4,720 matches
-
stabilesc prin ordin al ordonatorului principal de credite. ... Articolul 34 Maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații voluntari, agenții de poliție și cei din sistemul administrației penitenciare și personalul contractual care desfășoară activități de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care, prin natura muncii, lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278119_a_279448]
-
a fost modificată de pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012, prin înlocuirea sintagmei "vehicul rutier" cu sintagma "vehicul". a) clasa I: mopede, motociclete, mototricicluri, cvadricicluri și remorcile acestora; ... b) clasa a II-a: vehicule cu MTMA până la 3.500 kg inclusiv, cu excepția celor din clasa I; ... ---------- Lit. b) a art. 4 a fost modificată de pct. 39 al art. I din ORDINUL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
b) a alin. (3) al art. 5 a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 682 din 27 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 15 iunie 2015. c) la 2 ani: ... i) mopede, motociclete, mototricicluri și cvadricicluri; ... ---------- Pct. i) de la lit. c) a alin. (3) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
forțată a gazelor arse; ... f) lampă portabilă de 12 V sau 24 V. ... (2) SITP trebuie dotată cu următoarea aparatură: ... 1. Stand de frânare cu role corespunzător clasei de ITP a) pentru clasa I - pentru mopede cu 2 roți și motociclete fără ataș ... a1) standul de frânare cu role trebuie să fie dotat cu dispozitiv de sesizare a alunecării relative la o valoare de 24% a acesteia, dispozitiv pentru măsurarea efortului la pedală și dispozitiv pentru măsurarea efortului la manetă. Diametrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
prin probe funcționale în parcurs (numai pentru tractoarele, autoremorcherele, autovehiculele speciale și autovehicule specializate care nu pot fi verificate pe standul de frânare cu role, pentru autovehiculele cu tracțiune integrală permanentă nedecuplabilă - legătură rigidă, precum și pentru mopede cu 3 roți, motociclete cu ataș, mototricicluri și cvadricicluri). Programul decelerometrului trebuie să permită tipărirea rezultatelor măsurării. Pe buletinul de probă trebuie să fie tipărite cel puțin următoarele date: a) marca, tipul și numărul de înmatriculare ale vehiculului verificat - aceste date pot fi introduse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
pentru clasa I de ITP (art. 10, alin. (2), pct. 1, lit. a)) se aplică de la 1 ianuarie 2010; ... e) echiparea cu decelerometru cu compensare și înregistrare a datelor pentru verificarea eficacității sistemului de frânare pentru mopede cu 3 roți, motociclete cu ataș, mototricicluri și cvadricicluri (art. 10, alin. (2), pct. 8) se aplică de la 1 ianuarie 2010; ... f) amplasarea aparaturii într-o singură incintă (art. 9, alin. (1)) se aplică începând cu prima autorizare în cazul SITP noi și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
37 a fost modificat de pct. 27 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Anexa 1 la reglementări Prevederi privind efectuarea ITP - clasa I mopede, motociclete, mototricicluri și cvadricicluri ---------- Titlul anexei 1 la reglementări a fost modificat de pct. 29 al art. I din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012. Notă: c) Îmbrăcăminte pedală (dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
pe standul 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat)│ │(mopede cu 3 roți, mototricicluri și cvadricicluri și, dacă este prevăzută, mopede cu 2 roți, │ │motociclete fără ataș și motociclete cu ataș) 1.3.1. │Performanță (+E) │Încercare pe standul Se acționează frâna 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (mopede cu 3 roți, mototricicluri și cvadrici-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat)│ │(mopede cu 3 roți, mototricicluri și cvadricicluri și, dacă este prevăzută, mopede cu 2 roți, │ │motociclete fără ataș și motociclete cu ataș) 1.3.1. │Performanță (+E) │Încercare pe standul Se acționează frâna 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (mopede cu 3 roți, mototricicluri și cvadrici-│ │cluri și, dacă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Performanță (+E) │Încercare pe standul Se acționează frâna 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (mopede cu 3 roți, mototricicluri și cvadrici-│ │cluri și, dacă este prevăzută, mopede cu 2 roți, motociclete fară ataș și motociclete cu ataș) 1.4.1 │Performanță (+E) │Încercare pe standul 1.4.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul deteriorat/lipsă 2.2. Ghidon/volan și coloană ghidon/volan (furcă față) 2.2.1. │Stare, fixare 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
