5,205 matches
-
planșeului. Se permite o întrerupere a barei în locurile unde este necesar să se asigure accesul la spațiul rezervat pentru un scaun cu rotile, un scaun amplasat pe un arc de roată, o scară, un punct de acces sau un culoar central. Orice întrerupere a barei de mână nu trebuie să depășească 1 050 mm și se prevede o bară de mână verticală pe cel puțin o porțiune a întreruperii. 7.12. Protejarea golurilor de deasupra treptelor În orice spațiu în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
punctul 7.7.1.9.1) Figura 4 Verificarea accesului liber la ușă (vezi anexa I punctul 7.7.1.9.2) linia acoperișului Figura 5 Accesul la ușile de urgență (vezi anexa I punctul 7.7.2) Figura 6 Culoare centrale (vezi anexa I punctul 7.7.5) Clasele A B I II III Dimensiuni (mm) A 350 300 450 350 300 B 350 450 550 550 450 C 500* 300 500* 500* 500* H 1 900* 1 500 1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
450 350 300 B 350 450 550 550 450 C 500* 300 500* 500* 500* H 1 900* 1 500 1 900* 1 900* 1 900* * Vezi nota de subsol corespunzătoare ("*") de la punctul 7.7.5.1. Figura 7 Limita culoarului în partea din față a vehiculului (vezi anexa I punctul 7.7.5.1.1.1) panou dispozitiv de măsurare cilindric Figura 8 Trepte pentru pasageri (vezi anexa I punctul 7.7.7) Înălțimea de la sol, cu vehiculul neîncărcat Clase
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
intrare și alta de ieșire. Se poate monta un sistem de coborâre a vehiculului și/sau o treaptă escamotabilă. Înălțimea altor trepte decât prima treaptă de la sol la ușa (ușile) menționate anterior, într-un punct de acces și într-un culoar central, trebuie să fie de maximum 200 mm pentru vehiculele din clasa I și A și de maximum 250 mm pentru vehiculele din clasa II, III și B. Trecerea de la un culoar central scufundat la o zonă de ședere nu
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
într-un punct de acces și într-un culoar central, trebuie să fie de maximum 200 mm pentru vehiculele din clasa I și A și de maximum 250 mm pentru vehiculele din clasa II, III și B. Trecerea de la un culoar central scufundat la o zonă de ședere nu este considerată treaptă. 3.2. Scaune cu prioritate și spațiul rezervat pasagerilor cu mobilitate redusă 3.2.1. Un număr minim de scaune orientate spre fața sau spatele vehiculului, desemnate ca scaune
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
prezenta cerință. 3.2.2. Dedesubtul sau în imediata apropiere a unuia dintre scaunele cu prioritate trebuie să existe un spațiu adecvat destinat câinilor care însoțesc persoanele nevăzătoare. 3.2.3. Brațele scaunelor se montează între pozițiile de ședere și culoarul central și trebuie să poată să fie flexibile și ușor deplasabile pentru a permite accesul liber la scaun. Barele de mână sau mânerele se montează în apropierea scaunelor cu prioritate, astfel încât să permită pasagerilor să le apuce fără dificultate. 3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehiculului, pe partea care corespunde direcției de mers, cât și în apropierea ușii (ușilor) de serviciu. Pictogramele adecvate se amplasează și în interior, în apropierea spațiului pentru scaun cu rotile sau a scaunului cu prioritate. 3.5. Panta planșeului Panta culoarului central, a punctului de acces și a zonei planșeului între scaunul cu prioritate sau scaunul cu rotile și cel puțin o intrare sau o ieșire sau o combinație intrare - ieșire nu trebuie să fie mai mare de 8 %. Asemenea suprafețe
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.4.3.3.1, din anexa I la Directiva 97/27/CE). Dacă vehiculul poate transporta un membru al echipajului aflat în picioare, centrul de greutate al greutății de 75 kg reprezentând membrul echipajului trebuie să se afle în culoarul central al platformei superioare, la o înălțime de 875 mm. Compartimentele pentru bagaje trebuie să fie goale în timpul testului respectiv. 7.5.5. Extinctoarele și trusele de prim ajutor 7.5.5.1. Trebuie prevăzut un spațiu pentru montarea a
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
considerată o ieșire de pe platforma superioară. 7.6.1.13. Toate persoanele găzduite pe platforma inferioară trebuie, în caz de urgență, să aibă acces la exteriorul vehiculului fără să fie nevoite să urce pe platforma superioară. 7.6.1.14. Culoarul central al platformei superioare trebuie să fie conectat prin una sau mai multe scări de comunicare interioară la punctul de acces al unei uși de serviciu sau la culoarul central al platformei inferioare în limitele a 3 m de ușa
