5,301 matches
-
de performanță specificate în anexa I punctul 2 și are montate elemente deformabile de genunchi de la aceeași lot ca și cele folosite în încercările pentru certificare. De asemenea, elementul de impact este acoperit cu unul până la patru straturi consecutive din spumă ConforTM, material care imită carnea, sau alt material echivalent, produs în aceeași serie de fabricație a constructorului (tăiat dintr-un bloc de spumă), cu condiția că spuma de la unul din aceste straturi să fi fost folosită la încercările dinamice de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
încercările pentru certificare. De asemenea, elementul de impact este acoperit cu unul până la patru straturi consecutive din spumă ConforTM, material care imită carnea, sau alt material echivalent, produs în aceeași serie de fabricație a constructorului (tăiat dintr-un bloc de spumă), cu condiția că spuma de la unul din aceste straturi să fi fost folosită la încercările dinamice de certificare, iar greutățile individuale ale acestor straturi să nu varieze cu mai mult de ± 2 % din greutatea stratului folosit la încercarea pentru certificare
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
asemenea, elementul de impact este acoperit cu unul până la patru straturi consecutive din spumă ConforTM, material care imită carnea, sau alt material echivalent, produs în aceeași serie de fabricație a constructorului (tăiat dintr-un bloc de spumă), cu condiția că spuma de la unul din aceste straturi să fi fost folosită la încercările dinamice de certificare, iar greutățile individuale ale acestor straturi să nu varieze cu mai mult de ± 2 % din greutatea stratului folosit la încercarea pentru certificare. Elementul de impact certificat
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
se obține din măsurări făcute înainte de momentul primului contact. 5. Element de impact sub forma părții inferioare a piciorului 5.1. Diametrul femurului și al tibiei este de 70 ± 1 mm și ambele sunt acoperite cu "carne" și piele din spumă. Carnea din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent are grosimea de 25 mm. Pielea este din spumă de neopren, acoperită pe ambele părți cu țesătură de nailon de 0,5 mm grosime, cu o grosime totală de 6 mm. 5
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
măsurări făcute înainte de momentul primului contact. 5. Element de impact sub forma părții inferioare a piciorului 5.1. Diametrul femurului și al tibiei este de 70 ± 1 mm și ambele sunt acoperite cu "carne" și piele din spumă. Carnea din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent are grosimea de 25 mm. Pielea este din spumă de neopren, acoperită pe ambele părți cu țesătură de nailon de 0,5 mm grosime, cu o grosime totală de 6 mm. 5.1.1. Lungimea
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
a piciorului 5.1. Diametrul femurului și al tibiei este de 70 ± 1 mm și ambele sunt acoperite cu "carne" și piele din spumă. Carnea din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent are grosimea de 25 mm. Pielea este din spumă de neopren, acoperită pe ambele părți cu țesătură de nailon de 0,5 mm grosime, cu o grosime totală de 6 mm. 5.1.1. Lungimea femurului și a tibiei este de 432 mm și, respectiv, de 494 mm de la
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
și să prevină vibrațiile excesive ale sistemului de deplasare prin forfecare. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: FEMUR SECTION = SECȚIUNE PRIN FEMUR C.G. of femur = Centrul de greutate al femurului Foam flesh = Carne din spumă Skin = Piele Damper attached to shear system = Amortizor atașat la sistemul de forfecare Direction of travel = Direcția de mișcare Deformable knee element = Elementul deformabil al genunchiului Accelerometer = Accelerometru C.G. of tibia = Centrul de greutate al tibiei TIBIA SECTION = SECȚIUNE PRIN
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
tibia = Centrul de greutate al tibiei TIBIA SECTION = SECȚIUNE PRIN TIBIE 70 mm diameter = diametru de 70 mm 50 mm maximum = maximum 50 mm ]*** Figura 6 Element de impact sub forma părții inferioare a piciorului cu înveliș din piele și spumă ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Impactor in free flight = Element de impact în mișcare liberă Alternative test frame = Varianta cu cadru de test Ground reference level = ground Level =Nivelul de referință al solului
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
