5,067 matches
-
să afecteze rezistența și agresivitatea acestora: 2.3.1. Structura, forma, dimensiunile și materialele componentelor purtătoare de sarcină; 2.3.2. Tipurile și dimensiunile sistemelor de reglare și blocare a spătarelor; 2.3.3. Dimensiunile, structura și materialele sistemelor de prindere și susținere (de ex. picioarele). 2.4. "Tipul vehiculului" înseamnă vehicule care nu prezintă diferențe majore din punct de al: - caracteristicilor constructive relevante pentru prezenta directivă; și - tipului sau tipurilor de scaun(e) având omologarea CE a componentelor care sunt
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
în cea orizontală. Aparatul se poziționează conform specificațiilor din anexa menționată și se fixează la lungimea maximă de 840 mm. 2.22. "Centură în trei puncte" în sensul prezentei directive include și centurile cu mai mult de trei puncte de prindere. 2.23. "Intervalul dintre scaune" reprezintă distanța pe orizontală dintre scaunele succesive, măsurată de la suprafața anterioară a spătarului unui scaun până la suprafața posterioară spătarului scaunului din față, la înălțimea de 620 mm deasupra podelei. 3. Cerințe pentru scaune 3.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
medie este cuprinsă între 6,5 și 8,5 g. 3.5. Încercarea 2 3.5.1. Se repetă încercarea 1 cu un manechin așezat în scaunul auxiliar; manechinul poartă centura de siguranță reglată în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Numărul punctelor de prindere a centurii pentru încercarea 2 sunt menționate în addendum la certificatul de omologare pentru scaun (apendicele 4 la anexa 1). 3.5.2. Scaunul auxiliar este fie de același tip cu scaunul supus încercării, fie de un alt tip, detalii
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
vehiculului decât scaunul, conform pct. 3.1.10 din Directiva 77/541/CEE și pct. 4.3.7 din Directiva 76/115/CEE. 3.5.4. Dacă încercarea 2 se efectuează cu manechinul purtând o centură cu trei puncte de prindere și criteriile de vătămare nu sunt depășite, se consideră că scaunul auxiliar a îndeplinit cerințele referitoare la forțele de încercare statică și deplasarea dispozitivului de ancorare superior în timpul încercării specificate în Directiva 76/115/CEE cu privire la această instalare. Figura 1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Apendicele 2 Metodă de încercare a ancorajelor unui vehicul menționată la pct. 4.1.1 1. Aparatura de încercare 1.1. O structură rigidă suficient de reprezentativă pentru scaunul proiectat să fie utilizat în vehicul se fixează cu ajutorul mijloacelor de prindere (bolțuri, șuruburi etc.) furnizate de producător. 1.2. Dacă mai multe tipuri de scaun care diferă între ele în privința distanței dintre partea din față și din spate a picioarelor acestora pot fi montate pe același sistem de ancorare, încercarea se
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
prezentului apendice sunt de a determina: 1.1.1. Dacă ocupanții scaunului sunt reținuți în mod corect de scaunele din fața lor; 1.1.2. Dacă ocupanții scaunului nu sunt vătămați grav; și 1.1.3. Dacă scaunul și dispozitivele de prindere ale scaunului sunt suficient de rezistente. 1.2. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.1 sunt îndeplinite dacă deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecărei forțe specificate la pct. 2.2.1 măsurată în planul orizontal
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
laterale și un tiv la bază. Ținând cont de aspectul său general, acest articol este considerat rochie. Partea stângă așezată peste cea dreaptă la nivelul gâtului este doar decorativă. Această îmbrăcăminte prezintă de asemenea o glugă mobilă cu sistem de prindere la baza gâtului (rochie) (a se vedea fotografia 544)1. 2. Compleu din două piese realizate din aceeași stofă plisată lejeră (100% viscoză) cu motive imprimate multicolore identice pe cele două piese. Se vinde cu bucata și se compune din
jrc3087as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88243_a_89030]
-
