47,905 matches
-
de la Centrul Național pentru aplicații de procesare rapidă a început dezvoltarea NSFNet, o rețea TCP/IP care s-ar putea conecta la ARPANET, la Cornell Center for Advanced Computing și la Universitatea din Illinois la Urbana-Champaign. Această rețea de mare viteză, fără restricții utilizatorilor academici, a devenit coloana vertebrală a rețelelor regionale la care ar fi conectate. Inițial de 56 kbit / s de rețea, traficul în rețea a crescut exponențial, link-urile au fost modernizate la 1,5 Mbit / s în
Universitatea Cornell () [Corola-website/Science/322091_a_323420]
-
Depression Thirteen. Întâlnind curenți slabi de direcție, acesta a plutit în derivă spre vest și s-a intensificat într-o furtună tropicală, pe 23 octombrie. Inițial, intensificarea a fost limitată, apoi uraganul a prins putere până a ajuns la o viteză a vânturilor de 290 km/h și o presiune de 905 mbar, una din cele mai joase presiuni înregistrate vreodată într-un uragan atlantic a înaintat înspre vest, ajungând în Honduras și interacționând cu solul. Aceasta a slăbit forța lui
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
presiune a forțat uraganul să derive spre sud de-a lungul coastei Honduras. Mitch a ajuns deasupra uscatului la 80 mile (130 km) est de La Ceiba, Honduras pe 29 octombrie ca un uragan de categoria 1 pe scara Saffir-Simpson cu viteza de 80 mph(130 km / h) vânturilor. Uraganul a continuat să slăbească deasupra terenurilor, mergând spre vest prin America Centrală. Zona joasă a uraganului a alunecat spre nord în Golful Campeche, și s-a reorganizat pe 3 noiembrie într-o furtună
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
tropicală peste GolfuMexic de sud-est. Mitch a accelerat spre nord-est și în asociere cu un front rece s-a intensificat treptat și au ajuns deasupra uscatului în apropiere de Napoli, Florida pe 05 noiembrie că o furtună tropicală, cu o viteză a vânturilor de 65 mph (100 km / h) . Mai târziu în acea zi, uraganul s-a transformat într-un uragan extratropical, dar a persistat pentru câteva zile și apoi s-a stins la nord de Marea Britanie pe 9 noiembrie. În timpul
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
cu ritm reglementat și cu ritm liber. Liniile cu ritm reglementat se caracterizează printr-un ritm regulat, egal cu ritmul de lucru al liniei, fiind utilizate conveioare pentru transportul automat al pieselor (produselor) în lungul liniei de utilaje, cu o viteză continuă, astfel încât muncitorii pot efectua operațiile asupra produsului în timp ce acesta este deplasat cu transportorul (de exemplu, în fabricația de automobile).Utilizarea unor instalații speciale de transport de tipul conveioarelor sau benzilor rulante de transport reduce sau elimină, în unele cazuri
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
repartizarea să fie optimă într-un anumit sens. Scopul echilibrării liniilor este să se obțină o repartizare a sarcinilor la posturile de lucru astfel încât să rezulte cerințe de timp aproximativ egale. Unele posturi de lucru sunt capabile să producă la viteze mai mari decât altele, însă astfel de linii neechilibrate nu sunt de dorit din cauza utilizării ineficiente a forței de muncă și a echipamentelor. Definiția clasică a problemei de echilibrare a liniilor, denumită și "problema simplă a echilibrării liniilor de asamblare
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
de producție, iar acest post de lucru constituie un „punct îngust” care controlează ritmul de producție. Ciclul de producție poate fi redus numai dacă se micșorează volumul de muncă la nivelul postului de lucru ce reprezintă un „punct îngust” în ceea ce privește viteza de procesare a liniei. Practic, se poate lua o sarcină de la „punctul îngust” pentru a fi transferată la un alt post de lucru, cu restricția de a nu fi încălcate relațiile de condiționare dintre sarcini. Diferența fundamentală între amplasările facilităților
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
aer refulat în cantitate mare și cu presiune de o instalație turbosuflantă. Jeturile de aer sunt dirijate spre suprafața apei printr-o duză inelară așezată la periferia navei. Perna de aer are grosimi de 0,5-5 m, funcție de tonajul navei, viteză, suprafața de glisare etc. Deplasarea pe orizontală se obține printr-un sistem propulsor cu elice aeriană, sau cu un sistem de propulsie reactiv cu jet. Viteza unei astfel de nave poate fi de 100-200 km/h. Navele cu pernă de
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
