale. - baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale; - planul de parcurs pentru vagoane/unitățile intermodale. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfața comună). Baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale Comunicarea dintre ÎF principală și IF în regimul de cooperare se bazează pe numerele vagoanelor și/sau
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
condițiile contractuale. - baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale; - planul de parcurs pentru vagoane/unitățile intermodale. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfața comună). Baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale Comunicarea dintre ÎF principală și IF în regimul de cooperare se bazează pe numerele vagoanelor și/sau unităților intermodale. Prin urmare, o ÎF care comunică cu AI la nivelul trenului
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
vagoanele și unitățile intermodale în ceea ce privește un traseu efectiv al unui transport. Mesajele pentru mișcările vagoanelor sunt definite la punctele 4.2.8 (Mișcarea vagoanelor) și 4.2.9 (Raport de transfer). Această bază de date trebuie să fie accesibilă prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). Baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale este cea mai importantă pentru urmărirea vagoanelor și, prin urmare, pentru comunicarea dintre ÎF în cauză și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
mișcările vagoanelor sunt definite la punctele 4.2.8 (Mișcarea vagoanelor) și 4.2.9 (Raport de transfer). Această bază de date trebuie să fie accesibilă prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). Baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale este cea mai importantă pentru urmărirea vagoanelor și, prin urmare, pentru comunicarea dintre ÎF în cauză și ÎF principală. Această bază de date prezintă mișcările unui vagon și ale unei
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
parcurs pentru vagoanele respective. Momentul elaborării planului de parcurs este primirea scrisorii de trăsură de la client. Planurile de parcurs ale vagoanelor trebuie înregistrate de fiecare ÎFP într-o bază de date. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). Observație: Pe lângă bazele de date obligatorii menționate anterior, fiecare AI poate elabora o bază de date a trenului. Această bază de date a trenului a administratorului
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trăsură de la client. Planurile de parcurs ale vagoanelor trebuie înregistrate de fiecare ÎFP într-o bază de date. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). Observație: Pe lângă bazele de date obligatorii menționate anterior, fiecare AI poate elabora o bază de date a trenului. Această bază de date a trenului a administratorului de infrastructură corespunde rubricii referitoare la mișcări din baza de date operațională privind
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
conduc la o actualizare a acestei baze de date privind trenul. O posibilitate alternativă de stocare a acestor date este baza de date privind trasa (punctul 4.2.2: Solicitarea trasei). Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). 4.2.12.3. Cerințe suplimentare privind bazele de date La următoarele puncte sunt enumerate cerințele suplimentare pe care trebuie să le îndeplinească diferitele baze de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
alternativă de stocare a acestor date este baza de date privind trasa (punctul 4.2.2: Solicitarea trasei). Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). 4.2.12.3. Cerințe suplimentare privind bazele de date La următoarele puncte sunt enumerate cerințele suplimentare pe care trebuie să le îndeplinească diferitele baze de date. Acestea sunt: 1. Autentificare O bază de date trebuie să garanteze autentificarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de gestionare a bazelor de date (SGBD). Utilizarea diferitelor baze de date ia forma diverselor operațiuni descrise anterior. Fluxul general de operațiuni este un mecanism de tip solicitări/răspunsuri, prin care partea interesată solicită informații din baza de date prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). SGBD răspunde acestei solicitări fie furnizând datele solicitate, fie răspunzând că nu pot fi puse la dispoziție date (nu există asemenea date sau accesul este refuzat
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
forma diverselor operațiuni descrise anterior. Fluxul general de operațiuni este un mecanism de tip solicitări/răspunsuri, prin care partea interesată solicită informații din baza de date prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). SGBD răspunde acestei solicitări fie furnizând datele solicitate, fie răspunzând că nu pot fi puse la dispoziție date (nu există asemenea date sau accesul este refuzat datorită controlului accesului). 4.2.13. Transmisia electronică a documentelor Descrierea de la punctul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
sau doresc să pună în aplicare diferite niveluri de securitate pe anumite secțiuni din rețea, pot face acest lucru. Pe rețeaua publică de Internet se poate aplica un model hibrid de la egal la egal, cu un "repertoriu centralizat" și o "interfață comună" la fiecare nod între participanți. Repertoriul centralizat este consultat în primul rând pentru a obține metainformații, cum ar fi identitatea omologului (participant) pentru care sunt înregistrate anumite informații, sau pentru a verifica elementele de securitate. Ulterior, se realizează o
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
infrastructura cu cheie publică (ICP); - organismul de certificare (OC); - cartea de telefon - conține toate informațiile necesare privind participanții la schimbul de mesaje. Gestionarea repertoriului centralizat ar trebui să se afle în responsabilitatea unei organizații necomerciale europene. 4.2.14.7. Interfață comună Interfața comună este obligatorie pentru fiecare participant pentru a-i permite integrarea în comunitatea de interoperabilitate feroviară. Interfața comună trebuie să fie capabilă să gestioneze: - formatarea mesajelor transmise, în conformitate cu metadatele; - semnarea și criptarea mesajelor transmise; - adresarea mesajelor transmise; - verificarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
cheie publică (ICP); - organismul de certificare (OC); - cartea de telefon - conține toate informațiile necesare privind participanții la schimbul de mesaje. Gestionarea repertoriului centralizat ar trebui să se afle în responsabilitatea unei organizații necomerciale europene. 4.2.14.7. Interfață comună Interfața comună este obligatorie pentru fiecare participant pentru a-i permite integrarea în comunitatea de interoperabilitate feroviară. Interfața comună trebuie să fie capabilă să gestioneze: - formatarea mesajelor transmise, în conformitate cu metadatele; - semnarea și criptarea mesajelor transmise; - adresarea mesajelor transmise; - verificarea autenticității mesajelor