standul Se acționează frâna 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (mopede cu 3 roți, mototricicluri și cvadrici-│ │cluri și, dacă este prevăzută, mopede cu 2 roți, motociclete fară ataș și motociclete cu ataș) 1.4.1 │Performanță (+E) │Încercare pe standul 1.4.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul deteriorat/lipsă 2.2. Ghidon/volan și coloană ghidon/volan (furcă față) 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
operațiuni" din anexa 1 la reglementări a fost modificată de pct. 28 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. B. Schemă efectuare ITP mopede și motociclete Schema prezentată nu este obligatorie, nu conține toate punctele de verificare din planul de operațiuni, este numai o recomandare a RAR. Inspectorii trebuie să se asigure în cazul în care nu respectă schema de mai sus că toate sistemele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
recomandare a RAR. Inspectorii trebuie să se asigure în cazul în care nu respectă schema de mai sus că toate sistemele și subansamblurile ce trebuie supuse verificării, conform planului de operațiuni, au fost controlate. C. Aliniamentul roților la mopede și motociclete cu 2 roți Orice nealiniere vizibilă, suficientă pentru a afecta manevrabilitatea sau conducerea autovehiculului impune respingerea acestuia. D. Verificare anvelope Anexa 2 la Reglementări Prevederi privind efectuarea ITP - clasele a II-a și a III-a autovehicule, tractoare, precum și remorcile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
km/h, tractoare, autoremorchere, autovehicule speciale și autovehicule specializate ale căror caracteristici constructive nu permit verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare pe standul de frânare cu role, autovehicule cu tracțiune integrală permanentă nedecuplabilă - legătură rigidă, mopede cu 3 roți, motociclete cu ataș, mototricicluri și cvadricicluri. ---------- Al treilea paragraf de la lit. B din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
teren și autovehicule mixte cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone și maximum 9 locuri; ... b) autovehicule pentru transport persoane cu mai mult de 9 locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv tramvaie/troleibuze etc.; ... c) motociclete, mopede, motocicluri și ATV-uri cu sau fără ataș; ... d) tractoare rutiere; ... e) autovehicule destinate transportului de mărfuri; ... f) remorci și semiremorci; ... g) alte vehicule, precum vehicule cu regim special și utilaje. ... (2) Tarifele de primă maxime se stabilesc pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276824_a_278153]
-
stabilesc prin ordin al ordonatorului principal de credite. ... Articolul 34 Maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații voluntari, agenții de poliție și cei din sistemul administrației penitenciare și personalul contractual care desfășoară activități de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care, prin natura muncii, lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278661_a_279990]
-
stabilesc prin ordin al ordonatorului principal de credite. ... Articolul 34 Maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații voluntari, agenții de poliție și cei din sistemul administrației penitenciare și personalul contractual care desfășoară activități de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care, prin natura muncii, lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]
-