periferia navei. Perna de aer are grosimi de 0,5-5 m, funcție de tonajul navei, viteză, suprafața de glisare etc. Deplasarea pe orizontală se obține printr-un sistem propulsor cu elice aeriană, sau cu un sistem de propulsie reactiv cu jet. Viteza unei astfel de nave poate fi de 100-200 km/h. Navele cu pernă de aer prezintă avantaje multiple cum ar fi viteză mare de deplasare, rezistență și consum mic de combustibil, posibilitatea de a trece peste zone cu adâncimi mici
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
se obține printr-un sistem propulsor cu elice aeriană, sau cu un sistem de propulsie reactiv cu jet. Viteza unei astfel de nave poate fi de 100-200 km/h. Navele cu pernă de aer prezintă avantaje multiple cum ar fi viteză mare de deplasare, rezistență și consum mic de combustibil, posibilitatea de a trece peste zone cu adâncimi mici sau teren uscat accidentat. Navele de dimensiuni mici sunt utilizate la transportul de pasageri, patrulare, pază, pe distanțe scurte și medii în
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
1968. Nava avea o lungime de 40 m, lățime de 23,4 m și o înălțime deasupra apei de 12 m. Elicele aeriene situate în cele patru colțuri ale puntepunții, activate de patru turbine de câte 3500 CP, asigurau o viteză de 135 km/h. La viteză maximă nava se ridica 1 m deasupra apei. Traversarea canalului s-a făcut în 35 de minute. Nava putea să transporte 254 de pasageri și 34 automobile sau numai 609 pasageri. Mai târziu a
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
40 m, lățime de 23,4 m și o înălțime deasupra apei de 12 m. Elicele aeriene situate în cele patru colțuri ale puntepunții, activate de patru turbine de câte 3500 CP, asigurau o viteză de 135 km/h. La viteză maximă nava se ridica 1 m deasupra apei. Traversarea canalului s-a făcut în 35 de minute. Nava putea să transporte 254 de pasageri și 34 automobile sau numai 609 pasageri. Mai târziu a fost creat modelul SR.N 6
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
ICEPRONAV Galați pentru transportul de călători în Delta Dunării și a făcut cursa inaugurală în toamna anului 1979. Nava era acționată de un sistem de propulsie cu jet reactiv și a parcurs distanța Galați-Tulcea în 35 de minute cu o viteză medie de 57 km/h. Nava putea transporta 35 de pasageri. Navele pe pernă de aer pot fi de tip amfibie ce se poate deplasa pe apă și/sau pe uscat și neamfibie numai pe uscat. Navele pe pernă de
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
fantoma ei, lectura mentală a unei imagini în perspectivă și concretețea plană a suprafeței pânzei. Henry Mavrodin e un suflet suspendat între două lumi. Elaborarea unei lucrări poate dura ani, notați cu scrupulozitate pe fondul lucrării, ca pe un răboj. Viteza lumii de astăzi l-a aruncat în afara ei, dar în miezul artei eterne. Admiratorii săi vor fi rari, dar de bună calitate. Este ultimul foc de artificii al uimitoarei aventuri a picturii, începută cu secole în urmă, îmi mărturisea profesorul
Henry Mavrodin () [Corola-website/Science/322150_a_323479]
-
Un fluid nenewtonian este un fluid care nu respectă legea lui Newton asupra vîscozității. Pentru fluidele newtoniene, există o variație liniară între tensiunea tangențială și viteza de deformare. Pentru fluidele nenewtoniene, această variație este curbilinie. Anomaliile de la comportamentul newtonian se manifestă în diverse feluri: de exemplu, vîscozitatea nu este independentă de viteza de deformare sau relația între tensiunea tangențială și viteza de deformare este dependentă de
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
Newton asupra vîscozității. Pentru fluidele newtoniene, există o variație liniară între tensiunea tangențială și viteza de deformare. Pentru fluidele nenewtoniene, această variație este curbilinie. Anomaliile de la comportamentul newtonian se manifestă în diverse feluri: de exemplu, vîscozitatea nu este independentă de viteza de deformare sau relația între tensiunea tangențială și viteza de deformare este dependentă de timp. La acestea, viteza de deformație depinde doar de tensiune. Fluidele nenewtoniene independente de timp pot fi clasificate in fluide cu prag de efort unitar si
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
liniară între tensiunea tangențială și viteza de deformare. Pentru fluidele nenewtoniene, această variație este curbilinie. Anomaliile de la comportamentul newtonian se manifestă în diverse feluri: de exemplu, vîscozitatea nu este independentă de viteza de deformare sau relația între tensiunea tangențială și viteza de deformare este dependentă de timp. La acestea, viteza de deformație depinde doar de tensiune. Fluidele nenewtoniene independente de timp pot fi clasificate in fluide cu prag de efort unitar si fluide fără prag de efort unitar. Primele mai sunt
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