de 10 kN pentru traductoarele de forță și de 1 000 Nm pentru măsurătorile momentelor de îndoire. 3.4. Elementul de impact satisface cerințele de performanță specificate la punctul 3 din anexa I și este acoperit cu o foaie de spumă, decupată din materialul folosit la încercările de certificare dinamică. Elementul de impact certificat poate fi folosit pentru maximum 20 de impacturi înainte de recertificare (această limită nu se aplică elementelor de propulsie sau ghidare). Elementul de impact este, de asemenea, recertificat
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
este de 9,5 kg ± 0,1 kg. 5.2. Masa totală a membrului anterior și a altor componente aflate în fața ansablului traductor de sarcină, împreună cu acele părți ale ansamblului traductor de sarcină ce se găsesc în fața elementelor active, excluzând spuma și plielea, este de 1,95 ± 0,05 kg. 5.3. Spuma este formată din două straturi de 25 mm grosime din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent. Pielea este un strat de 1,5 mm grosime, din cauciuc ranforsat
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
a membrului anterior și a altor componente aflate în fața ansablului traductor de sarcină, împreună cu acele părți ale ansamblului traductor de sarcină ce se găsesc în fața elementelor active, excluzând spuma și plielea, este de 1,95 ± 0,05 kg. 5.3. Spuma este formată din două straturi de 25 mm grosime din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent. Pielea este un strat de 1,5 mm grosime, din cauciuc ranforsat cu fibre. Spuma și pielea din cauciuc (fără a considera orice bridă
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
de sarcină, împreună cu acele părți ale ansamblului traductor de sarcină ce se găsesc în fața elementelor active, excluzând spuma și plielea, este de 1,95 ± 0,05 kg. 5.3. Spuma este formată din două straturi de 25 mm grosime din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent. Pielea este un strat de 1,5 mm grosime, din cauciuc ranforsat cu fibre. Spuma și pielea din cauciuc (fără a considera orice bridă, montaj etc. care sunt folosite pentru a fixa marginile din spate
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
este de 1,95 ± 0,05 kg. 5.3. Spuma este formată din două straturi de 25 mm grosime din spumă ConforTM tip CF-45 sau echivalent. Pielea este un strat de 1,5 mm grosime, din cauciuc ranforsat cu fibre. Spuma și pielea din cauciuc (fără a considera orice bridă, montaj etc. care sunt folosite pentru a fixa marginile din spate ale pielii de cauciuc pe membrul din spate) cântăresc împreună 0,6 ± 0,1 kg Spuma și pielea de cauciuc
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
cauciuc ranforsat cu fibre. Spuma și pielea din cauciuc (fără a considera orice bridă, montaj etc. care sunt folosite pentru a fixa marginile din spate ale pielii de cauciuc pe membrul din spate) cântăresc împreună 0,6 ± 0,1 kg Spuma și pielea de cauciuc sunt împăturite spre înapoi, cu pielea de cauciuc fixată cu distanțiere la elementul din spate, astfel încât părțile laterale ale pielii de cauciuc să fie paralele. Spuma are o formă și o dimensiune astfel încât să se mențină
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
membrul din spate) cântăresc împreună 0,6 ± 0,1 kg Spuma și pielea de cauciuc sunt împăturite spre înapoi, cu pielea de cauciuc fixată cu distanțiere la elementul din spate, astfel încât părțile laterale ale pielii de cauciuc să fie paralele. Spuma are o formă și o dimensiune astfel încât să se mențină un spațiu adecvat între spumă și componentele din spatele membrului frontal, pentru a evita zone cu eforturi semnificative între spumă și aceste componente. 5.4. Membrul din față are mărci tensiometrice
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
sunt împăturite spre înapoi, cu pielea de cauciuc fixată cu distanțiere la elementul din spate, astfel încât părțile laterale ale pielii de cauciuc să fie paralele. Spuma are o formă și o dimensiune astfel încât să se mențină un spațiu adecvat între spumă și componentele din spatele membrului frontal, pentru a evita zone cu eforturi semnificative între spumă și aceste componente. 5.4. Membrul din față are mărci tensiometrice pentru a măsura momentele de îndoire în trei puncte, astfel cum se arată la figura
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
spate, astfel încât părțile laterale ale pielii de cauciuc să fie paralele. Spuma are o formă și o dimensiune astfel încât să se mențină un spațiu adecvat între spumă și componentele din spatele membrului frontal, pentru a evita zone cu eforturi semnificative între spumă și aceste componente. 5.4. Membrul din față are mărci tensiometrice pentru a măsura momentele de îndoire în trei puncte, astfel cum se arată la figura 9, fiecare folosind un canal separat. Mărcile tensiometrice sunt amplasate pe elementul de impact
