46,773 matches
-
contract, fără specificații tehnice și fără supraveghere din partea unui diriginte de șantier. Lucrările executate necorespunzător nu au fost finalizate, iar în prezent drumul județean respectiv se află într-o stare comparabilă cu cea anterioară reabilitării, fiind necesare, potrivit estimărilor, aceleași reparații. Pentru a crea o aparență de legalitate și pentru a putea justifica decontarea și plata lucrărilor, firma inculpatului Nica Cristian Dorin a participat la o procedură formală de achiziție publică, context în care, la instigarea inculpatului Ochi Ion, comisia de
Deputatul Ion Ochi, trimis în judecată de DNA () [Corola-website/Journalistic/101973_a_103265]
-
el, vine luna de luna. În presă "particulară", o știi prea bine, e altfel: așa cum spuneai chiar tu, vine ANAF, vine politicianul, apare mogulul, se taie salariile, se strică imprimantă sau camerele de luat vederi și nu sînt bani pentru reparații... E mai greu, mult mai greu. Și, ca să fiu un pic răutăcios, aș zice că voi, cei din TVR, cerșiți de ani de zile, Dragoș Pătraru. Cerșiți bani din taxa radio-tv, cerșiți iertarea de datorii, cerșiți o schemă de personal
Robert Turcescu, răspuns pentru Dragoș Pătraru by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102044_a_103336]
-
festivități religioase să se desfășoare în cadrul rustic al secolelor anterioare, având în vedere că în ani '60 în apropiere s-a ridicat o nouă biserică, din zid. Ar mai fi nevoie de fonduri pentru refacerea picturii interioare și unele mici reparații. Mi-aș dori să facem aici un mic muzeu, pentru că avem obiecte bisericești valoroase care sunt acum la muzeul din Satu Mare, pentru că aici e periculos. Ar fi nevoie și de un sistem de alarmă", a mai spus preotul.
Satu Mare, Corund: Biserica cu draci, fascinantă pentru credincioșii care îi trec pragul by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102129_a_103421]
-
serie de alte situații de risc, precum incendii, explozii, coliziune cu autovehicule și vandalism, distrugeri provocate de animale, furtul bunurilor și al elementelor constructive ale clădirii, daune provocate de defecțiuni ale centralelor termice sau alte tipuri de avarii ce necesită reparații. Avantajul unei astfel de polițe îl reprezintă faptul că se ia în calcul valoarea reală a imobilului, asta însemnând că suma despăgubirilor este mult mai mare în cazul unor accidente ori dezastre.
Asigurări de locuințe. Informații esențiale pentru orice român by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/102143_a_103435]
-
au fost în dușmănie, scrie descoperă.ro. Totodată, pentru fiecare zi, pe lângă practicile religioase, există anumite obiceiuri și superstiții. În Lunea Mare, începe curățenia de Paște: se scoate totul la aerisit, se spală rufe și se calcă și se fac reparațiile necesare prin casă. Marțea se mătură și se aspiră și se spală geamurile. Până miercuri, inclusiv, se mai pot spăla și călca rufe iar la țară mai sunt permise muncile în camp. Dupa această zi, bărbații își ajută nevestele la
Obiceiuri de Paște. Ziua în care focurile se aprind pentru a întâmpina spiritele celor dragi () [Corola-website/Journalistic/102150_a_103442]
-
La scurt timp de la înființarea societății al cărei asociat cu o cotă majoritară de participare era Constantin Marian, în luna iunie 2010, la nivelul comunei Jilava, a fost inițiată licitația publică în vederea încheierii acordului cadru denumit,,lucrări de construcții civile - reparații și reabilitare construcții existente și execuție construcții noi" cu o valoare estimată de 9,5 milioane de euro. Acordul cadru prevedea încheierea, în următorii patru ani, a mai multor contracte subsecvente cu societatea câștigătoare pentru 18 obiective de investiții de
