KorAP: Find »[drukola/base=carosabil & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...187 188 189 ...245 >

6,103 matches

Corola-website/Law/250465_a_251794

dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); * denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; * sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; * accesele pietonale și carosabile din incinta și clădiri, plantațiile prevăzute; * planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. ------------- Subpunctul 1.2. de la pct. 1 de la lista ÎI. Piese desenate" din secțiunea A a anexei 1 a

LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex (1991) [Corola-website/Law/250465_a_251794]
Corola-website/Law/250602_a_251931

193, 194, 195, 197, 198, 215 și 314 se abrogă. ... b) Se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 25, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 630 m, lățimea medie a amprizei lm = 11,2 m, lățimea carosabilului l = 6 m; Trotuar 2 x 1,2 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și str. I. Creangă; Suprafața 7.056 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
I. Creangă; Suprafața 7.056 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "326948"; - la poziția nr. 28, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 81 m, lățimea medie a amprizei lm = 6,2 m, lățimea carosabilului l = 3,5 m; Trotuar 1 x 1 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și Str. Griviței; Suprafața 502 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "11718

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
Str. Griviței; Suprafața 502 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "11718"; - la poziția nr. 69, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 4.795 m, lățimea medie a amprizei lm = 9,2 m, lățimea carosabilului l = 7 m; Trotuar 2 x 1,1 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și DJ 705 F; Suprafața = 44.114 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
F; Suprafața = 44.114 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "1836366"; - la poziția nr. 71, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 2.600 m, lățimea medie a amprizei lm = 15,5 m, lățimea carosabilului l = 7 m; Trotuar 2 x 1,8 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de Str. Stadionului și str. Râul Mic; Suprafața = 40.300 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "205716

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
Mic; Suprafața = 40.300 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "205716"; - la poziția nr. 80, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 1.220 m, lățimea medie a amprizei lm = 9,7 m, lățimea carosabilului l = 6 m; Trotuar 2 x 1,2 m; Sistem rutier pavaj cu bolovani de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. Drăgana și limita intravilan la celălalt capăt; Suprafața = 11.834 mp", iar coloana nr. 5

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
la celălalt capăt; Suprafața = 11.834 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "103417"; - la poziția nr. 81, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 171 m, lățimea medie a amprizei lm = 7 m, lățimea carosabilului l = 4 m; Trotuar 2 x 1 m; Sistem rutier pavaj cu piatră de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 1 Mai și str. Râul Mic; Suprafața = 1.197 mp", iar coloana nr. 5 va avea

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
str. Râul Mic; Suprafața = 1.197 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "20691"; - la poziția nr. 84, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 260 m, lățimea medie a amprizei lm = 7 m, lățimea carosabilului l = 4 m; Trotuar 1 x 1 m; Sistem rutier pavaj din piatră de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. I. B. Deleanu și str. Șurianu; Suprafața = 1.820 mp", iar coloana nr. 5 va avea

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
Șurianu; Suprafața = 1.820 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "44567"; - la poziția nr. 95, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 1.475 m, lățimea medie a amprizei lm = 9,5 m, lățimea carosabilului l = 5 m; Trotuar 2 x 1 m; Sistem rutier pavaj cu piatră cubică pe lungimea de 665 m și pavaj din bolovani de râu până la capăt, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. Râul Mare și str.

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
str. Drăgana; Suprafața = 14.012 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "257012"; - la poziția nr. 96, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 80 m, lățimea medie a amprizei lm = 5,5 m, lățimea carosabilului l = 4 m; Trotuar 1 x 1 m; Sistem rutier pavaj cu piatră de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. M. Viteazu și înfundată la celălalt capăt; Suprafața = 440 mp", iar coloana nr. 5 va avea

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
pluviale; Delimitată de str. M. Viteazu și înfundată la celălalt capăt; Suprafața = 440 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "5975"; - la poziția nr. 102, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 800 m, lățimea carosabilului l = 5 m; Sistem rutier pământ, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 1 Mai și limita intravilanului la celălalt capăt; Suprafața = 4.000 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "14227"; - la poziția nr. 108

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
celălalt capăt; Suprafața = 4.000 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "14227"; - la poziția nr. 108, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 273 m, lățimea medie a amprizei lm = 7,5 m, lățimea carosabilului l = 5 m; Sistem rutier pământ, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de Str. Dorului și de str. A. Iancu; Suprafața = 2.047 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "4995"; - la poziția nr. 109, coloana nr.

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
A. Iancu; Suprafața = 2.047 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "4995"; - la poziția nr. 109, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 318 m, lățimea medie a amprizei lm = 7,5 m, lățimea carosabilului l = 3,5 m; Trotuar 2 x 1,2 m; Sistem rutier pământ și pavaj din piatră de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. I. B. Deleanu și limita intravilanului; Suprafața = 2.385 mp", iar coloana

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
limita intravilanului; Suprafața = 2.385 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "37457"; - la poziția nr. 117, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 815 m, lățimea medie a amprizei lm = 7,3 m, lățimea carosabilului l = 4 m; Trotuar 2 x 1,2 m; Sistem rutier pământ și pavaj din piatră de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. N. Copernic și str. S. Bărnuțiu; Suprafața = 5.950 mp", iar coloana nr.

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
S. Bărnuțiu; Suprafața = 5.950 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "77687"; - la poziția nr. 138, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 200 m, lățimea medie a amprizei lm = 12,2 m, lățimea carosabilului l = 4 m; Trotuar 1 x 1,1 m; Sistem rutier pământ, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de Str. Principală și Str. Merilor; Suprafața = 2.440 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "4357"; - la poziția

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
Str. Merilor; Suprafața = 2.440 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "4357"; - la poziția nr. 146, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 160 m, lățimea medie a amprizei lm = 7,8 m, lățimea carosabilului l = 4 m; Trotuar 1 x 1,1 m; Sistem rutier pământ și pavaj piatră de râu, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de Str. Principală și Str. Eroilor; Suprafața - 1.248 mp", iar coloana nr. 5 va avea

HOTĂRÂRE nr. 153 din 10 aprilie 2013 pentru modificarea anexei nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/250602_a_251931]
Corola-website/Law/250393_a_251722

terenuri, construcții, supervizare de lucrări și dare în exploatare (numai pentru sectoarele de drum care vor fi reabilitate și modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabila va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250393_a_251722]
drum care vor fi reabilitate și modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabila va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250393_a_251722]
Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabila va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250393_a_251722]
Corola-website/Law/250414_a_251743

terenuri, construcții, supervizare de lucrări și dare în exploatare (numai pentru sectoarele de drum care vor fi reabilitate și modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabila va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250414_a_251743]
drum care vor fi reabilitate și modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabila va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250414_a_251743]
Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabila va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250414_a_251743]
Corola-website/Law/250416_a_251745

terenuri, construcții, supervizare de lucrări și dare în exploatare (numai pentru sectoarele de drum care vor fi reabilitate și modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250416_a_251745]
drum care vor fi reabilitate și modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250416_a_251745]
Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate

CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/250416_a_251745]