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Load transducer (each end) = Traductor de sarcină (la fiecare capăt) Torque limiting joint = Articulație cu limitare de cuplu Rear member = Membru din spate Strain gauges = Mărci tensiometrice Front member = Element frontal Foam with rubber skin = Spumă cu piele de cauciuc ]*** Figura 9 Element de impact sub formă de parte superioară a piciorului Capitolul V Test de coliziune a unui model al părții superioare a piciorului cu marginea anterioară a sistemului de protecție frontală 1. Scopul încercării
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
6487:2000, sunt de 10 kN pentru traductoarele de forță și de 1 000 Nm pentru măsurătorile momentelor de îndoire. 3.5. Elementul de impact satisface cerințele de performanță specificate la punctul 3 din anexa I și este acoperit cu spumă tăiată din aceeași foaie de material ca și cel folosit la încercările dinamice de certificare. Elementul de impact certificat poate fi folosit pentru maximum 20 de impacturi înainte de recertificare (această limită nu se aplică elementelor de propulsie sau ghidare). Elementul
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
7 J. 2.1.6. În cazul în care elementul de impact este solicitat la forfecare în conformitate cu punctul 2.1.8, forța aplicată/unghiul de înclinare este în limitele arătate în figura 17. 2.1.7. Elementul de impact, fără spumă și învelișul din piele, se montează cu tibia fixată ferm pe o suprafață orizontală fixă și cu un tub de metal conectat strâns de femur, astfel cum se arată în figura 18. Pentru a evita erorile datorate frecării, nu se
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
al genunchiului depășește 22°. 2.1.7.2. Energia se calculează prin integrarea forței în raport cu unghiul de îndoire, exprimat în radiani, multiplicat cu lungimea brațului de 2,0 ± 0,01 m. 2.1.8. Elementul de impact, fără învelișul de spumă și piele, este montat cu tibia fixată ferm pe o suprafață orizontală fixă și un tub de metal conectat strâns de femur și imobilizat la 2,0 m de articulația genunchiului, astfel cum se arată în figura 19. 2.1
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
pentru accelerație. Acest lucru nu necesită ca elementul de impact însuși să aibă capacitatea fizică de a se înclina sau forfeca la aceste unghiuri sau deplasări. 2.3. Procedura de încercare 2.3.1. Elementul de impact, inclusiv învelișul de spumă și piele, este suspendat orizontal cu trei fire de sârmă de 1,5 ± 0,2 mm diametru și cu o lungime de minimum 2,0 m, astfel cum se arată în figura 20. Acesta este suspendat cu axa sa longitudinală
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
care permit elementului de impact să se deplaseze doar pe direcția preconizată de impact, atunci când este în contact cu vehiculul. Ghidajele previn deplasarea în alte direcții inclusiv rotația după oricare axă. 2.3.4. Elementul de impact este certificat cu spumă nefolosită anterior. 2.3.5. Spuma elementului de impact nu a fost manipulată sau deformată anterior montării, în timpul montării sau după montare. 2.3.6. Elementul de impact pentru certificare este propulsat orizontal cu o viteză de 7,5 ± 0
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
se deplaseze doar pe direcția preconizată de impact, atunci când este în contact cu vehiculul. Ghidajele previn deplasarea în alte direcții inclusiv rotația după oricare axă. 2.3.4. Elementul de impact este certificat cu spumă nefolosită anterior. 2.3.5. Spuma elementului de impact nu a fost manipulată sau deformată anterior montării, în timpul montării sau după montare. 2.3.6. Elementul de impact pentru certificare este propulsat orizontal cu o viteză de 7,5 ± 0,1 m/s în elementul de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
elementului de impact care sunt înaintea articulației cu limitare de cuplu, inclusiv greutățile suplimentare prevăzute, se află pe linia longitudinală mediană a elementului de impact, cu o toleranță de ± 10 mm. 3.4.4. Elementul de impact este certificat cu spumă nefolosită anterior. 3.4.5. Spuma elementului de impact nu a fost folosită sau deformată excesiv anterior, în timpul sau după montare. 3.4.6. Elementul de impact cu elementul frontal vertical este propulsat orizontal cu o viteză de 7,1
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]