7,841 matches
-
se găsește motorul. În general nu reclamă o supraveghere atentă, ci scurte priviri periodice, pentru a sesiza eventuala modificare a poziției sale și a nu risca supraîncălzirea motorului. 6. Indicatorul nivelului de combustibil, arată cantitatea de combustibil existentă în rezervor. Reclamă atenția conducătorului în măsura în care indică o cantitate foarte redusă; 7. Vitezometrul, indică viteza de deplasare a autovehiculului și reclamă supravegherea atentă prin priviri scurte, pentru a nu depași viteza legală și pentru a putea respecta intervalele optime ale treptelor de viteză
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
modificare a poziției sale și a nu risca supraîncălzirea motorului. 6. Indicatorul nivelului de combustibil, arată cantitatea de combustibil existentă în rezervor. Reclamă atenția conducătorului în măsura în care indică o cantitate foarte redusă; 7. Vitezometrul, indică viteza de deplasare a autovehiculului și reclamă supravegherea atentă prin priviri scurte, pentru a nu depași viteza legală și pentru a putea respecta intervalele optime ale treptelor de viteză; 8. Maneta ștergătorului și a spălătorului de parbriz, permite acționarea ștergătorului și/sau a spălătorului, la necesitate, prin
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
numărul treptelor de viteze ale cutiei și de schema lor de acționare - care poate fi specifică fiecărui autovehicul. Se acționează cu mâna dreaptă, pozitionând corect mâna pe manetă, pentru a favoriza cuplarea corecta a treptelor. Nu necesită bruscare sau efort. Reclamă efectuarea de exerciții la rece, privind la început schimbătorul pentru a urmări schema sa de acționare și modul cum se mișca și apoi fără a privi schimbătorul, până la aprecierea treptei de viteză în funcție de poziția manetei. Se va repeta pe parcursul mai
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
descrescător (retrogradare). Cursantul va fi învățat să urmărească prin priviri foarte scurte înregistrările vitezometrului sau ale turometrului, pentru a se orienta în privința momentului schimbării treptei. Din perspectiva turației, dacă aceasta a crescut până la 2000 - 2500 rot/min este momentul care reclamă schimbarea treptei. Ulterior se va folosi ca reper zgomotul produs de motor la această turație. Schimbarea treptei în sens crescător se face în general la dorința conducătorului, schimbarea în sens descrescător (retrogradarea) se face impus de trafic - ne apropiem de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
este permisă), încadrarea mașinii se face la axul drumului, loc din care se începe manevrarea și se ajunge pe banda I (lângă bordură sau acostament). Nu este permisă “bucla” spre dreapta - aceasta este o excepție acordată camioanelor. Rezultă limpede că reclamă o lățime impresionantă a drumului. Pașii necesari realizării acestei întoarceri sunt: * semnalizare stânga cu respectarea distanței de semnalizare; * încadrare la axul drumului; * asigurare față de vehiculele care circulă din contrasens pe toate benzile; * acordarea priorității vehiculelor care circulă din contrasens la
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
să se ajungă cât mai aproape de bordură, dar să nu se lovească aceasta și mașina să fie cât mai paralelă cu bordura; * Se oprește cu pedalele de ambreiaj și frână apăsate. De aici încolo începe practic întoarcerea. Întoarcerea prin viraj, reclamă îndeplinirea următorilor pași: * se asigură din față și din spate * se semnalizează stânga * se cupleaza treapta I * se brachează volanul maxim stânga * se acordă prioritate față/spate * se pornește de pe loc cu ambreiaj patinat, cu viteză redusă dar constantă realizând
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
aglomerat și cursanții ajunși la examen trebuie să-i facă față ☺. Această metodă de realizarea a întoarcerii este cea mai întâlnită, este considerată ca fiind manevra standard (de școală sau de examen) și este un pic mai dificil de realizat. Reclamă manevrarea fermă și rapidă a volanului, stăpânirea tehnicii de manevrare a ambreiajului prin patinare sau prin jonglare (eliberare și punerea ușoara în mișcare a mașinii, urmată de decuplare și întreruperea transmiterii mișcării), spațialitate și asigurare. Instructorul va explica modul în
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
până la bordura de pe sens 5. Terminarea întoarcerii și poziționarea pe sens 9. PARCAREA LATERALĂ CU SPATELE Este manevra prin care autovehiculul este inserat între alte două pe de ă aprecierea corectă a ațiu ½ ore, combinat Realizarea corectă a acestei manevre reclamă parcurgerea următorilor * alegerea locului și asigurare că manevra este permisă și posibil de atele căreia neam hotărât să realizăm parcarea, la o distanță de 50 - 80cm, autovehicule oprite lângă bordură, prin manevrarea cu spatele. Parcarea între două vehicule oprite lângă
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
