6,705 matches
-
înainte cu cursa de la Monza, penultima a campionatului, când von Trips era lider cu 33 de puncte, față de 25 ale lui Hill. Înainte de cursa de la Monza cei doi piloți se înțeleseseră că acela care va câștiga în Italia să devină campion mondial, însă tragedia s-a produs în momentul în care von Trips a pierdut controlul volanului în virajul Parabolica, după o coliziune cu Lotus-ul lui Jim Clark, mașina lui luându-și pur și simplu zborul. În urma acelui accident și-
Scuderia Ferrari () [Corola-website/Science/303609_a_304938]
-
cincea, câștigând trei curse consecutive, sosind al doilea în a opta etapă a sezonului, înainte de a o câștiga pe a noua. În fine, a cincea sa victorie în 1975 a venit în ultima etapă a sezonului, când austriacul era deja campion mondial. Scuderia Ferrari a câștigat în 1975 șase curse Clay Regazzoni impunându-se și el odată, astfel că anul 1975 fusese cel mai bun an din 1964 încoace. Dominarea lui Niki Lauda a continuat în 1976 când deja după câteva
Scuderia Ferrari () [Corola-website/Science/303609_a_304938]
-
Alesi care a câștigat Marele Premiu al Canadei un an mai târziu. Totuși nici Berger și nici Alesi nu erau piloți capabili să aduca titlul mondial înapoi la Maranello, astfel că în toamna lui 1995 a fost semnat Michael Schumacher, campionul mondial din Formula 1 în 1994 și 1995, germanul urmând a fi secondat de către Eddie Irvine. Seria înlocuirilor a continuat cu John Barnard, în locul său fiind adus Ross Brawn, cel care lucrase deja cu Michael Schumacher la Benetton, un alt
Scuderia Ferrari () [Corola-website/Science/303609_a_304938]
-
din campionat, preluând chiar conducerea după Marele Premiu al Belgiei. Sezonul s-a terminat pentru Michael Schumacher exact așa cum începuse, adică cu victorii la rând, de această dată fiind vorba de patru, iar după cursa din Japonia, Michael Schumacher devenea campion mondial al piloților, primul titlu reușit de Scuderia Ferrari în acest campionat după o pauză de 21 de ani. Un nou titlu mondial a urmat în 2001, de această dată McLaren fiind doar un adversar distant al celor de la Ferrari
Scuderia Ferrari () [Corola-website/Science/303609_a_304938]
-
a descurajat pe Cosmin Olăroiu, care l-a folosit pe Badea în fiecare din meciurile Stelei. Datorită gravei accidentări a lui Victoraș Iacob, Badea a reușit să se impună în primul 11 al echipei, înaintea meciurilor decisive din preliminariile Ligii Campionilor. Primul său gol în tricoul Stelei, l-a reușit chiar împotriva fostei sale formații, FC Vaslui. 4 zile mai târziu, urma meciul retur cu Standard Liege. Olăroiu a avut de ales înaintea acelui meci între Oprița și Badea, ultimul având
Valentin Badea () [Corola-website/Science/303711_a_305040]
-
Alegerea a fost foarte înțeleaptă, din moment ce Vali Badea a fost omul decisiv, marcând o dublă în partida câștigată de roș-albaștri cu 2-1, astfel culminând cu o seară magică a lui Vali și deasemenea cu a 4-a participare în Liga Campionilor a Stelei, după 10 ani de absență în cea mai importantă competiție inter cluburi. "Nu reușeam să marchez deloc, și eram foarte stresat. După meciul cu Craiova, Oli a venit, m-a luat de gât, și mi-a zis să
Valentin Badea () [Corola-website/Science/303711_a_305040]
-
manual de către șofer, așa cum se întâmplă când Sally își arată pictura manuală de pe caroserie. Paul Newman și Marcel Iureș dau viață în versiunea engleză, și respectiv română, personajului Doc Hudson, un Hudson Hornet din 1951. Numărul de înmatriculare al fostului campion Doc Hudson este 51HHMD, același cu care participa în 1951 Fabulous Hudson Hornet în campionatul NASCAR, putând fi în sine chiar un acronim pentru "1951 Hudson Hornet, M.D." Recordul său de 27 de victorii într-un singur sezon înregistrat în
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
NASCAR americani, printre care Richard Petty, Darrell Waltrip și Dale Earnhardt, Jr.. În plus, numele unor personaje figurante constituie calambururi ale numelor actorilor care le dublează, de exemplu Darrell Cartrip și Bob Cutlass, ale căror voci sunt realizate de triplul campion NASCAR Darrell Waltrip și comentatorul sportiv Bob Costas. Darrell Cartrip este interpretat de Darrell Waltrip, un fost pilot de curse, comentator sportiv pentru rețeaua FOX. Cartrip este un Cevrolet Monte Carlo din 1976, interesat de designurile de flăcări puternic colorate
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
