5,600 matches
-
apare atunci când curgerea unui fluid este "întoarsă" de către un obiect solid. Când curgerea este deviată într-o anumită direcție, portanța apare în direcția opusă, în concordanță cu principiul acțiunii și reacțiunii al lui Newton. Dat fiind că aerul este un fluid, moleculele sunt libere în mișcare și orice suprafață solidă poate devia curgerea. Pentru o secțiune de aripă - numită "profil aerodinamic" - ambele sale suprafețe, de sus - "extrados" și respectiv de jos - "intrados" contribuie la întoarcerea curgerii. Luând în considerare doar una
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
ajungem la o teorie incorectă a portanței, de aceea ele se abordează împreună. Când două obiecte solide interacționează într-un proces mecanic, forțele sunt transmise sau aplicate într-un „punct de contact”. Dar când un corp solid interacționează cu un fluid, lucrurile sunt mult mai greu de descris, datorită faptului că fluidul își schimbă forma. Pentru un solid care este imersat într-un fluid, punctul de contact este orice punct de pe suprafața solidului. Deci avem de a face cu o forță
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
abordează împreună. Când două obiecte solide interacționează într-un proces mecanic, forțele sunt transmise sau aplicate într-un „punct de contact”. Dar când un corp solid interacționează cu un fluid, lucrurile sunt mult mai greu de descris, datorită faptului că fluidul își schimbă forma. Pentru un solid care este imersat într-un fluid, punctul de contact este orice punct de pe suprafața solidului. Deci avem de a face cu o forță distribuită, adică cu o presiune. Valoarea unei forței care acționează asupra
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
sunt transmise sau aplicate într-un „punct de contact”. Dar când un corp solid interacționează cu un fluid, lucrurile sunt mult mai greu de descris, datorită faptului că fluidul își schimbă forma. Pentru un solid care este imersat într-un fluid, punctul de contact este orice punct de pe suprafața solidului. Deci avem de a face cu o forță distribuită, adică cu o presiune. Valoarea unei forței care acționează asupra unei suprafețe este egală cu presiunea înmulțită cu aria suprafeței respective. Presiunea
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
avem de a face cu o forță distribuită, adică cu o presiune. Valoarea unei forței care acționează asupra unei suprafețe este egală cu presiunea înmulțită cu aria suprafeței respective. Presiunea este o unitate scalară legată de distribuția de presiunii din fluid. O forță este o unitate vectorială, care are valoare și direcție, trebuie deci determinată direcția forței. Presiunea acționează perpendicular sau "normal" pe suprafața unui corp solid, deci direcția forței pe o suprafață foarte mică a obiectului este "normală" la suprafață
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
forță rezultantă, deoarece suma tuturor forțelor mici pe direcțiile normale dă valoarea zero. (Pentru fiecare mică suprafață, există o altă mică suprafață a cărei normală este orientată în exact direcția opusă normalei primei suprafețe.) Pe un corp aflat într-un fluid în mișcare, viteza va avea valori diferite în puncte diferite de-a lungul suprafeței închise a corpului. Presiunea locală (dată de acele suprafețe forte mici de care vorbeam) fiind în relație directă cu viteza locală, rezultă de asemenea că ea
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
locală, rezultă de asemenea că ea va varia de-a lungul suprafeței închise. Însumând toate presiunile locale normale și înmulțind apoi cu suprafața exterioară totală a corpului va rezulta o forță. Componenta acestei forțe perpendiculară pe direcția de curgere a fluidului este numită "forța portantă", iar componenta de-a lungul direcției de curgere se numește "rezistența la înaintare". În realitate există o singură forță, cauzată de variația presiunii în jurul suprafeței corpului sau - vorbind de profile aerodinamice - este cauzată de diferența dintre
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
de diferența dintre presiunile de pe intradosul și respectiv extradosul profilului. Forța aerodinamică acționează într-un punct determinat de distribuția presiunilor, punct numit "centrul de presiune". Portanța este o forță mecanică, generată de interacțiunea și contactul dintre un solid și un fluid. Nu este generată de un câmp de forțe precum greutatea, care este generată de câmpul gravitațional, unde un corp poate interacționa asupra altui corp fără a fi în contact fizic propriu-zis. Pentru a avea portanță, corpul solid trebuie să fie
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
un câmp de forțe precum greutatea, care este generată de câmpul gravitațional, unde un corp poate interacționa asupra altui corp fără a fi în contact fizic propriu-zis. Pentru a avea portanță, corpul solid trebuie să fie în contact direct cu fluidul. "Deci, dacă nu există fluid, nu există nici mișcare". Pe de altă parte, portanța este generată de diferența de viteză dintre corpul solid și fluid. Trebuie să existe o mișcare între obiect și fluid. " Deci dacă nu există mișcare, nu
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
