7,572 matches
-
adaptat 15. Ambreiaj adaptat 15.01. Pedală de ambreiaj adaptată 15.02. Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Măsuri pentru a preveni obstrucționarea sau acționarea pedalei de ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 20.09. Frână de parcare adaptată 20.12. Separare înainte de pedala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 20.09. Frână de parcare adaptată 20.12. Separare înainte de pedala de frână/cu pedala la podea/cu pedala de frână detașată 20.13. Frână acționată cu genunchiul 20.14. Frână de serviciu acționată electronic 25. Sisteme de accelerare modificate 25.01. Pedală de accelerație adaptată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
adaptată 20.12. Separare înainte de pedala de frână/cu pedala la podea/cu pedala de frână detașată 20.13. Frână acționată cu genunchiul 20.14. Frână de serviciu acționată electronic 25. Sisteme de accelerare modificate 25.01. Pedală de accelerație adaptată 25.03. Pedală de accelerație înclinată 25.04. Pedală de accelerație acționată manual 25.05. Pedală de accelerație acționată cu genunchiul 25.06. Servoaccelerații (electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
serviciu și direcție combinate 33.01. Accelerație, frână de serviciu și direcție ca sistem combinat servo, acționat cu o mână 33.02. Accelerație, frână de serviciu și direcție ca sistem combinat servo, acționat cu două mâini 35. Dispozitive de comandă adaptate (comutatoare pentru faruri, ștergător și spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.) 35.02. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului 35.03. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna stângă fără eliberarea volanului 35.04
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu două brațe 42. Oglindă (oglinzi) retrovizoare modificată (modificate) 42.01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului 42.05. Oglindă retrovizoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu două brațe 42. Oglindă (oglinzi) retrovizoare modificată (modificate) 42.01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului 42.05. Oglindă retrovizoare pentru unghiul mort 43. Poziția scaunului pentru conducătorul auto 43.01
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu două brațe 42. Oglindă (oglinzi) retrovizoare modificată (modificate) 42.01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului 42.05. Oglindă retrovizoare pentru unghiul mort 43. Poziția scaunului pentru conducătorul auto 43.01. Scaun pentru conducător cu înălțime adecvată pentru vizibilitate și distanță normală față de volan și pedale 43
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
distanță normală față de volan și pedale 43.02. Scaun pentru conducător adaptat la forma corpului 43.03. Scaunul conducătorului auto cu suport lateral pentru stabilitate bună 43.04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braț 43.06. Centură de siguranță adaptată 43.07. Centură de siguranță tip ham 44. Modificări ale motocicletelor (folosirea subcodurilor este obligatorie) 44.01. Frână cu comandă unică 44.02. Frână de mână (adaptată) (la roata din față) 44.03. Frână de mână (adaptată) (la roata din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braț 43.06. Centură de siguranță adaptată 43.07. Centură de siguranță tip ham 44. Modificări ale motocicletelor (folosirea subcodurilor este obligatorie) 44.01. Frână cu comandă unică 44.02. Frână de mână (adaptată) (la roata din față) 44.03. Frână de mână (adaptată) (la roata din spate) 44.04. Manetă de accelerație (adaptată) 44.08. Înălțimea scaunului permite conducătorului auto, în poziția șezând, să aibă în același timp ambele picioare pe suprafața drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
Centură de siguranță adaptată 43.07. Centură de siguranță tip ham 44. Modificări ale motocicletelor (folosirea subcodurilor este obligatorie) 44.01. Frână cu comandă unică 44.02. Frână de mână (adaptată) (la roata din față) 44.03. Frână de mână (adaptată) (la roata din spate) 44.04. Manetă de accelerație (adaptată) 44.08. Înălțimea scaunului permite conducătorului auto, în poziția șezând, să aibă în același timp ambele picioare pe suprafața drumului 44.09. Forța maximă cu care se poate aplica frâna
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
