5,505 matches
-
de blocare. Pitoane. Metodă de încercare. Nota 3 Prezenta publicare nu se referă la echipamentele descrise în clasele A (dispozitive de ancorare structurale), C │ │ │(dispozitive de ancorare care folosesc linii flexibile orizontale) și D (dispozitive de ancorare care folosesc șine rigide de │ │ │ancorare orizontale) la care se face referire în paragrafele 3.13.1, 3.13.3, 3.13.4, 4.3.1, 4.3.3, 4.3.4, 5.2.1, 5.2.2, 5.2.4, 5.2.5
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269169_a_270498]
-
cel sub care se prezintă produsul; (iii) să fie corect prezentat pe etichetă, pentru a nu induce în eroare consumatorul. 2. În funcție de modul de așezare în ambalaj, măslinele pot fi prezentate după cum urmează: a) ordonat: măslinele sunt așezate în recipiente rigide, transparente, în mod ordonat, fie simetric, fie urmând forme geometrice; ... b) neordonat: măslinele nu sunt așezate în mod ordonat în recipiente. ... 3. Calibrarea a) Măslinele de masă sunt calibrate după numărul fructelor conținute într-un kilogram sau într-un hectogram
NORMĂ din 15 septembrie 2004(*actualizată*) cu privire la natura, conţinutul, fabricarea, calitatea, ambalarea, etichetarea, marcarea, depozitarea şi tranSportul măslinelor de masă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269233_a_270562]
-
cel sub care se prezintă produsul; (iii) să fie corect prezentat pe etichetă, pentru a nu induce în eroare consumatorul. 2. În funcție de modul de așezare în ambalaj, măslinele pot fi prezentate după cum urmează: a) ordonat: măslinele sunt așezate în recipiente rigide, transparente, în mod ordonat, fie simetric, fie urmând forme geometrice; ... b) neordonat: măslinele nu sunt așezate în mod ordonat în recipiente. ... 3. Calibrarea a) Măslinele de masă sunt calibrate după numărul fructelor conținute într-un kilogram sau într-un hectogram
NORMĂ din 25 mai 2004 (*actualizată*) cu privire la natura, conţinutul, fabricarea, calitatea, ambalarea, etichetarea, marcarea, depozitarea şi tranSportul măslinelor de masă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269231_a_270560]
-
mână │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.11 │Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.12 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13 │Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14 │Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17 │Bărci
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
2.3. transmisie cu variator: A1.2.3.1. cu variator mecanic; A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică; A1.3. sistemul de rulare: A1.3.1 roți A1.3.2. axe (punți): A1.3.2.1. axe rigide; A1.3.2.2. axe independente; A1.3.3. suspensii: A1.3.3.1. suspensie mecanică și/sau mecanohidraulică: A1.3.3.1.1. suspensie mecanică; A1.3.3.1.2. suspensie mecanohidraulică; A1.3.3.1.3. suspensie mecanohidraulică
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
2.3. transmisie cu variator: A1.2.3.1. cu variator mecanic; A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică; A1.3. sistemul de rulare: A1.3.1 roți A1.3.2. axe (punți): A1.3.2.1. axe rigide; A1.3.2.2. axe independente; A1.3.3. suspensii: A1.3.3.1. suspensie mecanică și/sau mecanohidraulică: A1.3.3.1.1. suspensie mecanică; A1.3.3.1.2. suspensie mecanohidraulică; A1.3.3.1.3. suspensie mecanohidraulică
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
în cazul aplicării unei forțe de tracțiune de 50 N sau a unei forțe de tracțiune de altă valoare, specificată de către producător și marcată corespunzător pe bandă, erorile de măsurare nu trebuie să depășească erorile maxime tolerate. În cazul măsurilor rigide sau semirigide, nu este necesară aplicarea unei forțe de tracțiune. 1.2. Temperatura de referință este 20°C, cu excepția cazului în care există alte specificații ale producătorului și acestea sunt marcate corespunzător pe măsură. ERORI MAXIME TOLERATE 2. Eroarea maximă
HOTĂRÂRE nr. 711 din 26 august 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273483_a_274812]
-
mai scurți decât înălțimea utilă a încăperii. Pasul de montaj al profilului este 60, 40 sau 30 cm, în funcție de sistem. ... (9) Se verifică tipurile de îmbinări între montanții CW (C) și profilele UW (U). Nu sunt admise îmbinări fixe și rigide între montanții CW (C) și profilele UW (U) cu șuruburi autoperforante sau cu cleștele de fixare a montanților (sertizare). ... (10) Verificarea trebuie să includă verificarea prelungirii lungimii montanților CW (C). Profilele se îmbină prin suprapunere, astfel: ... a) 50 cm pentru