Aurora. Alte calambururi constituie numele personajului Jay Limo, dublat în engleză de comediantul american Jay Leno și numele personajelor Mini și Van (care împreună formează cuvântul "minivan", „monovolum”). Pentru câteva mașini de curse din film, printre care și cea a campionului mondial de Formula 1 Michael Schumacher (rolul său a durat sub 15 secunde), un Ferrari F430, vocea este redată de însuși pilotul omonim. "Fulger McQueen" (Owen Wilson/Florian Ghimpu) este o mașină de curse roșie care visează de o viață
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
da Silva (n. 21 martie 1960; d. 1 mai 1994) a fost un pilot brazilian de Formula 1, triplu campion mondial în acest sport în 1988, 1990 și 1991, toate titlurile fiind câștigate cu McLaren și Honda. Pentru mulți dintre fanii Formulei 1, a fost cel mai mare pilot care a concurat vreodată în campionatul mondial. Alain Prost spunea despre
Ayrton Senna () [Corola-website/Science/303763_a_305092]
-
să rămână peste ani marele său regret. În 1981 se mută în Europa, mai exact în Marea Britanie, unde își face debutul în Formula Ford 1600, câștigând campionatul în primul an. Un an mai târziu promovează în Formula Ford 2000, devenind campion al Marii Britanii și al Europei. În 1983 a semnat un acord pentru a participa în Formula 3, campionatul britanic, pe care l-a câștigat cu ușurință, stabilind un record de victorii care avea să rămână în picioare mai mult de
Ayrton Senna () [Corola-website/Science/303763_a_305092]
-
două ori fiind vicecampion mondial. A câștigat 35 de curse și 49 de pole position-uri. Dacă la Lotus era liderul detașat al echipei, la McLaren situația era alta, mai ales că noul său coleg de echipă era Alain Prost, dublu campion mondial la acea dată. Cei doi au avut pe parcursul celor două sezoane când au evoluat împreună la McLaren o rivalitate care de cele mai multe ori a depășit limitele sportivității. În 1988, primul său an la McLaren, a reușit primul său titlu
Ayrton Senna () [Corola-website/Science/303763_a_305092]
-
arătat că Senna nu a avut nici cea mai mică intenție de a frâna. După lungi discuții, în care Senna a fost amenințat chiar cu ridicarea superlicenței și excluderea din campionat, FIA a decis totuși să-l încoroneze pe brazilian campion mondial. În 1992 Williams a fost peste McLaren, Senna neputând să facă mare lucru. A câștigat trei curse în acel an, prima la Monaco după un final electrizant de cursă, o bătălie de zile mari cu Nigel Mansell. În prima
Ayrton Senna () [Corola-website/Science/303763_a_305092]
-
(născut sub numele Cassius Marcellus Clay, Jr., pe 17 ianuarie 1942, în orașul Louisville, Kentucky, SUA - d. 3 iunie 2016, Phoenix, Arizona) a fost un boxer profesionist, campion mondial la box. În anul 1974 a fost ales Sportivul anului din SUA, iar în 1999, Ali a fost desemnat „Sportivul secolului” de revista americană "Sports Illustrated". El este considerat cel mai mare campion de box la categoria grea precum și
Muhammad Ali () [Corola-website/Science/303787_a_305116]
-
Arizona) a fost un boxer profesionist, campion mondial la box. În anul 1974 a fost ales Sportivul anului din SUA, iar în 1999, Ali a fost desemnat „Sportivul secolului” de revista americană "Sports Illustrated". El este considerat cel mai mare campion de box la categoria grea precum și unul din cei mai populari sportivi al tuturor timpurilor. Încă de la începutul carierei profesioniste el își spunea ca fiind "The Greatest" și ca printr-un miracol, chiar s-a adeverit. A fost numit după
Muhammad Ali () [Corola-website/Science/303787_a_305116]
-
în care majoritatea luptătorilor își lăsau managerii să vorbească în public, Ali, inspirat de wrestlerul „Gorgeous” George Wagner, capta întreaga atenție, fiind uneori procovator și adesea ironic și distractiv. A spus despre Frazier că era „prea prost pentru a fi campion”, despre Terrell că era un „Unchi Tom”, despre Patterson că era un „iepure” și despre Liston că îl va biciui „cum obișnuia taică-su să o facă”. Era principala voce a conferințelor de presă și a interviurilor, unde vorbea liber
Muhammad Ali () [Corola-website/Science/303787_a_305116]
-
recordul național de altitudine pentru avioane cu performanță de 10550 m, era ocupat cu stabilirea unui nou recordului de viteză pe avionul IAR CV-11. Comandanții aviației militare, de la Pipera, au desemnat pentru pilotarea avionului pe Locotenentul Alexandru Papană, cunoscut polisportiv, campion mondial la bob și campion național la automobilism, care ulterior va deveni campion național de aviație, stabilind recordul de altitudine cu avionul și apoi în America devenind Campion al celor două Americi la acrobație aeriană. Programul inițial prevedea lansări de la
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