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
schimbul de mesaje. Gestionarea repertoriului centralizat ar trebui să se afle în responsabilitatea unei organizații necomerciale europene. 4.2.14.7. Interfață comună Interfața comună este obligatorie pentru fiecare participant pentru a-i permite integrarea în comunitatea de interoperabilitate feroviară. Interfața comună trebuie să fie capabilă să gestioneze: - formatarea mesajelor transmise, în conformitate cu metadatele; - semnarea și criptarea mesajelor transmise; - adresarea mesajelor transmise; - verificarea autenticității mesajelor primite; - decriptarea mesajelor primite; - controale de conformitate ale mesajelor primite, în conformitate cu metadatele; - accesul comun unic la diferitele
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
gestioneze: - formatarea mesajelor transmise, în conformitate cu metadatele; - semnarea și criptarea mesajelor transmise; - adresarea mesajelor transmise; - verificarea autenticității mesajelor primite; - decriptarea mesajelor primite; - controale de conformitate ale mesajelor primite, în conformitate cu metadatele; - accesul comun unic la diferitele baze de date. Fiecare utilizator al interfeței comune va avea acces la toate datele necesare în funcție de STI privind fiecare ÎF, AI, etc., indiferent dacă bazele de date relevante sunt centrale sau individuale (a se vedea, de asemenea, anexa A indexul 5 punctul 1.6). Pe baza rezultatelor
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
5 punctul 1.6). Pe baza rezultatelor verificării autenticității mesajelor primite, se poate aplica un nivel minim de confirmare a mesajelor: (i) confirmare de primire pozitivă "ACK"; (ii) confirmare de primire negativă "NACK". Pentru a gestiona sarcinile de mai sus, interfața comună utilizează datele din repertoriul centralizat. Pentru a scurta timpii de răspuns, un participant poate pune în aplicare o copie "oglindă" locală a repertoriului centralizat. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Pentru a gestiona sarcinile de mai sus, interfața comună utilizează datele din repertoriul centralizat. Pentru a scurta timpii de răspuns, un participant poate pune în aplicare o copie "oglindă" locală a repertoriului centralizat. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale interfețelor sunt următoarele: 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura Subsistemul "infrastructură" include gestionarea traficului, urmărirea și sistemele de navigație: instalații tehnice pentru prelucrarea datelor și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Pentru a scurta timpii de răspuns, un participant poate pune în aplicare o copie "oglindă" locală a repertoriului centralizat. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale interfețelor sunt următoarele: 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura Subsistemul "infrastructură" include gestionarea traficului, urmărirea și sistemele de navigație: instalații tehnice pentru prelucrarea datelor și telecomunicații destinate serviciilor de transport de călători și de marfă la distanță în rețea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
un participant poate pune în aplicare o copie "oglindă" locală a repertoriului centralizat. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale interfețelor sunt următoarele: 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura Subsistemul "infrastructură" include gestionarea traficului, urmărirea și sistemele de navigație: instalații tehnice pentru prelucrarea datelor și telecomunicații destinate serviciilor de transport de călători și de marfă la distanță în rețea pentru a asigura exploatarea sigură și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
a rețelei și gestionarea eficientă a traficului. Subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" utilizează datele necesare exploatării și precizate în contractul privind trasa, eventual actualizate în baza de date privind avizele de restricție furnizată de AI. Astfel, nu există interfață directă între prezenta STI și STI privind infrastructura. 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea Singura legătură cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea este realizată prin: - contractul privind trasa, în care sunt prezentate, în descrierea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de marfă" utilizează datele necesare exploatării și precizate în contractul privind trasa, eventual actualizate în baza de date privind avizele de restricție furnizată de AI. Astfel, nu există interfață directă între prezenta STI și STI privind infrastructura. 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea Singura legătură cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea este realizată prin: - contractul privind trasa, în care sunt prezentate, în descrierea segmentului de linie, informațiile relevante despre echipamentele de control/comandă și semnalizare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
descrierea segmentului de linie, informațiile relevante despre echipamentele de control/comandă și semnalizare utilizabile și - diferite baze de date de referință privind materialul rulant, în care trebuie înregistrate echipamentele de control/comandă și semnalizare ale materialului rulant. 4.3.3. Interfețe cu subsistemul "material rulant" Subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" identifică datele tehnice și operaționale care trebuie să fie disponibile pentru materialul rulant. STI "material rulant" precizează caracteristicile unui vagon. În cazul în care caracteristicile unui vagon se schimbă
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
rulant. STI "material rulant" precizează caracteristicile unui vagon. În cazul în care caracteristicile unui vagon se schimbă, bazele de date de referință privind materialul rulant trebuie actualizate în cadrul procesului normal de întreținere al bazei de date. Astfel, nu există o interfață directă între această STI și STI "material rulant". 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului Subsistemul "exploatarea și gestionarea traficului" precizează procedurile și echipamentele aferente care permit o exploatare coerentă a diferitelor subsisteme structurale, atât în timpul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
caracteristicile unui vagon se schimbă, bazele de date de referință privind materialul rulant trebuie actualizate în cadrul procesului normal de întreținere al bazei de date. Astfel, nu există o interfață directă între această STI și STI "material rulant". 4.3.4. Interfețe cu STI privind exploatarea și gestionarea traficului Subsistemul "exploatarea și gestionarea traficului" precizează procedurile și echipamentele aferente care permit o exploatare coerentă a diferitelor subsisteme structurale, atât în timpul exploatării normale, cât și în situații excepționale, incluzând în special conducerea trenului
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]