4,989 matches
-
a fost o variantă a prototipului tancului cehoslovac S-II-c (cunoscut după anul 1939 sub numele de T-21) care urma să fie construit în România. Din cauza situației politice, licența pentru acest tanc nu a fost obținută, proiectul fiind abandonat. La mijlocul anului 1940, furnizorii tradiționali de armament
R-3 () [Corola-website/Science/320661_a_321990]
-
cum ar fi fixarea supapei de evacuare a aerului expirat în camera detentorului la același nivel cu cea de inspirație și punerea unui al doilea furtun separat pentru expirație. În anul 1943, Cousteau împreună cu Philippe Taillez și Frederic Dumas testează prototipul acestui aparat în râul Marne de lângă Paris fixat la trei butelii încărcate la presiunea de 175 bar fiecare. Deoarece aparatul se dovedește a fi sigur și deosebit de ușor de utilizat, este folosit și de către ceilalți membri ai familiei Cousteau, soția
Émile Gagnan () [Corola-website/Science/320681_a_322010]
-
constructor de mașini). Celor trei li se vor alătura John Wyer, fostul racing team manager al Aston Martin și, mai ales, Eric Broadley, fondatorul Lola Cars, cu care Ford semnează un contract pe doi ani și de la care cumpără două prototipuri. Primul model se bazează pe unul dintre prototipurile Lola, ce avea deja un design similar, si este propulsat de un motor V8, cu o capacitate de 4,7 litri și capabil de o viteză maximă de 321,8 km/h.
Ford GT40 () [Corola-website/Science/320701_a_322030]
-
alătura John Wyer, fostul racing team manager al Aston Martin și, mai ales, Eric Broadley, fondatorul Lola Cars, cu care Ford semnează un contract pe doi ani și de la care cumpără două prototipuri. Primul model se bazează pe unul dintre prototipurile Lola, ce avea deja un design similar, si este propulsat de un motor V8, cu o capacitate de 4,7 litri și capabil de o viteză maximă de 321,8 km/h. În ciuda tuturor eforturilor, GT40 nu va câștiga la
Ford GT40 () [Corola-website/Science/320701_a_322030]
-
personaje (de obicei ofițeri de securitate purtând uniforme roșii) care mor sau sunt rănite imediat după apariția lor pe ecran. Acest artificiu narativ a fost atât de des folosit, încât a inspirat termenul de „cămașă roșie”, care denotă un personaj prototip al cărui unic scop este să moară violent pentru a demonstra situația primejdioasă în care se află personajele principale. În ceea ce privește calitatea scenariilor, "Star Trek" iese în evidență prin faptul că este unul dintre primele seriale TV științifico-fantastice care a apelat
Star Trek: Seria originală () [Corola-website/Science/321537_a_322866]
-
fondatori ca zei. La începutul celui de-al treilea sezon din "DS9" („”), sub amenințarea unui atac al Dominionului de pe cealaltă parte a găurii de vierme, comandorul Sisko se întoarce de la Comandamentul Flotei Stelare de pe Pământ cu USS "Defiant", o navă prototip, concepută inițial pentru a lupta împotriva borgilor. Aceasta rămâne pe Deep Space Nine până în sezonul șapte, facilitând crearea de intrigi cu desfășurare în afara stației. În al treilea sezon, scenariștii care tocmai terminaseră lucrul la "Generația următoare" au început să scrie
Star Trek: Deep Space Nine () [Corola-website/Science/321569_a_322898]
-
este un supercar automobil electric pe baterie (VEB) produs de firma Tesla Motors din California, Statele Unite. "Roadster"-ul a fost singurul vehicul electric aflat în producție de serie capabil să circule pe autostradă (spre deosebire de prototipuri sau flote de vehicule aflate în evaluare) în America de Nord sau Europa. Tesla a produs peste 1,200 de automobile vândute în ce puțin 28 de țări până în iulie 2010. Tesla a început să producă modele cu volanul pe dreapta la
Tesla Roadster () [Corola-website/Science/321635_a_322964]
-
simplu de utilizat, fiind construit în număr mare din 1943 până la sfârșitul războiului. Panzerfaust a fost proiectat în vara anului 1942 de către compania HASAG Hugo Schneider AG din Leipzig. O echipă condusă de inginerul german Heinrich Langweiler a construit primele prototipuri, denumite "Gretchen" ("micuța Gretel"). Panzerfaust nu era o rachetă antitanc, ci un aruncător de grenade. Tubul de metal era încărcat cu praf de pușcă. Dimensiunea tubului și greutatea explozivului propulsiv varia în funcție de model. Focosul era stabilizat cu ajutorul unui ax din
Panzerfaust () [Corola-website/Science/321630_a_322959]
-
de 11,3 tone, însă viteza maximă, puterea specifică și autonomia erau mai mari. În urma îmbunătățirii armamentului, vehiculul putea fi clasificat ca o mașină de luptă a infanteriei. Rezultatul programului de modernizare era un vehicul compatibil cu standardele NATO. Un prototip a fost prezentat la expoziția de tehnică militară și armament Expomil 2005.