avioane cu performanță de 10550 m, era ocupat cu stabilirea unui nou recordului de viteză pe avionul IAR CV-11. Comandanții aviației militare, de la Pipera, au desemnat pentru pilotarea avionului pe Locotenentul Alexandru Papană, cunoscut polisportiv, campion mondial la bob și campion național la automobilism, care ulterior va deveni campion național de aviație, stabilind recordul de altitudine cu avionul și apoi în America devenind Campion al celor două Americi la acrobație aeriană. Programul inițial prevedea lansări de la înălțimi din ce in ce mai mari, incepand cu
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
cu stabilirea unui nou recordului de viteză pe avionul IAR CV-11. Comandanții aviației militare, de la Pipera, au desemnat pentru pilotarea avionului pe Locotenentul Alexandru Papană, cunoscut polisportiv, campion mondial la bob și campion național la automobilism, care ulterior va deveni campion național de aviație, stabilind recordul de altitudine cu avionul și apoi în America devenind Campion al celor două Americi la acrobație aeriană. Programul inițial prevedea lansări de la înălțimi din ce in ce mai mari, incepand cu 3000 m. Alexandru Papană sugerează saltul direct de la
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
Pipera, au desemnat pentru pilotarea avionului pe Locotenentul Alexandru Papană, cunoscut polisportiv, campion mondial la bob și campion național la automobilism, care ulterior va deveni campion național de aviație, stabilind recordul de altitudine cu avionul și apoi în America devenind Campion al celor două Americi la acrobație aeriană. Programul inițial prevedea lansări de la înălțimi din ce in ce mai mari, incepand cu 3000 m. Alexandru Papană sugerează saltul direct de la 6000 m. După mai multe luni de pregătire a avioanelor, de antrenamente ale echipajelor, de
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
renunțându-se la rigorile dramaturgiei, contopind proverbul și snoava, cu balada și basmul. Ca inovație, Saizescu și scriitorul D. R. Popescu introduc o variantă feminină, Păcălița, amuzându-se, alături de Păcală, pe seama nerozilor. Dar ansamblul e incoerent, umorul „caraghioz” și trivial, campion al schimonoselilor fandosite fiind însuși regizorul, într-o apariție intermitentă, iar baladele cântate de Tudor Gheorghe și minunile de lirică populară alese de consilierii de la Institutul de Folclor se pierd printre „caraghioșii”. Loc secund în topul de public al filmului
Păcală (film) () [Corola-website/Science/303861_a_305190]
-
alti piloți pentru titlu mondial. Fiind un pilot de raliu, jucătorul trebuie să manevreze mașină cu mai multă precizie deoarece, orice zgârietura sau lovitură aplicatắ mașinii tale rămâne și în următoarea cursa. Jucătorul trebuie să cucerească cele 5 titluri de campion: pentru a deveni Drag King trebuie să îl învingi pe Karol Monroe (Ford Mustang), apoi pentru titlul de Grip King va trebui să îl învingi pe Ray Krieger (BMW M3 E92), urmează titlul de Drift King unde trebuie să îl
Need for Speed (serie) () [Corola-website/Science/303989_a_305318]
-
a clasat pe primul loc. În 1994 l-a cunoscut pe Bruce Vartanian, care i-a devenit mentor și antrenor. Alături de acesta, Jay lucrează și cu Chris Aceto, expert în probleme de nutriție. Cu ajutorul lor, Jay a câștigat titlul de campion național la categoria grea în 1996. În urma acestei victorii, Cutler a obținut statutul de profesionist și a fost bombardat cu oferte de sponsorizare, în cele din urmă semnând un contract cu Joe Weider. Debutul la profesioniști a avut loc în
Jay Cutler () [Corola-website/Science/304120_a_305449]
-
Cutler a obținut statutul de profesionist și a fost bombardat cu oferte de sponsorizare, în cele din urmă semnând un contract cu Joe Weider. Debutul la profesioniști a avut loc în luna mai 1998 la concursul Night of Champions (Noaptea Campionilor) din New York, unde s-a clasat pe locul 11. În luna iulie s-a căsătorit cu prietena de șapte ani, Kerry, la Las Vegas. Anul următor a obținut rezultate notabile, clasându-se pe locul 3 la Pro Ironman Invitational și
Jay Cutler () [Corola-website/Science/304120_a_305449]
-
1,80m el cântărește în jur de 135 kg în formă de concurs, iar în extrasezon urcă până la aproximativ 150 kg. Pe lângă cele opt titluri de Mr. Olympia, prin care l-a egalat pe alt american de culoare, Lee Haney (campion între anii 1984 - 1991), Coleman deține recordul pentru cele mai multe victorii în culturismul profesionist, câștigând 26 de concursuri. Coleman a absolvit Grambling State University în 1989 cu specialitatea contabilitate. În acea perioadă el a jucat fotbal american în echipa universității. După
Ronnie Coleman () [Corola-website/Science/304129_a_305458]