și posibil de atele căreia neam hotărât să realizăm parcarea, la o distanță de 50 - 80cm, autovehicule oprite lângă bordură, prin manevrarea cu spatele. Parcarea între două vehicule oprite lângă bordură, poate fi facută și prin manevrarea cu fața, dar reclamă mai mult spațiu necesar îndreptării și ajungerii în poziția aproape și paralel cu bordura. Practic, parcarea laterală cu fața este o oprire la bordură care se execută după un vehicul oprit pe dreapta și reclamă manevrarea mai bruscă a volanului
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
prin manevrarea cu fața, dar reclamă mai mult spațiu necesar îndreptării și ajungerii în poziția aproape și paralel cu bordura. Practic, parcarea laterală cu fața este o oprire la bordură care se execută după un vehicul oprit pe dreapta și reclamă manevrarea mai bruscă a volanului spre dreapta (la început), urmată de redresarea corespunzătoare și poziționarea finală a mașinii, lucru care necesită cel puțin două lungimi de mașină, sau manevrarea spre înapoi. Dacă există spațiu suficient, nu spune nimeni să nu
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
între care există spațiu de o lungime și jumatate de mașină (socotind lungimea mașinii pe care dorim să o parcăm) și nu necesită repoziționări prin manevrare înainte înapoi, dacă este realizată corect. Este o manevră un pic mai dificilă, ce reclam sp lui, manevrarea fermă și rapidă a volanului, cunoașterea momentelor de începere a manevrării și de schimbare a direcției de manevrare, acționarea corectă a ambreiajului la viteză foarte redusă și constantă, asigurare continuă și cunoașterea punctelor de pericol. Se introduce
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
laterală cu spatele. În fine, să lasăm sintaxa și să revenim la instrucție auto. Parcarea cu spatele, este manevra prin care se inserează deplasând cu spatele mașina, între alte două mașini (între care există suficient loc), situate într-o parcare. Reclamă aprecierea spațiului, poziționarea inițială corectă, manevrarea corespunzatoare a volanului, utilizarea retrovizoarelor, acționarea ambreiajului prin patinare sau jonglare, cunoașterea punctelor de pericol. Se parcurge prin secvențe de lecție de ½ ore ce se introduc în programul de pregatire după parcarea laterală cu
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ia ca reper, mașina după care trebuie să ne inserăm. Este o manevră ușoară, dar care necesită mai mult spațiu decât parcarea cu spatele, poziționarea inițială trebuind să fie ceva mai depărtată față de mașina reper, la circa 2 - 2,5m. Reclamă parcurgerea următorilor pași: * alegerea locului de parcare și aprecierea spațiului; * poziționarea inițială la distanța de 2 - 2,5m față de mașina reper (dup care vom parca); * semnalizare dreapta și oprirea mașinii noastre paralel cu bordura (la distanța de mai sus) în
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
mașina luată ca reper pentru manevrare; * se îndreaptă roțile de direcție și se aliniază mașina cu celelalte autovehicule parcate. O altă variantă des întâlnită a parcării cu fața, este parcarea în “spic” - parcarea înclinat la bordură (cu sau fără marcaje). Reclamă practic parcurgerea acelorași pași ca și la parcarea cu fața perpendicular pe bordură, doar ca este mai ușor de realizat (de aceea este și așa de întâlnită), degajează mai mult din partea carosabilă și se iese mai ușor din parcare prin
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
și cu obligația de a acorda prioritate celor care circulă din spate (în sensul normal de deplasare). Se introduce în programul de pregătire ca manevră în sine, după celelalte manevre (când deja am mai executat scurte deplasări spre înapoi), deoarece reclamă o bună spațialitate din partea cursantului, roțile de direcție fiind situate de data aceasta în partea din spate a direcției de deplasare și modul în care reacționează mașina este mai întârziat. În plus, nu reclamă prea mult timp pentru explicare și
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
executat scurte deplasări spre înapoi), deoarece reclamă o bună spațialitate din partea cursantului, roțile de direcție fiind situate de data aceasta în partea din spate a direcției de deplasare și modul în care reacționează mașina este mai întârziat. În plus, nu reclamă prea mult timp pentru explicare și exersare. Se proiectează pe o secvență de lecție de ½ h, ce se repeta de 2 ori până la finalul programului de pregatire. Se începe cu mers înapoi în linie dreaptă și apoi se încearcă realizarea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
lecție de ½ h, ce se repeta de 2 ori până la finalul programului de pregatire. Se începe cu mers înapoi în linie dreaptă și apoi se încearcă realizarea mersului înapoi cu descrierea unei curbe, urmărind o bordura curbă (într-un viraj). Reclamă parcurgerea următorilor pași: * se asigură ca manevra este permisă și posibilă și se oprește autoturismul la bordura (la o distanță de circa 20cm de aceasta), respectând toate obligațiile legale și de tehnică de conducere specifice opririi; * se cuplează treapta de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