ham 44. Modificări ale motocicletelor (folosirea subcodurilor este obligatorie) 44.01. Frână cu comandă unică 44.02. Frână de mână (adaptată) (la roata din față) 44.03. Frână de mână (adaptată) (la roata din spate) 44.04. Manetă de accelerație (adaptată) 44.08. Înălțimea scaunului permite conducătorului auto, în poziția șezând, să aibă în același timp ambele picioare pe suprafața drumului 44.09. Forța maximă cu care se poate aplica frâna pe roata din față de ... N (*) [de exemplu «44.09(140N
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
viață comunității. 2. Statele părți recunosc dreptul copiilor handicapați de a beneficia de îngrijiri speciale și încurajează și asigură, în măsura resurselor disponibile, la cerere, copiilor handicapați care îndeplinesc condițiile prevăzute și celor care îi au în îngrijire, un ajutor adaptat situației copilului și situației părinților sau a celor cărora le este încredințat. 3. Recunoscând nevoile speciale ale copiilor handicapați, ajutorul acordat conform paragrafului 2 al prezentului articol va fi gratuit ori de câte ori acest lucru este posibil, ținând seama de resursele financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135027_a_136356]
-
fluxurile de soluție a solului transmise către zona nesaturată), hidrogeologice (tipul și adâncimea acviferului), circumstanțele hidrologice (meteorologice) și impactul activităților umane (folosirea apei, irigații, agricultură, etc). Din această perspectivă trebuiesc considerate câteva reguli pentru programele de monitorizare: ● Frecvența măsurătorilor trebuie adaptată variațiilor temporale din sistem. ● Monitorizarea variațiilor de lungă durată și a tendințelor necesită o frecvență relativ scăzută a observațiilor, în timp ce monitorizarea variațiilor sezoniere necesită o frecvență ridicată. ● Structura sistemului de monitorizare va fi adaptată setului de obiective propuse și resurselor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167930_a_169259]
-
modul de completare a situațiilor financiare trimestriale ale instituțiilor publice în anul 2006, precum și modelele acestora, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 498 din 8 iunie 2006, dar și pe modelele aprobate ca anexe la prezentele norme, adaptate structurii indicatorilor aprobați în Legea bugetului de stat pe anul 2006 nr. 379/2005 , și ale ordonanțelor de rectificare, precum și altor reglementări în vigoare, formulare afișate pe site-ul Ministerului Finanțelor Publice: www.mfinante.ro/legislație/reglementări contabile. La aceeași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184662_a_185991]
-
modificat semnificativ, conturile consolidate trebuie să includă informații care să dea sens comparației dintre seturile succesive de conturi consolidate. Dacă modificarea este importantă, statele membre pot să impună sau să permită îndeplinirea acestei obligații prin elaborarea unui bilanț de deschidere adaptat și a unui cont de profit și pierderi adaptat. Articolul 29 (1) Elementele activului și pasivului incluse în consolidare se evaluează prin metode uniforme și în conformitate cu art. 31-42 și 60 din Directiva 78/660/CEE. (2) (a) Întreprinderea care întocmește
jrc836as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85974_a_86761]
-
lit. b) din Codul fiscal; ... c) furnizarea de programe informatice software personalizate, chiar și în cazul în care programul software este furnizat pe dischetă sau pe un alt purtător de date. Programul software personalizat reprezintă orice program software creat sau adaptat nevoilor specifice ale clienților, conform cerințelor exprimate de aceștia. ... ---------------- Alin. (1) și (2) ale pct. 7 din Normele metodologice de aplicare a art. 129 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal au fost modificate de pct. 8 al lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