DNA: Adrian Mladin, primar al comunei Jilava, reținut by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101076_a_102368]
-
să creeze "Autoritatea Moscheii Badshahi" cu scopul de a se ocupă de reabilitarea locașului de cult. Lucrările de reabilitare au luat amploare în anul 1939, cănd Sikandar Hayat Khan și-a asumat sarcina de a strânge fonduri în acest scop. Reparațiile au continuat până în anul 1960 sub conducerea arhitectului Nawab Zen Yar Jang Bahadur și au costat în total aproximativ 4,8 milioane de rupii. Pe data de 22 februarie 1974, cu ocazia "Celui De-al Doilea Summit Islamic" ținut la
Moscheea Badshahi () [Corola-website/Science/336133_a_337462]
-
a instalat un punct de observație în farul vechi de pe malul stâng al Dunării. Orașul a fost bombardat intens și a avut mult de suferit; exploziile au afectat și edificiul catedralei Sfântul Alexandru și Sfântul Nicolae. După război, lucrările de reparații, desfășurate cu lentoare, s-au încheiat abia în anul 1974. Între 1976 și 1982 au fost începute și finalizate lucrările interioare, inclusiv pictura în frescă realizată de profesorul pictor Gheorghe Răducanu. Slujba de sfințire a catedralei a avut loc pe
Catedrala Sfântul Alexandru și Sfântul Nicolae din Sulina () [Corola-website/Science/336135_a_337464]
-
acolo o curte pompoasă și foarte scumpă. În 1886, Ipsilanti a murit la Paris. Văduva sa, Helena, a vândut proprietatea. În 1881, castelul avea un nou proprietar, Moritz von Hirsch-Gereuth. În această perioadă, von Hirsch a realizat lucrări ample de reparații și renovare, inclusiv un nou sistem de alimentare cu apă, acoperișuri și legături telefonice cu Obora și cu conacul din orașul apropiat osice. Capela casteluluia a fost eliminat în proces. Von Hirsch a murit în Ungaria în 1896, la vârsta
Castelul Veveří () [Corola-website/Science/336164_a_337493]
-
proprietari, seniorii de Švamberk. În 1623 familia Eggenberg a dobândit domeniul Orlík, trecând prin moștenire în 1717 la familia Schwarzenberg. La începutul secolului al XIX-lea a devenit reședința principală a familiei sus-menționate. Castelul a ars în 1802 și în timpul reparațiilor ulterioare i s-a mai adăugat un al patrulea etaj. Cel mai faimos membru al familiei a fost feldmareșalul Karl Philipp, prinț de Schwarzenberg, care l-a învins pe Napoleon în Bătălia de la Leipzig din 1813. Romanticul aspect gotic actual
Castelul Orlík () [Corola-website/Science/336250_a_337579]
-
00 metri, protejată pe ambele părți de parapete metalic fix. Există și două zone prevăzute cu parapete metalic demontabil, care, prin înlăturare, permite accesul de pe o cale unidirecțională pe cealaltă în situații de urgență sau devierea traficului în cazul unor reparații la suprafața carosabilă. Cele două zone cu parapete metalic demontabil au o lungime de 160 de metri fiecare. Varianta de ocolire Arad este împărțită în două secțiuni: În cadrul proiectului au fost realizate un pod peste râul Mureș, cu o lungime
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
trilobat (cu două abside laterale și absida altarului), respectându-se tipul de biserică din secolul al XVIII-lea din Țara Românească. Pridvorul mai scund și partea din față a pronaosului peste care se află cafasul, s-au adăugat cu ocazia reparației din 1858. Acoperirea interiorului este făcută cu o boltă semicilindrică peste pronaos și cu o turlă pe plan pătrat așezată peste naos. Pictura interioară actuală, realizată în ulei, cuprinde pe pereți un panotaj cu icoane de sfinți, la bolți folosindu
Biserica Manea Brutaru () [Corola-website/Science/336577_a_337906]
-
