47,563 matches
-
McGaffey ar fi afirmat: „Logaritmii vor lua locul legendelor, și 'hokum' pentru istorie.” Când a fost inițiat sistemul de numerotare UȘ în 1925, s-au stabilit câteva rute opționale, care au fost denumite, cu o literă sufixata după număr, indicând „nord”, „sud”, „est” sau „vest”. Deși câteva drumuri din sistem încă mai sunt numerotate în acest mod, AASHO consideră că acestea ar trebui să fie eliminate de câte ori este posibil, prin absorbția uneia dintre rutele opționale într-un alt traseu. În 1934
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
din aceiași dinastie și Lethuc (care a domnit aproximativ 40 de ani). Lethuc a succedat de fiul său, Aldihoc, iar după acest, Godehoc a domnit. Audochari a venit de la Ravenna cu alani și a ajuns la Rugilanda (Austria Inferioară, la nord de Dunăre) pentru a lupta împotriva rugilor. Audo a reușit să le ucidă regele Theuvanue și s-a întors în Italia cu mulți prizonieri. Longobarzii au trăit în Rugilanda timp de câțiva ani. Gudehoc a fost succedat de fiul său
Origo Gentis Langobardorum () [Corola-website/Science/336796_a_338125]
-
mare. Un drum îngust și șerpuit se întinde azi de-a lungul coastei de vest de la Kalamata la Areopoli, apoi spre sud până la Akrotainaro (capul ascuțit care este punctul cel mai sudic al Greciei continentale) înainte de a se întoarce către nord până la Gytheio. Un alt drum, care este folosit de autobuzele publice de pe linia Pireu - Mani și există de mai multe zeci de ani, vine de la Tripoli prin Sparta, Gytheio, Areopoli și se termină la Gerolimenas, port aflat în apropiere de
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
zeci de ani, vine de la Tripoli prin Sparta, Gytheio, Areopoli și se termină la Gerolimenas, port aflat în apropiere de Capul Matapan. a fost în mod tradițional împărțită în trei regiuni: O a patra regiune numită Vardounia (Βαρδούνια) aflată la nord este inclusă uneori, dar nu a făcut parte niciodată din punct de vedere istoric din peninsula Mani. Vardounia a servit ca o zonă tampon între câmpiile Evrotas stăpânite de turcii otomani și Mani. Otomanii au relocat în regiune un contingent
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
cazul în care vasele angajate în raid ar fi avut probleme. Mai erau disponibile, la nevoie, si vechea "Budapesta" și trei alte torpiloare clasa 250t. O patrulă de distrugătoare a Antantei era în zona în noaptea de 14 mai, la nord de baraj. Conducătorul italian de flotilă "Mirabello" era însoțit de distrugătoarele franceze "Commandant Rivière", "Bisson", și "Cimeterre". Distrugătorul italian "Borea" era și el prin zonă, escortând un mic convoi către Valona. O forță de sprijin cu baza în era formată
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]
-
Recunoaștere Italiene—a ordonat grupului lui "Mirabello" să se deplaseze spre sud la 04:35, în timp ce el a pornit pe crucișătorul ușor britanic . La 06:45, crucișătoarele "Dartmouth" și —împreună cu distrugătoarele italiene "Mosto", "Pilo", "Schiaffino", "Acerbi", și "Aquila"—navigau spre nord, într-o încercare de a tăia retragerea crucișătoarelor austro-ungare. Crucișătorul ușor italian , conducătorul de flotilă "Racchia", si distrugătoarele "Insidioso", "Indomito", și "Impavido" se pregăteau să vină și ele în ajutor. Grupul "Mirabello" a intrat în lupta cu crucișătoarele austro-ungare la
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]
-
Polul nord selenar este punctul din emisfera nordică a Lunii în care axa de rotație a aceștia se întâlnește cu suprafața să. Polul nord este cel mai nordic punct de pe Lună, situat diametral opus polului sud selenar. Acesta definește latitudinea 90° nord
Polul Nord al Lunii () [Corola-website/Science/336872_a_338201]
-
Polul nord selenar este punctul din emisfera nordică a Lunii în care axa de rotație a aceștia se întâlnește cu suprafața să. Polul nord este cel mai nordic punct de pe Lună, situat diametral opus polului sud selenar. Acesta definește latitudinea 90° nord. La polul nord toate direcțiile se îndreaptă spre sud; toate liniile de longitudine converg acolo, astfel încât longitudinea să poate fi definită cu
Polul Nord al Lunii () [Corola-website/Science/336872_a_338201]
-
nord selenar este punctul din emisfera nordică a Lunii în care axa de rotație a aceștia se întâlnește cu suprafața să. Polul nord este cel mai nordic punct de pe Lună, situat diametral opus polului sud selenar. Acesta definește latitudinea 90° nord. La polul nord toate direcțiile se îndreaptă spre sud; toate liniile de longitudine converg acolo, astfel încât longitudinea să poate fi definită cu orice valoare în grade. Misiunea , programată anterior pentru 2015, a fost amânată pentru a doua jumătate a anului