eventualitate, dacă buna desfășurare a lucrărilor nu poate fi asigurată în alt mod, se elaborează și se aplică proceduri corespunzătoare. 3.1.4. Accesoriile de ridicare trebuie alese în funcție de sarcinile care se manipulează, de locurile de legare, de dispozitivul de prindere și de condițiile atmosferice, ținându-se seama de modul și configurația legării. Ansamblele accesoriilor de ridicare trebuie marcate vizibil pentru a permite utilizatorului să le știe caracteristicile, atunci când nu sunt demontate după utilizare. 3.1.5. Accesoriile de ridicare trebuie
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
unei defectări totale sau parțiale a sistemului de alimentare cu energie, trebuie luate măsuri corespunzătoare pentru a evita expunerea lucrătorilor la riscuri. Sarcinile suspendate nu trebuie lăsate fără supraveghere, cu excepția cazului în care pătrunderea în zona periculoasă este împiedicată, iar prinderea și reținerea sarcinii conferă o securitate deplină. 3.2.7. Utilizarea în aer liber a echipamentului de lucru pentru ridicarea sarcinilor neghidate trebuie interzisă atunci când condițiile meteorologice se deteriorează până la punctul în care se periclitează utilizarea în condiții de securitate
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
locurile de stat pentru care sunt specificate în anexa XV centuri subabdominale de tip B, sunt permise și centurile subdominale de tip Br3, cu excepția cazului în care, pe durata folosirii, acestea se retrag atât de mult încât reduc confortul după prinderea normală în mod semnificativ. 3.1.3. Dacă un autovehicul este dotat cu un sistem integrat de reținere pentru copii, acesta trebuie să respecte cerințele relevante cuprinse în anexa XVII. 3.1.4. Dacă nu este necesară nici o centură de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
componente folosite la implantarea sau extracția pilonilor, inclusiv: - instalație de lucru, formată dintr-o mașină transportoare (montată pe șine, roți sau șenile, cu anexe plutitoare, cu sistem de conducere sau ghidare) - anexe, de exemplu longerine, căști, roți conduse, dispozitive de prindere, de manipulare a pilonilor, de orientare a pilonilor, protecții acustice și dispozitive de absorbție a șocurilor/vibrațiilor, blocuri/generatoare de putere și dispozitive/platforme de ridicare a personalului. 43. Echipament de pozat țevi O mașină autopropulsată pe șenile sau roți
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
agricolă numai pe bază de contract, adică, muncă efectuată de întreprinderile agricole în sine. Acest lucru cuprinde aratul, cositul, treieratul, uscarea tutunului, tunderea oilor, îngrijirea animalelor și înființarea de noi plantații fie de către contractori, fie de către deținători. 01.5 Vânătoare, prinderea animalelor și popularea cu vânat, inclusiv servicii legate de acestea(1) 02.01 41 Ornamente de origini vegetale(1) 02.01 42 Diverse materiale vegetale brute (Materiale vegetale de tipul celor folosite în primul rând pentru împletit) 42.1 Bambus
jrc4426as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89591_a_90378]
-
crescute sau capturate (nurci, castori, șobolani cu miros de mosc, vulpi etc.) 32 Piei de iepure și miel(2) 33 Alte piei de animale diverse 01.4 Activități de servicii agricole și de montă, cu excepția activităților veterinare 01.5 Vânătoare, prinderea animalelor și popularea cu vânat, inclusiv servicii legate de acestea Toate produsele colectate din zone necultivate(3) ANEXA III LISTA EXCEPȚIILOR ACCEPTATE ÎN LISTA DEFINIȚIILOR (a) Danemarca J/15 Cocoșii de prăsilă pentru găinile ouătoare nu se includ în categoria
jrc4426as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89591_a_90378]
-
din statul membru în care exemplarele sunt localizate. (2) Un permis de export pentru exemplarele speciilor înscrise în lista din anexa A poate să fie eliberat numai când sunt îndeplinite următoarele condiții: (a) autoritatea științifică competentă atestă în scris că prinderea sau adunarea exemplarelor în sălbăticie sau exportul acestora nu va avea un efect dăunător asupra stării conservării speciilor sau asupra extinderii teritoriului ocupat de populația majoritară a speciei; (b) solicitantul prezintă documentul care dovedește că exemplarele au fost obținute în conformitate cu
jrc3394as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88553_a_89340]
-
