5,180 matches
-
Compromisului de la 1850, ca al 31-lea stat al Statelor Unite ale Americii. Creșterea averilor și a populației a condus la îmbunătățirea mijloacelor de transport între California și Coasta de Est. Calea Ferată Panama, care străbătea Istmul Panama, a fost terminată în 1855. Vapoare cu aburi, inclusiv cele ale Pacific Mail Steamship Company, au început serviciul regulat între San Francisco și Panama, de unde pasagerii, bunurile și corespondența plecau cu trenul de-a latul Istmului și urcau pe vapoare care se îndreptau spre Coasta de
Goana după aur din California () [Corola-website/Science/306155_a_307484]
-
Panama, a fost terminată în 1855. Vapoare cu aburi, inclusiv cele ale Pacific Mail Steamship Company, au început serviciul regulat între San Francisco și Panama, de unde pasagerii, bunurile și corespondența plecau cu trenul de-a latul Istmului și urcau pe vapoare care se îndreptau spre Coasta de Est. O călătorie a navei S.S. "Central America" s-a terminat dezastruos când nava s-a scufundat într-un uragan în apropierea coastelor Carolinelor în 1857, cu aproape trei tone de aur californian la
Goana după aur din California () [Corola-website/Science/306155_a_307484]
-
contact cu alții, în trenuri, la hoteluri, în restaurante, și, pentru unii, în stațiuni cum ar fi Baden-Baden. Transportul pe apă s-a îmbunătățit și el. Blocadele de pe Rin au fost înlăturate din ordinele lui Napoleon iar până în anii 1820s, vapoarele au înlocuit bărcile tractate de oameni și animale în sisteme complexe. Până în 1846, funcționau pe râurile germane și pe Lacul Konstanz 180 de vapoare și o rețea de canale se extindea din Dunăre, Weser și Elba. Oricât de importante au
Unificarea Germaniei () [Corola-website/Science/306173_a_307502]
-
și el. Blocadele de pe Rin au fost înlăturate din ordinele lui Napoleon iar până în anii 1820s, vapoarele au înlocuit bărcile tractate de oameni și animale în sisteme complexe. Până în 1846, funcționau pe râurile germane și pe Lacul Konstanz 180 de vapoare și o rețea de canale se extindea din Dunăre, Weser și Elba. Oricât de importante au fost aceste îmbunătățiri, ele nu puteau concura cu impactul căilor ferate. Economistul german Friedrich List a denumit căile ferate și Uniunea Vamală „Gemeni Siamezi
Unificarea Germaniei () [Corola-website/Science/306173_a_307502]
-
confiscat a fost vândut la prețuri foarte ieftine și/sau cu împrumuturi pe termen foarte lung cu dobânzi foarte mici. Japonia produce mai puțin de 4% din gazele pe care le cosumă în fiecare an. Restul vine din importuri, pe vapoare speciale - un proces extrem de costisitor și anevoios. În anul 2010, înainte de dezastrul de la Fukushima, centralele nucleare furnizau aproximativ 30% din producția totală de energie electrică a Japoniei. După eveniment, Japonia a decis renunțarea la energia nucleară, astfel că în februarie
Economia Japoniei () [Corola-website/Science/306241_a_307570]
-
în lume. Deși fusese semnat un armistițiu, Aliații au mențiunut o blocadă navală împotriva Germaniei, blocadă care fusese impusă încă din timpul războiului. Termenii armistițiului permiteau transporturile de alimente pe cale maritimă către Germania. Aliații au pretins ca Germania să asigure vapoarele necesare transportului. Guvernului german i s-a cerut să-și folosească rezervele de aur, după ce nu a reușit să obțină un împrumut de la Statele Unite. Unii istorici merg până acolo, încât afirmă că proasta aprovizionare cu alimente cu mijloacele navale a
Urmările Primului Război Mondial () [Corola-website/Science/305524_a_306853]
-
investiții noi de 250 de milioane de lire. Pierdrile financiare nete erau de aproximativ 300 de milioane lire. Pierderile materiale erau considerate "moderate": cea mai importantă fiind considerată scufundarea de către submarinele germane a 40% din flota de vase comerciale. Cele mai multe vapoare scufundate fuseseră înlocuite cu altele noi în timpul războiului și imediat după război. Istoricul militar Correlli Barnett a afirmat că "adevărul obiectiv este că Marele Război nu a produs în niciun fel distrugeri devastatoare Angliei", dar războiul "a schilodit doar "psihologic
Urmările Primului Război Mondial () [Corola-website/Science/305524_a_306853]
-
interceptează o discuție care scoate la iveală că o organizație teroristă, Shining Sword, deține o armă cu plasmă. Sydney și Vaughn accesează informații referitoare la armă, dar accesul lor este întrerupt de agenți ai Legământului. Ei găsesc arma pe un vapor, dar Vaughn este împușcat. Apoi apar aceleași scene, dar cu secvențe în plus, care o arată pe Lauren informându-l pe Sark despre armă, precum și implicarea lor în misiunea lui Sydney și a lui Vaughn. Sloane se întâlnește cu Dr.
