47,537 matches
-
breșă în sistemul defensiv de aproximativ 2 km, între buncărul 305 de la Glaire și buncărul 211 de lângă podul Pont Neuf. Această zonă neapărată permitea desfășurarea unui atac dinspre nord, forțele germane putând folosi un drum aflat în stare bună pentru deplasarea pe direcția Fleigneux-Saint-Menges-Glaire-Sedan. Sistemele defensive de la Sedan nu era întărit cu câmpuri minate corespunzătoare. Armata a II-a franceză trebuia să apere un front de 70 km și primse pentru plasarea pe teren doar 16.000 de mine. Dintre aceste
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
și II. Divizia sa avea în dotare doar 30 de tancuri grele Panzer IV. Cu toate acestea, tancurile franceze erau caracterizate de o anduranță scăzută. Ele aveau nevoie realimentare la fiecare două ore de funcționare, aveau o viteză redusă de deplasare și nu erau cu toate dotate cu stații radio de emisie-recepție Pe 14 mai, generalul Lafontaine a mutat punctul de comandă a Diviziei a 55-a de infanterie de Dealurile Marfee la Bulson, la 10-11 km sud de Sedan. Francezii
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
profund șocați de violența atacului, au fost lipsiți de imaginea reală a situației dinamice de pe câmpul de luptă. Când când comandanții primeau informațiile de pe linia frontului, ele erau deja depășite de evoluția luptelor. Aceste întârzieri aveau să se dovedească dezastruoase. Deplasarea spre Bulson a început la ora 16:00 pe 13 mai. La 07:30 pe 14 mai, tancurile franceze au înaintat spre înălțimile de la Bulson pentru ca să ocupe zonele înalte părăsite de infanteriștii Diviziei a 55-a pecu o zi mai
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
efectuate de câte un regimet de infaterie și un batalion de tancuri. Forțele care trebuiau să acționeze pe flancul drept au ajuns pe poziții cu întârziere, astfel că cele de pe flancul stâng au pe direcția nordică. Planificatorii francezi consideraseră că deplasarea unităților pentru atac urma să se facă într-un interval de 110 - 120 de minute. În realitate, francezii au avut nevoie de 17 ore de la emiterea ordinului original ca să ajungă la Bulson. Când tancurile franceze au ajuns în apropierea înălțimilor
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
Francezii au avut posibilitatea să îi respingă pe germani înapoi pe pozițiile de plecare, dar au irosit această șansă datorită proastei coordonări a statelor majore. Militarii Diviziei I Panzer se străduiseră să înainteze cât mai rapid cu putință, iar în timpul deplasării se creaseră blocaje de trafic la ieșirile din Gaulier și Sedan. În plus, soldații germani erau epuizați după ce fuseseră în plină acțiune timp de cinci zile. Un contraatac rapid efectuat de doar două regimente de infanterie și două batalioane de
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
Bulson, formațiunile Armatei a 2-a franceză ar fi putut să folosească aceste poziții pentru declanșarea unui nou contraatac. În sprijinul acestui posibil atac venea Divizia a 3-a blindată franceză comandată de generalul Jean-Adolphe-Louis-Robert Flavigny, care se era în deplasare de pe Linia Maginot spre nord. Doctrina militară franceză considera că este obligatorie deplasarea tancurilor, (în acest caz model FCM 36), doar însoțite de infanterie. Viteza de deplasare a modelului FCM 36 fusese proiectată doar pentru 24 km/oră pentru a
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
poziții pentru declanșarea unui nou contraatac. În sprijinul acestui posibil atac venea Divizia a 3-a blindată franceză comandată de generalul Jean-Adolphe-Louis-Robert Flavigny, care se era în deplasare de pe Linia Maginot spre nord. Doctrina militară franceză considera că este obligatorie deplasarea tancurilor, (în acest caz model FCM 36), doar însoțite de infanterie. Viteza de deplasare a modelului FCM 36 fusese proiectată doar pentru 24 km/oră pentru a permite deplasarea simiultană a infanteriei. Tancurile au avut nevoie de 75 de minute
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
3-a blindată franceză comandată de generalul Jean-Adolphe-Louis-Robert Flavigny, care se era în deplasare de pe Linia Maginot spre nord. Doctrina militară franceză considera că este obligatorie deplasarea tancurilor, (în acest caz model FCM 36), doar însoțite de infanterie. Viteza de deplasare a modelului FCM 36 fusese proiectată doar pentru 24 km/oră pentru a permite deplasarea simiultană a infanteriei. Tancurile au avut nevoie de 75 de minute ca să traverseze ultimii 2 km ai drumului spre pozițiile de pe înălțimi. Elementele avansate ale
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
Linia Maginot spre nord. Doctrina militară franceză considera că este obligatorie deplasarea tancurilor, (în acest caz model FCM 36), doar însoțite de infanterie. Viteza de deplasare a modelului FCM 36 fusese proiectată doar pentru 24 km/oră pentru a permite deplasarea simiultană a infanteriei. Tancurile au avut nevoie de 75 de minute ca să traverseze ultimii 2 km ai drumului spre pozițiile de pe înălțimi. Elementele avansate ale Diviziilor blindate germane atinseseră înălțimile Bulson cu câteva minute mai devreme, după ce se deplasaseră 9