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 martie 2016 "Ghid privind recepţia lucrărilor de montaj şi finisare a subansamblurilor nestructurale realizate în sisteme de plăci subţiri pentru montaj uscat", indicativ GE 059/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271274_a_272603]
-
compresie sau la întindere în betonul armat), potrivit prevederilor din proiectul lucrărilor de construcție. ... (7) Se verifică metodele de îmbinare a profilelor CD cu profilele perimetrului UD. În concordanță cu instrucțiunile furnizorului sistemului nu pot fi folosite prinderi definitive și rigide cu șuruburi autofiletante/autoperforante sau alte metode, adică cu cleștele de sertizare. Se verifică dacă ancorele de fixare ale profilelor principale se află la o distanță de cel mult 40 cm față de perete. ... (8) Se verifică modul de prelungire a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 martie 2016 "Ghid privind recepţia lucrărilor de montaj şi finisare a subansamblurilor nestructurale realizate în sisteme de plăci subţiri pentru montaj uscat", indicativ GE 059/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271274_a_272603]
-
mai scurți decât înălțimea utilă a încăperii. Pasul de montaj al profilului este 60, 40 sau 30 cm, în funcție de sistem. ... (11) Se verifică tipurile de îmbinări între montanții CD (C) și profilele UD (U). Nu se admit îmbinări fixe și rigide între montanții CD (C) și profilele UD (U) realizate cu șuruburi autoperforante sau cu cleștele de fixare a montanților. Distanța minimă între profilele adiacente trebuie să fie de 30 cm. ... 3.3.2. Verificarea montării izolației din vată minerală Pentru
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 martie 2016 "Ghid privind recepţia lucrărilor de montaj şi finisare a subansamblurilor nestructurale realizate în sisteme de plăci subţiri pentru montaj uscat", indicativ GE 059/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271274_a_272603]
-
vor fi reduse cu 1,5-2,0 cm în raport cu distanța dintre profilele UD și vor fi poziționate la 40 cm interax. ... (9) Se verifică modul de îmbinare al profilelor CD cu profilele UD. Nu pot fi folosite îmbinările permanente și rigide cu șuruburi (autoforante, șuruburi și alte metode, cum ar fi cu cleștele de sertizare a profilelor). Se verifică dacă elementele de suspendare marginale se află la distanță maximă de 15 cm față de perete. ... (10) Se verifică modul de prelungire a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 martie 2016 "Ghid privind recepţia lucrărilor de montaj şi finisare a subansamblurilor nestructurale realizate în sisteme de plăci subţiri pentru montaj uscat", indicativ GE 059/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271274_a_272603]
-
5.2.5. Pentru protecția mecanică, protecția la foc și reducerea perturbațiilor electromagnetice din cauza apropierii de circuitele electrice de joasă tensiune, circuitele IDSAI se separă prin: a) montarea în tuburi, canale, ghene distincte etc.; ... b) elemente despărțitoare mecanice continue și rigide din materiale care au clasă de reacție la foc minimum B-s(1), d(0) clasificate conform SR EN 13501-1+A1:2010; ... c) distanțe de minim 0,3 m de cablurile altor sisteme; ... d) utilizarea cablurilor ecranate electric. ... 5.2
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 9 martie 2015 "Normativ privind securitatea la incendiu a construcţiilor. Partea a III-a - Instalaţii de detectare, semnalizare şi avertizare incendiu - Indicativ P118/3 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271265_a_272594]
-
Aparate de lansare a │- Reg. III/4; │- Reg. III/18; │- Rez. MSC.81 A.1/1.12│Plute de salvare gonflabile │- Reg. III/4; │- Reg. III/13; │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4; │- Reg. III/21; │- Rez. MSC.81(70) a IMO; A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4; │- Reg. III/26; │- Rez. MSC.81 A.1/1.15│Plute de salvare închise, │- Reg. III/4
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
Reg. III/13; │- Rez. MSC.81 A.1/1.17│Bărci de salvare: │- Reg. III/4; │- Reg. III/21; │- Rez. MSC.81(70) a IMO; B + D a) bărci de salvare lansate │- Reg. A.1/1.18│Bărci de urgență rigide │- Reg. III/4; │- Reg. III/21; │- Rez. MSC.81(70) a IMO; I, V a IMO; A.1/1.19│Bărci de urgență gonflabile │- Reg. III/4; │- Reg. III/21; │- Rez. MSC.81(70) a IMO; I, V a IMO