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
fie nevoite să urce pe platforma superioară. 7.6.1.14. Culoarul central al platformei superioare trebuie să fie conectat prin una sau mai multe scări de comunicare interioară la punctul de acces al unei uși de serviciu sau la culoarul central al platformei inferioare în limitele a 3 m de ușa de serviciu respectivă; (a) la vehiculele din clasa I și II se prevăd două sau cel puțin o scară și jumătate, dacă pe platforma superioară se transportă peste 50
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1 000-1 500 mm de la suprafața superioară a planșeului sau a treptei celei mai apropiate de comandă și la maximum 500 mm de ușă. Prezenta cerință nu se aplică în cazul comenzilor amplasate în zona conducătorului auto. 7.7.5 Culoare centrale (vezi figura 1) 7.7.5.1. Culoarele centrale ale unui vehicul trebuie proiectate și construite astfel încât să permită trecerea liberă a unui dispozitiv de măsurare format din doi cilindri coaxiali legați printr-un trunchi de con inversat, ansamblul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sau a treptei celei mai apropiate de comandă și la maximum 500 mm de ușă. Prezenta cerință nu se aplică în cazul comenzilor amplasate în zona conducătorului auto. 7.7.5 Culoare centrale (vezi figura 1) 7.7.5.1. Culoarele centrale ale unui vehicul trebuie proiectate și construite astfel încât să permită trecerea liberă a unui dispozitiv de măsurare format din doi cilindri coaxiali legați printr-un trunchi de con inversat, ansamblul având următoarele dimensiuni: (în mm) Clasa I* Clasa II
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
la punctul 7.7.5.1. trebuie să poată trece liber prin secțiunea articulată de pe oricare platformă dacă cele două secțiuni permit trecerea pasagerilor. Nici o parte a învelișului flexibil al secțiunii respective, inclusiv armonica, nu trebuie să se proiecteze în culoarul central. 7.7.5.10 Înălțimea totală a dispozitivului de măsurare de la punctul 7.7.5.1 poate fi redusă: ― de la 1 800 mm la 1 680 mm în orice parte din culoarul central al platformei inferioare spre spatele unui
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
armonica, nu trebuie să se proiecteze în culoarul central. 7.7.5.10 Înălțimea totală a dispozitivului de măsurare de la punctul 7.7.5.1 poate fi redusă: ― de la 1 800 mm la 1 680 mm în orice parte din culoarul central al platformei inferioare spre spatele unui plan vertical transversal situat cu 1 500 mm în fața centrului osiei din spate (cea mai din față osie spate în cazul vehiculelor cu mai multe osii spate), ― de la 1 800 mm la 1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
centrului osiei din spate (cea mai din față osie spate în cazul vehiculelor cu mai multe osii spate), ― de la 1 800 mm la 1 770 mm în cazul unei uși de serviciu situate în fața osiei față în orice parte din culoarul central, între două planuri verticale transversale situate cu 800 mm în fața și în spatele axei centrale a osiei față. 7.7.7. Treptele 7.7.7.1. maximum 850 mm în cazul unei uși de urgență de pe platforma inferioară și maximum
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.12.1. Lățimea minimă a oricărei scări de comunicare interioară trebuie proiectată astfel încât să permită trecerea liberă a unui singur șablon de acces la ușa simplă, conform definițiilor din figura 1 din anexa III. Panoul se mută pornind de la culoarul central de pe platforma inferioară până la ultima treaptă, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește scara. 7.7.12.2. Scările de comunicare interioară trebuie proiectate astfel încât, în timpul unei frânări bruște a vehiculului care se deplasează în direcția
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de sus a respectivei protecții se situează vertical între 800 mm și 900 mm deasupra planșeului pe care stau picioarele pasagerilor. 7.14.4. Planul vertical al fiecărei trepte dintr-o scară trebuie să fie închis. Apendicele 1 Figura 1 Culoarele centrale (vezi punctul 7.7.5 din anexa VIII) B (mm) C (mm) D (mm) E (mm)1 F (mm)1 Clasa I 550 450 500 1 800 1 020 (1 680/1 770) (900/990) Clasa II 550 350
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
