5,205 matches
-
admisă din punct de vedere tehnic mai mică sau egală cu 3,5 tone și având până la 12 scaune pentru pasageri, fiecare scaun având acces liber la cel puțin două uși. 7.7.1.11. Panta maximă a planșeului în culoarul de acces, măsurată cu vehiculul la greutate proprie în stare de funcționare pe o suprafață orizontală, nu trebuie să depășească 5%. Dacă vehiculul este dotat cu sistem de coborâre, acesta trebuie să fie dezactivat. 7.7.2. Accesul la ușile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
2. Accesul la ușile de urgență (vezi anexa III, figura 5) Următoarele cerințe nu se aplică ușilor conducătorului auto folosite ca ieșiri de urgență în vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri. 7.7.2.1. Spațiul liber dintre culoarul central și deschiderea ușii de urgență trebuie să permită trecerea liberă a unui cilindru vertical de 300 mm diametru și 700 mm înălțime măsurată de la planșeu și care susține un al doilea cilindru vertical de 550 mm diametru, înălțimea totală
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
unui șanfren cu o înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.2.2. Baza primului cilindru trebuie să se afle în interiorul proiecției celui de-al doilea cilindru. 7.7.2.3. Dacă sunt montate scaune rabatabile de-a lungul culoarului, spațiul liber pentru cilindru trebuie să fie determinat cu scaunul în poziție de folosire. 7.7.2.4. Ca alternativă la utilizarea cilindrului dublu, se poate folosi dispozitivul de măsurare descris la punctul 7.7.5.1 (vezi anexa III
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
dublu, se poate folosi dispozitivul de măsurare descris la punctul 7.7.5.1 (vezi anexa III, figura 6). 7.7.3. Accesul la ferestrele de urgență 7.7.3.1. Dispozitivul de măsurare trebuie să poată fi scos din culoarul central în exteriorul vehiculului prin fiecare fereastră de urgență. 7.7.3.2. Direcția de deplasare a dispozitivului de măsurare trebuie să coincidă cu direcția cea mai probabilă în care s-ar deplasa un pasager care părăsește vehiculul în caz
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.4.2. Trape de siguranță în planșeu În cazul unei trape de siguranță montate în planșeu, trapa trebuie să asigure acces liber și direct spre exteriorul vehiculului și trebuie montată unde este spațiu liber deasupra trapei echivalent cu înălțimea culoarului central. Orice sursă de căldură sau componente mobile trebuie să fie la cel puțin 500 mm de orice parte a deschiderii trapei. Dispozitivul de măsurare format dintr-o placă cu dimensiuni de 600 mm × 400 mm, având colțurile rotunjite cu
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
600 mm × 400 mm, având colțurile rotunjite cu un arc de cerc cu raza de 200 mm, ținut în poziție orizontală, trebuie să poată trece de la o înălțime de 1 m măsurată de la planșeul vehiculului până la sol. 7.7.5. Culoare centrale (vezi anexa III, figura 6) 7.7.5.1. Culoarul central al vehiculului trebuie proiectat și construit astfel încât să permită accesul liber al unui dispozitiv de măsurare format din doi cilindri coaxiali legați printr-un trunchi de con inversat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cerc cu raza de 200 mm, ținut în poziție orizontală, trebuie să poată trece de la o înălțime de 1 m măsurată de la planșeul vehiculului până la sol. 7.7.5. Culoare centrale (vezi anexa III, figura 6) 7.7.5.1. Culoarul central al vehiculului trebuie proiectat și construit astfel încât să permită accesul liber al unui dispozitiv de măsurare format din doi cilindri coaxiali legați printr-un trunchi de con inversat, ansamblul având următoarele dimensiuni: Clasa I Clasa II Clasa III Clasa
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Înălțimea cilindrului superior "B" 500* 500* 500* 500* 300 Înălțimea totală "H" 1 900* 1 900* 1 900* 1 900* 1 500 * Înălțimea cilindrului superior și, în consecință, înălțimea totală se pot reduce cu 100 mm în orice parte a culoarului central în spatele: - unui plan vertical transversal situat la 1,5 m înaintea axei centrale a osiei spate (cea mai din față osie spate în cazul vehiculelor cu mai multe osii spate) și - unui plan vertical transversal situat la muchia din
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pernelor de scaun din rândul sau scaunul cel mai din față (anexa III, figura 7). 7.7.5.2. La vehiculele din clasa I, diametrul cilindrului inferior poate fi redus de la 450 mm la 400 mm în oricare parte a culoarului în spatele: 7.7.5.2.1. unui plan vertical transversal situat la 1,5 m înaintea axei centrale a osiei spate (cea mai din față osie spate în cazul vehiculelor cu mai multe osii spate) și 7.7.5.2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
și 7.7.5.2.2. unui plan vertical transversal situat la muchia din spate a celei mai din spate uși de serviciu. 7.7.5.3. La vehiculele din clasa III, scaunele de pe o parte sau ambele părți ale culoarului central pot fi deplasate lateral, astfel devenind posibilă reducerea lățimii culoarului central la o valoare care să corespundă unui cilindru inferior cu diametru de 220 mm, cu condiția ca fiecare scaun să fie dotat cu o comandă ușor accesibilă oricărei
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
la muchia din spate a celei mai din spate uși de serviciu. 7.7.5.3. La vehiculele din clasa III, scaunele de pe o parte sau ambele părți ale culoarului central pot fi deplasate lateral, astfel devenind posibilă reducerea lățimii culoarului central la o valoare care să corespundă unui cilindru inferior cu diametru de 220 mm, cu condiția ca fiecare scaun să fie dotat cu o comandă ușor accesibilă oricărei persoane care stă în picioare în culoarul central și suficientă pentru
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