Episoade Alias (Sezonul 3) () [Corola-website/Science/305581_a_306910]
-
pe Nikolai Tesla. În vara lui 1943, mai precis în iulie, experimentele erau aproape de succes. Aparatura instalată la bordul lui USS Eldridge a funcționat perfect, astfel încât vasul a devenit invizibil pe radare. Problema care a apărut a fost că uriașul vapor era învăluit, în timpul experimentelor, într-un nor cenușiu, puternic încărcat electrostatic. Martorii de pe vas spuneau că echipamentele metalice scoteau scântei ciudate, albastru-verzui. Apoi, la 28 octombrie 1943, s-a reluat experimentul, se pare pentru a face vasul invizibil pentru ochi
Experimentul Philadelphia () [Corola-website/Science/305616_a_306945]
-
metalice scoteau scântei ciudate, albastru-verzui. Apoi, la 28 octombrie 1943, s-a reluat experimentul, se pare pentru a face vasul invizibil pentru ochi, la fel cum dispare o mărgea de sticlă într-un pahar cu apă. Dimineața a pornit experimentul, vaporul a fost înconjurat de faimosul nor cenușiu, apoi energia pulsată în echipamente a fost intensificată treptat. Marinarii au auzit zbârnâitul echipamentului iar martorii au văzut, de pe chei, cum vasul dispare, împreună cu ceața cenușie. Interesant a fost că urma vasului era
Experimentul Philadelphia () [Corola-website/Science/305616_a_306945]
-
situată la 395 km sud est face de asemenea parte din teritoriu. Tristan da Cunha este considerat ca fiind unul dintre cele mai izolate locuri locuite din lume. Pe insulă nu există niciun aeroport, ea putând fi accesibilă doar cu vaporul. În 1961 o importantă erupție vulcanică a necesitat evacuarea insulei, locuitorii acesteia fiind relocați într-un cartier din Southampton în Anglia. O mare parte din aceștia s-au întors în 1963 deoarece localitatea de pe insulă Edinburgh of the Seven Seas
Tristan da Cunha () [Corola-website/Science/305623_a_306952]
-
se află un far și insula Ortac la 5 km vest, colonie de păsări sălbatice. Pe Alderney se află un aeroport ce oferă curse zilnice către celelalte insule ale canalului și spre Regatul Unit. De asemenea există curse regulate cu vaporul între insulă, Franța și Anglia. Pe insulă există și o cale ferată, singura funcțională din Insulele Canalului. A fost deschisă în 1847 pentru a deservii cariera de piatră de pe insulă și are o lungime de aproximativ 3,5 km de-
Alderney () [Corola-website/Science/305655_a_306984]
-
din centrul orașului. Orașul se menține ca centru comercial al Olteniei; exportă în Austria și Turcia cereale, piei, ceară, animale, seu și cervis. În 1846 la Craiova s-a înființat prima societate românească pe acțiuni, era destinată transportului cerealelor cu vaporul pe Dunăre, la Brăila. La delimitarea hotarului Craiovei, s-au stabilit 8 bariere de intrare în Craiova: Bariera Bucureștiului, a Caracalului, a Calafatului, a Bucovățului, a Brestei, a Severinului, a Amaradiei și Bariera Vâlcii. În 1848, Craiova avea 20 000
Istoria Craiovei () [Corola-website/Science/305558_a_306887]
-
La gară ne împingeau înainte spre vagoane mai strașnic decât nemții. În tren sufeream de foame și de sete. Ne hrăneau numai cu pește sărat. Gura ni se rănise și ne ardea ca focul. Pe la Omsk ne-au urcat pe vapoare până la raionul Nahocinski, apoi ne-au mutat pe barje. Femeile boceau. Ne-au dizlocat într-o pădure, unde erau vreo două-trei case. Ne-au dat voie să ne culcăm în pod, spunându-ne ””Făceți-vă case””. Ne dădeau o pâinică