impune o calibrare). Ambalajele destinate consumatorului de o greutate netă care nu depășește un kilogram pot conține amestecuri de ardei dulci de diferite culori și/sau tipuri comerciale, cu condiția ca aceștia să fie omogeni în ceea ce privește calitatea și, pentru fiecare culoare și/sau tip comercial în cauză, originea lor." 2. Titlul VI (Dispoziții privind marcarea) se modifică după cum urmează: (a) pct. B și C se înlocuiesc cu următorul text: "B. Natura produsului În cazul în care conținutul nu este vizibil din
jrc5865as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91037_a_91824]
-
amestec de diferite culori și/sau diferite tipuri comerciale de ardei: * "amestec de ardei" sau denumirea echivalentă, * în cazul în care conținutul nu este vizibil din exterior, culorile și/sau tipurile comerciale de ardei dulci și numărul bucăților din fiecare culoare și/sau tipul comercial respectiv. C. Originea produsului Țara de origine și, eventual, zona de producție sau denumirea națională, regională sau locală. În cazul ambalajelor destinate consumatorului care conțin un amestec de ardei dulci de diferite culori și/sau tipuri
jrc5865as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91037_a_91824]
-
cel puțin echivalentă cu cea prevăzută la pct. .1.1, .1.2, .1.5.și .1.6. La navele noi din clasele B, C și D, construite la sau după 1 ianuarie 2003, respectivele spații trebuie să fie prevăzute cu culoare speciale spre mijloacele de evacuare, cu o lățime de cel puțin 600 mm și, unde este posibil și rezonabil din punct de vedere practic, culoarele speciale longitudinale trebuie să se înalțe cu cel puțin 150 mm deasupra suprafeței punții. Sistemele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
D, construite la sau după 1 ianuarie 2003, respectivele spații trebuie să fie prevăzute cu culoare speciale spre mijloacele de evacuare, cu o lățime de cel puțin 600 mm și, unde este posibil și rezonabil din punct de vedere practic, culoarele speciale longitudinale trebuie să se înalțe cu cel puțin 150 mm deasupra suprafeței punții. Sistemele de parcare pentru vehicule trebuie să mențină în permanență culoarele libere de vehicule. .2 Una din rutele de evacuare din sălile mașinilor unde muncesc, în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cel puțin 600 mm și, unde este posibil și rezonabil din punct de vedere practic, culoarele speciale longitudinale trebuie să se înalțe cu cel puțin 150 mm deasupra suprafeței punții. Sistemele de parcare pentru vehicule trebuie să mențină în permanență culoarele libere de vehicule. .2 Una din rutele de evacuare din sălile mașinilor unde muncesc, în mod normal, cei din echipaj trebuie să evite accesul direct spre orice spațiu de categorie specială. .3 Rampele de urcare/coborâre pe troliu spre punțile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prize solide. Respectivele balustrade trebuie instalate pe ambele laturi ale coridoarelor longitudinale de mai mult de 1,8 metr lățime și ale coridoarelor transversale de mai mult de un metru lățime. Trebuie acordată o atenție specială necesității de a traversa culoarele comune, atriumurile și alte spații comune mari de-a lungul rutelor de evacuare. Balustradele și alte mânere trebuie să poată rezista la o sarcină distribuită orizontal de 750 N/m aplicată în direcția centrului coridorului sau al spațiului și la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
se folosește un marcaj de cod, trebuie indicată referirea "ambalator și/sau expeditor" ( sau prescurtări echivalente) în strânsă legătură cu marcajul de cod. B. Natura produselor - "Conopide", dacă conținutul nu este vizibil din exterior. - Denumirea tipului comercial pentru conopidele de culoare violetă/purpurie sau verde. C. Originea produselor - Țara de origine și, opțional, districtul unde sunt cultivate sau denumirea zonei la nivel național, regional sau local. D. Specificații comerciale - Clasa - Mărimea exprimată în diametre minime și maxime sau numărul de unități
jrc3778as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88940_a_89727]
-
232, acțiunea considerată a fi o declarație vamală poate avea următoarele forme: (a) în cazul mărfurilor trimise la un birou vamal sau în orice alt loc desemnat sau acceptat în conformitate cu art. 38 alin. (1) lit. (a) din Cod: - trecerea prin culoarul verde sau "nimic de declarat" la birourile vamale în care funcționează sistemul cu două culoare de control, - trecerea printr-un birou vamal care nu folosește sistemul cu două culoare fără a face în mod spontan o declarație vamală; - aplicarea unei
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]