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
în luptă a unui număr mult mai mare de blindate. În ciuda inferiorității blindajelor și armamentului din dotare, tancurile germane au fost mai mobile, schimbându-și locurile de concentrare pentru apărare sau atac cu ajutorul echipamentului de emisie recepție radio. Viteza de deplasare superioară a Panzerelor le-a permis de asemenea tanchiștilor germani să depășească tancurile franceze, superioare ca putere de luptă. De multe ori, tancurile Panzer III și IV au reușit să depășească coloanele de tancuri franceze, să pătrundă în spatele lor, de unde
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
a Sedanului. Francezii ar fi putut folosi orașul ca o bază a atacurilor pe termen lung împotriva Sedanului. Luptele de la Stonne au început pe 15 mai. Francezii au mobilizat în această zonă 3 companii de tancuri și două de infanterie. Deplasarea infanteriei a fost făcută cu viteză redusă, ceea ce a făcut ca blindatele să le depășească în scurtă vreme. Lipsite de spirjinul infanteriei, tancurile franceze au atacat dar au fost respinse. În momentul atacului francez, germanii aveau la Stonne doar un
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
piardă un singur om. În rândul istoricilor militari există un consens general cu privire la faptul bătălia de la Sedan a pecetuit soarta Belgiei și Franței. Pe 14 mai, forțele aliate au fost prinse pe picior greșit și, datorită eșecurilor în poziționarea și deplasarea forțelor, au fost înfranțe în cele din urmă în această campanie. Înaintarea spre Canalul Mânecii avea să prindă în încercuire aproximativ 1.700.000 de soldați aliați. Mai mult, forțele aliate au fost expulzate pentru următorii ani din Europa Occidentală. Din
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
-l ajuta pe Mustang să creeze foc pentru a lupta cu homunculusul Lust. El a fost recrutat de Mustang pentru loialitatea să și sinceritatea generală, precum și abilitățile sale de mai sus și competențele de tragere. Deoarece lucrează pentru Mustang necesită deplasarea frecvență și o dăruire totală de timp, Havoc are foarte puțin timp liber, si nu poate menține o relație cu o femeie pentru foarte multă vreme. El neștiind se întâlnește cu Lust, care încearcă să extragă informații despre Mustang de la
Fullmetal Alchemist () [Corola-website/Science/333960_a_335289]
-
localitatea ""Kokaro"", căreia Paulian dispune să i se schimbe numele în Joia Mare, fiindcă în acea zi era celebrată sărbătoarea creștină Joia Mare. In aceeași zi, sunt ocupate localitățile Buteni, Govosdia și Berindia. Următorul obiectiv îl constituia ocuparea Sebișului. Pe timpul deplasării de la Buteni spre Bârsa unde Regimentul 2 Vânători, se regrupase după luptele grele soldate cu eliberaera Buteniului, colonelul Constantin Paulian este prins într-o ambuscadă organizată de un grup anarhist local, condus de un anume "Vass din Sebis", fiind împușcat
Constantin Paulian () [Corola-website/Science/334007_a_335336]
-
întârziere în aceeași zi. Explozia a scos docul din funcțiune pentru restul războiului și pentru următorii cinci ani de pace. Membrii ai comandourilor britanice au debarcat pentru distrugerea instalațiilor și structurilor portuare. Artileria grea germană a scufundat, incendiat sau împiedicat deplasarea vedetelor destinate transportării soldaților britanici debarcați. Comandourile au fost obligați să lupte ca să își croiască drum spre interiorul teritoriului. Ei au fost obligați să se predea atunci când au fost încercuiți și și-au terminat muniția. După raid, doar 228 de
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Service, iar informațiile cu privire la aritleria de coastă au fost oferite de biroul de contrainformații ale Cabinetului de Război. Informațiile cu privire la docuri au fost obținute prin jurnalele tehnice din perioada interbelică. Centrul Operațional al Royal Navy a selectat un program de deplasare bazat pe informațiile despre localizarea câmpurilor de mine și despre semnalele de recunoaștere obținute prin decritarea mesajelor „Enigma” precum și despre informațiile cu privire la patrulele Luftwaffe oferite de departamentul de spionaj al Ministerului Aerului. Când toate planurile au fost finalizate iar coordonarea
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
a răspuns că „un atac asupra bazei ar fi riscant și foarte improbabil”. Cele trei distrugătoare și 16 vase mici au părăsit Falmouth, Cornwall la 14:00 pe 26 martie 1942. Ele au format un covoi cu trei linii de deplasare, cu distrugătoarele la mijloc. Când aveau să ajungă la St Nazaire, vedetele rapide din partea stângă trebuiau să se îndrepte spre vechiul dig, să debarce comandourile în vreme ce vedetele de pe partea dreaptă trebuiau să se îndrepte spre intrarea veche în bazin și
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