devenind posibilă reducerea lățimii culoarului central la o valoare care să corespundă unui cilindru inferior cu diametru de 220 mm, cu condiția ca fiecare scaun să fie dotat cu o comandă ușor accesibilă oricărei persoane care stă în picioare în culoarul central și suficientă pentru a readuce scaunul în poziția care corespunde unei lățimi minime de 300 mm, fără dificultate și, dacă este posibil, automat, chiar dacă scaunul este încărcat. 7.7.5.4. La vehiculele articulate, dispozitivul de măsurare definit la
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.5.4. La vehiculele articulate, dispozitivul de măsurare definit la punctul 7.7.5.1 trebuie să poată trece liber prin secțiunea articulată. Nici o parte din învelișul flexibil al secțiunii articulate, inclusiv armonica, nu trebuie să se proiecteze în culoarul central. 7.7.5.5. Se pot monta trepte în culoarele centrale. Lățimea acestor trepte nu trebuie să fie mai mică decât lățimea culoarului central în partea de sus a treptelor. 7.7.5.6. Sunt interzise scaunele rabatabile care
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
punctul 7.7.5.1 trebuie să poată trece liber prin secțiunea articulată. Nici o parte din învelișul flexibil al secțiunii articulate, inclusiv armonica, nu trebuie să se proiecteze în culoarul central. 7.7.5.5. Se pot monta trepte în culoarele centrale. Lățimea acestor trepte nu trebuie să fie mai mică decât lățimea culoarului central în partea de sus a treptelor. 7.7.5.6. Sunt interzise scaunele rabatabile care ar permite pasagerilor să stea așezați în culoarul central. 7.7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Nici o parte din învelișul flexibil al secțiunii articulate, inclusiv armonica, nu trebuie să se proiecteze în culoarul central. 7.7.5.5. Se pot monta trepte în culoarele centrale. Lățimea acestor trepte nu trebuie să fie mai mică decât lățimea culoarului central în partea de sus a treptelor. 7.7.5.6. Sunt interzise scaunele rabatabile care ar permite pasagerilor să stea așezați în culoarul central. 7.7.5.7. Sunt interzise scaunele care glisează lateral și pot bloca culoarul, cu excepția
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
monta trepte în culoarele centrale. Lățimea acestor trepte nu trebuie să fie mai mică decât lățimea culoarului central în partea de sus a treptelor. 7.7.5.6. Sunt interzise scaunele rabatabile care ar permite pasagerilor să stea așezați în culoarul central. 7.7.5.7. Sunt interzise scaunele care glisează lateral și pot bloca culoarul, cu excepția vehiculelor din clasa III, dacă se îndeplinesc condițiile stabilite la punctul 7.7.5.3. 7.7.5.8. În cazul vehiculelor cărora li
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
lățimea culoarului central în partea de sus a treptelor. 7.7.5.6. Sunt interzise scaunele rabatabile care ar permite pasagerilor să stea așezați în culoarul central. 7.7.5.7. Sunt interzise scaunele care glisează lateral și pot bloca culoarul, cu excepția vehiculelor din clasa III, dacă se îndeplinesc condițiile stabilite la punctul 7.7.5.3. 7.7.5.8. În cazul vehiculelor cărora li se aplică punctul 7.7.1.9, nu este neapărat necesar un culoar central, cu
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pot bloca culoarul, cu excepția vehiculelor din clasa III, dacă se îndeplinesc condițiile stabilite la punctul 7.7.5.3. 7.7.5.8. În cazul vehiculelor cărora li se aplică punctul 7.7.1.9, nu este neapărat necesar un culoar central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.5.8. În cazul vehiculelor cărora li se aplică punctul 7.7.1.9, nu este neapărat necesar un culoar central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
este neapărat necesar un culoar central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un culoar central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7.6.2. 12
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7.6.2. 12,5% în cazul vehiculelor cu planșeu jos din clasa I sau II menționate în articolul 2 alineatul (2), în partea interioară a culoarului central, pe distanța de 2 m de oricare parte a axei centrale a celei de-a doua osii și, dacă este cazul, a celei de-a treia osii, pe o lungime totală de 2 m; 7.7.6.3. 12
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
urgență pe platforma superioară a unui vehicul cu etaj. 2 430 mm în cazul unui vehicul care are numai suspensie mecanică. 3 300 mm în cazul treptelor unei uși aflate în spatele osiei celei mai din spate. 4 250 mm în culoarele centrale, la vehicule cu o capacitate de maximum 22 de pasageri. 5 Pentru cel puțin o ușă de serviciu; 400 mm pentru alte uși de serviciu. Notă: 1. La o ușă dublă, treptele din fiecare jumătate a trecerii de acces
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
La o ușă dublă, treptele din fiecare jumătate a trecerii de acces trebuie tratate separat. 2. Anexa III, figura 8, dimensiunea E nu trebuie să fie neapărat aceeași la fiecare treaptă. 7.7.7.1.1. Nici o trecere de la un culoar scufundat la o zonă de scaune nu se consideră treaptă. Cu toate acestea, distanța verticală dintre suprafața culoarului central și planșeul zonei cu scaune nu trebuie să depășească 350 mm. 7.7.7.2. În sensul secțiunii 7.7.7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
figura 8, dimensiunea E nu trebuie să fie neapărat aceeași la fiecare treaptă. 7.7.7.1.1. Nici o trecere de la un culoar scufundat la o zonă de scaune nu se consideră treaptă. Cu toate acestea, distanța verticală dintre suprafața culoarului central și planșeul zonei cu scaune nu trebuie să depășească 350 mm. 7.7.7.2. În sensul secțiunii 7.7.7, înălțimea unei trepte se măsoară în centrul lățimii sale. Producătorii trebuie să țină seama în mod special de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]