greutatea, care este generată de câmpul gravitațional, unde un corp poate interacționa asupra altui corp fără a fi în contact fizic propriu-zis. Pentru a avea portanță, corpul solid trebuie să fie în contact direct cu fluidul. "Deci, dacă nu există fluid, nu există nici mișcare". Pe de altă parte, portanța este generată de diferența de viteză dintre corpul solid și fluid. Trebuie să existe o mișcare între obiect și fluid. " Deci dacă nu există mișcare, nu se poate vorbi de portanță
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
să fie în contact direct cu fluidul. "Deci, dacă nu există fluid, nu există nici mișcare". Pe de altă parte, portanța este generată de diferența de viteză dintre corpul solid și fluid. Trebuie să existe o mișcare între obiect și fluid. " Deci dacă nu există mișcare, nu se poate vorbi de portanță". Nu are importantă dacă fluidul este în mișcare și corpul e static, sau dacă corpul se mișcă în fluid. Factorii care influențează portanța sunt forma și dimensiunea obiectului, viteza
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
Pe de altă parte, portanța este generată de diferența de viteză dintre corpul solid și fluid. Trebuie să existe o mișcare între obiect și fluid. " Deci dacă nu există mișcare, nu se poate vorbi de portanță". Nu are importantă dacă fluidul este în mișcare și corpul e static, sau dacă corpul se mișcă în fluid. Factorii care influențează portanța sunt forma și dimensiunea obiectului, viteza și direcția sa principală de mișcare față de fluid, densitatea fluidului, compresibilitatea și viscozitatea sa. Forma exterioară
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
și fluid. Trebuie să existe o mișcare între obiect și fluid. " Deci dacă nu există mișcare, nu se poate vorbi de portanță". Nu are importantă dacă fluidul este în mișcare și corpul e static, sau dacă corpul se mișcă în fluid. Factorii care influențează portanța sunt forma și dimensiunea obiectului, viteza și direcția sa principală de mișcare față de fluid, densitatea fluidului, compresibilitatea și viscozitatea sa. Forma exterioară a avionului, dimensiunile, motorizarea, organizarea structurală a componentelor sale îi influențează direct performanțele. ul
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
poate vorbi de portanță". Nu are importantă dacă fluidul este în mișcare și corpul e static, sau dacă corpul se mișcă în fluid. Factorii care influențează portanța sunt forma și dimensiunea obiectului, viteza și direcția sa principală de mișcare față de fluid, densitatea fluidului, compresibilitatea și viscozitatea sa. Forma exterioară a avionului, dimensiunile, motorizarea, organizarea structurală a componentelor sale îi influențează direct performanțele. ul este un aparat complex alcătuit în mod normal din patru subsisteme: În general, un avion este alcătuit din
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
de portanță". Nu are importantă dacă fluidul este în mișcare și corpul e static, sau dacă corpul se mișcă în fluid. Factorii care influențează portanța sunt forma și dimensiunea obiectului, viteza și direcția sa principală de mișcare față de fluid, densitatea fluidului, compresibilitatea și viscozitatea sa. Forma exterioară a avionului, dimensiunile, motorizarea, organizarea structurală a componentelor sale îi influențează direct performanțele. ul este un aparat complex alcătuit în mod normal din patru subsisteme: În general, un avion este alcătuit din următoarele părți
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
Obiectivul acestei lucrări este de a modifica suprafață metalului pentru o depunere spontană a hidroxiapatitei prin metoda biomimetică. Metodă biomimetică presupune crearea unor condiții asemănătoare condițiilor de la nivelul organismului uman. Aceste condiții sunt îndeplinite prin folosirea unei soluții de fluid biologic sintetic în care concentrațiile ionilor sunt apropiate de cele ce se găsesc în plasma umană. S-au folosit eșantioane de Ți și Ti6Al4V supuse unor tratamente alcaline cu NaOH(5M) urmate de tratamente termice la 600șC timp de 1
BIOCOMPATIBILIZAREA IMPLANTURILOR METALICE PRIN METODA BIOMIMETIC? by Anca Niculina J?tariu () [Corola-other/Science/84290_a_85615]
-
tratamente alcaline cu NaOH(5M) urmate de tratamente termice la 600șC timp de 1 oră. Pentru a se demonstra importantă modificării suprafețelor metalice s-au folosit și eșantioane de Ți și Ti6Al4V netratate. Eșantioanele au fost introduse în soluția de fluid biologic sintetic și menținute la o temperatură de 37șC. Cu ajutorul analizei microscopice și spectroscopice s-a observat precipitarea hidroxiapatitei pe suprafața eșantioanelor tratate.
BIOCOMPATIBILIZAREA IMPLANTURILOR METALICE PRIN METODA BIOMIMETIC? by Anca Niculina J?tariu () [Corola-other/Science/84290_a_85615]
-
legarea și vectorizarea unor substanțe biologic active, în terapia antitumorală prin hipertermie indusă electromagnetic, ca agenți de contrast în imagistică de rezonanță magnetică etc. Se preconizează că suspensia coloidala de magnetita realizată, să constituie materialul de bază pentru obținerea unui fluid magnetic biocompatibil apos stabilizat cu dextran și alți biopolimeri, în vederea preparării unui complex medicamentos citostatic - flui magnetic.