MLVM () [Corola-website/Science/321663_a_322992]
-
moldovenesc din prima parte a domniei lui Ștefan cel Mare. Aceste picturi au în comun ""un anume sens al monumentalității, un echilibru cromatic, o clară știință a construcțiilor grafice care consună cu substanța profund omenească a reprezentărilor. Hieratismului rigid al prototipurilor bizantine meșterii moldoveni îi opun căldura expresiilor vii, respectul pentru adevărul figurii umane"". După cum susțin specialiștii, biserica nu a fost inițial pictată. Se presupune că bunicul sau tatăl hatmanului Șendrea a decedat de timpuriu sau după ce a terminat biserica, sau
Biserica Cuvioasa Parascheva din Dolheștii Mari () [Corola-website/Science/321650_a_322979]
-
situl producătorului este menționat faptul că B33 Zimbru poate fi dotat cu mai multe tipuri de armament, precum tunurile automate fabricate de Nexter Systems (Franța), Rheinmetall (Germania) și Oto Melara (Italia), acestea nu au fost testate pe transportorul blindat. Singurul prototip testat a fost Zimbru 2000. Acesta este bazat pe modelul original, însă este dotat cu o turelă OWS proiectată de firma israeliană de armament Rafael, motorul diesel Deutz BF 6M 1013 și transmisia automată Allison MD 3060 PR. Varianta Zimbru
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
este bazat pe modelul original, însă este dotat cu o turelă OWS proiectată de firma israeliană de armament Rafael, motorul diesel Deutz BF 6M 1013 și transmisia automată Allison MD 3060 PR. Varianta Zimbru 2000 a rămas la stadiul de prototip, din lipsa comenzilor.
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
a desfășurat activitatea la Institutul de Cercetări și Proiectări Electrotehnice-ICPE București ,unde în perioada 1992-2005 a ocupat poziția de director general. În cercetarea aplicativa a dezvoltat servomotoarele sincrone cu magneți permanenți,denumite și servomotoare fără perii,de la modele experimentale și prototipuri la producția industrială de serie. În cercetarea fundamentală a dezvoltat primele aplicații ale metodei elementului de frontieră în domeniul electrotehnicii pentru calculul distribuției câmpului magnetic în servomotoarele cu magneți permanenți. A condus,ca director de proiect, 27 proiecte de cercetare
Nicolae Vasile () [Corola-website/Science/320769_a_322098]
-
poți urmări fără mari bătăi de cap". El a remarcat și asemănările dintre " Varietatea a doua" și filmele "Terminator", scriind: "Când cleștii încep să se modifice, noile modele iau formă umană din motive similare celor pentru care a fost creat prototipul T-800". În 1995 a fost lansat filmul canadian "Screamers", cu Peter Weller, care urmează destul de fidel intriga din "Varietatea a doua". A fost criticat pentru asemănarea cu filmul "Alien", pentru finalul ușor, pozitiv și pentru bugetul mic folosit, dar
Varietatea a doua () [Corola-website/Science/320825_a_322154]
-
un ambreiaj care o ținea”. În această călătorie, Colt a făcut un model de lemn al revolverului. Când s-a întors în Statele Unite în 1832, s-a întors să lucreze pentru tatăl lui, care i-a finanțat producția a două prototipuri de pistoale. Acestea au ieșit de proastă calitate, decoarece Christopher Colt credea că ideea este o nebunie și a angajat doar mecanici ieftini și nepricepuți. Una dintre arme a explodat la tragere, iar cealaltă nu trăgea deloc. Ulterior, după ce a
Samuel Colt () [Corola-website/Science/320895_a_322224]
-
(în ) a fost numele unei serii de prototipuri ale unui tanc greu fabricat de Germania nazistă pentru Wehrmacht după venirea lui Adolf Hitler la putere. Tancurile aveau mai multe turele, o greutate mare și o viteză redusă, nefiind potrivite pentru tactica Blitzkrieg utilizată de armata germană. Aceste prototipuri
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
prototipuri ale unui tanc greu fabricat de Germania nazistă pentru Wehrmacht după venirea lui Adolf Hitler la putere. Tancurile aveau mai multe turele, o greutate mare și o viteză redusă, nefiind potrivite pentru tactica Blitzkrieg utilizată de armata germană. Aceste prototipuri au fost folosite mai mult pentru propagandă, deși 3 exemplare au fost trimise în Norvegia în timpul campaniei din 1940. Dezvoltarea acestui proiect a început în 1933 când Reichswehr-ul a comandat prototipuri pentru un "Großtraktor" (tractor greu) din partea firmelor Rheinmetall și
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