capcanelor cu fălci duble în Comunitate și a introducerii în Comunitate a blănurilor și a bunurilor produse din anumite specii de animale sălbatice care provin din țări în care sunt capturate prin intermediul capcanelor cu fălci duble sau prin metode de prindere cu capcane care nu respectă standardele internaționale pentru vânătoarea cu capcane cu minimă suferință 3, în special art. 3 alin. (1) a doua liniuță, face referire la standardele internaționale pentru vânătoarea cu capcane cu minimă suferință agreate la nivel internațional
jrc3533as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88692_a_89479]
-
suprastructurii 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile, configurația și materialele constitutive, precum și punctele de prindere pe șasiu: ...................................................................................................... 13.10.2.2. Desene ale vehiculului și ale acelor părți din amenajările interioare care au o influență asupra suprastructurii sau a spațiului disponibil: 13.10.2.3. Poziția centrului de greutate al vehiculului în stare de funcționare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
spațiu pentru picioarele pasagerilor. În cazul scaunelor de lângă scaunul conducătorului auto, în vehicule pentru maximum 22 de pasageri, se permite pătrunderea tabloului de bord, a comenzilor, a parbrizului, a apărătorii de soare, a centurilor de siguranță și a dispozitivelor de prindere a acestora în spațiul liber. 7.7.8.5.2. Cu toate acestea, trebuie să existe, la vehiculele din clasa I și II un număr de două, iar la vehiculele din clasa A un scaun destinat (și marcat corespunzător) pasagerilor
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
suprastructurii: ........................................................................................ 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile, configurația și materialele constitutive, precum și punctele de prindere pe șasiu: ................................................................................................................................... 13.10.2.2. Desene ale vehiculului și ale acelor părți din amenajările interioare care au o influență asupra suprastructurii sau a spațiului disponibil: 13.10.2.3. Poziția centrului de greutate al vehiculului în stare de funcționare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
SUPRASTRUCTURII 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile, configurația și materialele constitutive, precum și punctele de prindere pe șasiu: ................................................................................................................................... 13.10.2.2. Desene ale vehiculului și ale acelor părți din amenajările interioare care au o influență asupra suprastructurii sau a spațiului disponibil: 13.10.2.3. Poziția centrului de greutate al vehiculului în stare de funcționare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
suprastructurii: ........................................................................................ 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile, configurația și materialele constitutive, precum și punctele de prindere pe șasiu: ................................................................................................................................... 13.10.2.2. Desene ale vehiculului și ale acelor părți din amenajările interioare care au o influență asupra suprastructurii sau a spațiului disponibil: 13.10.2.3. Poziția centrului de greutate al vehiculului în stare de funcționare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare al scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare al scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 130 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
animalele sunt la pășunat, - fabricarea brânzei este definită de un număr de operațiuni și de parametri tehnologici privind: laptele (lapte produs în exploatații agricole, când animalele sunt la pășunat), punerea cheagului în lapte (la o temperatură între 30 și 34șC), prinderea, tăierea cașului, primele presări progresive, sfărâmarea, o fază de acidifiere urmată de o fază de maturare, sărarea în masă, punerea în formă, presările definitive, - maturarea se face la temperatura adaptată la durata maturării, cuprinsă între 6 și 14ș C (în loc de
jrc6103as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91275_a_92062]