locația de desfășurare a exercițiilor; 7) verific reiterarea/sistematizarea concluziilor/procedurilor) B. Parcurgerea/realizarea obie Este manevra prin care autovehiculul este tovehicule oprite lângă bordură, prin manevrarea cu spatele. Parcarea tre două vehicule oprite lângă bordură, poate f ța, dar reclamă mai mult spațiu necesar îndreptării și ajungerii în poziția roape și paralel cu bordura. Practic, parcarea laterală cu fața este o oprire ă care se execută după un vehicul oprit pe dreaptă și reclamă anevrarea mai bruscă a volanului spre
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
lângă bordură, poate f ța, dar reclamă mai mult spațiu necesar îndreptării și ajungerii în poziția roape și paralel cu bordura. Practic, parcarea laterală cu fața este o oprire ă care se execută după un vehicul oprit pe dreaptă și reclamă anevrarea mai bruscă a volanului spre dreapta (la început), urmată d u cardresarea corespunzătoare și poziționarea finală a mașinii, lucr ă cel puțin dou lungimi de mașină, sau manevrarea spre ă claterală u două repere - care cuprinde următorii pași: * alegerea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ne gândim la studiul clasic al economistului și sociologului german Max Weber (1856-1920), intitulat Etica protestantă și capitalismul în Germania, și care pune în evidență raportul dintre economie și religie.”[1, p. 111] Impactul religiei asupra diferitelor domenii de activitate reclamă metode de investigare riguros fundamentate. Nu vom încerca o pledoarie în favoarea unui instrument de cercetare, ci doar accentuăm faptul că se impune o cercetare a fenomenului religios în domeniile unde acesta joacă un rol bine conturat în dezvoltarea durabilă
TURISMUL RELIGIOS FORM? A TURISMULUI RURAL by Ionel Ciprian ALECU () [Corola-publishinghouse/Science/83111_a_84436]
-
pelerinajului la bisericile localităților acesta coincide și cu vizitarea rudelor - generează cheltuieli și cu alte servicii turistice sau complementare - deplasarea se realizează în cea mai mare măsură cu mijloace de transport în comun - grupurile care efectuează deplasarea sunt mai mari - reclamă pregătiri speciale din partea organizatorilor - poate fi delimitat în timp și spațiu, ceea ce permite anticiparea, prognozarea și pregătirea lui, element importat pentru organizatori Concluzii Abordarea turismului religios ca o formă de manifestare a turismului rural constituie o temă foarte generoasă , dar
TURISMUL RELIGIOS FORM? A TURISMULUI RURAL by Ionel Ciprian ALECU () [Corola-publishinghouse/Science/83111_a_84436]
-
de spor. Ceea ce am subliniat și prin acest studiu, una din variabilele explicative ale multor activități economice și sociale o reprezintă religia, indiferent de tipul acesteia sau naționalității. Caracterul scăzut al organizării acestei forme de turism , gradul slab de valorificare reclamă includerea sa în strategia de dezvoltare națională, regională și locală. Devine tot mai importantă precum și implicarea comunităților locale în organizarea , dezvoltarea și promovarea turismului rural religios. Nu trebuie uitat faptul că religia este strâns legată și de alți factori precum
TURISMUL RELIGIOS FORM? A TURISMULUI RURAL by Ionel Ciprian ALECU () [Corola-publishinghouse/Science/83111_a_84436]
-
mai la îndemână acțiuni pentru a realiza recunoașterea stresorilor și monitorizarea reacțiilor organismului la stress este comunicarea. Aceasta indică toleranța managerului la situații ambigue sau incerte, situații de schimbare care presupun adaptarea la noi condiții, situații complicate și dificile care reclamă efort intelectual și nervos susținut. Controlând stress-ul, vom fi în măsură să luăm decizii bune și la timp, indiferent de condițiile în care trebuie să o facem. Comunicarea are un rol extrem de important în managementul stress-ului deoarece ea poate contribui
ABORDAREA GESTIUNII STRESS-ULUI ÎN MEDIUL MICROECONOMIC by Alexandru Trifu, Carmen Raluca Ionescu () [Corola-publishinghouse/Science/771_a_1655]
-
probleme prezentate într-o riguroasă, amplă și interdisciplinară documentare, presupune disponibilitate relațională deplină pe de o parte, iar pe de altă parte, empatie, generozitate, afecțiune și înțelegere. Din lectura cărții se desprinde o ambivalență, nu ușor de obținut căci: ea reclamă deopotrivă știință, cunoaștere în diverse domenii, ceea ce demonstrează că și psihologia își selectează în timp personalități de prestigiu. Oricine parcurge conținutul cărții poate asista la o lungă călătorie, în care va avea privilegiul de a și reprezenta zonele de strictă
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
o problemă mult mai grea, care nu poate fi rezolvată dacă nu folosim metode adecvate. Altfel s-ar putea întări, stabiliza defectul. Tulburările de limbaj la vârsta preșcolară prezintă o etiologie multifuncțională (factori organici, psihici, sociali, pedagogici, metodologici etc.) și reclamă de la cadrele medicale și de la psihopedagogi defectologi, ca și din partea familiei, multă preocupare pentru a cultiva și oferi relații armonioase cu ambianța, pentru a înlătura influențele nocive ale civilizației contemporane (viteza, ritmul trepidat de viață, schimbările rapide ale modului de
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]