potrivite pentru tactica Blitzkrieg utilizată de armata germană. Aceste prototipuri au fost folosite mai mult pentru propagandă, deși 3 exemplare au fost trimise în Norvegia în timpul campaniei din 1940. Dezvoltarea acestui proiect a început în 1933 când Reichswehr-ul a comandat prototipuri pentru un "Großtraktor" (tractor greu) din partea firmelor Rheinmetall și Krupp. "Großtraktor" era numele de cod folosit pentru proiectarea unui tanc greu, fiindcă Germaniei îi era interzis să dezvolte tancuri conform Tratatului de la Versailles. Cele două prototipuri semănau foarte mult între
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
când Reichswehr-ul a comandat prototipuri pentru un "Großtraktor" (tractor greu) din partea firmelor Rheinmetall și Krupp. "Großtraktor" era numele de cod folosit pentru proiectarea unui tanc greu, fiindcă Germaniei îi era interzis să dezvolte tancuri conform Tratatului de la Versailles. Cele două prototipuri semănau foarte mult între ele, singurele diferențe fiind legate de modul de amplasare al armamentului. Fiecare vehicul avea o turelă principală echipată cu un tun KwK L/24 de calibru 75 mm și unul mai mic KwK L/45 de
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
L/24 de calibru 75 mm și unul mai mic KwK L/45 de 37 mm. La modelul fabricat de Rheinmetall, tunul mai mic era montat deasupra tunului mai mare, iar la modelul Krupp tunul mai mic era coaxial. Ambele prototipuri aveau turele secundare amplasate în partea frontală și posterioară. Aceste turele erau preluate de la tancul Panzer I, fiind dotate cu mitraliere, și erau ușor modificate pentru a fi folosite pe "Großtraktor". Prototipul Rheinmetall a fost denumit PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
modelul Krupp tunul mai mic era coaxial. Ambele prototipuri aveau turele secundare amplasate în partea frontală și posterioară. Aceste turele erau preluate de la tancul Panzer I, fiind dotate cu mitraliere, și erau ușor modificate pentru a fi folosite pe "Großtraktor". Prototipul Rheinmetall a fost denumit PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), iar cel propus de Krupp a fost denumit PzKpfw NbFz VI. Scopul acestor modele era să îndeplinească rolul tancurilor grele în noile formațiuni blindate, dar prototipurile s-au dovedit a
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
fi folosite pe "Großtraktor". Prototipul Rheinmetall a fost denumit PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), iar cel propus de Krupp a fost denumit PzKpfw NbFz VI. Scopul acestor modele era să îndeplinească rolul tancurilor grele în noile formațiuni blindate, dar prototipurile s-au dovedit a fi mult prea complexe și predispuse avariilor mecanice pentru a îndeplini cu succes acest rol. Dezvoltarea acestui tip de tanc a continuat totuși pentru ca industria și armata Germaniei naziste să capete experiență legată de tancurile cu
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
predispuse avariilor mecanice pentru a îndeplini cu succes acest rol. Dezvoltarea acestui tip de tanc a continuat totuși pentru ca industria și armata Germaniei naziste să capete experiență legată de tancurile cu mai multe turele. În 1934, Rheinmetall a construit două prototipuri din oțel moale, cu turela specifică modelului propus de această firmă. Alte trei prototipuri au fost construite de către Krupp în 1935 și 1936, cu blindaj corespunzător și tunul de 37 mm jumelat. Deși producția în masă nu a început niciodată
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
tanc a continuat totuși pentru ca industria și armata Germaniei naziste să capete experiență legată de tancurile cu mai multe turele. În 1934, Rheinmetall a construit două prototipuri din oțel moale, cu turela specifică modelului propus de această firmă. Alte trei prototipuri au fost construite de către Krupp în 1935 și 1936, cu blindaj corespunzător și tunul de 37 mm jumelat. Deși producția în masă nu a început niciodată, aceste prototipuri au fost folosite de propaganda nazistă, fiind de exemplu prezente la Expoziția
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]
-
oțel moale, cu turela specifică modelului propus de această firmă. Alte trei prototipuri au fost construite de către Krupp în 1935 și 1936, cu blindaj corespunzător și tunul de 37 mm jumelat. Deși producția în masă nu a început niciodată, aceste prototipuri au fost folosite de propaganda nazistă, fiind de exemplu prezente la Expoziția Internațională de Automobile din Berlin în 1939. Prototipurile au fost folosite pentru instrucție și teste la școala de tanchiști de la Putlos până în 1940. Tancurile au fost folosite de către
Neubaufahrzeug () [Corola-website/Science/320992_a_322321]