atât pentru propulsie, cât și pentru funcționarea în timpul transportului, dacă este cazul, a sistemelor frigorifice și a altor sisteme. De asemenea, sunt considerate rezervoare standard rezervoarele de gaz montate pe autovehicule, destinate utilizării directe a gazului drept carburant, precum și rezervoarele adaptate altor sisteme cu care poate fi echipat vehiculul; - rezervoarele fixate definitiv de producător pe toate containerele de același tip ca și containerul în cauză și a căror montare definitivă permite carburantului să fie utilizat direct pentru funcționarea, în timpul transportului, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012. Codul fiscal: Scutiri Art. 262. - Impozitul pe mijloacele de transport nu se aplică pentru: a) autoturismele, motocicletele cu ataș și mototriciclurile care aparțin persoanelor cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului acestora; ... b) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței; ... c) mijloacele de transport ale instituțiilor publice; ... d) mijloacele de transport ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
și Max Manolescu. Ulterior din formație au mai făcut parte și aviatorii Gheorghe Gherasim, Nicolae Burileanu, Victor Stănescu și Gheorghe Bordeanu. Formația a folosit inițial avioane ICAR M23b, apoi avioane ICAR Universal Acrobatic, iar în final avioane Klemm Kl 35b, adaptate. Porecla formației provine de la titlul articolului scris de Mihail Negru, care a asistat la mitingul aerian de la Băneasa din 16 octombrie 1932 organizat de Aeroclubul Regal al României în colaborare cu ARPA. ARPA și-a finanțat activitățile și prin veniturile
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
alungirea aripilor (anvergura) la 12,9 m, revenirea la trenul de aterizare cu roți cu spițe, înguste, dar cu carenaj. La aceste avioane a fost păstrată schema de culori anterioară. Din 1938 formația a evoluat pe avioane Klemm Kl 35b adaptate, înmatriculate YR-APA(1), YR-APB(1), YR-APC(1). Mihail Pantazi (1897-1936). Sublocotenent de artilerie în 1917 participă la Bătălia de la Mărășești, fiind unul dintre puținii care au scăpat cu viață din divizionul său. Tot îm 1917 devine aviator, iar în 1918
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
articolul 57 alineatul (2), întrucât: (1) Ca urmare a aderării la Comunitate a Republicii Cehe, Estoniei, Ciprului, Letoniei, Lituaniei, Ungariei, Maltei, Poloniei, Sloveniei și Slovaciei (denumite în continuare noile state membre), Regulamentul (CE) nr. 2298/2001 al Comisiei1 ar trebui adaptat și ar trebui prevăzute anumite mențiuni în limbile noilor state membre. (2) Regulamentul (CE) nr. 2298/2001 ar trebui modificat în consecință, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 La articolul 3, alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 2298/2001 se înlocuiește
32004R2080-ro () [Corola-website/Law/293229_a_294558]
-
c) verificările efectuate conform celor precizate la lit. a) și b), constatările și propunerile privind avizarea cursurilor vor fi consemnate de către inspectorul de specialitate desemnat într-un proces-verbal încheiat în două exemplare; procesul-verbal va fi conform modelului din anexă K adaptat corespunzător; ... d) procesul-verbal menționat la lit. c) va fi prezentat conducerii ISCIR-INSPECT IT care va analiza și va lua decizia corespunzătoare privind avizarea cursului. Decizia va fi comunicată unității de specialitate organizatoare a cursului; comunicarea oficială va fi însoțită de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
folosită o poveste diferită, centrată pe fibrele tari ale minciunii: Pinocchio,...), ci o extind în mai multe planuri: planul concret al întrebărilor identitare pe care le generează povestea, planul abstract al repertoriului de mișcări, gesturi, contact improvisation, măști, compoziții sonore adaptate ritmului motric. Narațiunea devine o partitură flexibilă și fluidă, care naște variante compoziționale în limbaje diferite. Întâmplările din poveste generează un context relațional deschis care le dă posibilitatea performerilor să improvizeze, activând fire narative intersectate. Istoria băiatului cioban care trebuie
Frici îmborcănate și minciuni etichetante. Narațiune și de-dramatizare () [Corola-website/Science/296115_a_297444]
-
creștere pe absolut orice nișă, era nevoie de un element diferențiator, un element care să scoată în evidență informațiile oferite de un anumit site. Acest element este CONȚINUTUL! Pentru a putea comunica indiferent de bariere ai nevoie de conținut original, adaptat publicului țintă, care să diferențieze și să poziționeze corect web site-ul tău. Atunci când vorbim de conținut trebuie să aducem aminte de singura caracteristică ce poate transforma conținutul în mină de aur sau într-un deșert secătuit de valoare: unicitate
Comunicarea în mediul online () [Corola-website/Science/337146_a_338475]