Costești, Ialoveni () [Corola-website/Science/305685_a_307014]
-
au urcat în tren și au pus lacăt la uși. 5 zile și nopți ușile la tren n-au fost deschise deloc. În orașul Tiumeni trenul a făcut popas 30 minute, unde ne-au mutat într-un vagon pe un vapor cu care am plutit 4 zile și nopți pe râul Irtîș. Lîngă un munte iar ne-au mutat în alt vapor, cu care am plutit până în raionul Vagai. Din Vagai ne-au transportat încă o sută de kilometri cu căruțele
Costești, Ialoveni () [Corola-website/Science/305685_a_307014]
-
deloc. În orașul Tiumeni trenul a făcut popas 30 minute, unde ne-au mutat într-un vagon pe un vapor cu care am plutit 4 zile și nopți pe râul Irtîș. Lîngă un munte iar ne-au mutat în alt vapor, cu care am plutit până în raionul Vagai. Din Vagai ne-au transportat încă o sută de kilometri cu căruțele. Tot drumul acesta nu ne-au dat nimic de mîncare. Am ajuns într-un sat Carton, unde ne-au dat case
Costești, Ialoveni () [Corola-website/Science/305685_a_307014]
-
mai mică măsură, Franța. Cele aproximativ 400 de societăți comerciale se ocupă de pescuit și derivatele sale, construcții, comerț și artizanat. Pescuitul, în principal cel de cod, care a permis dezvoltarea insulelor, este supus puternic cotelor și normelor internaționale. Repararea vapoarelor rămâne o activitate importantă, dar relativ redusă ca amploarre. Astfel, se consideră că arhipelagul nu ar putea subzista fără subvențiile directe și indirecte provenite din Franța metropolitană, Saint Pierre și Miquelon fiind considerată o zonă sinistrată economic, cu o rată a șomajului de peste
Saint Pierre și Miquelon () [Corola-website/Science/305751_a_307080]
-
început o exploatare de guano. Ulterior a fost ocupată de Statele Unite iar în 1906 guvernul mexican instalează o bază militară care în urma revoluției mexicane nu a mai fost aprovizionată, ducând la moartea majorității locuitorilor săi. În 18 iulie 1917 un vapor american a recuperat ultimii supraviețuitori, 3 femei și 8 copii. În 1931 suveranitatea franceză a fost recunoscută internațional printr-o decizie a Curții Internaționale iar în 1944 aceasta este ocupată din nou de Armata Statelor Unite care s-a interesat de
Insula Clipperton () [Corola-website/Science/305764_a_307093]
-
față de normele franceze, ceea ce face ca flota marină înregistrată în teritorii are peste 70 nave cu o capacitate de peste 1000 GRT. Acest registru va dispărea însă în viitorul apropiat, fiind înlocuit cu registrul internațional francez. Insulele sunt deservite de un vapor de aprovizionare - "Marion Dufresne" operat de către TAAF și "Institutul de cercetări polare Paul-Emile Victor" cu un echipaj mixt francez-roman-malgas(Madagascar). Vaporul efectuează patru curse anuale și este bazat în insula Réunion. Un număr limitat de turiști pot vizita insulele odată cu
Teritoriile australe și antarctice franceze () [Corola-website/Science/305760_a_307089]
-
Acest registru va dispărea însă în viitorul apropiat, fiind înlocuit cu registrul internațional francez. Insulele sunt deservite de un vapor de aprovizionare - "Marion Dufresne" operat de către TAAF și "Institutul de cercetări polare Paul-Emile Victor" cu un echipaj mixt francez-roman-malgas(Madagascar). Vaporul efectuează patru curse anuale și este bazat în insula Réunion. Un număr limitat de turiști pot vizita insulele odată cu acesta.