capăt, fiind urmărită în continuare de gândurile negre pe care nu are cu cine să le împărtășească. Amy Evans se împacă cu tatăl ei, Don Evans, care pare că și-a ratat viața din cauza dependenței de alcool, ocupându-se cu reparații de motocicletă. Acesta îi spune multe lucruri și îi dă multe sfaturi bune. După toate astea, Amy are în sfârșit o relație bună cu mama ei, iar cea mai bună prietenă a ei rămâne April, care îi mărturisește lui Amy
Flori în păr (roman) () [Corola-website/Science/336617_a_337946]
-
și mai multe turnuri. În prima jumătate a secolului al XVIII-lea au fost adăugate tranșee fortificate. Starea de deteriorare a cetății variază de la "krstata kula", care este încă bine conservata, la zidurile care nu avut parte de lucrări de reparații și s-au prăbușit în unele locuri. Primul, și cel mai sever, prejudiciu a avut loc în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Pe 5 iunie 1941, munițiile depozitate în cetate au explodat, distrugând nu doar o mare parte din
Cetatea Semendria () [Corola-website/Science/336695_a_338024]
-
proprietatea a fost vândută cu valoarea declarată de circa 100 000 EUR. lui Ionelaș Cârpaci. Acesta a solicitat o nouă autorizație de construcție, motivând prin necesitatea reabilitării clădirii. Autorizația de construcție, nr. 985/05.07.2012, prevedea „lucrări de restaurații, reparații generale, modificări interioare și exterioare prin consolidări, extinderea casei scării și extinderea clădirii pe fațada posterioară cu 3,85 metri în scopul reîntregirii fațadelor în mod unitar, cu păstrarea arhitecturii existente, amenajare de mansardă în podul existent cu păstrarea cotei
Casa Mühle () [Corola-website/Science/336876_a_338205]
-
rușilor: - “Știți ceva, hai să uităm toată tărășenia. Vă oferim o pace negociabila”. Și deodată Chină comunistă ar intra în război, ca aliata a URSS. Iar implicarea Chinei ar duce la înfrângerea noastră. O înfrângere dureroasă, cu un cortegiu de reparații pe care imaginația unui om nu le poate concepe. Apoi imaginați-vă că, după înfrângerea noastră, am află că tocmai chinezii de la no ne-au trădat. Că e vorba de propriii noștri chinezi. Că ei ne-au trădat și că
Evreii în Germania () [Corola-website/Science/336934_a_338263]
-
această extensie va presupune realizarea unui nou pod peste Canalul Albert. În plus față de prelungirea liniilor de tramvai s-a realizat și noul depou din Deurne, în apropierea Wijnegem Shopping Center, pe terenul pe care era situat anterior serviciul de reparații stradale. Astfel, rețeaua de tramvai din Antwerpen a ajuns să dispună de trei depouri, primele două fiind „Punt aan de Lijn” din cartierul Luchtbal și „Zwaantjes” din Hoboken. Pe 13 august 2012, linia a fost prelungită până la Boechout. Stația terminus
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
a refuzat, nu i s-a oferit nici un loc de muncă. Pentru a-și întreține familia, a fost nevoit să facă munci necalificate, spălând scări de bloc, geamuri etc. După 3 luni a reușit să se angajeze la atelierele de reparații ale CFR, la uzina “16 Februarie” din Cluj ca simplu muncitor, fără să i se recunoască nici o calificare. În 1981, Iulius Filip a trimis în Polonia o scrisoare de sprijin către Congresul sindicatului Solidaritatea cu mesajul "„Dorim succes deplin primului
Iulius Filip () [Corola-website/Science/337243_a_338572]
-
grosime de 98 centimetri (3,22 picioare), și cântărește aproximativ 24 de tone. La scurt timp după cucerirea spaniolă, sculptura monolitică a fost îngropată în Zócalo, sau piața principală din Mexico City. A fost redescoperită pe 17 decembrie 1790, în timpul reparațiilor la Catedrala din Mexico City. După redescoperirea ei, piatra calendar a fost montat pe un perete exterior al Catedralei, unde a rămas până în 1885. Majoritatea cercetătorilor cred că piatra a fost sculptată într-o perioadă oarecare între 1502 și 1521