Polul Nord al Lunii () [Corola-website/Science/336872_a_338201]
-
punctul din emisfera nordică a Lunii în care axa de rotație a aceștia se întâlnește cu suprafața să. Polul nord este cel mai nordic punct de pe Lună, situat diametral opus polului sud selenar. Acesta definește latitudinea 90° nord. La polul nord toate direcțiile se îndreaptă spre sud; toate liniile de longitudine converg acolo, astfel încât longitudinea să poate fi definită cu orice valoare în grade. Misiunea , programată anterior pentru 2015, a fost amânată pentru a doua jumătate a anului 2016. Ei au
Polul Nord al Lunii () [Corola-website/Science/336872_a_338201]
-
care va utiliza apoi Astrobotic Griffin lander pentru a ajunge pe suprafața lunii. După ce vor aseleniza, toate echipele vor concura unele împotriva celorlalte pentru a atinge obiectivele și a câștiga premiul GLXP. Câteva cratere mai importante din regiunea polara de nord (între 60° latitudine nordică și polul nord): Avogadro, Bel'kovich, Brianchon, Emden, Gamow, Goldschmidt, Hermite, J. Herschel, Meton, Nansen, Pascal, Petermann, Philolaus, Plaskett, Pythagoras, Rozhdestvenskiy, Schwarzschild, Seares, Sommerfeld, Stebbins, Sylvester, Thales, Van't Hoff, W. Bond.
Polul Nord al Lunii () [Corola-website/Science/336872_a_338201]
-
pentru a ajunge pe suprafața lunii. După ce vor aseleniza, toate echipele vor concura unele împotriva celorlalte pentru a atinge obiectivele și a câștiga premiul GLXP. Câteva cratere mai importante din regiunea polara de nord (între 60° latitudine nordică și polul nord): Avogadro, Bel'kovich, Brianchon, Emden, Gamow, Goldschmidt, Hermite, J. Herschel, Meton, Nansen, Pascal, Petermann, Philolaus, Plaskett, Pythagoras, Rozhdestvenskiy, Schwarzschild, Seares, Sommerfeld, Stebbins, Sylvester, Thales, Van't Hoff, W. Bond.
Polul Nord al Lunii () [Corola-website/Science/336872_a_338201]
-
deoarece în zonă s-a găsit apă sub formă de gheață în craterele umbrite în permanență din jurul polului. Polul sud este de mai mare interes pentru că zonele care rămân în umbră permanentă sunt mult mai mari decât cele de la polul nord. La polul sud lunar sunt cratere unice în care lumina soarelui nu ajunge în partea de jos a lor. Aceste cratere sunt adevărate capcane de temperaturi foarte scăzute care conțin fosile ale sistemului solar timpuriu. Nave din mai multe țări
Polul Sud al Lunii () [Corola-website/Science/336873_a_338202]
-
regiunea sudică lunară includ o misiune privată organizată de , nu mai devreme de 2016. Shackleton intenționează să aselenizeze un robotic de explorare pentru a „identifica și caracteriza natura, compoziția și locațiile optime ale concentrațiilor de gheață din craterele de la polul nord și polul sud lunar". Lunar Mission One este o misiune britanică fără pilot pe Lună, anunțată în noiembrie 2014 și planificată pentru 2024. Acesta va încerca să aselenizeze la polul sud al lunii, apoi să foreze în zonă cel puțin
Polul Sud al Lunii () [Corola-website/Science/336873_a_338202]
-
în stadiu de proiect, Galileo este viitorul sistem european de radionavigație, destinat întrebuințării civile, a cărei implementare ar trebui să fie finalizată până în 2020. În prezent funcționează un sistem european intermediar, EGNOS, care acoperă majoritatea suprafeței Europei și Africii de Nord. Sistemul de navigație Galileo va duce în final, la independența țărilor europene față de sistemul american de poziționare globală (GPS). Consorțiul care va susține parteneriatul public privat este alcătuit din companii aeriene și de comunicații din Europa, precum Airbus Group, Thales
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
(în , "Plateía Omonoías", , „Piața Concordiei”, menționată de multe ori pur și simplu ca "Omónia" ) este o piață centrală din Atena. Ea se află în colțul de nord al zonei centrale definite de planurile orașului din secolul al XIX-lea și este unul dintre principalele noduri rutiere ale orașului. Aici se află stația de metrou Omonia. este una dintre cele mai vechi piețe ale orașului Atena și o
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
de soldați, dintre care doar 1.000 făceau parte din unități combatante. Pe malurile râului Nieuwe Maas erau plasate șapte plutoane de artilerie antiaeriană. Dotarea lor consta în mitraliere grele antiaeriene și tunuri cu tragere rapidă Oerlikon și Scottis. La nord de Nieuwe Maas era amplasată o baterie de tunuri grele antiaeriene. Alte două baterii de tunuri grele antiaeriene și patru plutoane dotate cu mitraliere antiaeriene erau amplasate la regiunea aeroportului Waalhaven. Baza aeriană Waalhaven era baza escadrilei a 3-a
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