Teritoriile australe și antarctice franceze () [Corola-website/Science/305760_a_307089]
-
535 km nord insula Réunion. Insula are o suprafață de 1 km², o fomă ovoida cu o lungime de 1,7 km și o lărgime maximă de 700 m. Însura este înconjurată de un recif de corali. Nu există porturi, vapoarele trebuind să acosteze în larg dar insula este dotată de o pistă de aterizare de 1000m. Insula este nisipoasa și joasă, altitudinea nedepășind 7 m, vegetația fiind rară, datorită lipsei apei dulci, si scunda, datorită vanturilor puternice. În schimb, insula
Insula Tromelin () [Corola-website/Science/305771_a_307100]
-
broasca țestoasă (Chelonia mydas) și un crab (engl. coconut crab) cu denumirea științifică (Birgus latro). Dintre plante se pot aminti palmierii cocotieri (Cocos nucifera) și ferigi autohtone (Pteridopsida sau Polypodiopsida). Atolul a fost descoperit în 1798 de un căpitan de vapor american, patru ani mai târziu Sawle, de asemenea un căpitan american denumește atolul "Palmyra". În anul 1816 se scufundă corabia piraților spanioli Esperanța încărcată cu comorile incașilor lovindu-se de reciful de coral, iar conoform legendei pirații ar fi îngropat
Atolul Palmyra () [Corola-website/Science/306399_a_307728]
-
martie pleacă spre Franța, trecând prin Montevideo, unde ia parte la "Congresul Internațional al Mișcărilor Democrate", ca delegat din partea "Alianței Intelectualilor din Chile". În perioada aprilie-iulie se ocupă de problema refugiaților spanioli, pe care reușește să-i îmbarce pe "Winnipeg", vapor care ajunge în Chile la sfârșitul anului 1939. La 2 ianuarie 1940 se reîntoarce în Chile. La 16 august 1940 sosește în Ciudad de Mexico în calitate de consul general. În 1941 scrie "Cânt pentru Bolivar", editat de "Universitatea Națională Autonomă" din
Pablo Neruda () [Corola-website/Science/306437_a_307766]
-
aproximativ 1000 de locuitori. Anul următor, celebra expediție Lewis și Clark, cât și expediția de explorare a coastei de vest a Pacificului au făcut oamenii să apară din nou pe 23 septembrie 1806. Marea perioadă a industriei de bărci și vapoare a avut loc în anul 1817, atunci când Zebulon Pike a sosit în oraș. Saint Louis este cel mai mic port de pe Mississippi fondat la mijlocul secolului al XIX-lea, un pic mai mare decât el fiind portul din spatele New York. Missouri a
Saint Louis () [Corola-website/Science/306464_a_307793]
-
trecerea prin ecluză, ambarcațiunile așteaptă 12 minute ca apa să se golească, respectiv să revină la nivelul normal. Tranzitul din în Lacul Floreasca se face în doar 28 de minute, timp care include și etapa de ecluzare (coborârea și ridicarea vaporului între cele două lacuri). Lângă ecluză a fost amenajat "Muzeul Ecluzei", care expune câteva piese care au făcut parte din primul sistem de ecluzare care a existat în București, inclusiv una din porțile de lemn care închidea ecluza. Pe malurile
Lacul Herăstrău () [Corola-website/Science/305790_a_307119]