Piatra calendarului aztec () [Corola-website/Science/337305_a_338634]
-
2009 numit Industriilor) pe M3 și Străulești pe M4. Pentru prima fază a M5 este prevăzut un depou nou lângă stația . Depourile aparțineau inițial "Întreprinderii de Exploatare a Metroului". În urma reorganizării din 1999 a fost înființată "Societatea Comercială de Revizii, Reparații Rame de Metrou și Instalații" (RRRMI) ca filială a Metrorex iar depourile au fost transferate aceste societăți. După externalizarea mentenanței către Alstom, cele 4 depouri existente în acel moment sunt transferate către această companie. Depou Ciurel se află în apropierea
Depourile Metrorex () [Corola-website/Science/337381_a_338710]
-
greutate, deși podul a fost martor la numeroase dezastre. O inundație din 1432 i-a avariat trei piloni. Al treilea arc (numărat dinspre Orașul Vechi) s-a prăbușit în 1496, după ce unul dintre piloni a coborât, fiind subminat de apă (reparațiile au fost terminate în anul 1503). La un an după Bătălia de la Muntele Alb, la 21 iunie 1621, atunci când cei 27 de conducători ai revoltei anti-habsburgice au fost executați, turnul din Orașul Vechi a servit ca un loc de expunere
Podul Carol () [Corola-website/Science/335843_a_337172]
-
și Sf. Xavier, realizate de Ferdinand Brokoff. Prima dintre ele a fost înlocuită cu un grup statuar dedicat Sfinților Chiril și Metodiu, realizat de Karel Dvořák; cea de-a doua a fost înlocuită cu o replică a originalului. Lucrările de reparații au durat doi ani (podul a fost redeschis la 19 noiembrie 1892) și au costat 665.000 de coroane. La începutul secolului al XX-lea a avut loc o creștere intensă a traficului rutier pe Podul Carol. Tramvaiul cu cai
Podul Carol () [Corola-website/Science/335843_a_337172]
-
15 mai 1905, când a fost înlocuit cu tramvaiul electric și mai târziu, în 1908, cu autobuze. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a fost construită o baricadă la poarta de acces pe sub turnul din Orașul Vechi. O reparație capitală a podului a avut loc între anii 1965 și 1978, bazată pe colaborarea între diverse institute științifice și culturale. Pilonii au fost consolidați și stabilizați, toate blocurile de piatră sparte au fost înlocuite, iar covorul asfaltic de pe pod a
Podul Carol () [Corola-website/Science/335843_a_337172]
-
culturale. Pilonii au fost consolidați și stabilizați, toate blocurile de piatră sparte au fost înlocuite, iar covorul asfaltic de pe pod a fost îndepărtat. Traficul de vehicule a fost interzis pe Podul Carol începând de atunci, podul rămânând accesibil doar pietonilor. Reparația a costat 50 de milioane de coroane. În anii 1990, unii oameni au început să critice reconstrucția anterioară a podului și au propus realizarea unor lucrări de remediere. Pe la începutul noului mileniu, majoritatea experților au părut să fie de acord
Podul Carol () [Corola-website/Science/335843_a_337172]
-
a fost separată de partea carosabilă, iar podul a fost conectat la șoseaua "Wisłostrada" de pe malul stâng al Vistulei prin intermediul unei lungi secțiuni carosabile în pantă lung ce amintea unor comentatori de cochilia unui melc. Cu prilejul altor lucrări de reparații și extindere desfășurate în perioada 1985-1990, când au fost lărgite drumurile de pe malul drept (Praga), a fost construit un pod temporar (podul Syrena), ce a fost folosit până când a fost înlocuit cu podul Świętokrzyski în 2000. În anul 2004 a
Podul Poniatowski () [Corola-website/Science/335940_a_337269]