fluidele nenewtoniene, această variație este curbilinie. Anomaliile de la comportamentul newtonian se manifestă în diverse feluri: de exemplu, vîscozitatea nu este independentă de viteza de deformare sau relația între tensiunea tangențială și viteza de deformare este dependentă de timp. La acestea, viteza de deformație depinde doar de tensiune. Fluidele nenewtoniene independente de timp pot fi clasificate in fluide cu prag de efort unitar si fluide fără prag de efort unitar. Primele mai sunt cunoscute si sub denumirea de fluide monoplastice (de exemplu
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
si fluide fără prag de efort unitar. Primele mai sunt cunoscute si sub denumirea de fluide monoplastice (de exemplu, fluid plastic Bingham). Fluidele fără prag de efort unitar au fie o comportare pseudo-plastică (vâscozitatea scade cu valoarea tensiunii sau a vitezei de deformație, ele se fluidizează), fie o comportare dilatantă (vâscozitate crește cu viteza de deformare). Comportamentul pseudo-plastic se explică prin alinierea particulelor în suspensie sau prin desfășurarea lanțurilor (în cazul polimerilor), astfel încât să opună o rezistența mai mică la curgere
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
denumirea de fluide monoplastice (de exemplu, fluid plastic Bingham). Fluidele fără prag de efort unitar au fie o comportare pseudo-plastică (vâscozitatea scade cu valoarea tensiunii sau a vitezei de deformație, ele se fluidizează), fie o comportare dilatantă (vâscozitate crește cu viteza de deformare). Comportamentul pseudo-plastic se explică prin alinierea particulelor în suspensie sau prin desfășurarea lanțurilor (în cazul polimerilor), astfel încât să opună o rezistența mai mică la curgere. Suspensiile de amidon sau nisip în apă sunt exemple de fluide dilatante, iar
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
suspensie sau prin desfășurarea lanțurilor (în cazul polimerilor), astfel încât să opună o rezistența mai mică la curgere. Suspensiile de amidon sau nisip în apă sunt exemple de fluide dilatante, iar gheața, sângele, siropul sunt exemple de fluide pseudo-plastice. La acestea, viteza de deformație depinde de mărimea și de durata tensiunii, precum si de evoluția în timp a solicitărilor. Astfel, există comportare tixotropica, la care tensiunile tangențiale scad în timp, sau comportare reopatică, la care tensiunile tangențiale cresc în timp. Vopselurile sunt de
Fluid nenewtonian () [Corola-website/Science/322217_a_323546]
-
apă, care ixbucneau la abur, creau cratere până la 20 m în diametru și cenușă trimitea la fel de mult că 1980 m în aer. Vântul puternic de mare altitudine a efectuat o mare parte din acest material nord-estic din vulcan la o viteză medie de aproximativ 100 km pe oră. Prin 09:45 a ajuns la Yakima, Washington , 145 km distanță, și pe la 11:45 a ajuns la Spokane, Washington. Un total de 4-5 cm de cenușă a căzut pe Yakima și alte
Erupția vulcanului Saint Helens din anul 1980 () [Corola-website/Science/322194_a_323523]
-
solicitărle transversale se exprimă prin modulul de elasticitate transversal, G, iar rezistența la solicitările normale se exprimă prin modulul de elasticitate longitudinal, E. Se calculează astfel: unde și unde Sub acțiunea unor solicitări externe corpurile deformabile se pot deforma cu viteze diferite. Deformarea poate fi instantanee sau are loc într-un interval finit de timp. Viteza de deformare sau gradientul vitezei este viteza cu care diverse planuri (într-un corp) sau molecule (într-un lichid) se mișcă unele relativ la celălalte. Reometria
Reologie () [Corola-website/Science/322216_a_323545]
-
se exprimă prin modulul de elasticitate longitudinal, E. Se calculează astfel: unde și unde Sub acțiunea unor solicitări externe corpurile deformabile se pot deforma cu viteze diferite. Deformarea poate fi instantanee sau are loc într-un interval finit de timp. Viteza de deformare sau gradientul vitezei este viteza cu care diverse planuri (într-un corp) sau molecule (într-un lichid) se mișcă unele relativ la celălalte. Reometria este tehnica de măsurare a mărimilor care caracterizează un material cu proprietăți reologice. Reometrul este
Reologie () [Corola-website/Science/322216_a_323545]
-
elasticitate longitudinal, E. Se calculează astfel: unde și unde Sub acțiunea unor solicitări externe corpurile deformabile se pot deforma cu viteze diferite. Deformarea poate fi instantanee sau are loc într-un interval finit de timp. Viteza de deformare sau gradientul vitezei este viteza cu care diverse planuri (într-un corp) sau molecule (într-un lichid) se mișcă unele relativ la celălalte. Reometria este tehnica de măsurare a mărimilor care caracterizează un material cu proprietăți reologice. Reometrul este un instrument pentru studierea și
Reologie () [Corola-website/Science/322216_a_323545]