lor au fost luate cu asalt de nou sosita Compania a 10-a aeropurtată, al cărei atac era sprijinit de focul mortierelor. Olandezii au continuat lupta până când au rămas fără muniție și au fost obligați să capituleze. Trupele olandeze din nordul orașului au fost alarmate de zgomotul avioanelor care se apropiau. La cartierul general al garnizoanei se afla în acel moment un singur ofițer - un căpitan - care a început organizarea militarilor și distribuirea de muniție. El a trimis mai multe subunități
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
obligat pe germani să își consolideze pozițiile din jurul podurilor. Primele acțiuni întreprinse de olandezi au fost executate de o subunitate de pușcași mari și o elemente dintr-o companie de geniști. Olandezii au luat poziții în jurul micii pungi germane de la nordul podurilor și au început să plaseze mitraliere în punctele strategice. În scurt timp au început schimburile de focuri dintre cele două tabere. Treptat, germanii au fost împinși într-o zonă restrânsă din jurul podurilor rutiere. Ambele tabere au suferit pierderi considerabile
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
numeroși civili priveau luptele. În aceeași dimineață, au fost trimise în zonă două vase mici - o vedetă torpiloare și o canonieră veche - ("TM51" și "Z5")—care să sprijine atacul olandezilor. Canoniera a atacat de două ori pozițiile germane din partea de nord a insulei Noordereiland, a doua oară însoțită și de vedeta torpiloare. Vasele olandeze au lansat 75 de proiectile de 75mm asupra invadatorilor, dar efectele bombardamentului au fost limitate. În timpul celui de-al doilea atac naval, avioanele "Luftwaffe" au lansat mai
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
în primele ore ale dimineții, apărătorii Rotterdamului au primit întăriri venite din sectorul nordic al „Fortăreței Olanda”. Colonelul Scharroo a început reorganizarea pozițiilor defensive. El și-a plasat trupele de sub comandă de-a lungul cursului râului, cât și la vest, nord și est de oraș. Colonelul Scharroo a luat măsuri pentru respingerea unor atacuri terestre, nu doar ale trupelor aeropurtate. Micul său cartier general a fost practic sufocat de numeroasele rapoarte privind rapoarte despre aterizări false ale trupelor germane sau despre
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
fost schițate doar pe 11 mai. La ora 04:00 au fost reluate schimburile de focuri în jurul capului de pod. Sigurul punct forte al germanilor îl reprezenta ocuparea de către 40-50 de militari a clădirii societății de asigurare de la capul de nord al podului rutier. Această clădire fusese izolată în timpul luptelor de cu o zi mai înainte de grosul trupelor germane. Toate atacurile olandezilor pentru cucerirea clădirii au fost respinse, dar și toate încercările germanilor de reaprovizionare a celor din clădire au eșuat
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
neîntrerupte. Ambele tabere au suferit pierderi mari, iar comandamentul german a început să fie îngrijorat pentru soarta celor 500 de germanii blocați în inima Rotterdamului. "Oberstleutnant" von Choltitz a fost autorizat de "Generalleutnant" Kurt Student să retragă luptătorii din partea de nord a pungii, dacă situația de pe teren ar fi cerut-o. La nord-vest de Rotterdam, în satul Overschie, trupele aeropurtate germane au aterizat la Ockenburg și Ypenburg. Generalul Graf von Sponeck și-a mutat forțele de la Ockenburg la Overschie, strecurându-se
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
acces spre poduri și, dacă situația locală o cerea, să distrugă podurile. Această ultimă parte a ordinului era o consecință directă a apariției Diviziei a 9-a Panzer în regiunea podurilor Moerdijk (care asigurau legătura dintre Dordrecht și Brabantul de Nord), de unde amenințau apărarea Fortăreței Olanda. Colonelul Von Frijtag Drabbe, comandantul al infanteriștilor marini aflați în zonă, a primit ordinul să distrugă toate punctele de rezistență de la capul de nord al podului, după care să ocupe calea de acces spre pod
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
regiunea podurilor Moerdijk (care asigurau legătura dintre Dordrecht și Brabantul de Nord), de unde amenințau apărarea Fortăreței Olanda. Colonelul Von Frijtag Drabbe, comandantul al infanteriștilor marini aflați în zonă, a primit ordinul să distrugă toate punctele de rezistență de la capul de nord al podului, după care să ocupe calea de acces spre pod și să se ocupe de distrugerea acestuia. Pentru îndeplinirea acestui ordin, el a ales aproximativ 100 de oameni dintre cei mai experimentați infanteriști marini. A mai fost formată o
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]