NANOPARTICULE DIN MAGNETITA CA PURTATORI MAGNETICI by Geta Olariu, Crina St?ngu () [Corola-other/Science/84280_a_85605]
-
naștere al fizicii atomice. Corpurile care prin frecare căpătă proprietatea de a atrage alte corpuri au fost numite corpuri electrizate, iar ceea ce conferă corpurilor această proprietate a fost numită electricitate. În limitele unor concepții naive se admitea existența a două fluide, unul pozitiv și altul negativ, care ar conferi corpului electrizat tipul de electricitate. Mai târziu Benjamin Franklin a presupus că electrizarea corpului este efectul prezenței sau absenței unui singur tip de fluid: prezenta lui în exces, peste starea electrizată, conferă
Electrostatică () [Corola-website/Science/298845_a_300174]
-
unor concepții naive se admitea existența a două fluide, unul pozitiv și altul negativ, care ar conferi corpului electrizat tipul de electricitate. Mai târziu Benjamin Franklin a presupus că electrizarea corpului este efectul prezenței sau absenței unui singur tip de fluid: prezenta lui în exces, peste starea electrizată, conferă corpului o electricitate negativă, iar absența lui indică o încărcare cu electricitate pozitivă. Franklin a mai presupus că fluidul negativ este compus din particule, indicând astfel modul de electrizare a sticlei și
Electrostatică () [Corola-website/Science/298845_a_300174]
-
presupus că electrizarea corpului este efectul prezenței sau absenței unui singur tip de fluid: prezenta lui în exces, peste starea electrizată, conferă corpului o electricitate negativă, iar absența lui indică o încărcare cu electricitate pozitivă. Franklin a mai presupus că fluidul negativ este compus din particule, indicând astfel modul de electrizare a sticlei și a ebonitei, cu 100 de ani înaintea descoperirii electronului. După cum se știe, în edificiul structurii atomului există o parte centrală, încărcată pozitiv - nucleul - în jurul căruia se mișcă
Electrostatică () [Corola-website/Science/298845_a_300174]
-
pot găsi metan, amoniac și apă. Mantaua planetei ajunge la temperaturi între 2.000 K și 5.000 K. Mantaua lui Neptun este echivalentă cu 10-15 mase ale Pământului și este bogată în apă, amoniac și metan. Deși este un fluid dens cu temperaturi ridicate, în planetologie acest amestec este caracterizat drept „ghețos”. Acest fluid, care are o conductivitate electrică ridicată, este uneori numit și "ocean de apă-amoniac". La o adâncime de 7000 km în manta, există posibilitatea ca metanul să
Neptun () [Corola-website/Science/298837_a_300166]
-
K și 5.000 K. Mantaua lui Neptun este echivalentă cu 10-15 mase ale Pământului și este bogată în apă, amoniac și metan. Deși este un fluid dens cu temperaturi ridicate, în planetologie acest amestec este caracterizat drept „ghețos”. Acest fluid, care are o conductivitate electrică ridicată, este uneori numit și "ocean de apă-amoniac". La o adâncime de 7000 km în manta, există posibilitatea ca metanul să se descompună în cristale de diamant care se precipită înspre nucleu. Mantaua poate consta
Neptun () [Corola-website/Science/298837_a_300166]
-
suportului de poli(acid aspartic), P.A.A., cu două medicamente folosite în tratamentul cancerului, Metrotrexatul și Doxorubicina. S-au analizat bioconjugatele din punct de vedere fizico-chimic. S-a urmărit apoi o degradare “in vitro” cu ajutorul unei soluții enzimatice, care simulează fluidul gastric, pe bază de pepsina. Degradarea bioconjugatului s-a supus analizei spectrofotometrice, evaluandu-se cantitatea de medicament eliberată din bioconjugat.
STUDIU CINEMATIC LOCAL IN VIVO AL PERETELUI ARTERIAL-PATOLOGIC SI NON-PATOLOGIC:ABORDARE EXPERIMENTALA by Isacila Alexandru () [Corola-other/Science/84285_a_85610]
-
militare și geometrice. Primele sale lucrări în domeniul dinamicii, știința mișcării și mecanică au fost "De Motu" ("Despre mișcare") publicată în 1590 la Pisa și "Le Meccaniche" ("Mecanicile") publicat la Padova în preajma lui 1600. Prima s-a bazat pe dinamica fluidelor aristotelian-arhimedeană și susținea că viteza căderii gravitaționale într-un mediu fluid este proporțională cu excesul de greutate specifică a corpului peste cea a mediului, pe când în vid corpurile cad cu viteze proporționale cu greutățile lor specifice. Lucrarea subscria dinamicii impulsului
Galileo Galilei () [Corola-website/Science/297696_a_299025]