09:00. Convoiul a întâlnit mai apoi două traulere franțuzești. Echipajele franceze au fost luate la bord iar vasele lor de pescuit au fost scufundate. Comandantul convoiului s-a temut ca pescarii să nu dezvăluie germanilor numărul și direcția de deplasare a vaselor britanice. La ora 17:00, convoiul a fost informat că în zonă se află cinci vedete torpiloare germane. După două ore, comandantul convoiului a fost informat că în sprijinul său se îndreaptă cu toată viteza două distrugătoare din
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Brocklesby. Convoiul a ajuns la 120 km de St Nazaire la 21:00 și și-a schimbar cursul spre estuar. În acest timp, distrugătoarele "Atherstone" și "Tynedale" au rămas să patruleze în larg. Convoiul a adoptat o nouă formațiune de deplasare, cu vedetele rapide și două torpiloare în frunte, urmate de "Campbeltown". Restul vedetelor au format două coloane care aveau plasate la mijloc distrugătorul În cursul deplasării, vedeta ML 341, care a avut probleme la motor, a fost abandonată. La ora
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Tynedale" au rămas să patruleze în larg. Convoiul a adoptat o nouă formațiune de deplasare, cu vedetele rapide și două torpiloare în frunte, urmate de "Campbeltown". Restul vedetelor au format două coloane care aveau plasate la mijloc distrugătorul În cursul deplasării, vedeta ML 341, care a avut probleme la motor, a fost abandonată. La ora 22:00, submarinul "Sturgeon (Sturionul)" și-a direcționat undele emițătorului de ghidaj spre convoi pentru al ghida. Cam în același timp, "Campbeltown" a arborat pavilionul geman
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
dezvăluie și el chestiuni neregulamentare sesizate precum șălarul ilegal al președintelui Doru Săptă, manipularea incorectă și obscură a banilor obținuți de la Cupele Europene organizate în țară, dispariția fodurilor obținute din sponsorizări, împărțirea neechitabilă a fondurilor între loturile feminine și masculine, deplasarea în competiții internaționale a unor persoane care nu se calificau pentru aceste deplasări cum ar fi prieteni ai președintelui dar și sportivi de la cluburi din țară de care se spunea că au deplasarea plătită de club, nominalizarea subiectivă a centrelor
Scrisoare Marius Vizer, judo. De ce a fost adresată scrisoarea by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/105236_a_106528]
-
manipularea incorectă și obscură a banilor obținuți de la Cupele Europene organizate în țară, dispariția fodurilor obținute din sponsorizări, împărțirea neechitabilă a fondurilor între loturile feminine și masculine, deplasarea în competiții internaționale a unor persoane care nu se calificau pentru aceste deplasări cum ar fi prieteni ai președintelui dar și sportivi de la cluburi din țară de care se spunea că au deplasarea plătită de club, nominalizarea subiectivă a centrelor pentru proiectul judo & școală, angajarea fictivă a celebrei "Laguna Albastră" alias Mărginean Alexandra
Scrisoare Marius Vizer, judo. De ce a fost adresată scrisoarea by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/105236_a_106528]
-
a fondurilor între loturile feminine și masculine, deplasarea în competiții internaționale a unor persoane care nu se calificau pentru aceste deplasări cum ar fi prieteni ai președintelui dar și sportivi de la cluburi din țară de care se spunea că au deplasarea plătită de club, nominalizarea subiectivă a centrelor pentru proiectul judo & școală, angajarea fictivă a celebrei "Laguna Albastră" alias Mărginean Alexandra, gestionarea frauduloasă a achiziției de echipament de la firma Adidas (Ippon Shop-Germania), atitudinea arogantă a Franciscăi Morar și al contabilei față de
Scrisoare Marius Vizer, judo. De ce a fost adresată scrisoarea by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/105236_a_106528]
-
21.45. Guardiola a menționat că ar fi de acord ca dubla cu Steaua din play-off-ul Ligii Campionilor să se încheie precum cea cu Wisla Cracovia din august 2008, când era antrenor la FC Barcelona și a pierdut meciul din deplasare cu 0-1, dar a câștigat pe teren propriu cu 4-0. Aș semna acum dacă aș fi sigur că vom câștiga cu 4-0 la Manchester. Îmi amintesc de meciul cu Wisla Cracovia când am pierdut, dar până la urmă ne-am calificat
STEAUA - MANCHESTER CITY LIVE VIDEO de la 21.45. Meci ISTORIC by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105265_a_106557]
-
Rm. Vâlcea. Colaborarea celor doi a continuat și acolo, iar ea s-a concretizat mai apoi în cele două clasări pe podium ale României la Mondiale. Fără să iasă în față, Ion Doldurea a plătit din buzunarul sau cantonamente și deplasări în străinătate, la meciuri, pentru naționalele feminine de junioare și de tineret. Iar investiția să în oameni n-a rămas fără urmări. N-a câștigat teancuri de euro sau de dolari, ci a primit recunoștință unor sportive care s-au
Cine este românul din spatele medaliilor mondiale by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105276_a_106568]