stabilesc prin ordin al ordonatorului principal de credite. ... Articolul 34 Maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații voluntari, agenții de poliție și cei din sistemul administrației penitenciare și personalul contractual care desfășoară activități de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care, prin natura muncii, lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
fabricație - J. Categorie - 3. Categorie de folosință - 4. Clasă (numai pentru M(2), M(3)) - 5. Caroserie - K. Număr omologare de tip - 6. Număr național de registru - Date constructive vehicul: - L. Număr axe - F.1. Masă maximă tehnic admisibilă, cu excepția motocicletelor (kg) - 7. Masă maximă tehnic admisibilă a ansamblului de vehicule (kg) - N.1. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 1 (kg) - N.2. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 2 (kg) - N.3. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271395_a_272724]
-
S.2. Număr locuri în picioare - T. Viteză maximă (km/h) - U.1. Nivel sonor în staționare [dB (A)] - U.2. Turație motor (min-1) - U.3 Nivel sonor în mers [dB (A)] - Q. Raport putere/masă (kW/kg) (numai pentru motociclete) - V.7. CO(2) - 18. Tracțiune - 19.1. Anvelope/jante axe față - 19.2. Anvelope/jante axe spate - 20.1. Suspensie axe față - 20.2. Suspensie axe spate - W. Capacitate rezervor (l) - 21. Reprezentanță RAR - Data eliberării 8. A patra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271395_a_272724]
-
fabricație - J. Categorie - 3. Categorie de folosință - 4. Clasă (numai pentru M(2), M(3)) - 5. Caroserie - K. Număr omologare de tip - 6. Număr național de registru - Date constructive vehicul: - L. Număr axe - F.1. Masă maximă tehnic admisibilă, cu excepția motocicletelor (kg) - 7. Masă maximă tehnic admisibilă a ansamblului de vehicule (kg) - N.1. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 1 (kg) - N.2. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 2 (kg) - N.3. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271401_a_272730]
-
S.2. Număr locuri în picioare - T. Viteză maximă (km/h) - U.1. Nivel sonor în staționare [dB (A)] - U.2. Turație motor (min-1) - U.3 Nivel sonor în mers [dB (A)] - Q. Raport putere/masă (kW/kg) (numai pentru motociclete) - V.7. CO(2) - 18. Tracțiune - 19.1. Anvelope/jante axe față - 19.2. Anvelope/jante axe spate - 20.1. Suspensie axe față - 20.2. Suspensie axe spate - W. Capacitate rezervor (l) - 21. Reprezentanță RAR - Data eliberării 8. A patra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271401_a_272730]
-
fabricație - J. Categorie - 3. Categorie de folosință - 4. Clasă (numai pentru M(2), M(3)) - 5. Caroserie - K. Număr omologare de tip - 6. Număr național de registru - Date constructive vehicul: - L. Număr axe - F.1. Masă maximă tehnic admisibilă, cu excepția motocicletelor (kg) - 7. Masă maximă tehnic admisibilă a ansamblului de vehicule (kg) - N.1. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 1 (kg) - N.2. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 2 (kg) - N.3. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271402_a_272731]
-
S.2. Număr locuri în picioare - T. Viteză maximă (km/h) - U.1. Nivel sonor în staționare [dB (A)] - U.2. Turație motor (min-1) - U.3 Nivel sonor în mers [dB (A)] - Q. Raport putere/masă (kW/kg) (numai pentru motociclete) - V.7. CO(2) - 18. Tracțiune - 19.1. Anvelope/jante axe față - 19.2. Anvelope/jante axe spate - 20.1. Suspensie axe față - 20.2. Suspensie axe spate - W. Capacitate rezervor (l) - 21. Reprezentanță RAR - Data eliberării 8. A patra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271402_a_272731]
-
dacă este cazul; ... e) documentele autovehiculului cu care efectuează pregătirea practică; ... f) polița de asigurare de răspundere civilă auto pentru vehiculul cu care se efectuează pregătirea practică și cea pentru daune cauzate terților inclusiv persoanelor aflate în interiorul vehiculului sau pe motocicletă; ... g) foaia de parcurs, pentru ziua respectivă; ... h) caietul cursantului pentru cursantul care efectuează în acel moment pregătirea practică; ... i) legitimația de serviciu, după caz; ... j) dovada efectuării pregătirii practice de către cursantul respectiv; ... k) documentul prevăzut la art. 2 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268938_a_270267]