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
41│Vinciuri pentru ambarcațiuni│- Reg. III/4; │- Reg. III/16; │- Rez. MSC.81 I, VI a IMO; A.1/1.42│Scară pentru pilot Punctul a fost mutat la A.1/4.49. A.1/1.43│Bărci de urgență rigide/ │- Reg. III/4; │- Reg. III/21; │- Rez. MSC.81(70) a IMO; I, V a IMO; A.1/2.1 │Echipament de filtrare a │- anexa I, Reg. 14 │- anexa I, Reg. 14; │- Rez. A.1/2.2 │Detectoare ale suprafeței
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
1/1.9 │Facle de mână │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.48 A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15│Plute de salvare închise, │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17│Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a IMO. │B + D a) bărci de salvare │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.18│Bărci de urgență rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/31, │- ISO 15372 A.1/1.20│Bărci de urgență rapide: │- Reg. III/4. │- Reg. III
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73) d) bărci de urgență; │ │- (Cod HSC 2000) 8 a IMO. A.1/1.42│Scară pentru pilot Punctul a fost mutat la A.1/4.49. A.1/1.43│Bărci de urgență rigide/ │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/34, │- ISO 15372(2000). A.1/2.1 │Echipament de filtrare a │- anexa I, Reg. 14. │- anexa I, Reg. 14, │- Rez. MEPC. A.1/2.2 │Detectoare
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
și de supraveghere a pieței în ceea ce privește comercializarea produselor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 339/93 ; 2. ascensor - un dispozitiv de ridicare care deservește niveluri specifice, având un suport pentru transport care se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide și înclinate la un unghi mai mare de 15 grade față de orizontală sau un dispozitiv de ridicare care se deplasează de-a lungul unui traseu fix chiar dacă nu se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide; 3. ascensor model - un
HOTĂRÂRE nr. 410 din 8 iunie 2016 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţă sau punerea în funcţiune a ascensoarelor şi pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a componentelor de siguranţă pentru ascensoare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
a lungul unor ghidaje rigide și înclinate la un unghi mai mare de 15 grade față de orizontală sau un dispozitiv de ridicare care se deplasează de-a lungul unui traseu fix chiar dacă nu se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide; 3. ascensor model - un ascensor reprezentativ a cărui documentație tehnică prezintă modul în care urmează să fie îndeplinite cerințele esențiale de sănătate și securitate prevăzute în anexa nr. 1 pentru ascensoarele care se conformează ascensorului model definit de parametri obiectivi
HOTĂRÂRE nr. 410 din 8 iunie 2016 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţă sau punerea în funcţiune a ascensoarelor şi pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a componentelor de siguranţă pentru ascensoare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
de mână │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/21, │- ISO 15738 A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
1/1.9 │Facle de mână │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.48 A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. A.1
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. A.1/1.18│Bărci de urgență rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. A.1/1.21│Mijloace de lansare la │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.22│Mijloace
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
Rez. MSC.81 III/34, │- Rez. MSC.81 A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/18, │- Rez. MSC.81 III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. III/26, │- Rez. MSC.81 A.1/1.15│Plute de salvare închise, │- Reg. III/4, │- Reg. III/26
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
MSC.81 A.1/1.17│Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a │B + D a) bărci de salvare │- Reg. III/34, │- IMO MSC/Circ. 1006. A.1/1.18│Bărci de urgență rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 III/34, │- IMO MSC/Circ. 1006. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 III/34, │- ISO 15372 (2000). A.1/1.20│Bărci de urgență rapide: │- Reg. III/4. │- Reg.
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]